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==交通發達==

交通運輸是比利時經濟的主要動力，因此交通非常發達。在航空運輸方面，以[[布魯塞爾]]國際機場為中心，安特衛普和奧斯坦德國際機場為輔，和49個國家及地區的74個城市有密集的定期國際航線營運。與國內各重要城市間，也有航班服務。國內主要機場還有科特賴克、蒂倫豪特、埃斯塔勒、弗爾納、哈瑟爾特、亨克、貝克、[[列日]]、蒙斯、沙勒羅瓦、菲利普維爾和維爾通等。

全國各航空公司擁有約800架各型民航客貨機，年客貨運輸量約為2300萬人次和50多萬噸物資。比利時航空公司(SABENA)是由政府經營的半官方資本航空公司，在世界各大航空公司的排行榜上，名列14，兼經國內外客貨航空運輸，航線遍布歐洲、美國、中東、遠東和非洲等地。

海運以安特衛普為中心，可以和世界各地港口通航，與[[倫敦]]之間，每天都有班次密集的渡輪交通。在進入安特衛普港的貨輪中，約有70%為比利時工業使用。安特衛普港的腹地，並不僅限於比利時國內，甚至可超越國界伸展到其他國家境內。國內主要港口除安特衛普外，還有根特、[[布魯日]]、澤布魯日、奧斯坦德和[[布魯塞爾]]。其中的安特衛普港和根特港，與荷蘭的阿姆斯特丹和鹿特丹，合稱為世界四大港口。

全國擁有排水量100噸以上商船2212艘，總噸位200萬噸，佔歐盟的2.4%，佔世界的0.5%，年貨運量50.13億噸。國內總共有250條海上航線和世界各主要港口聯繫，另有170條水陸聯運線。
內河航運在比利時的運輸體系中，也佔有重要的地位。境內有個完整的運河系統，運河駁船可以通達魯爾、鹿特丹、南錫、斯特拉斯堡、彼得爾、[[巴黎]]和里昂等鄰國港市，河流共長1670多公里。斯海爾德、默茲和萊茵等三條河流所形成的三角地帶，對比、盧經濟同盟有相當大的經濟效益，每年輸送物資超過4500萬噸。這個三角地區內1/5的進口物資、1/4的出口物資，都要靠運河上的平底船隻運送。比利時和荷蘭之間80%以上的貿易量，與德國之間2/3以上的貿易量，以及與法國之間1/5的貿易量，全靠在運河上航行的約2800艘平底船隻的往返輸送，每年運送貨物量約達9000萬多噸。

地面交通以鐵、公路為主。
比利時鐵路全屬公營，它有世界上密度最大的鐵路網，鐵路全長3436多公里，有單軌、雙軌和四軌列車，各主要幹線鐵路多已電氣化，電氣化鐵路已達2500多公里。
這個國家的鐵路網已遍布全國，勿遠弗屆，平均每1000平方公里土地就有130公里長鐵路，並且可以和荷蘭、德國、盧森堡和法國等鄰國的鐵路相銜接。其中TGV(Traina Grande Vitesse)高速列車，因係行駛於法國、比利時、荷蘭至德國等四個不同語系的國家，為了發音容易及好記起見，乃改稱為Thalys；且由於這種高速列車是通行於歐洲的西北部，所以也有人簡稱它為「西北列車」。
Thalys有子彈形的紅色車頭，依目的地城市的不同，每班列車又有TGV的代號，如往來於[[巴黎]]、[[布魯塞爾]]及阿姆斯特丹的列車，代號叫做TGV-PBA(Paris-Brussels-Amsterdam)，如延伸到德國的科隆，就叫做TGV-PBKA。目前Thalys列車班次最多的還是TGV-PBA路線，每天多達25個班次，兩地之間車程只需1:25。車上軟體服務也非常貼心，備有公共電話，服務吧台販售各種點心飲料，並發售有可以與市區通話的電話卡，以及兼賣各通行城市的公共交通票券。列車上還有一種叫做Thalyscope的雜誌，免費供乘客取閱，除了印刷精美內容豐富外，還刊載各通行城市的即時旅遊或活動訊息。
國內鐵路交通更是普遍，無論是前往文化中心的城市，或是去北海的海濱旅遊勝地、各城鎮，都可搭乘火車。鐵路客運量為2.91億人次，貨運量7000萬噸。
比利時的公路設施也非常完善，公路全長17萬多公里，主要幹道都是高速公路，高速公路全長1800多公里，並且是世界上唯一全部高速公路設置照明設備的國家，因此比利時人說：若白天從月球上看地球，唯一能看到的是中國的萬里長城，夜間能看到的就是燈光通明的比利時高速公路了。此外，比利時為[[巴黎]]到漢堡、[[倫敦]]到法蘭克福兩條高速公路的交點，有高速公路E17、E19、E40和E42等貫穿國境。在國內公路系統裡，還有大區公路1.5萬公里，省級公路2350公里，市鎮公路15萬多公里。在全部公路中，鋪有路面的共有14萬多公里，沒有鋪設路面的有3萬多公里。

全國共有各種汽車約450萬輛，其中大貨卡有2.2萬多輛，大客車1.6萬多輛，其他大型各種用途大汽車1.2萬輛，小汽車445萬輛，平均每2.7人就擁有一輛汽車。全國雖有539條巴士路線，但是在城市與城市之間，很少巴士客運，以減輕公路的負擔。歐洲有7條主要國際公路經過比利時，比利時境內交通事故發生率，卻居全歐之冠。