檢視以色列的原始碼

==與天時地利人和奮戰==


2000多年來，猶太人到處流浪，四方為家，受盡了輕蔑和厭惡，飽嚐了辛酸苦楚，但是人們深信神的諾言，奮鬥求生，並且終於在經過了長期的考驗後，建立了以色列國家。不過他們的前途，也像基督的受難一樣，歷盡坎坷。今日的以色列，一直在沙漠中爭水、在沼澤上填土、在海邊上爭地，和大自然奮戰，並且一直處在和阿拉伯民族苦戰的情況中。

國內動植物種類繁多，反應出其地理位置所在和多元化的地形及氣候。全境約有380種鳥類棲息，另外約有150種哺乳類及爬蟲類動物。植物類別約有3000種，其中150種原產於以色列本土。全國大約有120個自然保護區，總面積廣達1000平方公里以上。

這個國家耕地不足，經過多年的努力開闢後，現在才有40多萬匳的耕地，佔全國土地總面積20%以上。其中38萬匳耕地有水利灌溉。境內大部分地區都缺少水源，因此尋找和開發水源，是以色列人立國後的第一件大事，他們一直在為開墾和灌溉而努力。並且設有「達哈爾」等水源公會，以促進水利事業。聖經傳說中基督洗禮的「約旦河」，事實上只是一條微不足道的小河，但卻是以色列境內唯一的一條河流，因此所有的河水都被導往巖石和沙漠地帶，充作灌溉用途。其中最龐大的「利蓋夫計劃」，就是從存貯約旦河水的凱麗亞湖，鋪設一條直徑2.5公尺半的大水管，縱貫南北，送往遠在250公里外有7401平方公里的利蓋夫沙漠，使它變成綠油油的田園。以色列克服水荒的另外一種方法，也是採用人工灌溉，並且在全國各地都設有網狀的地下水管。耶路撒冷地區的用水，全部是從沿海平原用水管輸送來的。

以色列也在進行海水變淡水的計劃，境內濱紅海的埃拉特港口，有實驗用製造淡水的裝置，每日可以生產10萬噸以上的淡水。以色列使用核子動力製造淡水已獲成功，海水淡化後供農業灌溉和飲用的理想已經實現。此外，水源開發還有人造雨和淤水循環再利用。

這個國家設有250個集體農場叫做奇布茲(Kibbutz)，是以色列的社會模式，場內所有財產均屬公有，成員沒有薪酬，但可獲提供住屋、子女教育、醫療服務、社區設施及其他生活必需品。集體農場以務農為主，也有一些轉向工業生產及經營觀光酒店。

農業人口雖然只佔全國總人口5%弱，但不僅養活了全國人民，已可供應全國75%的糧食需求，還大量出口品質優異的水果、蔬菜、花卉及棉花等。農田佔國內土地總面積20%強，其中旱田約佔2/3。主要農產品有小麥、大麥、玉米、豆類、棉花、甜菜、甘蔗、菸葉、蔬菜，以及橘、葡萄柚、椰子、草莓、橄欖、蘋果和鱷梨等水果。以色列以科學方法從事種植花卉，現在已可在歐洲市場上，與號稱花卉王國的荷蘭一爭長短
。
畜牧盛行，畜產有牛、馬、羊、騾和駱駝等，還養有很多雞鴨等家禽，牧場面積共有70萬匳。這裡也是世界最大火雞出產國之一。

漁業也很盛行，無論海水和淡水魚，都可以自足。沿海平原，有很多淡水魚池，養殖漁業相當發達。漁產來自加利利海、大西洋及魚塘。

以色列缺乏森林，森林面積僅佔國土的5.7%，現以北部地方為中心，是政府選定的造林區，主要林木是松樹和尤加利樹。此外，這裡從非洲輸入木材製造木板，是世界著名三夾板製造和輸出國之一。

這個國家缺乏天然資源，礦產很少，尤其缺乏鐵礦，但為世界最大鉀鹼生產國。其他礦產有溴鹽、燐酸鹽、鎂、天然氣、石油、石灰石、石英砂、石膏、鈾、銅、錳和硫磺等；其中鈾的蘊藏量約6萬噸，年產量約60噸。石油產量微不足道，還要依賴美國的供應，因為中東各伊斯蘭教產油國都不將石油直接賣給以色列。這個猶太國家已發明一種只用最少量鋼筋的建築用混凝土，是今日世界上混凝土重要輸出國之一。國內雖然沒有出產鑽石，但它卻是全世界最有名的鑽石琢磨地。

以色列是中東第一工業國，採民營與國營兼顧的混合工業制度。它所處的地理環境，大部分是科技落後地區，但在技術方面，這裡卻成為全世界工技最發達的國家之一。它還擁有高度核子能力，有兩座大型的鈾反應器及擁有生產核子武器的能力。在發展太陽能的研究工作中，它也是世界上最先進國家之一，早已對外銷售太陽能熱水器，並且正在發展太陽能的研究工作中，一座試驗工廠現在正利用太陽能作蒸氣發電。但以色列石油短缺，限制了它的農工業起飛。不過國內卻有一條42吋寬、257公里長的油管，自紅海的埃拉特通到地中海的阿布卡隆，阿拉伯國家每年有2200萬噸石油經由這條油管再轉運到歐洲去，使以色列可以坐收一筆可觀的油管使用費。

這個高度發展中的國家，有80%以上的日常消費品都是自製的，電唱機和電冰箱等可輸出，但羊毛和皮革等須從國外輸入。在科學方面，這裡有大量的工程師、科學家、醫師和技術專家，並且實施技術援外，還發射了一些探測太空的火箭，1988年曾自行發射第一枚地平線一號人造衛星進入太空。

以色列的工業致力於生產高附加價值，也就是主要以技術、研發為基礎的產品。重要工業有醫學電機設備、農產品加工、電子傳訊設備、電腦軟硬體、精密化學、紡織、電器、冶金、煙酒、皮革、鋼鐵、煤油、殺蟲劑、疫苗、耐火材料、建築、食品加工、成衣、金屬工業、雕琢鑽石、運輸工具和軍事裝備等。

在對外貿易方面，它與許多國家或地區都有貿易往來，但主要的貿易對象為美國、荷蘭、比利時、盧森堡、德國、英國、法國、瑞士、義大利、日本和中國等。和歐洲共同市場之間的貿易，佔以色列進口總額的50%，佔出口總額的30%。以色列與歐洲共同市場簽訂有自由貿易協定，和美國也訂有類似協定。與美國間的貿易佔以色列進口總額的17%，出口總額的30%。全年出口總額約300多億美元，主要出口品有加工鑽石製品、高級軍事裝備、銅、特殊水泥、紡織品、機械、化學製品、高度技術產品、溴、食品、三夾板、汽車零配件、肥料、電器、醫療設備、藥品、蔬菜和柑橘類水果等。全年進口總額也是300多億美元，主要輸入品為糧食、肉類、羊毛、皮革、精密軍事裝備、鑽石原料、化學品、機器、鋼鐵、飛機、船隻、車輛、石油、材料及原材料。在對外貿易方面，全年約有100億美元逆差。好在觀光業逐漸興旺，觀光外匯收入，可補外貿的逆差。
一般說來，以色列經濟比較發達，國內年生產總值約1500億美元，年生產總值增長率為5.6%，通貨膨脹率約5.4%，失業率約8%，國人每人每年平均所得約為2.2萬美元。
以色列的貨幣單位叫做新謝克爾(ILS)，2008年10月每一美元約可兌換3.3333ILS。1新謝克爾等於100雅哥洛(Agorot)。紙幣單位有5、10、20、50、100新謝克爾等5種，硬幣單位有1和5新謝克爾，以及5、10和50雅哥洛等5種。

在交通方面，航空事業比較發達，國內共有6處民航機場，其中以兼營國內外航線、接近特拉維夫位於盧德的本古里昂國際機場(Ben-Gurion International Airport)為最大，共有近30家國際航空公司在此經營有定期班機，並可從香港、曼谷、北京和首爾等城市前往。此外、也有一些航班由歐洲飛往以色列南部的奧華達(Ovda)或埃拉特等國際機場。以色列航空公司是國內最大的航空公司，負責國際線的營運，以本古里昂國際機場為機隊大本營，飛行網覆蓋了全球38個主要城市。年空運架次約2.8萬，客運量約873.5萬人次，貨運量約29.8萬噸。

國內空中交通方面，阿爾其亞航空公司經營有自耶路撒冷前往特拉維夫、海法、羅斯佩那及埃拉特；自特拉維夫前往耶路撒冷、羅斯佩那、埃拉特及馬薩達；自海法前往耶路撒冷、特拉維夫及埃拉特；自埃拉特前往耶路撒冷、特拉維夫及海法；自馬薩達前往特拉維夫等航線。桑勒特航空公司(Snunit Aviation)每天有三班19個座位的螺旋槳小客機來往於特拉維夫及馬哈那意機場(Mahanayim Airport)。

海路方面，有多條遠洋海上航線從世界各大港市前來以色列的海法、阿什杜德、埃拉特及特拉維夫等港口，其中以從歐洲各沿海城市到海法港的海上航線最為忙碌；許多地中海的遊輪，也將以色列納入旅程中。全國有遠洋輪船157艘，總噸位159.2萬噸，客運量約119萬人次，貨運量約4193萬噸。

在陸上交通方面，鐵路長約609公里，鐵路公司開辦有定期班車來往於特拉維夫、赫茨利亞、內坦亞、哈代拉、海法、阿卡和納哈里亞等城市。另外，每天有一班火車來往於特拉維夫和耶路撒冷之間。年客運量878.6萬人次，貨運量9937萬噸。

公路全長約1.6萬公里，公路網遍布全國各地，多係高級路面，其中以特拉維夫、耶路撒冷至海法這條高級公路的交通最為繁忙、車輛最多，長途巴士班次密集。根據以色列的交通規則，人們在公路上一邊開車一邊打手機是違規的，要罰以很重的罰金。全國現在有各種機動車輛約157萬輛，其中私人小汽車共佔127.6萬輛，貨車28.3萬輛。