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==重要城市概況==
維琪(Vichy)是法國中部奧弗涅大區阿利爾省城市，經緯度為東經3度26分、北緯46度8分，位於里昂西北方160公里的地方，是在中央山地北方羅亞爾河最上游阿利爾河的東岸。17世紀時它就以鹼性的礦泉聞名，是礦泉療養區，同時也向世界各地輸出礦泉水。1940年法德停戰後，陸軍元帥貝當在這裡建立傀儡政府，後來稱為維琪政府。這個城市新建有現代化運動設施、國際水上運動中心、商業中心和高級旅館，並改進浴場設施，使城市更加興旺發達，對外陸空交通也非常方便，擁有約3.2萬人口，風景優美，觀光設施發達，是法國境內一大旅遊中心。
市內遊覽中心是在車站西南方800公尺處的索爾斯公園(Parc-des Sources)裡，它的北方有一流的溫泉治療中心。由公園至南方的遊樂場，沿途是覆蓋著屋頂的行人步道，步道旁有白色椅子，療病者可在此小憩。沿著阿利爾河有遍布綠蔭的阿利爾公園，在這裡漫步令人感到心曠神怡。此外，15世紀的哈羅杰鐘塔(Tour de I'Horloge)，16世紀的法官貝利杰宅邸(Maison du Bailliage)和17世紀的女作家塞威妮(Sevigne)侯爵夫人的住宅等，都是很好的去處。
韋茲萊(Vézelay)是法國中部勃艮第大區約納省的城市，位於庫雷(Cure)河左岸的小山上，東距第戎約一個多小時車程，對外交通頗為方便，它的歷史和建於9世紀的本篤會隱修院有著密切的關係，是基督教史上不能不提的聖地。公元1146年的第二次十字軍東征就是在這裡誓師，當時此地是歐洲的精神堡壘，也是權力的重心。這座山城頂端最高的建築物，是有名的聖瑪利亞馬德蓮(Saint Mary Magdelene)大教堂，建於11世紀，12世紀時一度燬於大火，19世紀又在原址上重建，風格上是羅馬建築加上哥德式的山形窗，窗上刻著耶穌、聖母和聖徒的雕像。堂內格局宏偉，巨柱氣閎凡，以交叉拱的中殿聞名，現在時常舉行宗教音樂會。圍拱著大教堂的是舊城牆、老街、民房，沿著山坡道迤邐而上，寫著不少歲月的歷程。現在這些老民房已開成一間間小店，販售藝品和供應飲料點心，漫步老街，陣陣咖啡香，令人溫馨不已。死於1944年的著名文學家羅曼羅蘭(Romain Rolland)，在人世的最後一段歲月裡，就是選擇住在韋茲萊。
羅阿納(Roanne)是法國中東部隆河河谷大區羅亞爾省的城市，經緯度為東經4度4分、北緯46度2分，位於羅亞爾河畔，建於羅馬－高盧時期，本來的名稱叫做羅都姆納。這個有6萬多居民的城市，東南距里昂64公里，地當鐵、公路交會點和羅阿納－迪岡運河航段的終點，因此交通相當發達，成為重要商業和工業的中心；主要生產人造纖維、裝甲車、紙、橡膠輪胎、製帽、紡織、機床和金屬加工等。在名勝古蹟方面，11世紀城堡是唯一現存的古建築，朗皮伊中學所在地是17世紀的耶穌會學院。市區南方有羅亞爾河峽谷，西邊有馬德倫山風景區。
夏夢尼(Chamonix)的經緯度為東經6度52分、北緯45度55分，是法國東部北阿爾卑斯山大區上薩區省阿爾卑斯山中世界著名的休閒運動勝地，也是法國山上的小鎮及「雪之鄉」，海拔1037公尺，坐落在阿納西南方，地跨阿爾沃(Arve)河兩岸，布雷旺特和艾吉耶魯日山脈的山㶴聳立在右岸，河左岸是終年積雪的山㶴，包括歐洲最高的白朗㶴在內。
這個只有8000名左右人口的冬季滑雪和夏季冰川旅遊中心，地方不大，終年冰天雪地，但是一年四季都有許多慕名前來的遊客，他們講著各國不同的語言，小街上熙熙攘攘擠滿了觀光客。熱鬧的小鎮廣場上，豎立著褒馬(Jacques Balmat)和帕卡(Michel Paccard)兩人的青銅像，這一對搭檔於1786年8月8日登上白朗㶴頂，寫下人類首次登上白朗㶴頂的紀錄。現在這對銅像成為小鎮的地標。
夏夢尼只有幾條街，有80多家餐廳、一家賭場和300多家商店，包括登山用品店、紀念品店和醃血香腸專賣店。
這個攀登白朗㶴起點的小鎮，有世界上最高的纜車可以直達㶴頂，其中最受歡迎的是登南㶴(Aiguille de Midi)的纜車，它由海拔1035公尺起，幾乎是垂直地升上3842公尺的全世界最高的纜車站，氣溫會隨高度劇降而降低，空氣也變得更加稀薄。下纜車後乘電梯到瞭望台，壯麗的阿爾卑斯山系群㶴多在眼前。在這裡除了白雪皚皚的山㶴，還可以親近令人驚嘆的冰河遺蹟。
冰海(La Mer de Glace)是法國第一大冰河的名稱，長11公里，面積40平方公里，高低之間落差達3000公尺。前來冰海賞景，得從市郊的蒙坦維爾(Montenvers)出發，以前驢子是載送遊客的登山主要交通工具；自1909年起的登山火車，只要20分鐘時間就可以達成任務。冰海曾經吸引過許多名人前來觀賞，除了拿破崙第一任皇后約瑟芬外，還有知名的大作家雨果、大仲馬，科學家巴斯德，以及拿破崙三世和他的皇后等。
夏夢尼國鐵車站旁有個小車站，行駛一種開往蒙坦維爾的舊式小火車，抵達瞭望台後，眼前就是一望無際的冰河，遼闊壯麗，令人嘆為觀止。從這裡還可以再乘小纜車到冰河下方參觀冰穴，晶瑩世界引人入勝。
米盧斯(Mulhouse)市的經緯度為東經7度20分、北緯47度45分，是法國東部的城市，位於斯特拉斯堡南方110公里處，東至瑞士約30公里，是個幽靜的小城，陸、空交通便利，景色優美，市容繁榮，商業鼎盛，擁有22萬多人口。自古以來就有工業城的特色，最有名的工業，是1746年由4位青年所創辦的布料印染工廠。現在境內擁有各種工業博物館，故有「工業博物館之都」的美譽。
城市是建在一片沼澤地上，當地聰明的居民因地制宜建造許多風車，發展出其特有的經濟活動，而米盧斯Mulhouse之名也因此而來。這裡的織染博物館(Le Musée de l'impression sur étoffes)是代表18世紀此地盛極一時的紡織業，館內展示當時染布的技術和材料，典藏大量原版設計圖案，至今仍係各地布料設計師查資料的寶庫，並保存有自路易十八至今的5萬多件印染布料。
汽車博物館(Le Musée national de l'automobile)佔地數千坪，展出500多輛自汽車發明以來各種各式的古董車，以及最前衛的電動車。其中古董車多為當年經營汽車業致富的史隆富(Schlumph)兄弟的收藏，最貴的一輛布加帝拿破崙名車(Bugatti Napoleon)，據說身價達7億台幣。此外，館內還展出新概念的未來車，是車迷們不可錯過的朝聖之地。
米盧斯附近有座伊科民俗村(Ecomusée)，佔地28公頃，村內有70棟從別處搬來的老房子，展示附近一帶的傳統民俗生活。這個露天博物館是別號「送子鳥」鸛鳥、在老屋子頂上築巢聚居的地方。
蒙頓(Menton)以前曾是義大利的國土，後來是摩納哥王國的領地，1860年時，拿破崙三世買下此地後才成為法國的國土，現在則是法國里維耶拉蔚藍海岸的最東端，經緯度為東經7度30分、北緯43度47分，是法國通往義大利的門檻，也是個迷人的休閒地方。由於長期深受義大利的薰陶，造就了它與尼斯、坎城等地截然不同的獨特氣味，沒有法國美好年代的新藝術蹤跡，反倒是充溢著義大利巴洛克風采。
這個擁有2.6萬人口的城市，因背面有山地阻擋來自阿爾卑斯山的寒風，故而冬季氣候溫暖，四季繁花盛開，到處可見熱帶性的植物檸檬樹，這是蒙頓最大的特徵。對外交通方便，此地的港口可以和國內外通航。在陸上交通方面，從尼斯搭乘快車至此，需30分鐘車程；由摩納哥搭火車前來，車程只要10分鐘；從義大利的文蒂米利亞(Ventimiglia)至此，單程也僅須15分鐘。
蒙頓有兩個主要遊覽地區，適合散步又臨近海浴場美術館前的港口，以及拓展於山丘上的舊市街，全程僅需兩小時即可遊畢。喬治五世樂園(Promenade Geo-rge V)在四季花朵盛放的比文斯(Biovés)庭園之南，沿著海岸線的散步道，是蒙頓主要的休閒地之一。夏季有許多穿著泳裝的年輕人在此戲水，冬季則有老夫婦在這裡享受日光浴。由此街道向東則可到達杰科迪(Jean Coiteau)美術館，館內展示著杰科迪在1961年的主要作品，他以小說「恐懼的孩童們」及電影「美女與野獸」而出名，他還是一位頗有天分的畫家。舊市街位於市東方小山丘上，古色古香的住家連綿不絕。主要的洛格(Longue)街，至今仍留有17世紀的建築物。這條街道上有階梯可通往聖米歇爾教堂。站在教堂前的廣場上，可以欣賞港灣的美景。
在39年前的二月天，蒙頓是個舉辦嘉年華的城市。但是自從1971年開始，這裡的居民決定舉辦更有地方特色的活動來取代嘉年華，於日便誕生了蒙頓檸檬節(La Fête du Citron)。
大約是每年2月13∼28日，在比文斯花園展出用檸檬和橘子搭建的主題人物，如「幸運路克」(Lucky Luke)和「丁丁」(Tintin)等，每年都不一樣。檸檬節的重頭戲，是用上萬顆檸檬和橘子搭建的美女花車遊行，萬人夾道，熱鬧非凡。此外，在蒙頓觀光局大樓裡還有蘭花展，連帶展售各種檸檬製品，如精油、香皂、乾燥花及泡浴用品等，是遊客們掏腰包的最佳時期。在這個節慶期間，每天清晨都有樂團在市區演奏，用音樂喚醒城市。為了搭配節慶氣氛，象徵檸檬和橘子的黃色和橘色裝飾、樂透彩券等，也開始熱賣。估計在蒙頓檸檬節中，平均每天都要花掉5萬噸檸檬和橘子。
聖特羅佩(Saint Tropez)的經緯度為東經6度38分、北緯43度16分，是普羅旺斯地中海蔚藍海岸邊一個富有的小城，它的名滿天下，是拜20世紀70年代法國豔星碧姬芭杜之賜。她勇於不穿衣服，加上當地太陽太美，衣服包住上帝的傑作實在太可惜，於是她在這裡推行天體活動，不知是這裡上帝的傑作太多，還是法國的布料太貴的緣故，她推行的天體活動竟然成功了，因此一年四季當地的海灘上都是赤身裸體的天體營會員。
這個港都住著許多億萬富翁，還有許多古羅馬遺蹟，並有一幢連著一幢的豪華別墅，加上美景如畫，使許多觀光客慕名而來，因此高級飯店特別多，都有一流的豪華服務設施，每天房租台幣6000元起跳，主要的有巴雅絲磨坊(Les Moulins de Paillas)、吉加洛(Gigaro)、曼達琳(Mandarine)和亞斯特拉佳爾(I'Astragale)等觀光休閒大飯店。如果想省錢，可以選擇聖貝托露營區，租間小屋和一輛機器腳踏兩用車，一樣可以有個快樂又難忘的假期。
奧朗日(Orange)的經緯度為東經4度48分、北緯44度8分，是法國東南部普羅旺斯－阿爾卑斯－蔚藍海岸大區沃克呂茲省的城市，坐落在亞維儂北面隆河西岸肥沃的平原上，是在羅馬古蹟四周發展起來，並因之聞名，成為觀光客喜歡拜訪的城市。這個擁有2萬多居民的歷史古城，在經濟方面以旅遊業為主，生產掃帚、玻璃和食品罐頭等。
市內主要的觀光點是一座半圓形的羅馬劇場，係由羅馬奧古斯都大帝在公元前27年至公元14年所興建起來的，現在還保存得相當完好，不僅是奧朗日最引以為傲的文物資產，也被聯合國教科文組織評定為世界歷史古蹟，在歐洲現有的許多羅馬劇場中，被公認為保存最完整的一座。舞台寬103公尺，高36公尺，有巍峨的石牆、洞窟和巨型石柱。這座劇場之所以如此完全，應歸功於舞台的高牆曾經被嵌入城牆，成為護城工事的一部分，而觀眾席也因山崩被土石掩埋，才逃過被居民拆解的命運。在舞台後壁上端壁龕上，有一尊3公尺高的奧古斯都大帝雕像，正俯視著劇場。這座劇場2000多年來一直是奧朗日地標之一，慕名前來的參觀者不絕於途。
凱旋門(Triomphe)位於入城口，是公元前20年的古蹟。這座跨越北通里昂、南抵艾克斯的阿格利帕大道的凱旋門，是羅馬時代第三高的凱旋門，為記述羅馬第二軍團殖民此地的豐功偉業而建，門上精美完整的浮雕圖案，記載著被俘虜的高盧戰俘、激烈海戰等歷史情景，使得公元前1世紀的凱撒軍功流傳於世。
蘇瓦松(Soissons)是法國東北部皮喀第大區埃納省的城市，也是法國最古老的城市之一，經緯度為東經3度20分、北緯49度22分，西南距巴黎108公里，位於埃納河畔富饒的農業谷地，四周是林木茂盛的山丘。它的歷史可以上溯到凱撒時代，在羅馬人統治下這裡是個駐軍城市，公元3世紀傳入基督教成為主教管區，公元486年由法蘭西國王克洛維將此城收回。公元752年，梅洛文王朝最後一個國王希爾德里克三世在這裡被罷黜，他的繼承人矮子丕平在聖默達爾德隱修院加冕。到了10世紀，附近的戰役導致了法國卡佩王朝的登臺，城市歸蘇瓦松世襲伯爵管轄，後來在「年戰爭」和16世紀末的「宗教戰爭」中遭到破壞。現在的蘇瓦松是附近一帶農產品的貿易中心，有3.1萬左右人口，工業比較發達，有鐵和銅的鑄造，機器、玻璃和橡膠的生產。
當地主要的名勝是在拿破崙一世統治下遭到嚴重破壞的隱修院大教堂，現在只殘存宏偉的正面建築、兩個走廊和一個13世紀的飯廳，以及一個高達70公尺的教堂塔樓。另一座聖勒杰爾(Saint-Léger)隱修院的現存建築和13世紀的教堂，現在已改為收藏名畫和雕刻品的博物館。
凡爾登(Verdun)是法國東北部洛林大區默茲省的城市，經緯度為東經5度23分、北緯49度10分，它橫跨在默茲(Meuse)河兩岸，距離法德邊境只有90公里，是歐洲有名的古戰場，早在羅馬時期前就已經是高盧人的要塞。公元843年，查理大帝的三個孫子在這裡簽訂了「凡爾登條約」，瓜分了他的帝國。後來它又遭到野蠻人的破壞，於10世紀被日耳曼入侵者佔領。
凡爾登戰役是第一次世界大戰期間，破壞最大的一次戰役，大約有75萬戰士在此地喪生，德國軍隊曾傾全力攻打這個地方，結果血戰7個月，死傷幾10萬人還不能攻下；由於有凡爾登的長期堅守，使法國有充裕的時間來做好準備，進行反攻。1930年代，為了一勞永逸，法國在這裡修築了一條有名的馬奇諾防線；但是在第二次世界大戰中，因為過份迷信這條防線固若金湯的緣故，法軍和德軍交戰僅6個星期就被殺得棄甲丟兵，一敗塗地。後來這個城市被美軍收復，1944年又遭到德軍的猛烈轟炸。
現在凡爾登擁有2.5萬多人口，有鑄造、家具製作和食品加工業等，在城市的四周還有農業區。當地立有許多戰爭紀念碑，其中最著名的是多奧蒙(Douaumont)戰場墓地紀念碑和勝利紀念碑。第一次世界大戰期間的凡爾登戰場吸引了很多遊客，是一處國家級的革命聖地。馬奇諾防線現在已棄而不用，成為農民用來培養 「巴黎洋菇」的場所，廢棄堡壘的四周草地上，徜徉著許多羊群，給人不堪回首話當年的感慨。這裡還有盟軍和德國人的70多座公墓。此外，在城堡和已修復的建於17世紀的市政廳裡，也各有一座戰爭紀念館。
在第五RAP大道(avenue de 5iéme RAP)上，有一座已經修復好的地下堡壘，在昔日戰鬥時，這裡曾是法軍的地下指揮所。由這裡往東北6公里的弗勒里(Fleu-ry)村，在戰爭中曾被掃蕩一空，現在建有一座博物館，以紀念那些曾經發生過的歷史事件。凡爾登附近的色當(Sedan)，也是很有名的古戰場，現在仍然是邊塞軍事重鎮。
瑟堡(Cherbourg)是法國東北部諾曼第大區芒什省的設防城市、海港和軍港，經緯度為西經1度39分、北緯49度39分，位於英吉利海峽科唐坦(Cotentin)半島北岸，諾曼第的附近，瀕臨小迪韋特河口，隔海與英國的樸茨茅斯軍港遙遙對峙，背山面海，形勢天成。1776年，這個城市開始修築防波堤，直到70年後的1846年才竣工。現在這裡擁有3.1萬人口，北部屏蔽的優良港灣，由於扼英吉利海峽，所以隨著軍事工業、商業和客運的增加而發展，與英國南安普敦之間有汽車輪渡相通，最近幾年還發展遊艇業務和商業捕魚。這個城市的工業主要為港口服務，有造船業和修瓶，也有油輪、近海鑽油平臺和核子動力潛艇製造業等。另外還有從巴黎遷來的工業，包括電子設備、電話設備和專用小型冶金生產。城市附近還有拉哈格(La Hague)核電廠。
當地博物館是主要的參觀點，裡面陳列有19世紀出生於附近的法國畫家米勒的許多作品。艾馬紐－利埃斯(Emmanuel-Liais)公園是另一處旅遊點，園中有許多有趣的樹木和植物標本。每年都有30多萬旅客前來瑟堡參觀，或路過這裡再前往法國各地旅遊。瑟堡還有一座戰爭和光復博物館(The War and Liberation Mseum)，坐落在可以俯視全市的羅萊(Rou-le)山頂的城堡內，展出第二次世界大戰中當地戰役模型圖、照片、瑟堡人民被納粹德軍佔領期間的生活和重要記事。
聖康坦(Saint Quentin)是法國埃納省的城市，經緯度為東經3度17分、北緯49度51分，它的位置在巴黎東北方約110公里處的索姆河右岸的山坡上，坐落在索姆河與聖康坦運河匯合處，聖康坦運河是巴黎地區運輸煤、工業品和穀物的交通命脈。這個擁有16萬多人口的城市，中世紀以來一直是羊毛交易中心，現在也生產化纖織品，並有機器和電器工業。18世紀名藝術家拉圖爾就是在這個城市出生，他的粉彩畫珍品多收藏在市內A.萊居耶博物館內。這裡的昆蟲學博物館，是歐洲收集昆蟲種類最豐富的博物館。
埃佩爾奈(Épernay)是法國東北部香檳地區的中心城市，經緯度為東經3度57分、北緯49度3分，只有3萬多人口，絕大多數人靠酒為生，當地的觀光重點也以參觀香檳酒的酒窟為主。以埃佩爾奈為中心，有長達100公里的地下酒窟，真是洋洋大觀。當地聞名於世的釀酒公司比鄰而立，每家公司都擁有自己的地下酒窟，並多建在地下的白堊土層。著名的釀酒公司都集中在香檳街一帶，每家公司的建築都是19世紀文藝復興式及新古典主義式，造型優雅。各大公司的酒窟都對外公開，並有導遊解說：市內城堡中還設有香檳酒博物館。
這個城市頗得畫家們的賞識，尤津•布丹就是在這裡出生，後來成為第一批在野外繪畫的藝術大師之一。布丹博物館(Musée Eugène Boudin)位於薩蒂廣場(Place Erik Satie)，館內有多幅描繪當地風光的油畫。薩蒂廣場是以作曲家薩蒂而命名，位於查理五世大道的薩蒂故居(Maison Sat-ie)內闢有他的紀念館。
土倫(Toulon)的經緯度為東經5度56分、北緯43度7分，是法國南部的城市，位於馬賽的東南海岸，是「蔚藍海岸」西面入口的一個繁榮港口城市，也是法國最大的軍港，有要塞和大造船廠設施；港口面積寬闊，背後有雄偉的山嶺逼近彎曲的海岸線，形成天然良港，可以停泊很多大型軍艦，連體積龐大的航空母艦也可以在港內下碇。羅馬時代的土倫以染料的製造而聞名，15世紀與法蘭西王國合併之後成為港口。在西班牙王位繼承戰爭期間曾抵抗過盟軍武裝力量的圍攻，這裡也是法國革命戰爭中著名的土倫戰役戰場。第二次世界大戰中，舊城大部分被毀壞，倖存的古蹟有聖瑪利•馬吉雷大教堂，還有重建的聖路易教堂和海軍博物館。
全市約有20萬人口，除了軍火製造業和造船業外，主要傳統行業是漁業和葡萄酒製造業。建立法國國家太空中心後，當地又建立了許多新興工業，現在生產航空器、武器、菸草、紙張和電子設備等。
這個城市交通方便，機場在市區東方21公里處，從巴黎奧利機場到此約1:15的航程，每日有3∼6個航班；從里爾至此約3:50航程，每日1∼2班。若利用鐵路，從馬賽來的快車約需一小時車程，從尼斯來此大約需兩個小時車程。
土倫從港口到舊市街間有許多餐飲店，港口附近有盧春(Le Lutrin)和麥羅蒂(Melodia)，舊市街有瑪達琳(Madeleine)和王子(Le Dauphin)等餐飲店。土倫也有許多值得參觀的地方，斯塔林格雷(Stalingrand)海岸道路是土倫最具代表性的觀光地。港口中有許多快艇停泊，還可見乘小舟賣魚的漁民。在港口附近餐廳的陽臺上，可以一面眺望海景，一面品嚐海鮮。舊市街每天均有早市，販賣蔬菜、鮮花、魚及日常用品，遊客漫步於嘈雜的人聲中，徒步而走，別有一番樂趣。位於市中心的聖瑪利馬吉雷教堂，是11世紀古色古香的教堂。法倫(Faron)山是眺望風景最好的匈，從市內有纜車登山，在山上的瞭望臺上不但可以眺望市區，並且可將地中海的一片碧藍盡收眼底。
普羅旺斯地區薩隆(Salon-de-Provence)是法國南部薩隆省的城市，經緯度為東經0度6分、北緯43度38分，位於馬賽的西北方約50公里處，是國內重要的空軍基地，約有3.5萬人口。這個城市建於羅馬時代，曾為勒薩洛恩的城堡，中世紀是重要的橄欖油貿易中心，並且是16世紀星相學家諾斯特拉達米斯的故鄉，他的故居已由政府加以保護。現在當地生產橄欖油，並有更重要的石油煉油廠，同時為法國空軍學院的所在地。
科尼亞克(Cognac)是法國西南部普瓦圖、夏朗德大區夏朗德省大西洋海岸附近的城市，經緯度為西經0度20分、北緯45度42分，位於利摩日的西方，波爾多北方，桑特(Saintes)和昂古萊姆之間的古倫特河岸邊，是1515∼1547年在位的法國國王法蘭西斯一世的出生地。
這個擁有2.2萬人口的城鎮，市中心的法蘭西斯一世廣場周邊有許多別致的商店和高雅的餐廳。在老城區，半木結構的建築和莊嚴肅穆文藝復興時期的大廈比肩而立。郊區設有法國空軍飛行學校，經常有教練機掠空而過。
此地是國際科尼亞克白蘭地酒的釀造工業中心，製酒是當地主要的行業，出產行銷世界的科尼亞克白蘭地酒，還生產製造酒桶和酒瓶，世界聞名的科尼亞克軒尼詩XO白蘭地酒就是這裡的名產。
這裡的很多大釀酒廠都開放給遊客參觀，觀光客可以看到白蘭地酒從摘葡萄至蒸餾的整個製造過程。當然也可以在酒廠品嚐到它們的佳釀，現場價購享有折扣優待。
巴約納(Bayonne)是法國西南部亞奇丹大區、大西洋岸庇里牛斯省的城市，經緯度為西經1度29分、北緯43度29分。它的位置在法國西南端的大西洋附近、尼沃和阿杜爾河匯合處，距離河口約8公里，西至大西洋10餘公里。無論在陸、海、空交通都非常方便。在尼沃河西岸有舊城堡，以及興建於13∼16世紀的聖母大教堂；河東岸有新城堡、兵工廠和巴斯克博物館；阿杜爾河東岸有工業區和港口。這個約有4.2萬人口的城市，主要工業有飛機、石化和提煉硫磺及天然氣。此外，這裡還是捕撈金槍魚的漁港。
比亞里茨(Biarritz)早為小漁村，1854年後被拿破崙三世建為繁華城鎮，並成為他和他的皇后最喜愛的度假勝地。維多利亞女王、愛德華七世和西班牙阿方索十三世等都曾到此訪問過。這個擁有3萬多人口的城鎮，經緯度為西經1度34分、北緯43度29分，是法國西南部大西洋－庇里牛斯省的濱海城市，位臨比斯開灣，靠近巴約納市，距離西班牙邊界只有18公里，離波爾多約1小時40分鐘車程。當地氣候溫和，海邊美景變化多端，旅遊設施豪華，外國遊客不斷，因此非常繁榮。當地巴斯克(Basque)人的民間藝術和傳統的生活增加了城鎮的吸引力。這裡優雅的海灘，極頤光客的青睞，7月份的沖浪節，規模之大居歐洲之冠。以大海灘(Grande Plage)為最時髦；老港(Le Port-Vieux)海灘較小，位於最南端，曾是捕鯨船拋錨和啟航之地。這裡的海洋博物館(Musée de la Mer)頗值一看，裡面還有鯊魚館和海豹館。巧克力博物館也是非常受歡迎的地方，可以品嚐到形形色色的巧克力。
索穆爾(Saumur)是法國西部曼恩－羅亞爾省的城鎮，經緯度為西經0度5分、北緯47度46分，瀕臨羅亞爾河，城鎮圍繞著布盧瓦(Blois)伯爵10世紀修建的修道院和堡壘發展起來，12世紀轉為法國王室所有。基督教改革後，成為法國胡格諾派教徒的根據地，並在此修建著名的新教徒學院，1685年南特敕令廢除後，居民大量遷移，學院關閉。1940年的第二次世界大戰期間，騎兵學校官兵和學員在這裡英勇戰鬥了3天，反擊在兵力上佔優勢的納粹德軍，城鎮在戰鬥中被摧毀。現在當地經濟發展興盛，生產傳統的葡萄酒、菌類植物和蔬菜，還生產鋁製品，旅遊業發展迅速，約擁有3.2萬人口。
這個城市內有高大的安茹公爵城堡，範圍包括了羅亞爾河中一個島嶼和河右岸的部分地區，在16世紀時增建外圍防禦設施，現在是陳列騎士和各國戰馬模型的博物館，而市內的騎兵學校現在是運用機械裝備進行訓練。
索穆爾戰車博物館(Saumur Musée Des Blindes)是當地最佳的景點，成立於1965年，隸屬於法國陸軍，是目前世界上最大的戰車博物館，並且分為新舊兩館，中間距離達4公里，展出超過740種蒐藏來的戰車和大砲，其中有100多輛戰車還可以動，展出的戰車多半是德國在第二次世界大戰中的裝甲雄師，特別是讓盟軍傷透腦筋的虎型和豹型坦克。
布雷斯特(Brest)是法國西部布列塔尼大區菲尼斯泰爾省的港口城市，經緯度為西經4度29分、北緯48度24分，位於布列塔尼半島西端的邊緣，建在龐菲爾河西岸的山丘上。布雷斯特憑藉著天然良港，自高盧－羅馬時期起就已是重要的進出港口，1240年被布列塔尼公爵佔據。13世紀時，它扼控了大西洋上的航路，成為法國西部的港都。1342∼1393年被英國佔領，1491年歸屬法國王室。1631年樞機主教黎塞留下令在這裡修建海軍基地，1830年起是法國海軍軍官學校所在地。城市在第二次世界大戰中經過長達4年的砲擊幾乎全部毀滅，戰後重建新城，20世紀60年代興建了3個工業區。
今天的布雷斯特和南部的土倫號稱南北兩大軍港，是法國主要的海軍基地。1995年5月，法國第一艘核子動力航空母艦戴高樂號，就是在這裡的海軍兵工廠中舉行下水典禮。市區防波堤內是海軍軍港，一些尖端的海軍設施就建在峭壁岩洞中；大商業港中還有大型的修配設施。這是個約有20萬人口的城市，與修造船有關的冶金工業在經濟上佔有重要地位。此外，還有精密機械、煤氣裝瓶、電子設備、化工和造紙等工業。
市內有不少名勝，在沿著舊城牆而建的達求大道(Lours Dajot)，是一條觀賞阿貝爾(Abers)內港美景的步道，具有200多年歷史，水深55公尺、長7公里、寬2公里；復興橋(Pont de Reconvra-nce)是長達87公尺的鐵架跨河橋，堪稱全歐洲最重要的升降橋(Pont Levant)，這裡可以欣賞到蜿蜒曲折的阿貝爾及龐菲(Penfeld)河注入港灣的壯麗景色；白風車(Monlin Blanc)是休閒港岸旁的大洋博物館(Oceanopolis)，外觀好似一隻巨蟹，第一層是所有布列塔尼半島的土產和各種鳥類大觀，第二層則是海水魚類水族館。
在歐洲頗具知名度、每隔4年一度的船會，仍然在150平方公里大的內港上舉行。在每一次的船會期間，業餘愛船的人、以船為生命的水手、趕熱鬧的觀光客，以及以「海的子民」自居的布列塔尼人，將布雷斯特擠得滿滿的，開船的人互相較勁也相互聯誼，連絡水陸兩地的感情，有時在一次船會中就有2500艘大小船隻共襄盛舉。
阿卡雄(Arcachon)是大西洋岸的海濱城市，它在18世紀以前，還是個潟湖和沼澤遍布的荒涼漁村，後來法國政府請來擅於與海爭地的荷蘭人來此經營，抽乾湖沼，填平低漥地方，並廣植樹叢，經過多年努力，才造就今日的規模。19世紀以來，這裡以溫和的氣候、連綿數公里的白色沙灘及廣被的森林，成為歐洲王公貴族最喜愛的大西洋海濱度假勝地之一。
這個濱海小城經緯度為西經1度12分、北緯44度37分，沒有其他城市的車馬喧囂和鼎沸的人聲，也沒有令人目眩神迷的霓虹燈，更無行色匆匆的路人。但是這裡交通非常方便，從首都巴黎有GTV子彈列車前來，也有鐵、公路通往波爾多，班次頻繁。市區有公共汽車、計程車和許多自行車。主要大街直對碼頭，兩旁都是商店，除了旅行社、旅館、餐廳外，大多數商店都賣些服飾、泳裝和貝殼類紀念品。
整個市區以春、夏、秋、冬四季來劃分及命名，冬城(La Vil-le d'Hiver)中尚保有一棟棟風格迥異、美得令人讚嘆不已的19世紀豪華別墅，是過去有錢人看上此地溫暖的天氣往山區避冬時所建。現在的遊客都往海邊去，每當豔夏之際，每每人滿為患，故海濱一帶又被稱為夏城。
海濱南段有歐洲最大的海岸沙丘，稱為匹拉山丘(Dune du Py-la)，是當地特殊的自然景觀，高117公尺，很多遊客前往攀登，上坡段架有鐵梯讓遊客爬上去，然後可以赤足踩在沙上，讓細沙在腳趾縫間輕鬆的流瀉，然後再眺望壯闊的大西洋海景，看海上歸帆和西邊撩人的落日景色，自是人生一大樂事。
很多遊客搭乘環繞海灣遊艇，前往生蠔養殖保護區，一嚐當地現撈的新鮮生蠔美味。由於阿卡雄在地形上屬凹入內陸的海灣，周遭幾條河流在此匯集後再注入大西洋，加上海灣水淺，潮差高達4、5公尺，同時不受外海風浪的影響，且水質完全沒有污染，河川挾帶大量有機養料，有利於天然生蠔的生長。後來野生牡蠣幾乎被捕撈殆盡，當地漁民乃以人工養殖方式來因應龐大市場的需求。
阿卡雄共有700多家牡蠣養殖戶、2500處飼養點，養殖面積廣達80平方公里，是法國最負盛名的生蠔養殖場，法國80%的牡蠣產自此地，因此前來阿卡雄觀光，一定要吃到這裡的生蠔料理才算不虛此行。
阿凡橋(Pont Aven)位於洛里昂的西北方，是一個非常小巧的城鎮，兩條主要道路直穿全鎮，只需要花10來分鐘就可以信步逛完全城。這裡有數10家畫廊，分布密度很高，因為這個城市是著名的後印象派畫家高更(Paul Gau-guin)寄居的地方。他一生一世追求原始自然文化，阿凡橋的美麗景致引發了他內心的激情與浪漫，1886∼1890年他陸續居住在阿凡橋，儼然成為布列塔尼畫家的領導者，而高更獨特的思維模式、熱情地探討過往和未來、全心全意追求新方位，不僅大量將自我意識加入畫中，也深深地影響了年輕的畫家，因而有了所謂的 「阿凡橋派」，這也使這個地方在歐洲繪畫史上名垂千古了。
聖納澤爾(Saint Nazaire)港的經緯度為西經2度12分、北緯41度17分，位於羅亞爾河口，濱大西洋岸，港寬水深，有造船工業，是個美麗繁榮的港市，全年貨物裝卸量約達700多萬噸。此地交通便利，風景優美，是活躍的工商業城市。這裡著名的造船廠有大西洋和勒阿弗爾兩家大造船廠，專門建造大型的郵輪、油輪、液化天然氣輪和軍艦等。
格朗維爾(Granville)是法國西部諾曼第大區芒什省的港口城市和海濱勝地，經緯度為西經1度36分、北緯48度50分，位於瑟堡的南方100公里和巴黎的西面，素有「北方的摩納哥」之稱。這個擁有1.5萬多居民的美麗港都，交通方便，不但與法國的其他城市有航空及鐵、公路連絡，並且和英吉利海峽中的英國島嶼間也有定期船隻來往。市區分成新舊兩區，帶有城牆的舊城區內有興建於15∼17世紀的聖母院教堂；新城區有海水浴場和海濱大道，是遊艇和旅遊業的中心，有很多觀光客到這裡來遊覽。當地最重要的工業是食品加工業。
洪弗流(Honfleur)是法國卡爾瓦多斯省的海港，經緯度為東經0度14分、北緯49度25分。這個古老的港鎮，位於塞納河口灣左岸，是旅遊、遊艇活動和漁業中心。這一帶有風景優美的海灣，灣旁散布著15∼16世紀的建築物，多係高高的木板屋。城市以歷史文物聞名法國，1608年法國探險者尚普蘭由這裡航海到加拿大去建立了新法蘭西殖民地，也就是現在的魁北克；19世紀時港口的地位被哈佛爾港所取代。現在全市只有近萬名居民，已成為藝術家和作家們聚居的遊覽地，並且有新的諾曼第大橋和哈佛爾港連接，使得兩地結合在一起。木材加工為當地主要的工業，旅遊業非常活躍。
名勝古蹟眾多，1984年被聯合國教科文組織列為受保護的歷史名城，市內聖卡特琳木造教堂的外形像一艘翻轉過來的船，是15世紀造船專家的傑作。
歐賴(Auray)是法國西北部布列塔尼大區莫爾比昂省的城市，經緯度為西經2度59分、北緯47度40分，位於雷恩的西南方，瀕臨歐賴河口灣，距離大西洋約12公里，水陸交通方便，有高速鐵路通巴黎，也有一般鐵、公路可達奇布倫，長途巴士則四通八達。這個擁有1萬多居民的城市，有相當悠久的歷史。當地於1558年被破壞的城堡，曾經是布列塔尼公爵的住地。1364年布列塔尼王位繼承戰爭在城外進行，由德蒙福爾獲勝而告終。德蒙福爾在戰場上所建的教堂，現在成為聾啞學校。1776年，班傑明富蘭克林身為美國使節團成員，曾住過當地的聖古爾斯坦區。這裡主要詼支柱是家具製造，並有歐洲最大的牡蠣養殖場。
巴約(Bayeux)是法國西北部諾曼第大區卡爾瓦多斯省的城市，經緯度為西經0度42分、北緯49度16分，它的位置在卡昂西北方，濱臨歐爾河。在歷史上，是諾曼公爵王朝的發祥地，曾為重要的羅馬城市。公元4世紀時，是主教管轄區。公元880年被北歐海盜佔領後，成為諾曼人的要塞。在英法「百年戰爭」和16世紀的「宗教戰爭」中，數度受到圍攻和佔領。
在近代史上，巴約在法國也佔有重要的地位，它在1940年被納粹德軍佔領，1944年由盟軍收復，成為第二次世界大戰中在歐洲大陸戰場上被盟軍收復的第一個城市。同年6月7日法國總統戴高樂帶領法國軍隊進入這個城市，並且發表第一篇演說；同月16日在這裡制定法國憲法的原則。全市約有1.5萬人口，在經濟方面以旅遊業為主，主要工業產品有乳製品、塑膠製品和蕾絲花邊。環城有一條半現代半中世紀的街道，市區裡可見10世紀的五層樓建築物，並有不少名勝古蹟可資參觀，其中建於11∼14世紀的主教宮，現已改作市政廳、法院和美術館，主教宮展覽廳裡展出反映諾曼人征服英國的著名掛毯。
市內最值得參觀的「1944年諾曼第戰役紀念博物館」(Battle of Normardy 1944 Memorial Mus-eum)，坐落在法賓(Fabian)大道，陳列品按年代排列詳盡地敘述諾曼第戰役的經過；室外露天展出盟軍的三軍裝備、盟軍登陸的模擬圖型、戰史圖片、參加同盟國高㶴會議的代表和領導戰役盟軍將領的照片，電影室放映一部長15分鐘登陸戰役的歷史性影片。在第二次世界大戰的盟軍諾曼第登陸戰中，巴約以北是英軍和加拿大軍的登陸灘頭，以西是美軍登陸的海灘。每個海灘都建有紀念碑、軍人公墓和博物館，來紀念人類史上這一場最偉大的登陸戰役。在這些海灘上，當時曾有83.6萬名軍隊、22萬輛車子、72.5萬噸的物資參加登陸，同時有7萬名美軍陣亡，才奠下第二次世界大戰盟國勝利的基礎。
時當1944年6月5日夜，位於塞納河灣的諾曼第海岸海灘，成為第二次世界大戰期間歐洲戰場的焦點。當時，盟軍以美軍88師和101空降師的傘兵部隊，以及滑翔機部隊前鋒在前開路，後面緊隨著4000艘浩浩蕩蕩的登陸艇，分為5個編隊，在黎明時分分別搶佔斯沃德、朱諾、金、奧馬哈和猶他等五個重要的海灘，掀開了盟國勝利的契機。
坐落在市中心的博物館，鎮館之寶是一幅將羊毛繡在亞麻布上的掛毯，內容是對1066年諾曼人征服英格蘭的歷史，作了特別的記載，使參觀的遊客就像在讀中世紀的諷刺畫，雖已經歷了近10個世紀的風風雨雨，但仍然鮮豔如昔。這幅掛毯是由征服者威廉之弟、主教奧多的委託制作，長70公尺，寬50糎，由1070∼1080名修女編織而成。博物館還備有多種語言及有聲導遊，有助於觀眾的了解科學及歷史事件，如哈雷衛星的出現，以及哈羅德國王的慘遭暗殺等。
坎特伯雷大教堂也是巴約的重要景點，建於11∼15世紀之間，堂內浮雕非常細膩，記載了英國大主教貝克特1170年在大教堂被謀殺的經過。
法萊斯(Falaise)是法國西北部諾曼第大區卡爾瓦多斯省的城市，位於勒芒北方120公里，北至英吉利海峽約50公里、安特河的右岸。這個有8000多人口的城市，是第一位諾曼英格蘭國王征服者威廉的誕生地，並因1944年盟軍收復法國時曾在此地激戰而出名，因此在市內的賀夏路(Che-min des Roches)上興建有「1944年8月博物館」，因為當地是在1944年8月17日光復，館內陳列的文物，著重在發生當時的主要戰局。俯瞰市區的高崖上，有座建於12∼13世紀的諾曼第公爵城堡，是諾曼第地區最古老的要塞。現在這個城市生產家用器具，有農貿市場和食品加工業。
米倫(Melun)是法國北部巴黎大區塞納馬恩省的省會，經緯度為東經2度40分、北緯48度32分，坐落在巴黎東南方45公里處楓丹白露森林的北緣，市區跨越塞納河兩岸，是法國北部農業區的商業中心，當地有3.8萬人口，工業以機械、航空和食品加工為主，每年5月舉辦有博覽會。市內古老的聖母院教堂建在塞納河兩個岔流之間，在市區東北方6公里處，有一座帶花園的17世紀沃勒維科姆特城堡，中世紀時曾是法王喜愛的住地。
瓦朗謝納(Valenciennes)是法國北部北加萊海峽大區諾爾省的城市，經緯度為東經3度22分、北緯50度21分，它的位置瀕臨埃斯科河，現在約有4.4萬人口。這個城市的歷史多彩多姿，14世紀在埃諾(Hainaut)公國管理下，顯得非常繁榮；1328年埃諾的菲利帕公主和英國的愛德華三世在這裡結婚，更是冠蓋雲集、風光一時。1678年根據奈梅亨條約，這個城市割讓給法國。近代的煤礦和鋼鐵工業給瓦朗謝納帶來了繁榮，高品質的運輸和服務設施也使當地成為重要的工業基地，現在主要的製造業有石油精煉、汽車製造和花邊工業等；瓦朗謝納始創的線軸編織花邊，以沒羊案輛邊緣線、圖案織物平整而著稱，過去以它獨特風格而風行一時。當地藝術博物館收藏豐富，館中陳列著魯本斯、范大克、華托、帕泰爾和阿皮尼等畫家的作品。
敦克爾克(Dunkerque)又名鄧扣克(Dunkirk)，是法國北部北加萊海峽區諾爾省的海港，經緯度為東經2度22分、北緯51度3分，位於里爾的西北方，坐落在比利時邊界和加萊之間、多佛海峽濱海的地方，有悠久的歷史，1067年首見記載，中世紀時曾6次被圍攻劫掠，1662年歸屬法國，16∼17世紀時處在法國、西班牙、英國和荷蘭之間的衝突中心。因為地處重要的戰略地位，所以築有海岸砲臺，是法國西北部主要的海軍基地，也是歷史上「敦克爾克大撤退」的據點。
第二次世界大戰初期，40萬英、法聯軍曾被納粹德軍圍困在這裡，後來由於英軍掩護得力，才能在1940年5月從這裡乘數百艘軍艦和民間船隻撤往英國，從而完成了這次歷史性的大撤退，使盟軍保存了實力，獲得了失敗的教訓，才有以後諾曼第登陸的成功，使納粹德國走上潰敗之途。第二次世界大戰中部分建築毀於戰火並被納粹德軍佔領，1945年被美軍解放後城市重建，並建設了大型人工港。20世紀60年代初在這裡興建了法國第一座遠離內陸煤田的鋼廠。
這個擁有3.5萬人口的城市，對外交通非常方便。在海運方面，當地港口設備新穎，13.7公里長的碼頭可以同時停泊上百艘大小船隻，有3個乾船塢，2個浮動修船碼頭和許多倉庫，由這裡啟航的船隻，可以和世界各地港口通航，每天和英國多佛之間，有輪渡來往，同時這裡的港口是國內第三大港，並係原油轉運基地。此外，當地的鐵路和運河，可以和比利時及法國北部各重要城市連絡。
經濟以工商業和旅遊業為主，進口物資以燃油、煤、磷酸鹽和礦石為主，出口品為糖、水泥和化工品。製造業則以煉油、冶金和造船最為興盛。尚巴爾廣場坐落在市中心，是人們休閒和約會的好地方。市博物館內保存有17世紀荷蘭二流畫家的作品。
濱海布洛涅(Boulogne-sur-Mer)是法國北部加萊海峽省的港口城市，經緯度為東經1度37分、北緯50度43分，位於加萊市西南，濱臨利亞納河口，地處多佛海峽和英吉利海峽中間，距英吉利海峽對面英國的福克斯頓45公里。早期是羅馬港口，公元882年被諾曼人摧毀，公元912年重建，1477年歸屬法國。第一次世界大戰中受英國遠征軍管制，第二次世界大戰中曾經是納粹德國潛艇基地。舊城建在河東13世紀堡壘的小丘頂，山麓的新城在第二次世界大戰後重建；西岸有工業區，港口有深水外港和停泊小船的內港等兩個港，是重要的跨海峽客運和汽車輪渡港，進出口貿姒非常可觀。
這個擁有約5.5萬人口的城市，工商業極為繁榮，主要的工業有罐頭、醃魚、鑄造、水泥、鋼筆、繩索、帆布和漁網等。此外，漁業也非常發達，是歐盟會員國中的最大漁港，主要捕撈鯡魚和鯖魚，每年在這個港口卸下的漁貨有50萬多噸；這裡同時也是各種金屬礦產和工業製品出口的主要港口之一。市內的古建築有法院、城堡、市政廳和鐘樓等。這個美麗的海濱港市，每年有上百萬遊客經由這裡轉往法國內地觀光，其中有不少是來自英國帶有自用汽車渡海的觀光客。
加萊(Calais)是法國北部加萊海峽省的工業港口，經緯度為東經1度5分、北緯50度57分，位於敦克爾克西南方多佛海峽最狹窄的地方，海程距離英國的多佛只有34公里，臨多佛海峽。1346年曾被英國人圍困達一年之久，1558年由法國人從英國人手中收復，1940年5月是納粹德國海上進攻的主要目標，後來是德國向英國發射飛彈的基地，現在是重要的運輸港口，營運繁忙，有很多西北歐各國的船舶在這裡進進出出，每年有200多萬名觀光客，經由這裡分赴法國各地旅遊。由於與英國的距離相當近，兩國間的商人在這裡往來密切，有汽車輪渡來往，還有海底隧道通往英國。
加萊市現在有8.2萬多人口，當地有傳統製造業，生產花邊、薄紗和刺繡等，產品出口世界各地，有食品、化工和機械製造等工業。
迪耶普(Dieppe)是法國北部諾曼第大區濱海塞納省的城市和海港，經緯度為東經1度5分、北緯49度56分，位於巴黎西北、盧昂的北面、哈佛爾的東邊，靠近阿爾克河口，面臨英吉利海峽。很早以前，法國國王就意識到這個城市的戰略重要性，曾授予它許多特權。在宗教戰爭中，由於這裡的人多數是新教徒，城市受害嚴重；1668年又有近萬人死於瘟疫。1694年城市幾乎全部被英、荷艦砲擊毀。
這裡是距離首都巴黎最近的海濱勝地，19世紀已趨於繁榮。第二次世界大戰後這裡大部分進行重建，現在是英吉利海峽最安全的港口之一，它的漁港是巴黎水產的主要供應地，還建有設備良好的商業港。但是因為港灣水淺，所以難以通行大型的現代化航運船隻。這裡的工業除了生產傳統的古董和象牙製品外，還有造船、煉油、製繩、紡織、電話通訊設備、鐘錶、化工和汽車等項目。
當地的旅遊資源豐富，主要古蹟有修復後被闢為博物館的15世紀城堡，以及位於舊城內18世紀修建的房屋。每年都有50多萬從海上來的外國遊客到這裡觀光，或途經這個城市轉到法國各大城市去旅遊。
努瓦永(Noyon)是法國北部皮喀第大區瓦茲省的城市，經緯度為東經3度、北緯49度35分，位於巴黎東北方120公里，坐落在山麓的低坡上，跨瓦茲河支流韋爾斯河的兩岸，早期是一個重要的基督教會中心。公元768年，西部法蘭克王國的國王查理曼在這裡登基；公元987年，法國國王和卡佩王朝的創始人在此加冕。全市擁有1.6萬人口，有金屬加工和食品加工等工業。在參觀景點方面，聖母大教堂是傳統的12世紀晚期羅馬哥德式建築。出生於1509年的日內瓦神學家喀爾文在這裡的故居，現在已改為紀念館。
諾埃爾(Noyennerille)市的位置在巴黎北方約150公里的地方，距離比利時邊境約100公里，與英吉利海峽相距卻不足30公里，是個只有1000多人口的小鎮，它的四周都是一望無際的平原，市內沒有工廠，也沒有像樣的店舖，更沒有噪音，人們在這裡可以聞到田野裡蔬菜和泥土的氣息。這個農村小鎮原來應該是與世無爭的，但卻受到戰火的摧殘，並且和中國人有著密切的關係。
在第一次世界大戰時，英法兩國在戰爭中受到嚴重的損傷，在人力的補充上極為困難，青年都從軍去了，留下大部分生產事業缺乏人力推動，尤其是在前方從事挖戰壕的非戰𣇈人員更是非常缺乏，因此英法兩國就勸當時的中國政府對德國宣戰，中國參戰的結果，就派出了5∼9萬名的勞工，分赴英、法兩國。
這些華工除了有安家費外，每月還有薪水可拿。華工多係年輕力壯的小伙子，他們似乎都知道此次出國大概兇多吉少，因此大都穿著他們最漂亮的衣服，一幅「風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還」的悲壯情懷。在這次大戰中，諾埃爾被劃為英國協防的戰區，大約有1萬名華工被分派到這裡服務，他們在砲火下挖掘戰壕，建築工事，搬運軍火，因此在戰火中犧牲了很多人，所以在諾埃爾邊緣有一座華工墓園，長約100公尺，寬約50公尺，整個墓園被一堵矮牆圍繞著，園內綠草如茵，墓園的正門還修建一個拱門，在石頭的門樑上雕刻著一副字體蒼勁的輓聯：「我欲多植松楸生長遠為，是亦同賡袍澤勛勞宜媲」；門側另有一行墓史：「1914年世界大戰裡華工死於戰地或積勞殉難者9900多人葬於法境諾埃爾勒石彰之」。墓園內許多小石碑上分別用中英文刻上死亡華工的姓名、籍貫、出生與死亡的日期。墓園中央有一株巨松，孤拔蒼勁，傲然威武，似乎帶動著中國人不屈的靈氣。
這個城市很小，也顯得有幾分破爛，市內最大的建築物是當地唯一的學校，古典式的建築尚稱雄偉，外表美觀，有個很大的美麗校園，庭院裡種滿了梧桐樹。附近是大農場，許多葡萄堆成小山，用以製成葡萄乾或作肥料，葡萄是諾埃爾市最重要產品之一。
特魯維爾(Trouville)是法國諾曼第大區卡爾瓦多斯省熱門的海濱旅遊勝地，經緯度為東經0度5分、北緯49度22分，位於圖克(Touques)河口灣的右側，瀕臨英吉利海峽。海濱附近設有俱樂部、劇院和當地的歷史博物館，還有一個很大的游泳池。這個擁有6500人口的小鎮，是英吉利海峽法國沿岸最著名旅遊點之一，很多遊客在圖克河口灣租船垂釣。
哈佛爾港(Le Havre)是法國諾曼第大區濱海塞納省的港市，也是法國僅次於馬賽的第二大港，經緯度為東經0度8分、北緯49度30分，坐落在法國北部英吉利海峽塞納河口灣的右岸，東南距巴黎216公里，大西洋航路在這裡匯集，對英、美兩國貿易興盛，設有大型的造船廠，港口全年裝卸貨量約200萬噸。港外興建一個人工島，設有儲油設備，與哈佛爾港間用巨型油管接通，可供排水量50萬噸級的超級油輪停泊。
這個擁有22萬多人口的港都，也有相當悠久的歷史，在1517年以前是漁村，後來建起海港。1585年樞機主教黎塞留和1643年路易十四統治期間，城鎮進行改建，到了路易十六在位時，海港已能容納較大的船隻。拿破崙三世統治時，港口作進一步整修。第二次世界大戰中，比利時政府曾一度遷此。第二次世界大戰後，港口擴建，成為巴黎的外港，與英國及愛爾蘭通汽車輪渡。港口主要輸入品為石油、棉花和咖啡；有輸油管通往城東的煉油廠，精煉成各種油品後再運往巴黎地區。當地除了傳統製繩和木材業外，還有機器和汽車製造業。哈佛爾也是歐洲最大的咖啡市場，港口附近闢有佔地20萬匳的工業區。繁榮的市區中心有市府大廈廣場，是歐洲最大的廣場之一。16∼17世紀興建的聖母瑪利亞教堂，是市內倖存的有數古建築之一。1961年興建的博物館內藏品，是從1944年被戰火破壞的原來博物館中搶救出來的，包括一些名畫家的作品。
這個城市知名度最高的建築物是諾曼第大橋，這是目前世界上最長的跨海大橋之一，橋全長2141公尺，橋面中央部分長856公尺，橋面和地面間高度相差214公尺。諾曼第大橋由上諾曼第的哈佛爾港通往下諾曼第的洪弗流市，使當地汽車的車程最少可以節省20分鐘。這座鋼筋水泥大橋是人類與地心引力挑戰成功的特例，整座橋由186條鋼絲繩吊起，使得橋的下方完全沒有橋墩等的支撐物。橋頭兩根巨柱的地基，深入地底50公尺；橋呈蜘蛛型，比傳統吊橋平衡，易於維修，當時總價款達22億法郎。
阿爾芒蒂耶爾(Armentiéres)是法國北部諾爾省的城市，經緯度為東經2度53分、北緯50度14分，它的位置靠近比利時邊界，瀕臨利斯(Lys)河。這個擁有2.8萬多人口的城市，也有相當悠久的歷史，在公元前57年時，當地有羅馬人在利斯河畔牧牛，中世紀起就以生產亞麻織品聞名，第一次世界大戰中城市被毀，戰後全面作有規劃重建，全部是清一色漂亮的紅磚建築。第二次世界大戰中又遭到大轟炸，1940∼1944年被納粹德軍佔領，受創很深。現在當地主要的經濟活動，有印刷、染料、服裝、啤酒和機械等。