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		<title>克爾克島 - 修訂沿革</title>
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		<title>Jerry 在 2015年4月23日 (四) 00:40</title>
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			&lt;td colspan='1' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;2015年4月23日 (四) 00:40的修訂版本&lt;/td&gt;
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		<author><name>Jerry</name></author>	</entry>

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		<title>Jerry：新頁面:  克爾克島(Krk)的義大利名字為Veglia、拉丁語名字則為Curic-um，它是克羅埃西亞在亞得里亞海中的第一大島，也是克瓦納灣內最大島，位於克...</title>
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				<updated>2014-09-17T01:51:33Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;新頁面:  克爾克島(Krk)的義大利名字為Veglia、拉丁語名字則為Curic-um，它是克羅埃西亞在亞得里亞海中的第一大島，也是克瓦納灣內最大島，位於克...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
克爾克島(Krk)的義大利名字為Veglia、拉丁語名字則為Curic-um，它是克羅埃西亞在亞得里亞海中的第一大島，也是克瓦納灣內最大島，位於克瓦納灣內側，據考古學家的記錄，在新石器時代這裡就有人居住。公元前一世紀，羅馬人曾佔據這個島嶼，現在留存在島上有馬賽克鑲嵌畫的羅馬浴場、簡單型式的克羅埃西亞老教堂、眾多用古老的格拉哥里(Glagolitic)字母書寫的紀念碑，在在都說明這裡的歷史悠久和文化的豐富，克羅埃西亞人來到島上定居早在公元7世紀時，並從此世世代代綿延生活下來。&lt;br /&gt;
克爾克島對克羅埃西亞來說具有非常特別的意義，數世紀以來它一直是克羅埃西亞語文學的溫床與發源地，克羅埃西亞最古老的文獻巴希卡誌(Baˇska Tablet)就有文記載為證。&lt;br /&gt;
這座島的經緯度為東經15度25分、北緯50度46分，位於里耶卡以南1公里多的海面上，坐落在茨雷斯島的東北方，面積409平方公里，地形略呈三角形，地質構造以溶蝕石灰岩為主，東部地貌嶙峋光禿，西部和中部出產地中海水果和葡萄，並有畜牧業和養蜂業。由於島上溶蝕石灰岩和夾層地質的構造條件，形成了水流湍急的小河流和一些泉水，還有兩個美麗的小湖泊。&lt;br /&gt;
氣候方面，由於東面緊靠亞得里亞海岸，受到乾冷兇猛的東北風或北風吹襲，到處是陡峭裸露的石灰岩壁，地面也荒蕪一片，十分貧瘠；但西南沿岸及內陸因屬背風區，景觀則截然不同，風和日麗、林木蓊鬱青翠，氣候宜人。正由於它地形、氣候的多樣，克羅埃西亞共有約4300種植物，克爾克島就佔了1430種，其中43種為這個島上所獨有，是一個植物生態的天堂。&lt;br /&gt;
有人稱這個島為「金克爾克」，有的人又稱之為「綠克爾克」，來到此地才知道他們都對。全島一個個大大小小的村落各具景觀，價值不同，有的設施完備，是最美的度假地；有的原始得岩石裸露，陽光照射成為金色；有的良田阡陌，盛產的蔬菜青翠誘人。許多迷你村落、小島也都隱藏著奇景，細心尋找可發現上 處被掩蔽的海灣和海灘。&lt;br /&gt;
擁有18000名居民的克爾克島，在機制上來說已不是島，因為它與歐陸有橋相連，對外交通非常方便。公路交通與歐洲大陸一氣呵成，自1980年11月起克爾克島與里耶卡間建了一條跨海相連的克爾克大橋，從此克爾克與本土之間不必再搭渡輪，可以由里耶卡開車過來，或者搭乘班次頻繁的公車即可。&lt;br /&gt;
這條橋全長1039公尺多，橋面有11公尺寬的汽車道，橋拱長度為390公尺，是20世紀80年代全世界跨度最大的鋼筋水泥大橋之一。橋架還設有許多管道，可以自里耶卡向克爾克島上各居民點輸送淡水，也可由島港向克羅埃西亞輸送石油。&lt;br /&gt;
空中交通方面，島上有一座國際機場，是克羅埃西亞極少數擁有機場的島嶼之一，這個機場還是區域大城里耶卡的對外空中門戶。海上交通更為便利，無論是對亞得里亞海沿岸港口或伊斯特利亞半島各港市，都有渡輪聯絡。&lt;br /&gt;
這裡自古以來就是著名的旅遊中心，馬林斯卡(Malinska)尚存有很多伊利里亞、希臘和羅馬時代的紀念碑；普納特(Punat)有亞得里亞海岸最大的小艇船塢，停滿了帆船、遊艇。&lt;br /&gt;
位於50公尺高峭壁上的布比克(Vrbik)，是克羅埃西亞保存最好的由堡壘擴建的小鎮，是畫家們愛死了的畫作對象，鎮內保存格拉哥里文學的紀念碑、石刻或手寫稿，都記載著這裡有近 年是克爾克島的格拉哥里文學盛景活 中心。&lt;br /&gt;
儘管交通方便、基礎建設完備，且有上 年旅遊業的經驗，克爾克島的觀光真正蓬勃發展，是在1866年發行了一張風景明信片，這是克爾克島發行的第一張風景明信片，引起極大的迴響。1980年克爾克大橋開通之後，與歐洲大陸的交通更為方便，歐洲各國的人甚至在此 置自己的度假小屋，每到夏天旅遊旺季，來自德國、奧地利、匈牙利等國家的車輛經由克爾克大橋直接來到這裡，銜接貫通全島的公路，選擇合適的落腳地，或直奔自己的度假小別墅。&lt;br /&gt;
克爾克鎮向南到巴希卡陽光海岸有一段規劃得很好的景觀道路，沿途設置許多賞景區和野營地，全島野營地約莫10個左右，都設在風景區附近，是開車族最好的選擇。&lt;br /&gt;
克爾克鎮(Krk)位於克爾克島背風的西南岸，面臨克爾茨基(Krˇcki)灣的小山崗上，是島上主要的居民點，人口3000多。雖然是中世紀時羅馬人所創建的城鎮，但原有的羅馬城牆已於15、16世紀被威尼斯的城牆所取代，3座城門都還保持得相當完整。由於昔日這裡是要塞所發展起來的，地勢高聳，居高臨下，視野遼闊，在此可以 控克爾克灣及俯瞰全島。&lt;br /&gt;
古鎮的舊城牆內，以建於12世紀、仿羅馬式的克爾克教堂為中心，四周是密集的房屋和石塊鋪地的窄巷，古意盎然。教堂、要塞、城牆，以及鎮西的考古遺址，都讓你不容置疑的證實它的古老。城牆外，一邊是熱鬧的海港碼頭區，港灣內進出的遊艇穿梭，碼頭旁餐廳、商店林立，遊人絡繹不絕。街頭藝人也來湊熱鬧，架起麥克風放音樂、演唱，把停泊著高大遊輪的碼頭吵得更熱。古鎮另一方是依山的海灣，滿是 礫石的海水灘，草蓆和塑膠墊上躺滿了接受陽光洗禮的遊客，曬得皮肉發燙時再鑽進冰涼的海水中游泳、浸泡、玩耍。&lt;br /&gt;
巴希卡(Baˇska)從20世紀早期1904年開始，就是克爾克島重要的旅遊中心之一。它的位置在克爾克島南端，韋萊比特(Velebit)山在尾部分叉，兩個山脊伸入克羅埃西亞海中向內彎，形成一個半月形大海灣，山腳下的礫石海灘長而平緩，山臂環抱，風和日麗，山旁綠樹濃蔭，掩映得海水由綠而轉藍的美麗多層次，陣陣浪花襲岸，鑲嵌一環白邊，在陽光照射下，色彩誘人。不時水上摩托車、香蕉船疾駛而過，在湛藍的海上劃出一道波痕；天空飄過的拖曳 也獲得地面的掌聲。&lt;br /&gt;
沿岸擠滿了戲水和日光浴的遊客，為避免礫石的 糙傷人，地上鋪著一張張草蓆、厚毯子和塑膠墊，加上遊客穿著花花綠綠、五顏六色，從空中俯視，好像又鑲了一道花邊。來到這裡度假的人，都會絕對的放鬆，儘情的享受，巴希卡就是一個讓人在現代化的環境中能享受到絕對自然的好所在。&lt;br /&gt;
奧米沙利(Omiˇsalj)位於克爾克島的北端，是克爾克島石油港的所在地，也是著名的亞得里亞輸油管道的起點站，許多來自中東的大型油輪停泊在港內，碼頭上有許多大型油庫，港口附近則有全國規模最大的石油化工企業。這裡的石油化學工業中心，共設11家分廠，每年可以生產180萬噸各類化工品。&lt;br /&gt;
克羅埃西亞的濱海一帶，到處可以看到遊艇碼頭，是專門停泊遊艇和馬達小艇的地方，因為少了貨輪、油輪和郵輪的汽油味和漁船的魚腥味，所以碼頭上不但空氣清新，並且非常清潔，氣氛也不一樣，有很多遊客是專門來看船和坐船的，一片度假休閒的快樂樣子。&lt;br /&gt;
普納特(Punat)是眾多遊艇碼頭中最大的、也是亞得里亞沿海最大的遊艇海港和船塢，歷史悠久、設備完善，在每年的夏天，很多遊艇主人為了替自己的遊艇清潔、檢修和上漆，都會在這裡呆上幾天。這些遊艇的船籍除克羅埃西亞的外，絕大多數是外國籍，包括德國、奧地利、義大利和其他國家，因此克爾克島是這些航海者夏日度假的基地和休閒的大本營。&lt;br /&gt;
普納特一列一列伸入海中如梳子般的遊艇碼頭上，經年停泊著800至900艘帆船和遊艇，這些遊艇都是玻璃纖維所造，不易損壞，船形各異，船身中寬、狹長、短胖，或是豪華的樓閣型，單桅、雙桅不一而足，甚至還可發現台灣製造的，帆桿林立、五顏六色，煞是壯觀，儼然龐大的小型船艇展示場，令人目不暇給。&lt;br /&gt;
克爾克島附近還有許多可探秘的小島，其中之一的科希爾琴(Koˇsljun)，全島覆蓋著濃密的叢林，沒有居民，卻有一座紅瓦白牆、文藝復興式的方濟各會修道院(Franciscan monastery)，也是一所上 年的神學院，其內有華麗宏偉的圖書室，院內也收集有一些珍稀藝術及聖器、書籍等。&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Jerry</name></author>	</entry>

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