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==貿易繁榮交通便利==

挪威在20世紀20年代，還是歐洲最窮的國家之一，現在已經躋身於世界上最富裕國家的行列，以所謂的「北歐社會主義」而聞名於世。這個國家的個人自由和國民權利受到周密的保護，挪威的社會意義並非完全古典的自由主義體系，與共產國家生產資料所有制高度集中的社會主義體制也完全不同，它是藉由國家干預大企業及透過稅制改革，創造一種廣泛的社會福利保障體制，真正實現了人人富有、平等的理想。
這個國家的國民生產總值約為6500億挪威克朗，每人每年的生產總值達3.45萬美元。在貿易方面，挪威自從1959年加入歐洲自由貿易聯盟以來，貿易額逐年增加，現在已成為全球第25大貿易國。
在對內貿易方面，全國共有1.3585萬家批發商，3.45萬多家直接零售商，百貨公司規模都不大，境內也沒有郵購服務。全國從事商業貿易活動的就業人數約佔總勞動力的62%，產值高達440億多美元，約佔國民生產總值的49.3%。
在對外貿易方面，平均全年輸出總值約為375億多萬美元，主要輸出品為石油、天然氣、浪潮發電、鋁、鎂、非鐵金屬、基本金屬及其產品、鐵砂、各類機器、運輸設備、船舶、電機、鑽井設備、化工產品、化肥、船隻、玻璃製品、毛衫、白蠟製品、魚罐頭、魚粉、魚油、木材、紙張、紙漿、火柴、鋼鐵、家具、甲殼類、軟體海產品、狐皮、水貂皮、肉類、乳品、冷凍技術、化肥技術、造船技術和北歐家具技術等。主要輸出對象是美國、北歐國家和歐盟國家。平均全年輸入總值約為299.56億美元，主要輸入品有機械、飛機、汽車、電機、化工產品、電器、電腦及其零件、儀器、醫療器材、金屬礦石、煤、鋼鐵、潤滑油、食品、菸酒、資訊器材、紡織品、成衣、鞋帽、首飾、糧食、蔬果、原料、手提袋、飲料、電動玩具和禮品等。主要輸入國是日本、美國、歐盟、北歐和東歐等國。外貿方面每年約有76億美元順差。此外，挪威在國外的股票投資額約為165億克朗，投資集中在金融和工業部門；外國在挪威的股票投資額約為150億克朗，投資項目集中在工業、商業和近海石油開發，主要投資國是美國、瑞典、英國和瑞士等。
在幣值方面，挪威的貨幣單位叫做挪威克朗(Norway Krone)，簡稱NKr，每1克朗下面分成100個歐爾(Ore)。紙幣單位有50、100、200、500和1000克朗等5種，硬幣單位有1、5、10和20克朗等7種；歐爾已不常用。目前每一美元約可兌換6.87克朗，挪威銀行則是發行貨幣的國家銀行。
這個國家的失業率為4.5%，通貨膨脹率約4.1%，年工資平均增長率為5.7%，消費物價上漲率為6.7%。
在交通運輸方面，這個國家的航空交通比較方便，年客運量為1334萬人次，年貨運量為9.16萬多噸。境內有[[奧斯陸]]、卑爾根和斯塔萬格等三座國際機場，由瑞典、挪威和丹麥聯合經營的斯堪的納維亞航空公司(SAS)負責國際航線，可以和歐、美和亞洲各大城市通航。[[奧斯陸]]國際機場是國內最大的民航機場，也是北歐航線的樞紐站之一，每年旅客吞吐量達1150多萬人次。境內各城市都有班機聯絡，國內航線的機場有50座。
這個國家的航海運輸業自古
以來都很發達，素有「海上王國」的美譽，是世界上最著名的大
商船國之一，現在擁有百噸級以
上商船3650多艘，總噸位約3970萬噸，佔全球商船總噸位的9.5%，居世界第4位。這些商船除了本國使用外，還租給外國，賺取鉅額外匯。挪威商船隊中85%的船隻負責國際航線的營運，現在國外註冊的商船噸位達2635萬噸，航運收入約佔全部外匯收入的28%。挪威本身的造船工業雖然比較發達，但多不製造大型商船，所以萬噸級以上的巨輪多向日本、瑞典、德國和美國訂購。境內主要港口有[[奧斯陸]]、卑爾根和特朗亨等。
挪威的陸上交通因受地理條件的限制，無法和其他歐洲國家相比。在鐵路交通方面，境內鐵路總長4229公里，其中電氣化鐵路長為2954公里，約佔總長度的61.2%。年客運量達21.1億人公里，貨運量為26.35億多噸公里。全國的鐵路幹線以[[奧斯陸]]為核心，向四周延伸，往北分成兩路，一路沿格洛馬河經雷納、科龐、廷瑟、羅勒斯、斯特倫、特朗亨、斯泰恩謝爾、穆舍恩和費于斯克後，抵達終點站博德，成為連接南方和北方的交通大動脈；另一路沿米約薩湖和洛根河，經利勒哈默、靈厄布、杜姆奧斯和奧倫達爾後，至斯特倫併入南北主幹線。從[[奧斯陸]]往西，經赫訥福斯、古爾、烏斯特達爾、米達爾和沃斯後，抵達西海岸港市卑爾根，成為南部地區橫貫國土的主要交通線。往東經孔斯溫厄爾和馬格諾爾，通往鄰國瑞典；往東南沿[[奧斯陸]]峽灣東海岸，經莫斯、腓特烈克斯塔和哈爾登後，進入瑞典；往西南沿[[奧斯陸]]峽灣西海岸，經滕斯貝格、拉爾維克、阿倫達爾、克里斯蒂安桑、曼達爾、埃格松和桑內斯後，直抵西南海岸重要城市斯塔萬格，成為環繞南部沿海地區的交通要道。另外，在克里斯蒂安桑港有火車輪渡往東南方向，橫渡斯卡格拉克海峽，通往丹麥日德蘭半島北部港市希茨哈爾斯。
這個國家擁有一種西吉納土爾(Signatur)高速火車，時速只有210公里，但服務品質優良，呈現了高速火車的質感，能讓觀光客將挪威美麗的山水留在記憶的視窗裡。它自1999年開始營運，第一條線由[[奧斯陸]]出發，南行止於克里斯蒂安桑，全程4個多小時，每天有5班；另一條線也是由[[奧斯陸]]出發，終點站為卑爾根，車程6小時，一天只有兩班。
公路交通還算發達，境內公路總長9.5萬多公里，其中柏油公路5.15萬多公里，約佔公里總長的61%。境內有133萬多輛小轎車，卡車和公共汽車21.5萬多輛。大部分公路是沿河流和湖岸興建的，境內共有1.57萬多座橋樑和814條隧道，使得因被山脈、湖泊及海岸隔絕的挪威城鎮，可以迅速通行無阻。