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		<title>烏帕塔爾 - 修訂沿革</title>
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		<title>Jerry 在 2015年4月8日 (三) 00:28</title>
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		<title>Jerry 在 2014年8月27日 (三) 00:53</title>
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		<title>Jerry 在 2014年8月27日 (三) 00:52</title>
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		<title>Jerry：新頁面: left 烏帕塔爾(wuptjertal)是北萊茵—威斯特法倫州中南部城市，位於杜塞爾多夫東而二十五公里，全市由巴門(Barmen)、埃爾...</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;新頁面: &lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php?title=%E6%AA%94%E6%A1%88:Elberfeld.jpg&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;檔案:Elberfeld.jpg (頁面不存在)&quot;&gt;left&lt;/a&gt; 烏帕塔爾(wuptjertal)是北萊茵—威斯特法倫州中南部城市，位於杜塞爾多夫東而二十五公里，全市由巴門(Barmen)、埃爾...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[檔案:Elberfeld.jpg|left]]&lt;br /&gt;
烏帕塔爾(wuptjertal)是北萊茵—威斯特法倫州中南部城市，位於杜塞爾多夫東而二十五公里，全市由巴門(Barmen)、埃爾伯費爾德(Elberfeld)等六個市鎭合併組成，它的歷史也就是這六個市鎭原來的歷史。巴門和埃爾伯費爾德分別於十世紀和十二世紀見於文獻記載，一五二七年兩地共同8M斷了只爾吉施(Bergisches)州的紗線漂白業，他們充分利用烏帕(Wupper)河含鈣少的水，在沿岸建立一百多座紗線漂白作坊，生意十分繁榮。一八五三年埃爾伯費爾德設立了濟貧福利制度，被認係世界各國福利制度的先驅楷模。十九世紀時這裡紡織印染工業興盛，其他工業也隨之出現，沿河各小鎭因工業的發展而連成一片。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九二九年，六個市鎭統一爲烏帕塔爾市，烏帕是貫穿市區河流的名稱，塔爾的德文爲河谷之意。由於地處魯爾工業區，所以在第二次世界大戰中是盟軍空襲目標之一，城區遭受嚴重毀壞，戰後在與河谷平行階地上進行重建。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
城市沿萊茵河支流烏帕河的陡岸綿延十六公里，是個帶狀山城，全市綠地覆蓋率爲百分之六十七，有許多公園、園林，綠樹蔥蘢、景色宜人。城區除了上坡就是下坡，有的街巷甚至全由台階構成，是德國台階最多的城市，有三十九萬六千多名居民。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
當地的傳統工業有紡織、絲綢、絲絨、亞麻布、人造纖維織物、地毯、掛毯及服裝等。近年來工業門類逐漸增多，成爲鋼鐵、機械製造、電子、化學和製藥等部門的生產基地，產品百分之1一十五遠銷國外。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
單軌懸浮火車是烏珀塔爾最重要的交通工具，這是因爲這個城市人口稠密，極需短途交通工具，但烏珀河只有幾十公尺寬無法通航，而且河谷狹窄，兩岸山坡皆爲市區建設找不出空地，也無法修築交通基礎工程，乃因地制宜，於一九〇〇年設計建成巧奪天工的烏帕河谷懸空單軌電動掛車，把河兩岸的巴門和埃爾伯費爾德聯繫起來。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
這種世界上獨一無二的單軌懸掛式鐵路高懸在空中，從河面上、公路上和屋頂上懸浮而過。車輛吊在高架軌道下滑行，軌道距地面八至十二公尺，全長十三點三公里，軌道下面用九百四十四條鋼腳支撐四百七十二根八字型鋼鐵支架。全線設十九個站，每隔兩分鐘就有一輛列車通過，每輛列車由兩、三節藍、橙兩色的車廂組成，可以載客兩百人。全程運行約半小時。與地鐵相反，懸車的站台都設在與懸車同高的半空中，人們使用行人電梯上下。來烏帕塔爾的遊客，幾乎都會慕名來乘坐懸車，體驗一下天馬行空的意境。剛踏上懸車難免會提心吊膽，但車子除開動的瞬間向兩旁晃動一下行進間與普通的電車或火車無異，從窗口往外看，就像在飛機上一樣。我國清朝末年出洋考察五大臣之一的戴鴻慈在「出使九國日記」中寫道：尋常車行兩軌，此則一軌：常車輪在車底，此則以輪行軌上，而車懸軌下，佔地較省而無震喧之聲，蓋尤勝焉。」&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
單軌懸式鐵路建成百年來經過不斷改進，現在已至第三代，每天安全運送五萬多名乘客。據說只發生過一次意外，是因爲馬戲團在該地演出，一頭大象在懸車上作廣告，記者們拍照的閃光燈驚嚇了大象，擠破車廂壁板，人象從車上摔入河中，但卻安然無恙。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
烏帕塔爾另一重要參觀主題是共產主義創始人之一的恩格斯遛蹟。恩格斯一八二〇年出生在烏帕塔爾的巴門，爲了紀念這位社會主義者之一,市內有關他的遺蹟都保持完好，故居所在縱貫巴門地區的大街被命名爲恩格斯大街。在第二次世界大戰中，恩格斯故居被戰火炸毀，戰後人們在廢墟上重建一座恩格斯花園。園裡到處是高大的橡樹和美麗的鮮花，在公園東南角的一處石碑上，刻著「這裡曾經是我們城市偉大的兒子恩格斯的誕生之地，他是科學社會主義的奠基人之一」。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
恩格斯(Friediich Engels)，出生於普魯士萊茵省巴門市，他是德國社會主義哲學家，與馬克思(CarlMarx同爲近代共產主義的創始人，父親擁有一家紡織廠，恩格斯在讚中學畢業前退學，雖然他有詩歌方面的才華和興趣，但在父親堅持下去經商，在做生意之餘參加合唱、游泳和擊劍等，都成爲高手，且學習了二十四種語言，同時還不斷偷偷閱讀包括白爾尼(Ludwig Borne)、古茨科(Karl Gutzkow)和海涅等人被禁的自由主義革命著作，不久又沉迷於黑格爾哲學，在討論宗教問題哲學論證中，富有戰鬥力與無神論的他、被公認是出色的青年領袖。一八四二年他結識了摩西斯•赫斯(Moses Hess)，赫斯認爲：共產主義是黑格爾哲學和辯證法最合邏輯的結論，因之他改信共產主義。成功的經商之餘，在英國各大報刊撰文大事鼓吹共產主義，一八四五年出版「英國工人階級狀況」及與馬克思合著的「德意志意識形態」，一八四七年德國流亡的工人團體正義者同盟在倫敦召開第一次代表大會，恩格斯協助其改爲共產主義者同盟，第二次大會時發表馬、恩共同起草的共產黨宣言，並參加一次革命失敗，是爲共產主義革命之始。恩格斯厲害的是他一方面反對和批評資本主義，一方面自己又是利用資本主義賺錢的曼徹斯特公司大股東，他從未讓共產主義原則和對資本主義方式的批判妨礙到他自己公司的盈利。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
恩格斯故居位於一個紀念碑西側幾十公尺處，是根據當年圖樣所建。這是一座具地方特色的樓房，巨大方石塊砌成的地基，魚鳞形青灰石瓦鑲嵌成的外牆及樓頂，高高的門階、綠色的窗板、棕色的雕花木門，整個建築給人以端莊、樸素、典雅的感覺。現在已闢爲展覽館，有他許多珍貴的資料，唯一的「馬克斯恩格斯全集」套書，是中共贈送的中文版。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
早期工業化博物館在恩格斯展覽館後面，原爲廠房和倉庫改建的桔紅色三層舊樓房，一九八三年闢爲博物館，展出十九世紀普魯士紡織工人在非人條件下勞動和生活的悲慘景象，圖文並列，令人鼻酸。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
此外，市區還有鐘錶博物館及現代美術作品豐富的海特(Von-der-Heidt)博物館。&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Jerry</name></author>	</entry>

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