檢視埃及的原始碼

==觀光業倍受重視==

埃及是歷史悠久的文明古國，不僅在古都開羅、全國各地都隨處可見名勝古蹟，而且每年都有考古新發現。眾多的古代遺蹟，往往會使遊客眼花撩亂。所以在前往埃及旅行前，最好先了解埃及的歷史、古老文化和民族淵源，以便能更好地對古蹟和文物進行鑑賞。
觀光收入是埃及外匯的主要來源之一，也是第二大經濟支柱，國內有800多家旅行社，75萬人從事旅遊服務業，每年大約有900萬觀光客入境，其中中國人佔50萬人，台灣客佔了7000人，國家旅遊業總收入高達64.4億美元左右，居世界各國旅遊業前茅，但1985∼1986年，以及前幾年發生的遊客受害事件，使旅遊業收入銳減30％，而美國旅客更是「芳蹤」難覓。現在為了維護觀光客的安全，各觀光景點都派有警察守衛，任何人進入觀光飯店都要通過金屬探測器，前往紅海的觀光巴士也有警衛隊護送，使現在觀光業收入又成為埃及財政上的重頭戲。

凡是要到埃及觀光的旅客，必須獲得簽證，簽證分30天以內的觀光簽證、90天以內的商務簽證、外交公務簽證、也有學生簽證和多次出入簽證等。台灣客因消費能力強，可以辦理優惠的落地簽證，簽證費為15美元。觀光客如果來自疫區，必須接受霍亂及黃熱病的預防接種。

旅客到達開羅機場後，須先往設在機場內的銀行、兌換相當於150美元以上的當地貨幣，團體可免。但是護照上若有曾入境以色列的戳章，會被拒絕入境。

入境簽證檢查一般不會太嚴格。可免稅帶入的物品除隨身的飾物及行李外，還能帶入200支香煙、或50支雪茄、或250公克菸絲，一公升的酒及40埃鎊的特產品，私人貴重物品及外幣攜入時，應向海關辦理登記。攜帶當地貨幣出入境，限額20埃鎊以內。由機場出境的需交納出境稅5埃鎊，從陸路出境的要10.5埃鎊。觀光客可在機場兌幣處兌換貨幣，也可以到銀行或大飯店銀行櫃台兌換，但如在銀行外的黑市兌幣，被發現時將被沒收錢款和遭到拘留。兌換旅行支票最好能在開羅辦好，因在鄉下能辦理這項服務的地方很少。此外，埃及免稅商場不接受埃鎊。

在對外交通方面，埃及航空事業發展快速，有30多家外國航空公司在此經營國際航線。埃及航空(MS)、西奈航空和ZAS航空是埃及主要的3家航空公司。內埃及航空共有58架民航機，年客運量3850多萬人次，與72個國外城市有航線營運，每週有兩班直達紐約的班機。國內有5個國際機場，7個國內線機場，航班以開羅為中心，與亞歷山大、阿斯尤特、阿斯旺、阿布辛貝、阿里什、盧克索、夏姆雪赫、聖凱瑟琳、古爾代蓋、喀加綠洲和錫瓦綠洲間有定期航班服務。開羅國際機場是埃及國內最大的國際機場，每年航班起落超過8.3萬架次，運載乘客900多萬人次，擁有現代化高科技導航設備，可供巨型民航起落。

海運方面不大理想，全國約有140艘商船，總噸位約佔170萬噸，其中貨輪佔58％，散裝輪佔15％，貨櫃混裝輪3％，滾裝輪佔5％，客輪佔9％。海運以私人公司為主，國營公司為輔，開闢有7條國際航線，目前海運業遠遠跟不上經濟發展的需求，全年外貿海運約為5200萬噸，其中進口佔2/3，出口佔1/3，90％以上的海運貨物要依賴外國船隻載運。國內主要的港口有亞歷山大、塞得、蘇彝士、古爾代蓋、塞法傑、達希萊、艾因•蘇赫奈和東塔夫里阿等8個，另有7個次要的港口，2007年全國海上客運量約為296萬人次，貨運量約5650萬噸。

主要的海運國際航線有亞得里亞海線(Adriatic Lines)，連結了亞歷山大港，伊拉喀利翁，克里岳和威尼斯，這條航線上的紅海渡輪可通往阿里什、圖爾、蘇彝士、吉達和阿卡貝等地；丹麥線從亞歷山大至安科納、羅得島及克里特島；俄羅斯的黑海航運公司(Beack Sea Shipping Company)航行路線由亞歷山大到貝魯特、伊斯坦堡、拉那卡、拉塔基亞、敖得薩、比雷埃夫斯及瓦爾那等地；這幾條都是以地中海為起點的國際航海線。以紅海為起點的航㵟有埃及航海公司(Egyptian Nautical Company)開闢的自蘇彝士前往吉達、阿卡貝、蘇丹港和努巴威等地的航線。沙烏地海上運輸公司(Saudi Maritime Trans-port Company)則闢有蘇彝士到阿卡貝和吉達線。米斯艾德可船運公司(Misr Edco Shipping)則設有聯結蘇彝士和吉達線。

內河航運以尼羅河及其支流為主，還有下埃及的眾多水渠、運河，以及上埃及的納瑟湖，航道全長3300公里，在阿斯旺高壩建成後，只有1350公里的航道可供排水量大約760噸的船隻航行，其餘的1950公里航道只供排水量80噸以下的船隻行駛。內河航道沿途共設有63個港灣碼頭，由於政府的投入嚴重不足，內河航道基礎年久失修，夜間不能航行，河道利用率也不高，開羅至阿斯旺間以遊船居多，開羅以北只有少數貨船航行。現在全國約有大小內河船隻近3000艘，其中旅遊船佔1/10，一般常見的船隻有貨船、旅遊船、客貨混裝渡輪和浮盧客三桅小帆船等。

在陸上交通方面，埃及是中東和非洲第一個鋪設鐵路的國家，全國鐵路長9435公里，其中除了1448公里為雙軌鐵路外，其餘都是單軌鐵路；全國有34個大火車站，716個普通車站；有機車頭750輛，車廂3000節，全年乘客為6.8億人次，每日平均有137萬人次。在國際線方面，有國際快車從亞歷山大至舍拉勒再通往蘇丹，還有埃及至巴勒斯坦、黎巴嫩和敘利亞的國際列車。

國內鐵路網大多密布在下埃及，以開羅為中心向北呈扇形分布，把全國主要城市和港口連接起來，擔負著大部分客、貨運的重任。開羅和各大城市間有良好舒適的火車服務，來回票有減價優待。國內鐵路最重要主幹線有兩條，一條是亞歷山大至舍拉勒的縱貫南北的幹線，途徑坦塔、開羅、法尤姆、艾斯尤特和阿斯旺等，還可直通蘇丹首都喀土穆；另一條是橫穿東西的蘇彝士到塞盧姆的主幹線，途徑亞歷山大、馬特魯，直到利比亞邊界；此外，還有開羅至塞得港和坎塔拉經阿里什到拉法哈的鐵路線。

公路全長9.4萬多公里，有橋樑和隧道1192座（條），全國有甲種機動車輛560萬輛，其中有卡車和貨車約100萬輛、客車120萬輛、公共汽車約25萬輛、小轎車215萬輛，其他各種甲種動力車輛約有近百萬輛。

這個國家公路四通八達，在國際公路方面，比較重要的一條是從以色列的特拉維夫或耶路撒冷出發，乘巴士抵達拉法(Rafa)邊界，徒步過了關卡後搭乘巴士或計程車到埃及各地。另一條從埃特拉線走，坐巴士過搭巴邊界後，可抵達埃及努巴威、達哈伯，以及阿卡貝灣內夏姆雪赫的西奈海灘。還有一條是從蘇丹的法爾谷地出發，可以抵達阿斯旺。
國內的主要幹線公路有東起拉法，西至塞盧姆，橫跨沿海8省，全長1050公里的高速公路；開羅至亞歷山大和開羅經曼蘇拉至杜姆亞特的高速公路；阿斯旺經阿布辛拜勒至靠近蘇丹邊境的瓦迪哈勒法的公路；阿斯旺至伯爾尼斯的公路；圖卡什至東奧維納的公路；東奧維納至達赫萊綠洲的公路；盧克索哈里傑綠洲至波格達的公路；索哈傑至古爾代蓋的公路；開羅至艾斯尤特的公路；基納至塞法傑港的公路；艾斯尤特至哈里傑綠洲和達赫萊綠洲的公路；開羅至馬特魯的公路；開羅至阿斯旺的公路和塞得港至巴納斯角的公路等。它們基本上同尼羅河或鐵路幹線相平行。公路支線交叉分布在各大城市、港口、沙漠綠洲和村鎮之間。大部分公路已修建成瀝青混凝土路面，有的還配備了現代化的管理措施。近幾年，埃及還新建了立體公路橋和高速公路，而且從開羅至亞歷山大，或塞得港，伊斯梅利亞和蘇彝士間的公路幹線都是四線道。

埃及的郵電通信服務有待改善，普通郵件非常慢，甚至會遺失，一般均寄掛號，但須寄信者自行書寫掛號單加蓋公司或發信人圖章，經辦人才肯收件。由開羅寄台灣航空信要10天才能到達，平信則要兩個月才能收到。

一般說來，埃及郵政效率不高。在郵政總局下設有3200多個分支機構，有正式職工4.2萬人，加上臨時人員，約共5萬人。郵政業務除了收取、分檢和投遞郵件外，遍布國內各地的分支機構還經營郵政儲蓄和分發退休金業務。全年收發信件3.2億件、郵包25萬多個、快信165萬件、郵政儲戶約1050萬戶。由於沒有鐵路郵政專用車廂，郵局本身運輸能力不足，40％信件沒填寫郵政區號，38％街道沒有門牌，使郵遞工作非常困難，因此國內郵件傳遞時間幾乎和國際郵件相同。

電信事業已有改善，全國交換機容量約有1000萬條線路，國際長途線路增加到1.2萬條，有730萬電話用戶，電話普及率佔全國人口總數的11％，公共電話亭有44萬個，移動電話用戶已達610萬戶。

電話國碼為20，由國外打開羅的電話為00加20加02加電話號碼。由埃及打回台北的電話要撥00加886加2再加電話號碼。電話卡分10、20埃鎊兩種，國際及國內長途電話都可直撥，只是電話卡經常缺貨，公用電話也不普遍。公用電話也分國際電話和國內電話兩種，國內電話無法撥國際電話，但不論何種電話，都沒有對方付費的服務。

開羅地區的緊急求救電話為5788872-9、救護車3502873、2444327，查號台140-2，鐵路147，航空5750272、5747747，投訴電話為3556301、3666302。我國旅客在埃及如發生意外需要救助，可撥我國駐開羅遠東貿易代表處電話5888872。

這個國家的度量衡採用公制，另有輔助的地方制。電壓為220伏特和380伏特的50周波交流電，採用雙腳圓插頭。電視為PAL和SECAM系統。當地時間比台北晚6小時。

埃及有760多家旅館，服務品質良好。大多數旅館建在可以俯瞰「文明之母」尼羅河的地方，從星級豪華國際大飯店到最便宜的旅店都有，各地區價格不一。有一些偏遠地區沒有真正的旅館，遊客可入住當地政府收費的招待所。

大部分旅館都備有適合每一區域人飲食習慣的食物，當地最普遍和最有名的埃及餅，是埃及餐的第一道菜，外形和中國人的燒餅相似，餅內層夾放著蕃茄、黃瓜、蛋和肉類等，口味不錯。因為絕大部分人信仰伊斯蘭教，所以埃及餐廳不賣豬肉，但牛肉、雞肉和小羊排等肉類都有，廚師手藝也不錯。每個城市都出售各種各樣的飲料，啤酒則當仁不讓地佔據銷售量首席，分進口和國產兩種，史戴拉(Stella)碑酒在各旅館和餐廳中都有，淡史戴拉碑酒口感和味道都不錯。埃及自釀的紅酒(Chatll Giniclis)、白酒及玫瑰紅酒風味獨到。當地釀製的白蘭地酒和琴酒並不暢銷，主因是口感不佳；飲料中國產的扎碧(Zabib)香醇引人。罐裝飲料國際品牌的如屈威波(Schweppes)、可口可樂、七喜和百事可樂等隨處可見。當有戔`見的礦泉水米尼拉爾(Mineral)和貝拉卡(Baraka)，可口實惠；但最受女士歡迎的仍是鮮榨果汁。每個市鎮裡都有數不清的果汁攤，芒果、柳橙、香蕉、蕃茄、甘蔗、草莓、石榴、紅蘿蔔等果汁最為常見。愛喝咖啡的人很容易找到咖啡館，喜歡品茗的人有當地茶室供應。在開羅、亞歷山大等大城市，原則上可以生飲自來水，但因水質和地理區域有別，還是少喝為妙。超市和雜貨店都有礦泉水和易拉罐飲料出售。另外，大餐廳和大飯店供應的食物衛生情況比路邊攤和小食店好。

娛樂場所五花八門，有夜總會、俱樂部、賭場、迪斯可舞廳及肚皮舞廳等地方可去。想進行戶外活動的人，選擇滑翔、游泳、潛泳和釣魚等都很方便。

旅遊埃及的遊客多會購買些紀念品，如各具特色的伊斯蘭教藝術品、稀罕的古書、裝飾藝術和古鐘等。具杜茵裝、貝杜茵地毯、貝杜茵珠寶等也別具風采。金、銀鍛造的各式各樣物品也令人不忍釋手。銀類製品相當便宜，法老式、伊斯蘭教式和現代式都有。土耳其長衫是非正式場合穿的休閒服、款式圖案不一、質地也不一樣。陶器是埃及人用來淨化和冷卻水的，價格公道。馬須拉比亞(Mashrabiyya)木材手工藝製品、香精、玻璃杯和雪花石膏等都是不錯的禮品。

紙莎草畫是遊客的最愛，它是由紙莎草製成。紙莎草是一種大型的水草，生長在尼羅河三角洲，高約150公分，是一種大型的水草，葉子可當蔬菜食用，莖呈三角形，莖的外皮可編成籃子或籠子等器具，莖蕊的部分就是製作紙莎草畫的原料。人們將莖蕊切成薄片，放在木板上縱向整齊排列，再橫向疊上一層莖蕊，最上面放一張紙，用石塊重擊，使植物本身的黏液和纖維密合在一起，乾燥之後，紙莎草紙便告完成。紙莎草畫看似一張薄薄的木片，上面畫著有埃及風格的各種圖案，如人死後的審判、法老或眾神的畫像、祭祀儀式場景和打獵圖等，頗有紀念價值。

一種金色或銀色的小項鍊牌也是不錯的紀念品，購買時可請店家當場用楔形文字刻上自己的名字，據說它有帶給擁有者幸運的功效，經殺價後的價格約1000元台幣可以成交。

裝著各種藥草、香料、麝香和紅花精的錦盒，也是對遊客有吸引力的禮品。埃及香精聞名於世，是由各種花蕊直接提煉成，有混合型和單一型兩種：單一型較為淡雅清香，如蓮花、水仙、茉莉等，是追求個性又不失高雅的女性所偏好。混合型香氣較為馥郁，比如「沙漠的秘密」(Sec-ret of the Desert)，女人如在午夜使用，會引起男人的亢奮；男士如用「圖坦卡蒙」這種濃香精，便會去招蜂惹蝶。若滴三滴混和型香水在白開水中，使勁搖晃一會，便成一瓶迷人的香水。

在觀光點，埃及小販如附骨之蛆，當你看到兜售紀念品口中直喊one dollar one dollar的小販，千萬不要理他，因為要是理了他，小販會馬上把價錢提高，甚至會搶零錢，最好是不假辭色地大叫一聲「哈技斯」（走開），不然會沒完沒了。

在埃及，切忌在下午3∼5時內去商店買針，因當地人最忌諱針，他們認為每天下午3∼5時，是天仙到人間視察的時間，如讓神仙看到在做針線活，就要終身受苦，所以這時要將針藏好，以致每天下午禁忌時間內，全國任何地方都難以買到有針眼的針，且人們也不肯將針出借，萬一避免不了也不會直接送，而是插在麵包上。婦女如被人形容為針，是最大的恥辱。無眼針在埃及則被視為避邪之物，成為暢銷品。

女性最好不要單獨前往埃及旅行，有太多的性騷擾事件發生。夜車上列車長會對單身女客特別「照顧」；住在小旅店時，對房東晚上敲門應多加提防；騎馬騎駱駝與馬夫應保持距離，儘量避免他們直盯的目光，戴墨鏡不失為好辦法，對他們輕視或不禮貌的行為可不加理睬，太過份了就大叫。埃及當局為使遊客不受騷擾，觀光區一般都有警察，受到委屈或有任何緊急情況出現都可向他們投訴。到埃及觀光最好有男性同伴共行。即使有兩名女性同路都未必安全。埃及男性對異國女子非常大膽，他們並不顧忌男女有別的宗教禮儀，所以不管未婚已婚女性，都要戴著結婚戒指，明確表白自己已有護花使者。有什麼需要，盡量求助於埃及女性，如問路、坐車等。

這個國家大部分地區屬熱帶沙漠氣候，全年只分冬夏兩季，且有許多地方幾乎一年都不降雨，從古埃及文字中找不到「雨」字，因此當地是一片炎熱乾燥景象。夏季前往埃及旅遊，白天氣溫常在38℃以上，所以防曬很重要。旅遊去景點時最好戴太陽眼鏡，穿棉質透氣衣服，頭上應罩個寬邊遮陽帽或遮把陽傘，盡量使肩膀、手臂、大腿等皮膚免受強烈的太陽紫外線所傷。必須外露的地方得塗上防曬乳、護唇膏等。因此埃及之遊最好選擇在每年10∼12月。

在埃及各處遊玩、著衣穿鞋要掌握。由於夏季日溫差大，夜間氣溫會急劇下降，外出時要隨帶毛衣或夾克衫。此外，冬天在埃及穿一件毛衣就可禦寒，但盧克索和阿斯旺冬夜冷風凜冽，要多加衣服。另有一些娛樂場所如賭場、大飯店等還要求遊客著西裝打領帶。在境內游泳，最好到游泳池或海邊去，其他地方會有血蛭、蒼蠅和蚊蟲。各大觀光飯店都設有泳池，遊客可帶泳衣入水清涼一下。在沙漠觀光區要穿棕色休閒鞋，一則可以使腳舒服點，二是穿其他顏色鞋容易染成黃褐色，灰頭土臉的鞋面看起來很不雅觀，即使用旅館提供的沒上油的海綿鞋刷，也只能刷去表面沙塵，且刷後的鞋像年代久遠的舊鞋。

夏季的中午氣溫常超過45℃，為避開酷熱的中午時段，當地人的作息習慣也從清晨5、6時至11時，下午4時至晚上9時間出行。不過行前別忘買些礦泉水、帶個小手電筒或幾根蠟燭，因為去參觀金字塔等建築內部時，氣溫高、遊客多、空氣差，為免中暑，需注意補充水份。而且古蹟中大部分光線不足。

出遊時最重要的是要多準備些一鎊面額的小鈔當作小費，埃及下層社會人員有處處討小費的惡習。騎駱駝付費無可厚非，但駝夫還常藉口「駱駝也辛苦」，需另外代收小費等歪理而伸手，若遊客還坐在駱駝上，就只好掏腰包免遭為難。坐馬車時「馬兒也得有收穫」也常被掛在嘴邊，所以最好的辦法是支付完議定的費用及小費，其他別理，儘快走人。若駝夫馬僮是貝杜茵人，別付百元大鈔，他們不會找餘錢交還遊客。和當地人合照，周圍如果人多，就會為誰站在遊客旁邊做「特色陪襯」獲取小費而大吵一番。有時為了能夠多與遊人合照賺小費，強行把「特色」孩子推薦給遊客抱著，收完小費後，娘親就忘了抱回骨肉，轉身而去。在路上貧苦小孩伸手向人討零錢不算什麼，在許多名勝古蹟及博物館內，分管各處的警察會在觀光客進入建築物後反鎖大門，等遊人欲出來時，公然開口要小費。進入埃及各博物館或皇室貴族墓地，除購門票外，還要多付小費，照相機、攝影機也須買門票。此外，當地人還有當眾便溺的不雅習慣，遊客可視若無睹，也不必驚訝。

文化古國遺跡眾多，需維持的文物數不勝數，出此需要，政府對拍照做了嚴格的限制，大部分的陵墓、博物館、軍事設備及任何一個清真寺內都禁止攝影。部分的古建築內有告示牌，提醒旅客注意所允許拍攝的條件，有些景觀可付費拍照，若想偷拍，觀光警衛就在附近，結果將得不償失。因為相機閃光燈將使壁上繪畫和一些古文物保護難題更趨嚴重。當局還嚴禁遊客用手觸摸斑駁的牆壁、背倚因年代久遠容易脫落破碎的古物和攀爬金字塔等行為。

在上班時間方面，郵政電話局除週5外，從每天早上8時到下午7時開放。銀行上班時間除週5、周日外，每天自早上8時到下午1.5時開放。商店營業時間夏季從早上9時至下午1時、下午5時至7時；冬天從早上10時至下午5時；星期天休息。政府辦公時間是每天早上8時至下午2時，國定假日、週5和週6休息。

埃及的主要節日有公曆1月7日的東正教聖誕節，放假1天。2月23日的聯合日(Union Day)，放假1天。4月25日的西奈解放日(Liberation of Sinai Day)，也放假1天。3月下旬至5月上旬（科普特曆7月25日）之間的聞風節，放假1天。5月1日的國際勞工節；6月17日（科普特曆10月11日）的尼羅河泛濫節；6月18日的英軍撤離日，也稱埃及獨立日；7月23日的1952年革命紀念日(Anniversary of the1952 Revo-lution)，也是國慶日，放假1天。10月6日的軍人節(Armed Forces Day)，放假一天。10月24日的蘇彝士日(Suez Day)和12月23日的勝利紀念日(Victory Day)等。

國內伊斯蘭教節日的日期視月亮而定，主要的有科普特曆3月12日的先知聖紀，也就是穆罕默德誕辰(Birthday of the Prophet Muhammad)。科普特曆10月1日的開齋節，放假4天。科普特曆12月10日的宰牲節，放假5天。東正教的主要節日有棕枝主日、耶穌受難節和復活節等。

這個國家根據其農業生產情況制定了科普特曆，一年分成三季：第一季是阿哈特(Akhet)季，即尼羅河泛濫季，約從公曆6月中到10月中，洪水淹沒兩岸土地，給田地施了厚厚的有機肥，人們在此期間休息，準備播種。第二季叫貝爾特(Pert)季，即耕種季節，通常從公曆10月中到翌年2月末，此時洪水已退，人們耕地播種，農作物開始成長，是繁忙勞累時期。第三季為沙姆(Shemn)季，即收穫季，大約在公曆3∼7月，天氣炎熱，農作物開始成熟收割。

科普特曆紀元為公元284年，以元月1日為起點，每年有12個月。1月為圖特神之月，約自公曆9月11日∼10月10日。圖特神形象為鷺首人身，象徵科學和知識，天氣由炎夏轉向溫和，人們開始播種苜蓿類的早冬作物。2月為阿蒙神之月，約自公曆10月11日∼11月9日，大地一片蔥綠，作物蓬勃生長，涼意漸濃。3月是哈特胡爾神之月，約自公曆11月10日∼12月9日，作物生長茂盛。4月為聖靈聚會月，約自公曆12月10日∼翌年1月8日，此時晝短夜長，氣候涼爽，農民整地修渠打埂，準備播種夏季作物。5月是圖巴月，約自公曆1月9日∼2月7日，是最好的月份，人們歡度小麥節，天氣較冷，晝長夜短，冬季作物開始生長。6月為風神月，又叫麥希爾月，約自公曆2月8日∼3月9日，經常刮風，人們舉步困難。7月是神化了的十二王朝法老王阿姆奈哈塔卜之月，約自公曆3月10日∼4月8日，作物繼續成熟，農民開始收割。8月為收穫之神拉穆黛之月，約自公曆4月9日∼5月8日，農民繼續收割，穀物入倉。9月是月神香斯之月，約自公曆5月9日∼6月7日，人們歡度月亮節，田裡作物大體上收割完畢。10月為國王之穀節，約自公曆6月8日∼7月7日，此月小麥曬乾入倉，儲備存庫，天氣轉熱。6月11日適逢落淚節，即尼羅河泛濫節，泛濫即將來臨，是播種棉花的時節。11月是伊比白女神之月，又叫做天歡月，約自公曆7月8日∼8月7日，這個月洪水來勢兇猛，會沖上河床，給土地帶來沃土，為來年農業帶來豐收。12月為太陽神拉阿之子的月份，約自公曆8月6日∼9月5日，太陽烈熾，天氣酷熱，洪水通過渠道灌入田間。

科普特曆由來可追溯到公元前數千年，古埃及人根據天狼星的出現而制定，把伊齊絲神的出現作為歲首。每個月都是30天，按每年365天又6小時計算，每年要剩下5天多時間，就將它作烏祖利斯、塞特、伊齊絲、納夫提斯和胡利斯等五神誕辰日來慶祝，所以這5天也叫做長壽日，或稱年外日。即使這樣，還是比公歷多了6小時，每4年就要多出一天。後來，羅馬皇帝根據科普特曆修改曆法，規定每4年加1天，也就是4年一閏。新曆法在歐洲傳開，逐漸演變成現在的公曆。