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==先知的城市麥地那==

麥地那（Madinah）是沙特阿拉伯的一個重要城市，也是伊斯蘭教的第二聖城。他位於沙特阿拉伯西部賽拉特山區的一個開闊平原上，南距麥加四百四十七公里，西距紅海港口城市延布一百六十公里。城市現有六十萬人口。

麥地那原名雅斯里布（Yathrib）。公元六二二年七月十六日伊斯蘭教創始人穆罕默德因麥加城貴族反對他在麥加傳教，於是便帶領他的信徒遷赴麥地那，這就是穆斯林所說的「聖遷」（Hegira），這一天被定為伊斯蘭教紀年的開始。由於穆罕默德在此傳教，並自稱是「安拉唯一的使者」，所以穆斯林便將這座城市稱之為「先知使者之城」（Madinat al Nabi Auah），後簡稱「麥地那」（Madinah）。

麥地那是先知的母親阿米娜．賓圖．瓦海卜的誕生地，先知以這個城市為大本營先後派遣他的將士參加了巴德爾戰役、伍候德戰役、左賴扎戰役和海巴爾戰役，終於把全體阿拉伯人一在同一宗教之內和同一旗幟之下。在先知和三位哈里發（Caliph）時代，這裡是阿拉伯帝國的首都，至伍麥葉（Umayya）王朝時代，阿拉伯帝國的中心移到大馬士革。公元六八三年的內亂使麥地那一度衰落，但不久又因這裡是穆罕默德及其家屬的陵墓所在地，而成為伊斯蘭教徒心目中的聖地，而倍受崇敬。

一五一七年土耳其奧斯曼帝國征服了這個城市。一八○四年至一八一二年間，一度被瓦哈布派所控制，但緊接著又被埃及人和土耳其人所征服，直至第一次世界大戰後才被麥加統治者侯賽因所控制。一九二四年伊本．沙特打敗了侯賽因後，地那才為沙特阿拉伯領土的一部分。

近年來，麥地那的經濟有了一定程度的發展，除了朝覲收入外，農產品如椰棗、葡萄、蔬菜、柑桔等市場交易也十分繁榮。麥地那還是伊斯蘭教教義的研究中心和教育中心，城市內設有三所伊斯蘭教學院。在交通方面，麥地那建有民航機場，有航班往返於全國的各大城市。往麥加時口紅海沿岸有高速公路相通，交通十分便利。

麥地那有許多著名的伊斯蘭教的聖跡，如：穆罕默德住過的房子、陵墓、大清真寺，以及穆罕默德女兒的陵墓等都令人感興趣。所以每年去麥加朝覲的穆斯林通常都來這裡拜謁，人數不下百萬。

先知寺是麥地那最著名的聖跡，它位於市中心。相傳這個寺是先知穆罕默德及其教徒們修建的，後幾經擴大和重建。現在建築是一八四八年到一八六○年間，由奧斯曼土耳其蘇丹阿卜杜拉‧麥吉德修建的。這座清真寺的最後一次擴建工程是在公元一九五五年完成的，寺院的面積由原來的一萬零三百多平方米擴大為一萬六千三百二十七平方米。先知寺圍牆的四周分別屹立著五座高高的尖塔，另外還有五道大門。這座清真寺建築藝術之高超，裝飾之堂皇，遠遠超過麥加聖寺和伊斯蘭世界的其他清真寺。在先知寺內的東南角有一塊用黃銅欄桿隔開的地方，這裡便是先知穆罕默德的陵墓。先知寺內的廣場上，到處都是鴿子，而來此朝聖的穆斯林都把飼鴿視為積善的行為，他們認為鴿子是吉祥的象征。

白云寺又稱禮拜處清真寺，傳說先知穆罕默德曾在這裡渡過古爾邦節和開齋節。

勝利清真寺在麥地那城西北的賽勒耳山上，那裡還有先知穆罕默德所修的戰壕。

雙正向寺是一座小清真寺，位於麥地那西北。所謂的正向是指穆斯林做禮拜時，應跪朝的方向。有趣的是這個清真寺竟然有兩個正向，頭一個正向是向北的，朝向耶路撒冷；第二個正向是向南的，朝向麥加。據說先知穆罕默德早年在麥加傳教時，規定穆斯林做禮拜時要面向耶路撒冷。

古巴義清真寺位於麥地那的西南，距城三公里。據說這是自有伊斯蘭教以來修建的第一個清真寺，先知穆罕默德親自主持並參加了這個寺院的修建。在清真寺的院子裡有一塊地方，據說是先知穆罕默德的駱駝伏臥的地方。在清真寺大門口附近有著名的艾里斯井，據說在奧斯曼．伊本．阿凡任哈里發時，他戴的一枚戒指不憤掉入這眼井裡，由於這枚划指是先知穆罕默德佩戴過的。所以他就叫了許多人來打撈這枚戒指，但終無所獲，所以這口井後來又被稱為戒指井。

延布（Yanbu）是沙特阿拉伯漢志省的省會。位於北緯二十四度，東經三十八度線上，東距麥地那一百六十公里，西瀕紅海，南距吉達二百七十公里。每年來麥地那朝聖的埃及和非洲一些國家的穆斯林，都是從這裡登陸的，所以過去經濟上一直依賴於朝聖貿易和農產品出口。目前人口已有十五萬。

二十世紀七十年代後期，沙特政府決定將延布和朱拜勒建成新興的工業城。於是專門成立了「朱拜勒和延布王室委員會」，負責城市規劃、布局及建設方面的事務，法赫德國王親自擔任這個委員會的主任。八十年代初，建成了從沙特東海岸的阿卜凱克油田和加瓦爾油田至沙特西海岸延布的輸油管道，這條橫貫阿拉伯半島的輸油管長達一千二百公里，一九八五年又完成了復線工程，從而使每日輸油能力提高到三百六十萬桶。現在沙特的多數原油都從延布出口。與此同時，沙特政府還投資二百九十億美元，興建了六個大型煉油及石化工業，近五十個深加工工廠和其他輔助性工業廠家。

為了減輕吉達港的壓力，同時也為了適應大規模原油和石化產品的出口需要，政府投資興建了一個現代化的港口，就是延布法赫德國王工業港。現在這個港口每年貨物總吞吐能力為二千萬噸，成為僅次於吉達伊斯蘭港的全國第二大港口。另外，這個港口還是全國最大的出口港，每年出口貨物量達一千八百萬噸，約占全國貨物出口總數的百分之四十。

延布港還設有一批大面積的貨倉和貨場，以適應王國工業振興的需要，並設有可容納四萬二千噸水泥的浮動貨倉。還修建了一個危險品專用碼頭。另外，港口還裝備了防污染設施、配有油水分離器，除油材料以及廢油自動處理船隻。隨著港口設施的現代化和綜合工業體系的建成，延布已成為世界上著名的大型石化工業、煉油業的出口工業區。

季贊是沙特阿拉伯西海岸的一個新興港口城市，位子北緯十六度五十四分、東經四十二度二十九分線上，北距吉達港六百二十四公里。

二十世紀七十年代中期季贊港只是一個深不足五米、長不到一百米的用土堆成的小碼頭，只能接納水泥駁船和捕魚船。當時季贊和沙特阿拉伯南部地區小至縫衣針、大到汽車等一切所需品都要通過吉達港從陸路轉運。八十年代以後，政府投資四十億里亞爾，興建了十五個碼頭，港口裝卸設施可與世界上最現代的港口一比高低。港口還設有總面積達十萬平方米的貨場和貨倉，裝有防污染、抽取水面廢油及油水分離設施。並設有一個海水淡化站，備有垃圾焚燒處理裝置和一個供捕魚船及小型船隻使用的碼頭。現季贊港每年貨物吞吐能力達二百萬噸。是沙特全國第五大港口，在西海岸僅次於吉達港和延布港。