檢視泰國的原始碼

==盛產稻米資源富==
泰國資源豐富，但是開發不足，經過20世紀80年代一段經濟快速增長後，於1996年又開始走下坡路，出口呈現負成表，經常帳赤字在全球名列前矛，於是在國際貨幣基金會主導下，積極實施經濟復甦計劃，內容包括裁減很多國家支出、提高增值稅，以及不再對面臨倒閉的金融機構紓困等。

這個國家自古以來以農立國，仍停留在農業社會形態中，是今日世界上兩大產米國之一，年出口量超過758萬噸。全國有80%人口以農為生，且仍多依靠傳統的農耕方法，主要耕作動力來自家畜；只有18%農家已採用小型的兩輪曳引機、種植機、抽水機、玉米去殼機、蘆栗打殼機和其他的小型農用機械。在全國的輸出品中，農產品佔了80%。

在全國總面積中，可耕地佔38%。耕地多集中在中南部平原，湄南河一帶農產品最為豐富，半數以上農地一年可以收獲3次。全國耕地面積約7000萬萊，其中稻田面積佔4155萬萊。農業經營方式非常落後，多缺乏水利灌概設施，許多地方依賴河流泛濫來浸潤農田，而泛濫米就是泰國特產之一。主要農作物的年產量為米約270萬噸、樹薯粉約1800萬噸、玉米約450萬噸、甘蔗約6440萬噸、橡膠約261萬噸。此外，泰國還盛產椰子、落花生、黃豆、綠豆、咖啡豆、大麻、芝麻、香蕉、煙草、麻絨、棉花、腰果、蔬菜、熱帶水果、花卉和油棕等。

牲畜和家禽的飼養，是農家重要的副業。國內共有象1.7萬多頭；馬17萬多匹；黃牛、水牛、肉牛和乳牛共約800萬頭，年產全脂鮮奶620萬噸，牛肉27.3萬噸；豬710萬頭，豬肉64.2萬噸；雞1.77億隻，雞肉122.7萬噸。此外還養有騾、驢、綿羊、山羊和鴨等。

漁業也很發達，泰國人民以魚類為主要食物之一，同時因為瀕海，水產資源相當豐富。全國可分為四大漁區：第一漁區在中部泰國灣沿岸；第二漁區在泰國灣東海岸；第三漁區在泰國灣西海岸；第四漁區在印度洋沿岸。全國有漁船6500多艘，總噸5.8萬多噸，年魚獲量約200萬噸，其中淡水魚獲約佔四分之一。無論海水或淡水養殖漁業都很發達，是亞洲僅次於日本、中國的第三大海產國，尤以海蝦養殖最為突出，蝦類年產量高達2.8萬噸。泰國蝦肥大味美，馳名世界的「虎皮蝦」，個大皮厚，顏色黑白相間，適宜加工。其他魚類也有200多種，鹹水魚中經濟價值較高的有鯨鯊、虎鯊、犁頭鰩、鮪和銀鯧等，其他海產還有魷魚、墨魚、章魚、鯖魚、沙丁魚、鯷魚、羽鰓鮐、青干金槍魚、舵鰹、馬鮫魚、鰭科、紅鰭圓𣟂、大甲𣟂、大眼鯛、金線魚、笛鯛、狗母魚、萬首魚、、舌鰨、鱔、烏賊、對蝦、梭子蟹、海蟹、海參、海蜇和貝類等。淡水魚則有鯰魚、鯉魚、攀木魚、蛇頭魚和黃鱔等，還盛產青鱔及河蝦。

境內森林面積約13.6萬平方公里，約佔全國總面積的24.6%，林產較為豐富，但是有很多森林生長在層巒疊嶂中，交通非常不便，因此很少開採，使泰國現在成為木材進口國。現在國內的森林有2000多個樹種，其中200多種是國家保護品種，商品樹種有40種，出口木材樹種有15種。

泰國森林大致可分為常綠林和落葉林兩大類：常綠林約佔森林面積之半，又可分為熱帶林、高原常綠林、松柏林和紅樹林等；落葉林又分為混交落葉林和丁蘭樹林等。還有沼澤林、海灘林和其他樹木。沼澤林生長在常年積水的沼澤地，分布在國境的中部和南部，主要有黃豆樹、大風子和烏檀屬等。海灘林主要有木麻黃和桐棉等。熱帶喬木佔森林的大部分，榕樹、樟樹、金雞納霜樹、柚木和楠木，則為泰國比較珍貴的樹種。

國內還有上千種觀賞花木，其中的桂樹是泰國的國樹，睡蓮則是國花。泰國主要的觀賞花木蘭花有900多種，它是泰國栽培最普及的花卉，也是每年都替國家賺取大把外匯的商品。其他主要的觀賞植物還有相思樹、龍舌蘭、大海芋、桄榔、觀音竹、番茱莉、番木瓜、翅決明、長春花、花葉萬年青、千日紅、竹芋和蓬萊蕉等。

藥用植物種類也非常豐富，約有好幾百種。其中有可治癌症的福斯特麵包果、林納氏蘇木、治癱瘓的符氏三角大戟、治心臟病的夾竹桃、治肺炎的和肺結核的網球花、治哮喘的小子海紅豆、治肝炎的心葉栝樓、治腎炎的臭茉莉和木豆等。

主要出口木材為柚木，年產量195萬立方公尺。全國木材年產量則為圓木3800萬立方公尺。為了保持森林資源和擴大森林面積，泰國政府採取了禁止高級木材出口、出口木材課以重稅、進口木材稅削減等一系列政策，收到了成效。在森林區內砍伐木材，多利用象群搬運。泰國人對象非常尊敬，禁止殺害，連泰國的國徽也用象為標誌。

這個國家動物資源豐富，有265種哺乳類動物，主要有象、虎、黑豹、金錢豹、黑熊、馬來熊、懶猴、長臂猴、葉猴、短尾猴、獼猴、大靈貓、黑鹿和獵鹿等。爬行類動物也特別多，其中的蛇不但數量多，品種也多；龜和蜥蜴類也很常見。鳥類有616種，主要的有八哥、笑鶇、鵯、縫葉鶯、鵲鴝和織布鳥等。

國內礦產資源也非常豐富，礦產已成為泰國五大創匯產業之一。在30多種礦產中，錫、氟石、重晶石、銻和鎢逐漸成為主要礦產，其中鉀鹽儲量居世界第一，錫礦儲量佔世界總儲量的12%。錫礦的開採已有近千年歷史，年產量約2.2萬多噸，出口量居世界第三位，出口價值約1.3億美元。鎢產量居世界第二位。其他礦產如鉛、石英、錳、鐵、粗鋼、石膏、褐煤、泥灰肥、水泥、螢石和岩鹽等,也非常豐富。此外，泰國也有少數銅、鋅、石油、天然氣和寶石。這裡的寶石種類很多，最著名的是紅寶石和藍寶石，主要產地在庄他武里、北碧、帕、黎逸和四色菊等府。

這個國家的工業以中小型工業為主。寶石加工和切割工業已成為泰國最發達工業之一，加工製作工藝已達到國際先進水準，寶石工業從業人員已達50萬名，年出口寶石總值約12億美元，為泰國賺取大量外匯，主要銷往美國、日本和台灣。海洋食品加工業、蔬菜水果罐頭加工業也很發達。紡織業也是泰國創匯的主要行業之一，年出口總額約30多億美元，其中成衣佔70%，泰絲成衣的特點是挺拔，穿感舒適、涼爽，花色印染工藝精湛，美感強，很受國際市場的歡迎。

全國總發電量約2500萬瓩，在國內自行生產的電能中，來自天然氣的佔63.8%，來自煤的佔15.3%，來自燃油的佔2.4%，來自水力的佔6.8%，來自太陽能、風能、地熱能和生物能的共佔11.7%。一般說來，泰國電力不足，每年都要自寮國和馬來西亞進口電能；在全國5.8721萬個鄉村中，約有1494鄉村仍未通電。

泰國基本上已屬工業國，目前從業人員約有550萬，工業年產值超過650億美元，主要的工業門類包括農產品加工、紡織、服裝、汽機車裝配及其零配件生產、電子電器、建築材料、鋼鐵、石化、電力和珠寶首飾等工業。全國有大小工廠約3萬多家，除了上述的工業外，以鋸木廠和小型牽引機工廠為最多，其他比較重要的工廠還有船舶修理、五金、肥料、塑膠、皮草、菸酒、印刷、家具、玻璃、藥品、紙和化粧品等。現在泰國已成為世界上最大的汽車裝配中心之一。

在對外貿易方面，全年輸出總值約835億美元，主要輸出品有計算機及部件、集體電路板、汽車及配件、橡膠、服裝成衣、珠寶首飾、收音機與電視機及配件、乙烯聚合物、魚貨、大米、樹薯粉（芡粉）、玉米、錫、柚木、蔗糖、菸草、棉花、蘭花、香料、椰油、棺材、僡絨、冷凍蝦、海產罐頭、香料和泰絲等。平均輸入總值約為782.85億美元，主要輸入品有電子儀器及部件、工業生產設備、原油、化學製品、初級鋼鐵、汽車底盤與車身、民航飛機、軍事裝備、船舶、機械、電腦和電機等。年貿易順差約52.15億美元。主要貿易國為東盟、美國、歐盟、日本、中國、沙烏地阿拉伯、韓國和台灣等。

一般說來，泰國經濟情況在東南亞各國中，是屬於比較安定的國家，國民每人每年平均所得為8300美元。國內銀行眾多，除了國家銀行外，屬於政府經營的銀行還有儲蓄銀行、合作社銀行和平民住宅銀行等。民營的商業銀行有盤谷、匯商、黌利棧、亞洲工商、暹邏京都、泰豐、曼谷商業、大城、泰華農民、金國、興業、曼谷聯合、京華、植業、泰軍人和泰商等16家。屬於外國的銀行有匯豐、渣打、東方匯理、有利、印度海外、美國、三井、東京和大通等9家銀行。還有中國、中國商業、四海通、廣東、馬來亞和合眾等5家外地華人銀行在泰國境內所設的分行。國家通用貨幣由國家銀行統一發行，幣值相當穩定。貨幣單位叫做銖(Bath)，大約每31.56銖可以兌換1美元，每1銖等於100士丁(Satang)。紙幣單位有10、20、50、100、500以及1000銖等6種，硬幣單位有10和50士丁，以及1、5和10銖等5種。

在交通方面，泰國航空事業日益發達，國內有直升機場兩處，各類機場111處，其中已鋪設跑道的機場有62個，未鋪設跑道的機場有49個，有固定航班機場25處。主要的國際機場有曼谷素旺那普、清邁、普吉和合艾等。

素旺那普國際機場是東南亞空運中心，有20多家國際航空公司在此設有營運服務櫃𡟜，有35條以上的空中航線飛航著前往34個國家77個主要城市的定期班機。國內最大的泰國國際航空公司(Thai Airways International Comp-any)簡稱泰航，經營著國內外航線，擁有81架各型民航機，主要的有波音747、波音777和A300S空中巴士。

泰航的國外班機航線是由曼谷經新加坡、香港、仰光到加爾各答，或由曼谷經香港、台北到東京，每週並有定期班機飛往馬來西亞的檳榔嶼和吉隆坡，與越南河內間每週也有定期班機往返。另外還有兩條航線可不必經曼谷而出入泰國，一條是由馬來西亞的檳榔嶼或吉隆坡乘搭泰航國內線班機前往哈岱或普吉島，另一條是由泰國國際航空公司班機在香港起飛，直接到清邁或普吉島。泰國和美國之間，則有一條飛經北極的直接航線，是飛越寮國、緬甸、中國、蒙古、俄羅斯和北極上空，然後進入西半球，全程只要12小時。這個國家每年國際航空旅客入境達75萬人次，貨物航空進口達5300噸。

在國內航線方面，國內各大城市和大觀光區間，都有航班營運。泰航的波音737民航機，每日都有航班飛往北部的清邁，途中有時候會停靠彭世洛、帕府、難府、南邦、清萊和夜豊頌等地。在東北地區，每日都有班機到烏汶；每日也有班機停靠烏隆、那空帕儂、坤敬和黎。此外，泰航還有班機向南飛往普吉島、合艾、董里和北大年。

私營的泰國東方航空公司(Orient Thai Airlines)專營國內航班，以曼谷舊國際機場的廊曼機場為主要據點，擁有6架波音747和6架麥道MD82客機，其子公司的1、2、走(One Two Go)廉價航空公司的一架MD82客機，2007年9月16日在普吉島國際機場降落時墜毀，爆炸斷裂成兩半，造成87人死亡、43人受傷的失事慘劇。

海運非常發達，泰國灣可出太平洋，西接安達曼海入印度洋，具有良好的海運條件。全國有100多個公私營港口，其中有曼谷、拉加班(Laem Chabang)，宋卡、北大年、普吉、梭桃邑(Satt-ahip)、席拉差(Si Racha)和馬塔(Mab Ta Phut)等8個國際深水港。其中的曼谷港是國內對外海運的最大港口，吃水深3公尺以下的船隻，可以直接駛入湄南河，停泊在曼谷的孔堤碼頭。泰國進口貨物的95%，以及75%的出口貨物，也都是在這裡吞吐，年吞吐量約1200萬噸。

目前海運承擔著泰國95%國際貿易貨運，全國共有排水量100噸以上的輪船317艘，總噸位約265.77萬噸，貨櫃吞吐量名列世界第15位。泰國航海公司(Thai Navigation Company)有3艘客貨兩用輪，自曼谷南部出發，從泰國灣到南中國海，前往蘇梅島、宋卡、北大年和那拉堤瓦，每週三及週末啟航，往返需9天。

河運也相當忙碌，大宗貨物如沙、石、水泥和稻穀等長途運輸仍廣泛使用河運。國內雨季可通航的河道有4000公里，全年都可以通航的河道則約3701公里，但大多數只能通行吃水零點9公尺以內的船隻。中部平原密集的天然河運和運河構成了泰國主體水網，其中的湄南河更是河運的主動脈。雨季時，吃水2公尺以內的船隻可由泰國灣沿湄南河上溯約700公里直抵烏達叻滴，不過旱季時只能到達那空沙旺，通航能力只及雨季之半。匯入湄南河的巴塞河、挽巴功河、他真河和夜功河等，也具備較強的通航能力。此外，泰國東北部的湄公河儘管水流淺急，但仍有部分河段可以通航小型船隻。外國觀光客的水路旅行則多限於曼谷附近，搭乘每日出航的東方旅行號遊艇到艾尤塔雅，是一條熱門的水上觀光航線。

陸上交通以鐵、公路為主，全國鐵路線長度約4452公里，除了從曼谷到艾尤塔雅一段長不足100公里的鐵路為雙線軌道外，其他的都是單線窄軌鐵路。鐵路網以曼谷為中心，有一條行駛於曼谷和吉隆坡之間的國際幹線特快車，設備、管理和服務都很不錯。在馬來西亞檳榔嶼對面要道上的巴特渥茲(Butterworth)，和泰國南部合艾之間有日班火車相通，這班火車不劃座，如果買的是二等車廂的票，很可能要一路4小時站到哈岱。

還有四條以曼谷為中心的幹線鐵路，北至清邁，東北至泰寮邊界的廊開和烏汶，東至泰柬邊境的亞蘭，南抵泰馬邊境的帕當貝薩和宋艾哥洛。國內另有總長807公里的10條支線鐵路，其中泰國北部2條，中部2條，南部5條，東部1條。國內幹線火車也很舒適，並且安全可靠，但是一年到頭都擁擠不堪。泰國國家鐵路局的鐵路網密布，車和軌道都維修得很好。客運火車分為特快車、快車、普通車和柴油車。坐位分成三等坐車、二等冷氣坐車、二等臥車和頭等冷氣包廂等，車票價錢相當合理。

泰國公路交通更是四通八達，承擔著全國貨運量85%、客運量90.5%，公路總里程共有5.584萬公里，包括國道、府道、地方公路。其中不少是過去美援建築的公路，由曼谷直達東北邊陲，或由各大空軍基地通往各大城市。國內鋪有柏油路面的一級幹線公路約有9100公里，二級公路1.226萬公里，府道3.4萬公里，城際公路480公里，非幹線公路仍有少數土石路面。國內各種汽車有2000萬輛。

在泰國境內的公路上開車，是沒有車速限制的，汽車的駕駛座都在右邊，行人則靠左行走。駕駛人只要尊重斑馬線的權威，其他幾乎是不受限制的，因此交通秩序很亂。此外，交通號誌多半用泰文書寫，對不懂泰文的觀光客來說，自己開車是相當危險的。泰國的高速公路，全長約2600多公里。友誼公路從曼谷直接通往寮國邊境的廊開，成為伸入尚欠開發的東北高原一條灌溉生命的動脈；在曼谷以北的友誼公路，又向西北支出另一條公路經由耶速市進入緬甸東部米瓦迪市，兩市間由一條全長420公尺的新橋所銜接，使封閉的緬甸由此接通亞洲公路網。這座於1997年8月下旬通車的橋樑，由泰國花費25萬美元建成。這兩條公路都是亞洲公路的支線。亞洲公路從土耳其安卡拉出發，越過大片陸地到達印度、馬來西亞、爪哇和越南。南部地區有三條要道可以穿越泰、馬邊境，有價格便宜的合乘計程車和迷你巴士穿梭在各主要城市之間，是非常方便的公共交通工具。