克羅埃西亞

克羅埃西亞 克羅埃西亞共和國(The Republic of Croatia）克羅埃西亞文名為Republika Hrvatska，素有「亞得里亞海明珠」之譽，以風景優美而著稱，它是歐洲人在亞得里亞海岸的度假天堂，每當夏日，來自歐洲各國的休旅車、露營車塞滿公路，還有許多豪華遊艇泊滿這裡的各個港口。

曾長期受奧地利統治

這個國家有非常悠久的古老歷史，早在3至5萬年前，就有智人(Homo sapiens)在境內北部地區的克拉皮納(Krapina)一帶活 。公元前2000至3000年，在國境東部的武科瓦爾(Vukovar)有一隻鴿子形狀的祭祀用器皿(Vuˇcedol Dove)出土，它代表新石器時代的晚期工藝技術，現在已成為克羅埃西亞的國家象徵。 公元前1200年左右，屬於印歐民族的伊利里亞(Illyria)部族移居到潘諾尼亞平原、亞得里亞海岸地區及海上的大型島嶼上，並隨著他們定居在不同區域而產生不同部落的名稱，但卻通稱為伊利里亞人，直到羅馬人和塞爾特(Celt)人入境，才結束了伊利里亞人的時代。 大約在公元前3至4世紀，希臘文化已延伸到亞得里亞海岸地區，在赫瓦爾和科楚拉等島都能找到希臘人定居過的痕跡；不過直到羅馬人入侵，才奠定今日亞得里亞海岸許多城市的基礎。 自公元前229年開始，羅馬人分別於不同時間，以發 戰爭或通商貿易的方式，併吞亞得里亞海沿海地區的伊利里亞人的堡壘和希臘人的領地。公元前155年達爾馬提亞的首府斯普利特被攻陷後，羅馬文明傳入。到公元前100年左右，羅馬人已統治了亞得里亞海的東海岸。 公元9年，奧古斯都(Augu-stus)皇帝征服了東部潘諾尼亞平原，並沿多瑙河岸建立堡壘，從此克羅埃西亞大部分區域都納入羅馬帝國版圖，大致可分為海岸地區的達爾馬提亞和東部平原的潘諾尼亞等兩省。 跟大部分羅馬帝國征服過的土地一樣，羅馬人首先造起了綿密的「羅馬道路」，穿越巴爾幹半島，連接黑海和愛琴海，以便羅馬軍隊能夠迅速移防。羅馬人實際掌控這片土地曾長達5個世紀之久，是當時羅馬重要的城市索林(Solin)。轄區內的羅馬廣場、競技場、凱旋門、神殿、劇場、浴室及工整的街道等，都構成了典型的羅馬城市樣貌；沿海的札達爾、斯普利特、普拉、波瑞曲和羅維尼等，都是當時有名的羅馬城市。達爾馬提亞出生的羅馬皇帝戴克里先(Diocletian)在公元305年來到今日的斯普利特，在海邊興建一座豪華的皇宮。 公元395年，羅馬分裂為東西兩大帝國時，克羅埃西亞被劃入西羅馬帝國的範圍內，直到公元476年西羅馬帝國滅亡為止。在後來斯拉夫民族入侵前，部分西羅馬帝國的城市，被東羅馬帝國（拜占庭）所接收。 羅馬帝國瓦解之後，斯拉夫民族自北方的烏克蘭和白俄羅斯一帶趁虛而入，佔領了潘諾尼亞平原。公元600年後，一支來自烏克蘭的斯拉夫人，與本來住在達爾馬提亞地區的拉丁人開始通婚，被稱為克羅埃西亞人，歷史上首度出現了「克羅埃西亞」一詞，他們長期以來不受外人的管轄。公元7世紀中葉開始，克羅埃西亞人居住於橫跨國土的薩瓦河流域，很快地接受拉丁人的文明和基督信仰。公元8、9世紀之交，這裡出現了以克羅埃西亞人為主的政權。 公元768至814年，法蘭克王國查理大帝征服巴爾幹半島，克羅埃西亞成為其藩屬，同時西方天主教也在這裡發展起來，教會受羅馬教 的控制。公元852年特皮米爾(Trpimir)發表了憲章，在官方文件中第一次提到克羅埃西亞這個名稱。 進入公元9世紀後葉，這裡戰亂頻繁，匈牙利人從烏拉爾(Ural)地區來到歐洲，定居多瑙河中游，多次進犯克羅埃西亞人的城市，這是克羅埃西亞歷史上第一次被匈牙利人侵犯。公元877年，境內大部分地區都被拜占庭帝國征服。 公元925年，教宗若望十世(John X)為克羅埃西亞人托米斯拉夫(Tomislav)加冕，成為首任統治者，他率領境內人民奮起反抗異族統治，統一潘諾尼亞平原和達爾馬提亞人的克羅埃西亞，建立了歷史上的第一個克羅埃西亞王國，並在波士尼亞西南方的杜維諾(Duvno)加冕，定都比奧格拉德(Biograd)，當時這個國家的版圖涵蓋了今日的克羅埃西亞和波士尼亞。 在新王朝初創期間，國力脆弱，寧斯基主教(Grgur Ninski)扮演了國家重要支柱的角色。他在托米斯拉夫繼任者克雷西米爾任內，勇敢的向羅馬教皇挑戰，爭取用斯拉夫語及文字進行宗教彌撒，而不使用拉丁語，進一步確立了克羅埃西亞的地位。 公元969年，克羅埃西亞國王杜爾西斯拉夫(Stjepan Drˇzislav)之弟克雷西米爾和高齊斯拉夫(Gojslav)得到拜占庭各市鎮之助，於公元997年起而反叛杜爾西斯拉夫的繼承者斯維托斯拉夫(Svetoslav)；數世紀以來一直為航行亞得里亞海域而必需納稅的威尼斯，也乘此機會起來拒繳稅金。拜占庭各市鎮也紛紛向自己國王陳情，表達對克羅埃西亞國王斯維托斯拉夫之不滿。公元1000年威尼斯控制了達爾馬提亞軍區的各市鎮，是其首次侵入亞得里亞海的東海岸。彼得•克雷西米爾四世(Peter Kreˇsimir IV)繼承克羅埃西亞王位後，派兵收復斯普利特和特羅吉爾，但在1024年兩地又歸拜占庭統治。 1058年，彼得•克雷西米爾三世組建一支強大的海軍，專門劫掠在亞得里亞海域中來往的船隻，時常和威尼斯海軍交戰，並且屢戰屢勝。1075年春，一隊諾曼(Norman)遠征軍圍攻達爾馬提亞各市鎮，俘虜克羅埃西亞國王彼得•克雷西米爾四世。1076年，諾曼軍被威尼斯人茲馮尼米爾(Zvonimir)趕走，由於茲馮尼米爾承認教皇的最高權力，因此得到教皇的支持而自立為王，羅馬教皇格列高利七世(St. Gregory VII)還派使者參加他的加冕儀式，克羅埃西亞遂成為教皇的附庸國。 1089年，克羅埃西亞人民起義，消滅茲馮尼米爾的 建王朝，取消了克羅埃西亞對教 的依附關係。傳說：茲馮尼米爾要參加十字軍東征被部下暗殺，因他無後致王位虛懸，政局 蕩，一些 建貴族便邀請與克羅埃西亞王室有親戚關係的匈牙利國王拉迪斯拉斯一世(Ladislas I)前來協調，由斯特捷潘二世(Stjepan II)繼位，他當了一年國王，卻安逸地在斯普利特的寺院內生活，國家大事由故王茲馮尼米爾的寡婦為首的 建集團做主，結果與匈牙利阿爾帕德(Ar´pad)王朝合併。合併的條件是克羅埃西亞大 建主不僅享有原有的特權、並且更加擴大，國家大事也要徵求大 建主所組成的會議同意，每一個匈牙利國王在戴上克羅埃西亞王冠時，先要宣誓保證克羅埃西亞 建主的特權。 1091年拉迪斯拉斯一世併吞了克羅埃西亞，將克羅埃西亞王位 給姪兒阿莫斯(Amos)，境內推行天主教信仰，在札格雷布建立主教區，並且殘酷地消滅異教徒，但他所施行的新法典給國家帶來了新的秩序和繁榮。1095年，當他準備參加第一次十字軍東征時突然逝世，克羅埃西亞再次發生內亂。 1102年，在克羅埃西亞最後一任國王彼得•斯瓦契希(Peter Svaˇcic)去世後，匈牙利國王之子科洛曼(Koloman)征服克羅埃西亞，自此併入匈牙利，受匈牙利國王委任的總督管轄，但仍保有高度自治的地位。 科洛曼於1116年逝世後，久已對克羅埃西亞虎視眈眈的威尼斯迅速出兵攻下了希貝尼克、札達爾和克瓦納灣區諸多島嶼，但在15世紀匈牙利把達爾馬提亞海岸賣給威尼斯之後，威尼斯實質上才掌控整個亞得里亞海沿岸的城市及島嶼。 1242年，蒙古人揮軍猛襲克羅埃西亞，摧毀包括札格雷布在內的許多城市，並迫使匈牙利國王貝洛四世(Bela IV)向南遷移到特羅吉爾。最後蒙古大軍雖然被擊退，但是大部分土地已化為焦土，匈牙利又重新控制了克羅埃西亞。此後，歷代的匈牙利國王都把克羅埃西亞當作自己的金庫，不僅予取予求，還被迫分攤匈牙利連年對外戰爭的人力和財力，因此經濟情況更加惡化。 1409年，匈牙利國王以10萬金幣將達爾馬提亞海岸地區賣給威尼斯共和國，亞得里亞海岸地區從此落入威尼斯的統治，一直到1797年威尼斯向法國拿破崙投降為止。 威尼斯的控制伊斯特利亞半島和達爾馬提亞海岸，純粹是以經濟為考量，而且是竭盡所能的利用這些土地上的資源，包括砍伐森林建造威尼斯的船艦，所有生產的橄欖油、無花果、酒、魚和鹽等全部歸公。由於鹽為獨佔事業，當地的漁夫甚至不能用鹽來醃製保存自己所捕獲的魚；他們也不能建造自己的船，避免與威尼斯造船業競爭。在威尼斯統治期間，從來沒有為佔領下的城市鋪路造橋，也沒有設立學校，更沒有發展工業，甚至連糧食和一切生活必需品都得仰賴進口，經濟一落千丈。不過在文化方面卻獲得不同的發展，從土耳其手中逃難的克羅埃西亞知識分子和天主教徒，都紛紛逃往威尼斯佔領的城市中避難，他們一方面對威尼斯的殖民統治保持覺醒，另一方面則盡情發揮文學、藝術，出版克羅埃西亞文的宗教書籍。 從東方崛起的奧圖曼土耳其帝國，對歐洲人威脅的力道既強且久，持續時間長達3個世紀。1389年6月15日，塞爾維亞的拉查爾(Lazar)親王的軍隊，與奧圖曼蘇丹穆拉德一世（1360-1389年在位）的土耳其軍隊，在塞爾維亞的科索沃(Kosovo)原野進行戰鬥。最初的勝利似乎是在塞爾維亞人的一邊：有一個名叫奧貝利克(Milosh Obilic)的塞爾維亞貴族假扮逃兵進入土軍大營，潛入蘇丹的帳篷中，用浸過毒藥的匕首把穆拉德刺死。蘇丹的兒子巴耶塞德(Bayezid)迅即平息了隨之而來的混亂局面，包圍塞爾維亞人，塞軍一敗塗地，拉查爾親王被俘處死。土軍取得科索沃戰役的勝利後，塞爾維亞人被迫向土耳其人納貢，大多數塞爾維亞人被迫在蘇丹的軍隊中服役，從此土耳其人打開了北上的通道。 這些信奉伊斯蘭教的東方人於1453年消滅了拜占庭帝國，以君士坦丁堡（伊斯坦堡）為基地向四面八方發 進攻。1463年波士尼亞在幾場慘烈的戰役後，完全臣伏於土耳其，克羅埃西亞就直接面臨土耳其的武力威脅。 此時的匈牙利王朝完全無法對其保護的克羅埃西亞發揮庇護作用，任由各個城市單打獨鬥，有的被攻陷，有的築起厚實的高牆成為抵抗土耳其人的堅強堡壘；今日克羅埃境內遺留下來的許多古堡，大多數是在這個時期中興築的。 北方的奧地利哈布斯堡王朝曾對克羅埃西亞提供對抗土耳其人的協助，但僅局限在北部地區。土耳其的勢力在巴爾幹半島有深刻的影響，除塞爾維亞還能維持東正教信仰外，阿爾巴尼亞和波士尼亞都改信了伊斯蘭教；而克羅埃西亞因為扮演著捍衛羅馬天主教的前衛角色，不但對抗得非常辛苦，也造成許多克羅埃西亞人的遠離家園，逃往由威尼斯掌控的海岸城市避難。 1526年，匈牙利的軍隊在莫哈奇(Mohács)的戰役中被土耳其軍隊徹底擊潰，匈牙利國王亞蓋沃王朝的路易二世臨陣逃竄，陷身激流慘遭溺斃。克羅埃西亞貴族議會1529年宣布歸順奧地利的哈布斯堡王朝，承認奧地利國王斐迪南(Ferdinand)為克羅埃西亞的君主，但土耳其大軍很快就佔領了克羅埃西亞中部、南部及整個的斯拉沃尼亞，只有克羅埃西亞西部地區未被回教徒征服，這塊地區就是現在的克羅埃西亞。 1573年，克羅埃西亞農民領袖馬蒂亞•古貝茨(Matija Gubec)領導大規模的農民抗暴運 ，並引發了斯洛文尼亞(Slovenia)農民騷亂，農民軍一度攻佔札格雷布，要求廢除 建領主的經濟特權、承認農民的政治權利、取消農民難以負擔的苛捐雜稅，但暴亂最終還是被鎮壓下去，馬蒂亞•古貝茨被處以絞刑。 1578年維也納在克羅埃西亞境內成立邊境防衛軍(Military Frontier/Militärgrenze)，由哈布斯堡王朝中央管轄調度，直到1881年為止。克羅埃西亞成為哈布斯堡王朝的直轄邊境屯墾區後，堡壘、瞭望台和烽火台遍布，以防土耳其軍隊再度入侵。克羅埃西亞人成為邊屯民，平時從事農民生產，戰時加入邊防軍，可以按照特別優惠的條件租賃耕地，作為替哈布斯堡王朝盡軍事任務的報酬。後來又有大批日耳曼移民遷居此地，使克羅埃西亞開始受到德國文化的薰陶；同時又有大批信奉東正教的塞爾維亞人因不能忍受土耳其統治而流亡到此，這為日後克、塞兩族因宗教信仰不同而引起的相互殘殺埋下了導火線。 1591年，由於奧地利國王魯道夫二世(Rudolf II)試圖限制克羅埃西亞的自治權；克羅埃西亞貴族議會開始派人前往當時也是奧地利附庸國的匈牙利修好，以期獲得支援。1780年，奧皇約瑟夫二世(Joseph II)在母親泰瑞莎女王去世後繼位，大力推行中央集權統治，引起克羅埃西亞和匈牙利兩國貴族的強烈不滿，反奧的事件層出不窮。 1790年奧皇利奧波特二世(Leopold II)登基，這時的匈牙利已氣燄高張得令哈布斯王朝無法掌握，乃被迫宣布匈牙利為自由的獨立王國，有權按照自己的法律來治理國家。別具野心的匈牙利並獲得奧地利同意以匈牙利文作為克羅埃西亞的官方語文，從而衍生衝突，是一連串克羅埃西亞民族意識運 的開端。其間克羅埃西亞議會親匈牙利的成員曾提出併入匈牙利的請求，但未獲奧皇的同意。 在法國大革命自由思潮的影響下，札格雷布大主教於1805年提倡克羅埃西亞人使用本國文字，推 了民族意識的覺醒。1809年拿破崙大軍在歐洲所向無敵，奧地利被迫把克羅埃西亞、斯洛文尼亞和塞爾維亞的部分割讓給法國，克羅埃西亞成為法國伊利里亞省的一部分。1813年拿破崙失敗後，克羅埃西亞和斯洛文尼亞劃歸為匈牙利的兩個行省；在克羅埃西亞貴族的積極爭取下，於1815年成為哈布斯堡王朝統治下的自治區，享有地方自治權。1830年的伊利里亞運 (Illylrian Movement)，為民族意識發展的最高表現，主張建立一個以共同語言為前提和以克羅埃西亞人為主的獨立國家。 1847年，克羅埃西亞語成為克羅埃西亞的官方語言。次年歐洲各地爆發資產階級革命，匈牙利乘機起義擺脫了奧地利的統治，其議會在「三月法令」中把克羅埃西亞併入匈牙利的行政系統中，招致克羅埃西亞人民的強烈不滿。恰在此時，奧皇非常大方地委任克羅埃西亞貴族領袖賓•約瑟夫•耶拉齊洽(Ban Josip Jelacˇi´c)男爵為克羅埃西亞總督，命他率軍鎮壓匈牙利的起義。同年9月，耶拉齊洽率領4萬名克羅埃西亞軍隊渡過德拉瓦河，於1849年在俄軍的支援下打敗了匈牙利軍隊，將所有克羅埃西亞的省分予以統一，並想建立一個在奧地利君主立憲統治下的伊利里亞國家，版圖包括克羅埃西亞、斯洛文尼亞、達爾馬提亞和匈牙利南部的塞族聚居區，但他的希望落空。1850年，哈布斯堡王朝制定了新的憲法，克羅埃西亞的自治權被取消，它和斯洛文尼亞都成為奧地利皇室的領地，哈布斯堡王朝再度實施中央集權統治，對匈牙利和克羅埃西亞一律實行高壓統治。 1866年普奧戰爭結束之後，奧地利因戰敗而被迫改組國家結構。1867年成立了奧匈二元帝國(Dual Monarchy)。1868年簽訂克羅埃西亞•匈牙利協議(Croatian-Hungarian Compromise)明文規定：克羅埃西亞是匈牙利王國的組成部分，承認克羅埃西亞是有自己領土的獨特政治個體、可以選舉自己的立法會議、擁有自己的行政部門，以塞爾維亞、克羅埃西亞語為官方語言；但限制克羅埃西亞在匈牙利議會中的代表人數及進入二元帝國中央政府的權利，規定克羅埃西亞總督應由匈牙利首相提名、奧皇同意後加以委任，對匈牙利內閣國務大臣負責。 1878年，奧地利併吞了波士尼亞(Bosnia)和黑塞哥維亞(Hercegovina)，克羅埃西亞開始夢想建立一個包括波士尼亞人和黑塞哥維亞在內的「大克羅埃西亞國」。1918年10月29日，克羅埃西亞議會決定斷絕與奧匈帝國的一切關係。這一年的12月1日，克羅埃西亞終於擺脫奧匈帝國的統治，和巴爾幹半島上的斯拉夫民族，組成了塞爾維亞、克羅埃西亞和斯洛文尼亞王國(The Kingdom of Serbs, Croats, and Slovenes)，塞國國王亞歷山大被推為三國領袖，實施君主憲政。 歷屆政府首相和主要的內閣成員全部被塞族人所把持，人口居第二位的克羅埃西亞族對泛塞爾維亞主義非常不滿，他們認為生活在新王國還不如生活在奧匈帝國的時候好。1928年6月20日，塞族議員普尼奇•拉契奇在議會上公然用手槍刺殺了克羅埃西亞農民黨領袖拉迪奇。1929年1月6日國王亞歷山大(Alexander)宣布解散議會、取消一切政黨、實行獨裁統治。為了消除民族特徵，他於同年正式改國名為南斯拉夫王國(Kingdom of Yugoslavia)，以表明只有一個民族。

種族矛盾形勢非常尖銳

1929年，札格雷布市市長安特•帕韋利奇(Ante Paveli´c)逃往義大利，創建了恐怖組織「烏斯塔莎(Ustaˇsa)」運 ，這是一種極端民族主義，目的是在爭取克羅埃西亞脫離南斯拉夫而獨立，並以義大利法西斯黨為榜樣，在義大利和匈牙利建立恐怖暗殺活 的訓練中心，並派人回國散發反塞爾維亞的宣傳品，要求人民起來脫離南斯拉夫而獨立。 1933年，10位克羅埃西亞政界名人簽署了「札格雷布宣言」，要求亞歷山大國王取消塞爾維亞的霸權地位，恢復克羅埃西亞的地方自治權，但南斯拉夫政府卻以暴力作回答，逮捕了這10位政治家。 亞歷山大國王於1934年10月9日被烏斯塔莎組織的暗殺人員在法國馬賽刺殺身亡。1935年國會舉行選舉，正式結束君主獨裁政體，克羅埃西亞於1939年贏得自治權。 就歷史而言，克羅埃西亞自1102年開始，幾乎有8個世紀是在異族的統治下，因此其歷史和文化所受到的影響不言可喻。例如克羅埃西亞有76.5%的人信奉天主教，克羅埃西亞語採用拉丁字母，這和同具有血緣關係，且語言相通的塞爾維亞人的信奉東正教和採用西里爾(Cyrillic)字母迥然有別。也因此在塞爾維亞族主導大權的「南斯拉夫王國」之下，克羅埃西亞人產生民族運 的覺醒，是可以想像得到的。 塞爾維亞人對克羅埃西亞人的分離情緒，並未加以疏導、安撫，反而予以壓制，這種高壓統治，迫使克羅埃西亞左右兩派極端份子更加反映強烈，也提高了右派烏斯塔莎運 的氣焰，這個組織與義大利墨索里尼的法西斯黨關係密切，並接受其津貼。 1939年9月1日第二次世界大戰爆發，德國、義大利的軸心國軍隊於1941年4月佔領南斯拉夫，在納粹德國的扶植下，烏斯塔莎組織隨著納粹佔領進入南斯拉夫，於4月10日成立「烏斯塔莎克羅埃西亞獨立國」偽政權，4天後被納粹德國和法西斯義大利所承認。其版圖包括克羅埃西亞、波士尼亞和黑塞哥維亞，由義大利親王波斯累托公爵當選為國王，號稱托米斯拉夫(Tomislav)二世，實權則掌握在烏斯塔莎頭目安特•帕韋利奇和克瓦特爾尼克的手中，他們在法西斯義大利的幫助下組建了一支烏斯塔莎軍隊，成為巴爾幹半島上極為活躍的親軸心國勢力，與軸心國一起對南斯拉夫境內的抵抗運 作戰，屠殺信仰東正教的塞爾維亞人和猶太人。 左派極端勢力則以貝爾格萊德大學為中心，多數是年輕的一代，名義上是共產黨，實際上他們並不是真正的共產黨，因為王國常將不滿份子和異議人士一律視之為共產黨，如此反而助長了共產黨的聲勢；這一批左派極端份子最後都加入了狄托政黨。 在第二次世界大戰期間，烏斯塔莎分子極力鼓吹「大克羅埃西亞」主義，對佔1/3人口的塞爾維亞人實行種族滅絕政策，犯下了令人髮指的罪行。據當年一位義大利戰地記者報導，當他採訪烏斯塔莎頭目帕韋利奇時，看到辦公桌上放著一隻籃子，裡面竟然是裝 20公斤塞爾維亞人的眼珠子。烏斯塔莎分子還想方設計把境內的塞爾維亞人斬盡殺絕：在農村裡把塞爾維亞人驅趕到空地上或森林裡集體屠殺，或將塞爾維亞人攆到東正教教堂裡堵上門，然後放一把火連人帶教堂一起燒光；城市裡凡是塞爾維亞人、猶太人和吉卜賽人，都被關進集中營。在札格雷布東南郊一座集中營裡有7000名兒童被殺，還有1370名塞爾維亞戰俘，被烏斯塔莎分子用斧頭活活砍死，而在臭名遠播的塞諾瓦茨集中營有50多萬塞族人被處死。國內曾發現300多個萬人坑；其中最大的一個曾挖出5000公斤的屍骨。 在對塞爾維亞人的殘酷迫害事件中，宗教矛盾也產生推波助瀾的作用，信奉天主教的克羅埃西亞人對信仰東正教的塞族人大加討伐，有些天主教牧師甚至親手殺人；羅馬天主教教皇對這種暴行不但沒有加以阻止，還親自接見烏斯塔莎頭目安特•帕韋利奇，並賜贈一頂玫瑰花冠表示讚許。 另一方面，塞爾維亞民族極端軍事組織切特尼克(Chetnik)在流亡英國的南斯拉夫王室支持下，成為以暴制暴的游擊戰士，不但對抗軸心國侵略者，更主要的是對狄托(Tito)的共黨游擊隊作戰。他們最初是在波士尼亞組織起來的，在蒙特尼哥羅、黑塞哥維亞和達爾馬提亞發展分支，最重要的是以塞爾維亞為基地、由米哈伊洛維奇(Draˇza Mihajlovi´c)領導的一個分隊，為了保持實力，儘量避免與軸心國佔領軍作大規模交戰，但卻經常在自己的控制區內大肆屠殺無辜的克羅埃西亞平民，因而種下克、塞兩個民族間的深仇大恨。 這個組織期待同盟國軍隊能早日前來解放南斯拉夫和恢復塞爾維亞君主政權。1941年11月1日，切特尼克分隊與狄托的游擊隊發生公開的衝突。1942年1月南斯拉夫流亡英國的王室政府任命米哈伊洛維奇為陸軍部長，切特尼克便與軸心國軍隊合作，共同對付狄托游擊隊。原來對米哈伊洛維奇提供軍事援助的同盟國對它不再抱持希望，乃於1944年停止援助。第二次世界大戰末期，切特尼克人數大為減少，米哈伊洛維奇和他的少數追隨者，於1945年3月被狄托游擊隊逮捕，押往貝爾格萊德審訊後予以槍決。同年5月，保護烏斯塔莎的納粹德國勢力崩潰，帕韋利奇及其支持者在共黨游擊隊到達前即已逃脫。在逃往奧地利之前，最後還對塞爾維亞平民進行大屠殺。 據歷史學家統計，南斯拉夫共有170萬人死於第二次世界大戰，死於德、義法西斯軍隊槍口下的約有70萬人，100萬人死於克、塞兩族的互相殘殺。時至今日，許多老年人對當年兩大民族互相殘殺的悲慘景象，記憶彌新，餘悸猶存。 1945年11月29日，南斯拉夫聯邦人民共和國正式宣告成立；1963年改稱南斯拉夫社會主義聯邦共和國(Socialist Federal Republic of Yugoslavia)克羅埃西亞文為Socijalistiˇcka Federativna Republika Jugoslavija。由於狄托(Tito)憑藉大戰期間領導全民抗戰的功勳和威望，強將各個民族結合在一起，並由於統御得宜，使今日的克羅埃西亞成為當時聯邦6個共和國之一。 克羅埃西亞族出身的南斯拉夫總統狄托，在國內大力推行民族平等的政策，但境內各民族間的歷史糾纏短期內難以平息；某些歷史人物在某一民族中可能被視為民族英雄，但在另一個民族卻往往認為他是侵略者，其中的矛盾不言可喻。 狄托執政時，每年發行的歷史教科書都會因為對歷史人物的評價不一而產生公開的論戰，使得南共聯盟中央不得不為此設立一個專門委員會來進行協調。 1969年克羅埃西亞掀起一股反中央集權統治的風潮，倡議在南斯拉夫聯邦內應尊重各民族的發展，雖然這種活 在狄托的鎮壓下一時消聲匿跡，但其訴求在後來聯邦的新憲法中，已某種程度的反映出各民族的自治地位及特殊需求，也為後來克羅埃西亞的獨立運 奠下基礎。當年克羅埃西亞發生反塞爾維亞運 ，他們提出的口號是「克羅埃西亞有足夠的樹來吊死塞爾維亞人」，幸好狄托及時出面干預，才沒有釀成巨禍。 1980年強人狄托去世後，南斯拉夫陷入群龍無首的局面，各共和國的領導人在民族主義影響下，將本族的利益置於南斯拉夫整體利益之上，加上南共的軟弱無能使共和國信心盡失，克羅埃西亞人要求自主權的呼聲不絕於耳。 1989年，東歐各國此起彼落的掀起民主革命浪潮，南斯拉夫聯邦乃決定儘速見風轉舵。同年6月，克羅埃西亞人弗拉尼奧•杜吉曼(Fran˙jo Tudjman)在國外政治流亡者的支持和贊助下，組織了右翼反對黨的克羅埃西亞民主聯盟，自任主席。他父親是第二次世界大戰以前有左翼傾向的克羅埃西亞農民黨要員，受父親的影響他15歲加入克羅埃西亞共產黨，在反納粹戰爭中成為狄托手下得力的指揮官，1960年當時年僅38歲的他已獲少將軍銜，1969年因積極鼓吹克羅埃西亞獨立而被解除軍職。 1990年蘇聯解體，南共召開中央委員會，決議仿其他東歐國家的前例修改憲法，準備實施多黨制，准許非共政黨成立。同年2月，杜吉曼公開為當年的烏斯塔莎法西斯政權翻案，聲稱當時的克羅埃西亞獨立國是「克羅埃西亞人民歷史願望的反映」。 1990年5月6日，克羅埃西亞舉行第二次世界大戰後的首次多黨制大選，非共政黨的克羅埃西亞民主聯盟擊敗共產黨獲勝執政，結束了克羅埃西亞的共黨專制統治，由杜吉曼當選為克羅埃西亞共和國的第一任總統。 這時的一些政壇新貴是一群「大克羅埃西亞主義者」，他們的掌權是意味著克羅埃西亞終將脫離南斯拉夫聯邦而獨立。同年7月25日，克羅埃西亞議會決定恢復使用舊國旗和舊國徽，取消紅五星標誌，移走狄托像，把一切與社會主義和共產革命有關的名稱全部改掉。同年8月，克羅埃西亞特種部隊在塞族聚居中心的克寧市，襲擊了由塞族警察控制的派出所，使全市的塞族居民起而攻之。 同年12月22日，克羅埃西亞新國會通過了西方模式的新憲法，宣布克羅埃西亞是主權獨立的民主國家，還頒布一系列限制塞族人民權利的法令，引起塞族居民的極端不滿。當克羅埃西亞當局提出脫離南斯拉夫社會主義聯邦共和國時，境內的塞爾維亞人也提出脫離克羅埃西亞而獨立的要求，並在南部的塞族聚居區成立「塞爾維亞克拉伊納共和國」，定都克寧。 1991年2月21日，議會決定停止執行南斯拉夫聯邦法令。同年3月，克羅埃西亞特種部隊突然包圍帕克拉茨區議會大廈和警察局，與當地的塞族警察發生衝突，造成人員傷亡。為避免事態擴大，南斯拉夫人民軍把衝突雙方隔開。同年5月2日，克族警察在博羅沃村和塞族村民交火，導致15人死亡、20多人受傷，這是克、塞兩族大規模武裝衝突的開始。次日，克族人在海濱城市札達爾和希貝尼克舉行示威活 ，搗毀大批塞族人的房舍，塞爾維亞共和國的切特尼克組織，宣布派遣志願軍前往克羅埃西亞的塞族聚居區為塞族人助戰。同月5日，克族武裝部隊 鎖了奧西耶克和戈斯皮奇的南斯拉夫人民軍兵營，次日設在海濱城市斯普利特的沿海軍區司令部，被數萬名克族武裝分子包圍。 同年5月19日，克羅埃西亞舉行全民公投，94%的投票者主張建立獨立的主權國家，但是境內塞裔人民恐懼淪為次等公民，拒絕參加這次全民公決投票。同時塞裔在南斯拉夫人民軍的贊助下，以克拉伊納(Krajina)為據點宣布自治，成立「塞裔克拉伊納共和國」(Repulic of Serbian Krajina)，並佔有克羅埃西亞1/3的土地。 杜吉曼總統上台後，克羅埃西亞進口大量軍火，大力擴建警察部隊和國民衛隊。1991年5月28日正式組成政府軍，杜吉曼總統在萬人大會上檢閱了軍隊。6月18日，克羅埃西亞議會連續通過60條為宣布獨立所必須的法令。當月25日，議會通過決議，宣布脫離南斯拉夫社會主義聯邦共和國而獨立，遭到境內塞族居民的強烈反對，克、塞兩族的衝突再度升高。7月7日，克羅埃西亞當局在歐洲共同體協調下，同意遲延三個月執行獨立決定。7月下旬，政府軍向境內50多個塞族村落發起全面進攻。為了制止流血衝突擴大，南斯拉夫人民軍多次出 ，試圖建立緩衝區，將衝突雙方隔開，但是收效不大。8月3日，議會宣布南斯拉夫人民軍是外國佔領軍。9月13日，克羅埃西亞政府軍扣留南斯拉夫人民軍第5軍區副司令阿克申蒂耶維奇少將，並於次日全面 鎖境內人民軍兵營，切斷水電和食物供應。15日，佔領人民軍空軍第5軍的軍部；次日又包圍第5軍區司令部，雙方正式爆發大規模衝突。17日，南斯拉夫海軍出 大批軍艦， 鎖普拉、里耶卡、希貝尼克和斯普利特等四大海港，禁止任何船隻出入，斷絕克羅埃西亞與國外的海上聯繫，還派遣機械化步兵師猛攻克羅埃西亞政府軍控制的戰略重鎮武科瓦爾、格利納和德爾尼什等地；克羅埃西亞政府軍則攻佔了30座人民軍兵營。9月下旬，南斯拉夫國防部從各地調兵遣將，向克羅埃西亞派出大批增援部隊，月底一支由200輛軍車、裝甲車和坦克組成的車隊，從南斯拉夫首都貝爾格萊德(Belgrade)開赴克羅埃西亞戰場。 1991年10月8日克羅埃西亞正式宣布獨立，發行新貨幣。但此後境內更是戰火紛飛，硝煙彌漫，從斯拉沃尼亞平原的戰略重鎮武科瓦爾到亞得里亞海濱的歷史名城杜布羅夫尼克都在激戰，首都札格雷布也經常響起空襲警報。歷時86天的武科瓦爾爭奪戰打得十分激烈，交戰雙方對每一條街、每一幢建築物都進行了激烈的拉鋸爭奪戰。同年11月18日，當南斯拉夫人民軍佔領武科瓦爾時，這座美麗的小城已被戰火摧毀化為廢墟。 11月下旬，南斯拉夫人民軍控制了約佔克羅埃西亞領土1/3的塞族聚居區，但克羅埃西亞境內的許多人民軍兵營仍被克族軍隊團團包圍。 半年多的血戰，奪去了1.5萬人的生命、數萬人受傷致殘，財產損失更超過200億美元；交戰雙方都消耗了大量的人力、物力和財力，感到一時無法將對方徹底打垮，在這種情況下乃接受聯合國的停戰調解。經美國、歐盟等多方進行調停，但沒有成果。1991年12月19日，塞族地區正式成立塞爾維亞克拉伊納共和國，控制克羅埃西亞境內及波黑邊境的塞族地區。 1992年初，聯合國派前美國國務卿范錫前來調停，南斯拉夫人民軍、塞裔和克羅埃西亞政府簽訂了「塞拉耶佛協定」，南斯拉夫人民軍全部撤出克羅埃西亞政府軍控制區，但仍駐紮在境內的塞族聚居區。 同年1月15日，克羅埃西亞獲歐洲共同體承認建交。2月聯合國安理會通過決議，決定向克羅埃西亞塞族聚居區派遣聯合國維和部隊。1992年5月22日，克羅埃西亞正式加入聯合國為會員國。8月的大選中克羅埃西亞民主聯盟再度獲勝，繼續執政。 當時克、塞兩族對聯合國部署維和部隊私下各有自己的打算。塞族希望利用維和部隊，造成塞族聚居區脫離克羅埃西亞當局控制的既成事實，從而達到獨立之目的；克羅埃西亞政府也試圖借助維和部隊迫使南斯拉夫人民軍撤離，以便重新控制塞族聚居區。雙方在一年多的休戰期內，實際在加強進口武器彈藥，增強自己的軍事實力，待機再戰。 1993年1月正當聯合國為波黑（波士尼亞和黑塞哥維亞）衝突進行艱苦的調解時，克羅埃西亞於22日集結2萬名政府軍、出 戰鬥機和坦克，在長達100多公里的戰線上，向境內的克拉伊納塞族聚居區發 猛烈攻擊，很快的佔領了澤穆尼克機場、馬斯萊尼察大橋和佩魯奇科攔河大橋，直逼奧布羅瓦茨和本科瓦茨，交戰雙方傷亡慘重。3天後聯合國安理會決議，譴責克羅埃西亞對聯合國保護區的軍事進攻，要求克羅埃西亞政府軍立即撤回；有些國家並提出制裁克羅埃西亞的議案，甚至要求將它驅出聯合國。面對國際社會這股強大的壓力，克羅埃西亞被迫撤軍。 1995年7月，波黑境內的塞族軍隊在戰場上捷報頻傳，連續攻佔聯合國塞族保護區時，克羅埃西亞政府出 10萬大軍，一舉攻下境內的塞族克拉伊納共和國首府克寧，收復了原被塞族武力佔領的斯拉沃尼亞(Slavonia)、巴拉亞(Baranja)、斯里捷姆(Srijem)和東斯拉夫尼亞等塞族聚居區，平息了分裂主義者的叛亂。 1997年6月15日國內舉行大選，杜吉曼蟬聯總統寶座；第二年和平談判圓滿達成協議，至此克羅埃西亞人才算真正獲得獨立。1999年12月，有克羅埃西亞國父之稱的杜吉曼總統，威權統治國家達10年後病逝。 2000年2月8日，國內舉行總統大選，由史蒂佩•梅席奇(Stjepan Mesi´c)出任新的總統。他帶領國內人民擺脫前總統杜吉曼時代的威權統治和民族主義，加強與西方國家的互 合作，結束長久以來克羅埃西亞在國際上被孤立的處境；尊重鄰邦波士尼亞的領土，允許塞族難民返鄉。同年11月修正憲法，國家政治制度改為內閣制，政府僅對國會負責。同年，克羅埃西亞加入世界貿易組織。2001年3月14日再度修改憲法，將國會改為一院制、廢除參議院，眾議院更名為克羅埃西亞國會。同年，克羅埃西亞與歐盟簽署了穩定和聯合協議。2005年1月梅席奇蟬聯總統。

國家政體採用內閣制

根據2001年修訂的憲法規定，克羅埃西亞共和國是獨立主權的民主國家，領土完整不可分割，塞族聚居區不可以獨立，也不可以和波黑塞族及前南斯拉夫聯盟的任何成員國組成新的邦聯制國家。人民是國家的主人，享有充分的政治權力，國家的制度和權力皆由人民所付託，人民可以經由直接、普遍和秘密投票的方式，選出國家的權力中心，為全民謀更好的民權、福利和生活，國民年滿18歲、勞工年滿16歲享有選舉權。 總統是國家的元首、三軍的統帥，但係虛位禮儀 的國家代表，並沒有直接的行政權力，對外代表國家，對內是國家團結的象徵。其主要職權為對外宣戰、媾和、簽訂國際條約、接受外國使節呈遞國書、授予榮典、任命內閣總理所提名的文武 官、發布國會所提交的法律，並可進行特赦。總統任期5年，連選得連任1次。 現任總統史蒂佩•梅席奇為克羅埃西亞族人，1934年12月24日出生於奧拉霍維察，1961年畢業於克羅埃西亞札格雷布大學法律系。1966年進入政壇，曾任克羅埃西亞議會議員。1990年克羅埃西亞宣布獨立後，出任首任政府總理及克羅埃西亞民主聯盟總書記。1991年出任原南斯拉夫社會主義聯邦共和國最後一任主席。1992年擔任克羅埃西亞民主聯盟執行委員會主席、國家議會議長。1994年因為和當時的總統杜吉曼政見不合而退出民主聯盟，另外建立獨立的克羅埃西亞民主黨，1997年併入克羅埃西亞人民黨，擔任副主席職務。2002年2月當選克羅埃西亞獨立後的第2任總統；2005年競選連任。已婚的他，生有兩女，愛好釣魚、網球等運 。 克羅埃西亞立法權屬於一院制的國會(Sabor)，議員經無記名投票方式由選民直接投票選舉產生；任期4年，可以連選連任。國會議員有言論免責權，在國會上所發表的言論和所作的表決不負法律上的責任，除非是重罪的現行犯，軍警機構及情治單位均不得加以傳訊或拘捕。國會的主要職權為通過國家預算，為人民看緊錢包；制訂及通過法律案， 督行政機關的公平、正義執法。國會共有160個席次，其中149席由10個選區的人民直接選舉產生，6席按比例代表制產生，另有5席為少數民族代表。 行政權屬於內閣，內閣是國家的最高行政機構，也是國家最高公權力的執行機構，主要職權是編列國家總預算、提出法律案，制訂國家建設計劃、促進全民經濟發展，保護人民權益和保衛國防安全。內閣總理是國家最有權力的人，也是國家最高行政首長，負責內閣的一切施政事務和責任，對國會負責。所有內閣成員都由總理提名，經國會表決通過後由總統加以任命。內閣主要成員由一名總理、2名副總理和19個部會組成。 2008年1月改組後的內閣總理為伊沃•薩納德爾。下設有內務、外交、國防、衛國戰爭參加者事務、財政、經濟、農林、海運、交通和通訊、旅遊、司法、文化、歐洲一體化、發展、移民和重建、環保、規劃、勞 和社會福利、教育和體育、衛生、科技、手工和中小企業部等。 司法權分屬最高法院及憲法法庭。最高法院為國家最高司法機構，其所作的判決也是終審判決，不得再行上訴；另有縣級法院及鎮級法院。最高法院法官為終身制；內設司法委員會，由總統及國會任命之14位法官組成，任期8年。憲法法庭擁有11位法官，由國會推派，任期8年；法庭內互推庭長1人，任期4年；憲法法庭具解釋憲法及彈劾總統的權力。國家還設有國家檢察院。司法絕對獨立，不受行政權的干預。 這個國家的國旗呈長方形，長與寬之比約3：2。由3等寬橫式平行長方形組成，自上而下的顏色為紅、白、深藍，中間繪有克羅埃西亞的國徽。 國徽呈盾形，盾面由25個紅白相間的方格組成。國徽上端是一個風格化的王冠，由5個不同圖案的盾形作裝飾，自左至右為：天藍底上一彎白色新月托著一顆黃色的六角星；深藍色、紅色五等寬橫條紋盾；天藍底上有3個頂著皇冠的黃色小獅子頭；深藍底上有一隻紅角、紅蹄的黃色山羊；天藍底上方是與左方相對稱的黃色六角星，下方是由白色襯托出的一隻紅色小貂。這個盾形國徽是沿用公元9世紀克羅埃西亞古老王國的標誌，5個小盾象徵當時王國的5個省區。 國歌為：我們美麗的祖國(Lijepa naˇsa domovino)。

克羅埃西亞政黨林立

克羅埃西亞自從1990年5月開始多黨選舉後，國內民主政黨林立，對國家的政治民主化有很大的助益。一般說來，國會是民主的殿堂，國會選舉是觀察民主國家政黨勢力消長和檢驗民意依歸的最佳指標，也是政治人物取得政治權力的必經過程。現在國內登記有案的政黨和政治組織共有80多個。 克羅埃西亞民主黨(Croatian Social Democratic Party/Hrvatska Socijaldemokratska Partija)簡稱HSP，最初於1937年以克羅埃西亞共產黨之名創立，1990年11月3日為鄭重與共產黨劃清界線而改為此名，是現在國內最大的執政黨，也是國內左翼政黨，主張保護勞 人民、中下層和需要特殊照顧的少數民族利益。這個政黨在2000年的國會大選中，走中間偏左的溫和派路線，以推 經濟發展為競選綱領，保證帶領國家走出經濟困境，進行民主改革及改善在歐洲的孤立狀況，因此贏得對克羅埃西亞民主聯盟失望的選民認同，在大選中獲得國會總席次151席中的45席，並與克羅埃西亞社會自由黨合組反對聯盟，加上人民黨的支持，乃聯手獲得勝利，得到過半數席次而順利執政，同時為了擴大在國會的力量及整合在野的意見，進而與農民黨、伊斯特利亞民主議會(Istrian Democratic Assembly)簡稱IDS、自由黨和克羅埃西亞人民黨等合組執政聯盟，黨魁伊維察•拉昌(Ivica Raˇcan)。 克羅埃西亞民主聯盟(Croatian Democratic Community/ Hrvatska Demokratska Zajednica)簡稱HDZ，成立於1989年6月17日，主張採民主方式聯合一切願意在社會和政治活 中、運用基督教文明和倫理道德普世價值觀的人，爭取實現克羅埃西亞精神和物質生活的復興，實行市場經濟，反對塞族的分裂活 。 這個非共政黨約有黨員100萬人，多係克羅埃西亞族人，是主張「大克羅埃西亞主義者」的激進派，在1990年5月國內首次舉行的多黨民主選舉中，贏得國會138個席次中的85席，成為國會中擁有2/3多數席次的執政黨，結束了45年來克羅埃西亞由共產黨一黨專政的局面，由黨魁杜吉曼將軍出任當時的總統。 克羅埃西亞獨立後，依新憲法於1992年、1995年舉行兩次國會大選，在杜吉曼領導之下，克羅埃西亞民主聯盟仍佔優勢而繼續執政。1999年12月杜吉曼逝世，黨內群龍無首。2000年民主聯盟召開第五次全國代表大會，選出伊沃•薩納德爾(Ivo Sanader)為黨主席。同年初國內舉行獨立後的第三次國會大選，執政長達10年的民主聯盟因強人杜吉曼的逝世頓失領導中心，復因內部權力圈的貪污腐化，國家外交也陷入孤立中，國家經濟日益衰落，國內失業率節節升高，長期政績不佳，大選結果僅獲得3成左右的選票而慘敗，在新國會中只得到41席，政黨勢力式微，退居在野黨地位。 克羅埃西亞社會自由黨(Croatian Social Liberal Party/ Hrvatska Socijalno-Liberalna Stranka)簡稱HSLS，成立於1989年5月20日，原名叫做克羅埃西亞社會自由聯盟，是中間偏右的政黨。主張全體人民擁有同等、不可侵犯的權利（包括人身自由和精神生活，言論、集會、結社自由和保護環境等的權利）；享有基本醫療和社會保障、求學、擇業、自由經營和發展個 等權利；主張取消軍事管制和裁減軍備；實行多黨議會民主制，司法獨立；對少數人的意見予以保護等。在1992年的國會大選中，該黨擁有13個席次；1995年的國會大選中退為12席。1997年11月，在全黨的第7次代表大會上，黨內發生嚴重的分裂，德拉澤•布迪沙(Draˇzen Budiˇsa)當選黨主席，原主席弗拉米爾•戈托瓦茨聯合部分成員退黨，另行成立自由黨。2000年國會大選中，克羅埃西亞社會自由黨得到23席，成為執政聯盟中的第二大執政黨。在2000年2月8日的總統選舉中，布迪沙以得票率43.8%敗給人民黨的梅席奇。該黨與社會民主黨之間也有矛盾，它反對政府同意海牙國際法庭引渡兩名涉嫌在獨立戰爭中犯下滅族罪行的克羅埃西亞民主聯盟之嫌犯，布迪沙並因此在2001年7月辭去黨主席職位以示抗議，但在2002年2月再次當選為黨主席。 克羅埃西亞農民黨(Croatian Peasant Party/Hrvatska Seljaˇcka Stranka)簡稱HSS，是國內歷史最悠久的政黨，創建於1904年12月24日，1948年被狄托取締，1989年12月15日恢復了合法政黨的地位，為中間偏右的政黨屬 。主張在人 、民主、法制、和平、社會公正和保護人類生存等原則基礎上，依靠社會各階層，特別是廣大農民群眾，以建設自由、獨立、自主的國家，獲得農村地區廣大農民及天主教選民的普遍支持，但在1992年的國會中只有3個席次，1995年增至10席，而在2000年的國會中，卻增至15席，成為執政聯盟中的第三大執政黨。黨主席茲拉特科•托姆契奇在2001年1月當選為國會議長。 克羅埃西亞人民黨(Croatian People's Party/Hrvatska Narodna Stranka)簡稱HNS，成立於1990年10月13日，有黨員2.47萬人，是溫和的中間派走民粹路線的政黨，主張全民平等，依法治國、三權分立，保護少數民族和有特殊需要的社會團體，聯合歐洲其他國家共同維護和平，建立平等、自由勞 的市場經濟，維護個人尊嚴、宗教信仰和文化藝術創作自由，以民主方式解決各種社會問題，在國際社會承認的領土範圍內建設現代化的克羅埃西亞。2000年的國會大選中獲得2席，成為執政聯盟之一的執政黨。同年2月的總統大選中，該黨副主席梅席奇以56.2%的得票率當選為克羅埃西亞獨立以來的第二任總統，他的形象溫和親民，言談率真而且富有幽默感，廣獲民眾認同。主席為韋絲娜•普希奇(Vesna Pusi´c)女士。 自由黨(Liberal Party/Libe-ralna Stranka)簡稱LS，成員大部分為克羅埃西亞社會自由黨1997年的退黨者，2000年的國會大選中獲得2個席次，也是執政聯盟的政黨之一，是溫和的中間派政黨，主張國家儘快加入歐盟和北大西洋公約組織。 此外國內還有伊斯特利亞民主議會、權利黨和基民盟等。

種族、宗教、文教及習俗

全國人口約455.1萬人，平均每平方公里人口密度約為81人，年人口成長率約近1%，失業率約為12%。國內有10多個大小民族，以克羅埃西亞人為最多，達77.5%，約為351萬人；塞爾維亞人居次，雖然只佔12%，約為54萬人，但因大多數聚居在經濟比較發達的達爾馬提亞地區，因此文化水準較高，收入也比較多；回教徒佔0.9%，約為4.05萬人；匈牙利和斯洛文尼亞人各佔0.5%，各約2.25萬人；義大利人、捷克人、斯洛伐克人、阿爾巴尼亞人和吉卜賽人等共佔8%，約為36.45萬人。 一般說來，這個國家大體上可分為大陸本土的歐陸人，以及沿海的海岸人兩種，他們洋溢著截然不同的風情。曾在奧地利哈布斯堡王朝長期統治下，黃髮、白膚的歐陸人，顯然是包括克羅埃西亞人、匈牙利人及日耳曼民族長期通婚混血的結果，同時在文化生活上也影響深厚；他們生 保守、外貌優雅，有日耳曼民族的作風。 威尼斯勢力長期影響之下的達爾馬提亞沿海城市，多半有一個義大利名字，沿海岸人民也多會義大利語，黑髮、略帶棕色的皮膚，具南歐和義大利人的特徵，他們率直豪放，愛好跡近浪漫的自由，故而有時下午3時左右辦公室就空無一人，都去海灘曬太陽了。 國內宗教信仰絕對自由，任何人都有權信仰自己所選擇的宗教。一般說來，克羅埃西亞人多是信仰羅馬天主教，約佔全人口76.5%；塞爾維亞人多世代崇奉希臘正教，約佔全國人口11.1%；波士尼亞人則信回教，約佔全人口1.2%；另有0.4%人口信仰基督教、10.8%人口信仰其他宗教或無宗教信仰者。 由於宗教信仰的差異，導致同屬斯拉夫民族的克羅埃西亞人和塞爾維亞人之間的長期不和，水火難以相容，過去曾相互殘殺使國家政局不穩，各族人民都曾飽嘗內戰的痛苦，現在雖已在聯合國的 督下握手言和，但臉和心不和，仍有隱憂存在。 這個國家使用拉丁字母的克羅埃西亞語為官方語言，它與塞爾維亞語實際上並沒有多大區別，有如英語和美語的關係一樣，只是因為兩大民族間的不和，使言語也分了家，但至今這兩種語言仍可互通。克羅埃西亞語和波士尼亞語使用拉丁字母，塞爾維亞語則採用西里爾字母。在教育上以英語為第一外國語，德語和義大利語也相當普及。 克羅埃西亞語是這個國家的母語，共有30個字母，前往旅行的朋友如有興趣在行前作研究，可以上網瞭解詳情，「克羅埃西亞語輕鬆學」網址：www.easycroatian.com。本書僅節錄幾個簡單實用字彙如下： 國內人口大多數居住在鄉村地區，內戰後人口流向都市，多集中在首都札格雷布及沿海主要城市，如斯普利特、杜布羅夫尼克、里耶卡、札達爾、普拉和奧西耶克等地。另有一些克裔外移到外國去，其中約有11萬人居住在塞黑共和國境內，多集中在北方的伏伊伏丁納(Vojvodina)省，另有75.6萬人住在波士尼亞的西南部和東北部。 僑居海外約有500萬人，主要居住在美國、加拿大和澳大利亞，他們每年都會匯款給國內的親人，已成為克羅埃西亞可觀的一筆外匯收入。 克羅埃西亞長期實行小學義務強迫教育制度，人民文化教育程度和素質都很高，並具備較為完整的教育體系，包括學前教育、初級教育、中等教育、職業教育、高等教育、成人教育和特殊教育等。現在全國有2165所小學，共有41.4萬名小學生和2.7萬名小學教師；有635所中學，有19.7萬名中學生和1.85萬名中學教師；有220所職業學校，共有12.3萬名職校學生，職校教師人數約9200人；有100所高等院校，其中包括有札格雷布大學、里耶卡大學、奧西耶克大學和斯普利特大學等4所大學，共有12萬名大專院校學生，擁有助教、講師、副教授和教授等約8200名。 國內文盲極少，國民識字率達97.8%，國家年度教育支出為政府總預算的4%。全國共有16家劇院、141家電影院和151個博物館和藝術館、718家圖書館，以及61個文化中心。 這個國家共有1760家出版單位，出版刊物約3000種，其中有572種報紙和352種刊物和雜誌。全國 克羅埃西亞文的報紙有晚報和新聞報等兩種，其中晚報每日發行近21萬份，新聞報日發行量則為4.25萬份。地方 的日報主要的有9種，其中的自由達爾馬提亞報日發行12.8萬份，新報日發行量則為4500份。 克羅埃西亞共有4家通訊社，其中克羅埃西亞通訊社(HINA)為國家通訊社，成立於1990年7月，負責向國內各新聞機構提供國內外當日所發生的最新消息。另有克通社影像社(FAH)、天主教資訊通訊社(IKA)和斯普利特私人新聞通訊社(STINA)等三家通訊社。在電視廣播方面，除了有克羅埃西亞國家電視台(HTV)外，國內還有七家商業電視台。另外，全國有108家廣播電台，其中國家級的佔3家，省級12家，縣級的有93家。 這個國家人民的生活在歐洲國家中屬中等的水準，平均每1000人擁有350部電話、380台電視機、270台電冰箱、120台電腦。有1/5人民有能力到國外旅行，但是大多數人是到附近的奧地利或義大利去。國內通貨膨脹壓力較重，失業率仍高，很多受過技術訓練的人和大學畢業生很難找到適合的工作，只有醫生一枝獨秀。現在國內有3.7萬多名醫務人員，有醫生9000人，牙醫3300多人，護士約2萬人，藥劑師及醫療行政人員約4700人。有醫院80多家，病床2.8萬多張。 在習俗方面，克羅埃西亞人習慣穿亞麻布、毛料和綢料。男子服裝通常為長褲、襯衣加短外套，也常有坎肩、腰帶，喜歡穿皮靴。女子以穿襯衣、短上衣、坎肩、斗篷、腰帶、圍裙為習慣，襯衣多有花邊、刺繡等裝飾。 由於種族的複雜，許多地方還保持穿傳統服飾的習慣，尤以北部山區和西部離島的居民，婦女們穿著五彩繽紛的束腰蓬裙、頭戴設計別緻的小帽，胸前掛滿各種珠鍊、項片，十分花俏，令人目不暇給。

三軍部隊以陸軍為主

克羅埃西亞實行義務兵役制度，軍人服役期限只有6個月。根據憲法規定，總統為國家武裝部隊的最高統帥，有權宣布全國進入戰爭狀態。三軍總兵力共為6.2016萬人，國家全年國防預算只佔全國財政總預算的7.8%。這支軍隊2008年成為北大西洋公約組織的第27個成員國，故均按照北約標準改革軍事指揮系統和軍隊編制。除了正規軍外，克羅埃西亞還有5萬名訓練有素的後備軍人，並有4萬名武裝警察。 陸軍是三軍中最主要的軍種，官兵員額共5.8316萬人，編組成8個戰鬥師，共有150輛中輕型坦克，2000多門大砲。各個戰鬥師都擁有地對地戰術飛彈，地對空防空飛彈和武裝直升機，並裝備有現代化的電子指揮系統和精良的通信和雷達設備。 海軍官兵員額只有1850人，擁有各型艦艇約100艘，大多數是小噸位的作戰艦艇，主要的艦隻有4艘驅逐艦、2艘巡防艦、9艘柴油 力潛艇、12艘飛彈快艇、30艘魚雷艇、25艘掃雷艇，另外還有少數登陸艇、運輸艦和補給艦等補助艦艇。 空軍官員員額1850人，有飛行員250人，各型作戰飛機32架，採用美製、英製、俄製和本國生產的高 能戰鬥機，其中大多數是俄製的MIG-21戰鬥機。這是一支小型的戰術空軍部隊，還擁有少數的運輸機、教練機和直升機。

地理形勢

克羅埃西亞位於歐洲中南部巴爾幹半島的東北角，地處天主教和東正教、中歐和地中海及西歐四種文化交匯的十字路口。地形略呈鐮刀狀的領土輪廓很不規則，易守難攻，自古以來就是東西方文化衝突的場所，各種政治勢力和宗教力量都在這裡上演一幕幕人間悲喜劇。 全國面積56,542平方公里，約合21,831平方哩，東鄰塞爾維亞，東南接波士尼亞和黑塞哥維亞，西及西南瀕亞得里亞海與義大利隔海遙遙相望，西北和斯洛文尼亞接壤，北和匈牙利交界。整個國土一邊沿著青翠的潘諾尼亞平原(Pannonian Plain)向東延伸，另一邊是由西北往東南走，沿著乾燥的山脈伸向亞得里亞海。領海面積達3.1067萬平方公里。 全國大致上可以分成四個地區：一是斯拉沃尼亞地區，位於國境東北部。二是克羅埃西亞中央位區，位於首都札格雷布附近。三為伊斯特拉地區，位於西北部伊斯特利亞半島附近。四係達爾馬提亞區，位於國境的西南部，其東部為狄納拉山脈，西部則是曲折多山的海岸線，此區島嶼、半島和港灣眾多，有里耶卡、斯普利特、杜布羅夫尼克等多個港口。達爾馬提亞地區南端的杜布羅夫尼克地區被波士尼亞黑塞哥維亞的出海口 姆(Neum)隔開成為飛地，為了要避免到達此處一定要通過波士尼亞和黑塞哥維亞，所以從杜布羅夫尼克伸展出來的佩萊沙治半島和克羅埃西亞本土之間建立了一座「佩萊沙治大橋」。 在地形上說，克羅埃西亞地形非常複雜，高山、平原、河流、湖泊、峽谷到島嶼全部都有，但是在大體上可以分為山區、平原和海岸等3個主要類型。國境西北部是阿爾卑斯山的西麓，同時也是斯洛文尼亞丘陵和潘諾尼亞平原的一部分，它們都被夾在多瑙河支流德拉瓦河和薩瓦河之間。這裡地形複雜，氣候溫和濕潤，良田廣布，是國內最大的農業區，丘陵上密生著以橡樹為主的闊葉林。 中南部是高原和山地，地形崎嶇，溶岩遍布，海拔多在1000公尺以上。狄納拉阿爾卑斯(Dinaric Alps)山脈是國內最主要的山脈，位於南部邊境線上，屬東阿爾卑斯山的東南部，由西北向東南綿延300多公里，與達爾馬提亞的亞得里亞海岸線平行山脈的分水嶺，構成克羅埃西亞和波士尼亞的天然國境界線。 西部的韋萊比特(Velebit)山脈也是境內主要的山脈，位於亞得里亞海岸線上，呈南北走向。峰巒起伏長達100多公里，狄納拉峰(Dinara)是國內的第一高峰，海拔1831公尺，山上覆蓋著櫟樹、梣樹和桂樹等常綠樹木，每當4月初桂花盛開時，散發著一股撲鼻清香。 西南部和南部是亞得里亞海的濱海地區，形成地中海的一個大海灣，全長783公里，最寬處有215公里。沿海港口都是不凍港，船隊以亞得里亞海港口為起點，經地中海往南可以和黑海相通，往西穿過直布羅陀(Gibraltar)海峽可以通往大西洋，故自古以來人們就稱亞得里亞海是歐洲大陸「通向世界的大門」。亞得里亞海東岸的達爾馬提亞則被視為聯結歐、亞、非三大洲的橋樑。 沿海地區由伊斯特利亞半島、達爾馬提亞海岸和島嶼組成，海岸線全長5835公里，其中4058公里為島嶼的海岸周邊，大陸海岸長1777.7公里，是今日世界上最曲折錯綜的海岸之一，水域率0.277%。沿海有一系列島嶼、礁島、半島和海灣，大部分為長條型，走向多與海岸平行。近幾 萬年來，由於地殼運 沿海地區不斷下沉，許多山谷被海水逐漸淹沒，從而形成首尾相連的眾多島嶼，如同顆顆長珍珠串連在一起，它們原先都是同屬一條山脈上的不同山峰。 海岸外邊的海中分布1185個島嶼與礁島，故有「千島之國」的雅稱。每一個島都獨一無二、有一個特別的故事。其中許多曾受過戰爭的洗禮，被一些自以為偉大的統治者蹂躪，存在許多的奇聞，誘引著不少前往一探究竟的遊人。直至現在雖然有人居住的島只有66個，其中又以克爾克(Krk)和茨雷斯(Cres)兩島最大，但遊客對無人島的熱情，並不亞於有人居住的島嶼。 境內河流眾多，但分布不均；中部和北部雖然河流不多，卻多係大河流。南部河流眾多，屬亞得里亞海水系，因受地形條件限制，這些河流大多短小湍急，沿途河谷深邃，急流形成的瀑布到處可見，蘊藏著巨大的水力資源。 庫帕(Kupa)河是境內最長的河流，全長296公里，兩條支流在卡爾諾瓦茲匯合，最後在錫薩克以南5公里處注入薩瓦河。著名的多瑙河及其支流德拉瓦河和薩瓦河也流經這個國家，多瑙河由北向南構成克羅埃西亞和塞黑共和國的界河；德拉瓦(Drava)河由西向東流經這個國家，在境內的河段長約285公里，大部分河段是克羅埃西亞和匈牙利的兩國界河；薩瓦(Sava)河由西向東橫穿國土中部後，又構成了克羅埃西亞和波士尼亞的界河。流入亞得里亞海的主要河流有茲爾馬尼亞(Zrmanja)、采蒂納(Cetina)和莫拉查等河。 氣候四季分明，夏雨冬雪，春花秋月，一樣也不 。以全國 的地區來說，冬季平均氣溫為12℃，夏季為25℃。 亞得里亞海沿岸地區屬典型的亞熱帶地中海型氣候，夏季漫長氣溫高，常被副熱帶高壓所籠罩，天氣炎熱乾燥，日照時間長；8月份平均溫度為26℃到30℃；冬季受西風帶和暖氣流影響，氣候溫暖濕潤，霜雪罕見，極少受寒流侵襲，平均溫度為5℃到10℃。沿海北部城市里耶卡，1月份的平均氣溫為5.2℃。沿海南部城市杜布羅夫尼克為冬季多雨的地中海型氣候，1月份平均氣溫為9.3℃；春季常吹燥熱的西洛科風，天氣乾燥暖和晴朗；7月份的夏季，白天平均氣溫為35℃，夜晚降為25℃；秋季明顯比春季溫暖，人們可以下海游泳。 中部地區屬溫和的大陸 山地氣候，夏季溫熱，有時最高氣溫可達40℃以上，冬季受北極寒流影響，氣候比較寒冷，最冷的1月份平均氣溫為－1℃左右，當大寒流氣團南下時，最低氣溫可降至－35℃，還會有持續幾個星期的冰凍期，降雪較多，小河全部 凍，大河上也有浮冰；秋季漫長，比春季溫暖。 北部和東部地區屬於溫帶大陸 氣候，夏季炎熱少雨，最高氣溫可達43℃；冬季較長，而且氣候寒冷，有時最低氣溫可降到－35℃，冬季還常刮科沙瓦風，風力很強，具相當程度的破壞 ，造成乾冷的天氣；春秋兩季溫和，但時間較短。 全國各地雨量還算豐富，適合農作物的生長。南部沿海地區降雨多集中在冬季，年雨量約為700至1000公釐；北部和東部的丘陵地區年雨量約800至1200公釐，四季雨量分布均勻；中部山區年雨量可達1000至2000公釐，雨量充足，為國內的大小河流提供豐富的水源。

擁有發達的造船工業

克羅埃西亞原來就是南斯拉夫聯盟地區經濟較為發達的國家，原聯盟危機爆發後，克羅埃西亞出現嚴重的經濟衰退，近1/3的工業生產能力遭到破壞，戰爭的經濟損失約為296億美元，通貨膨脹率曾一度高達1600%。1993年10月，政府開始實行以遏止通貨膨脹為目的之穩定經濟綱領，使國內經濟情勢逐漸好轉。隨後進入經濟轉型和產業結構調整時期，逐步向中型企業的私有化發展。 1994至1998年，克羅埃西亞的經濟連續5年持續成長。1999年，北大西洋公約組織的空軍轟炸南聯盟期間克羅埃西亞損失嚴重，國內生產總值下降了0.3%。 2000年，克羅埃西亞新政府積極推行市場經濟轉型政策，使經濟緩慢回升，旅遊觀光業復甦且發展快速，幣值匯率穩定，金融秩序良好，國內生產總值增加0.7%。2004年，經濟恢復更為快速，生產總值增長了4.3%。現在困擾克羅埃西亞經濟發展的主要問題是失業率仍高達20%，同時資金嚴重不足，國內生產總值約為250億美元，人均生產總值約為5000美元，通貨膨脹率約為4%。 農業在國家經濟上雖然不佔主要地位，但是還算是比較發達的產業，機械化程度較高，農業人口佔全國總人口8.56%，全國可耕地面積235萬7000公頃，種植面積為155萬5000公頃。2006年農業產值約佔國內生產總值的9%強。北部的斯拉沃尼亞地區是前南聯盟的第二大「糧倉」，盛產小麥和玉蜀黍。 達爾馬提亞海岸地區是巴爾幹半島上最著名的亞熱帶水果種植區，盛產葡萄、柑橘、杏、胡桃、無花果、檸檬、橄欖、蘋果和櫻桃等，到處可以看到 果飄香的果園，數量最多的是葡萄園；因此這裡也是全國著名的葡萄酒和橄欖油生產基地，所產的葡萄酒以品質優良而聞名國內外。 主要農作物的年產量為小麥165萬2000噸、玉蜀黍158萬5000噸、大豆11萬8000噸、葡萄47萬1000噸、柑橘5萬8000噸、胡桃138噸、無花果5萬7000噸、橄欖13萬5000噸、檸檬3萬4000噸，以及各類蔬菜67萬3000噸。 畜牧業相當發達，擁有許多大型人工飼養場，機械化程度高。全國主要牲畜存欄數為牛75萬7000多頭、豬162萬8000多頭、羊75萬3000隻、雞和鴨等家禽1651萬6000多隻，每年可產牛奶8億9400萬公升、牛肉25萬8000噸、羊肉110萬3800噸、豬肉28萬6500噸。 雖然克羅埃西亞瀕臨亞得里亞海，但因亞得里亞海的海水中 乏營養物質，因此海產資源貧乏，海洋漁業發展不良。沿海水產養殖業已開始發展，但是把海產運往人口稠密的內地，也不大方便，加上境內湖泊不多，淡水養殖產量有限，因此魚貨較少，有賴進口。 林業資源非常豐富，全國森林面積廣達207.9萬公頃，森林覆蓋率高達43.5%，主要樹種是山毛櫸、橡樹、松樹、柏樹、雲杉和冷杉。這些樹木四季長青，空氣中洋溢著松脂的芬香，林中的空地上生長著珞柏、黑莓果和各種山花野草；樹下生長著繁茂的紫羅蘭、金鳳花和 合花等。山毛櫸喜歡比較涼濕的環境，多分布在樹林帶的中上層，樹幹挺直光滑，像一根根圓柱，樹葉濃密，陽光難以穿透。這裡的景色一年四季都不相同，每逢深秋時節，樹葉由綠變黃，由黃轉紅，漫山遍野都呈現出「霜葉紅勝三月花」的綺麗風光。 礦產資源以石油、天然氣、鋁和煤為主。石油開採業已有近 年歷史，全國現有25個油田和11個天然氣田，規模最大的是斯特魯茨油田和祖提查油田，年產量都達到50萬噸，現在全國石油年產量達315萬噸。境內有兩條 大的石油輸送管，總長995公里。著名的亞得里亞海輸油管，北起克爾克島的奧米沙利港，經里耶卡、錫薩克和布羅特，輸往匈牙利和捷克，年輸油量可達3500萬噸。在亞得里亞海底已發現有經濟開採價值的天然氣，現在全國天然氣年產量約為18億8千萬立方公尺。 國內有三座鋁土礦山，1939年在希貝尼克建立了第一座氧化鋁廠，後來又在奧布羅瓦茨建立一家氧化鋁廠，現在國內年產鋁量約為1.62萬噸。 拉薩煤礦是國內唯一的大型產煤基地，境內各地還有一些小煤礦，全國煤的年產量約為9.5萬噸。 這個國家的工業非常發達，工業產值佔國內生產總值的17%，工業從業人員約32萬人，主要的工業部門有造船、石油化學、機械製造、食品加工、木材加工、紡織、冶金、建築、電力和製藥等。 造船工業已有100多年歷史，是今日世界上主要的造船國家之一，全國16家造船廠，最大的3家是斯普利特造船廠、里耶卡53造船廠和普拉的烏利亞尼克造船廠。這個國家於1948年建造了第一艘遠洋輪船，1958年開始向國外出口船舶，現在已經是一個技術先進、具有相當規模的造船工業體系，能夠建造排水量萬噸級的貨櫃輪、2萬噸級的成品油輪、11萬噸級散裝的礦砂輪、27萬噸級的油輪等10幾種船舶，還能生產柴油 力潛水艇、飛彈快艇和登陸艇等軍用艦艇，並且生產周期短、造價低，已遠銷世界各地30多個國家。 石油化學工業也有100多年歷史，早在1882年里耶卡就建成了第一家煉油廠，也是國內規模最大的煉油廠，設備不斷更新，每年可以加工原油450萬噸。此外，在札格雷布、錫薩克和布羅特等地，也建有大型煉油廠。近年來，克羅埃西亞的石油化學工業發展相當迅速，已形成一種新興工業，在克爾克島北端的奧米沙利石油港附近，建有國內最大的石油化學工業中心，共設有11家分廠，每年能生產180萬噸各類化工品。另外，在潘切沃、札格雷布、斯普利特、庫蒂納和奧西耶克等地，也都建有大型的石油化學工廠，主要化工品有化肥、顏料、油漆、清潔劑、硫酸和橡膠等。 機械製造業發達，幾乎每個重要城市都設有大中型機械工廠，主要產品有機床、電機、發電機、機車和軍械等。食品加工和木材加工是克羅埃西亞重要的工業部門，食品加工對民生必需品市場非常重要，產品多供內銷市場；木材加工是以出口合板和紙漿為導向。 紡織工業有棉紡、毛紡、針織和服裝等四個部門，主要紡織廠分布在札格雷布和瓦拉茲丁一帶。鞋、帽、襪等生產亦盛，為外銷賺取外匯的主要項目。 冶金工業以煉鋼為主，全國只有兩家煉鋼廠，最大的錫薩克鋼鐵廠地處留比亞鐵礦附近，主要生產有縫鋼管和無縫鋼管。斯普利特鋼鐵廠規模很小，年產鋼料只有數千噸，全國鋼的總年產量約為11萬噸。 建築業發展快速，戰後復建工作仍在陸續進行中。電力生產也有增產，現在全國總發電量已達120萬億度。 服務業方面，年產值約12億美元，從業人員約8.3萬人，共有1.45萬個服務單位，主要包括旅館、餐廳、咖啡廳和酒吧等。 對外貿易發展迅速，政府積極推行貿易自由化政策，大幅調降關稅，鼓勵輸出，現在全年對外貿易總額超過200億美元，其中輸出金額約為79.6億美元，主要輸出品為船舶、汽車、運輸工具、人造纖維、衣料、成衣、化工產品、石油、天然氣、機床、電機、柴油發 機、塑膠、化肥、電話、藥品、油漆、紙張、家具、小麥、葡萄酒和橄欖油等。全年輸入總值約為120.4億美元，主要輸入品有交通工具及其零配件、煤、工業原料、化妝品、辦公用品、儀器、電腦、電器和軍事裝備等。有40.8億美元外貿逆差，主要貿易國有義大利、德國、斯洛文尼亞、奧地利、法國、英國、匈牙利和俄羅斯等。 貨幣單位叫做庫納(Kuna)，簡稱KN，其名稱的意思為「貂」，因為在中世紀時貂皮是一種最主要的交易商品。一庫納又等於100利帕(Lipa)，利帕的意思是菩提樹，而菩提樹的圖案在硬幣上就可以看得到。紙幣的面額有5、10、20、50、100、200、500和1000庫納等8種，紙幣上分別印有克羅埃西亞歷史上最具代表 的英雄人物肖像及重要的歷史 建築。硬幣面額有1、2、5、10、20、50利帕及1、2、5、20庫納等10種。 在匯率方面，1美元約可兌換4.7庫納，1歐元約可兌換7.3庫納，1庫納約可兌換6.5元台幣。外國貨幣可以在銀行、貨幣兌換所、郵局、大多數國際旅行社、飯店、露營區、碼頭等地兌換，支票只能在銀行兌換。美元在克羅埃西亞沒有歐元那麼好用，有些銀行會要求看護照。克羅埃西亞的銀行散布在全國各大小市鎮的重要街道上，兌換外幣非常方便，有些遊客中心也附設有兌換外幣的服務。歐元不但在這裡廣為流行，且克羅埃西亞的庫納還緊釘著歐元採浮 匯率，因此觀光客在克羅埃西亞 物時，會感覺到當地的物價並不便宜，一般消費額也居高不下。 現在克羅埃西亞人的國民平均所得，也高達每人每年1.32萬美元。 交通方面，國內有札格雷布、斯普利特、杜布羅夫尼克、普拉、里耶卡、札達爾和奧西耶克等7個國際機場，以及布拉奇(Braˇc)和洛希尼(Loˇsinj)等只能起降小型飛機的小機場。首都札格雷布的普萊索國際機場，是國內最大的空港。 克羅埃西亞國家航空公司闢有飛往阿姆斯特丹、柏林、法蘭克福、慕尼黑、布魯塞爾、倫敦、曼徹斯特、巴黎、羅馬、維也納、蘇黎世、特拉維夫、杜塞爾多夫、伊斯坦堡、華沙、莫斯科、布拉格、薩拉熱窩和斯科普利等地的國際航線，它是歐洲航空協會(AEA)的第27個會員國，擁有20多架客貨機，年客運量約150萬人次，年貨運量約8600噸，同時也經營國內航線，各重要城市、各大島嶼和各旅遊點，都有克航客機服務。詳細資料可上網www.croatiaairlines.hr；或電話08007777，01-4819633查詢。 自世界各地飛往克羅埃西亞的外國航空公司，則有亞得里亞、俄羅斯、澳大利亞、法國、英國、南非、漢薩、匈牙利、瑞士、義大利、土耳其、波士尼亞、洛特(LOT)和阿維歐姆佩克斯(Avioimpex)等航空公司。 在海運方面，克羅埃西亞漫長的海岸有許多曲折的深水港灣，潮水落差小，又無泥沙淤積，對港口的建設和海運事業的發展非常有利。國內有杜布羅夫尼克、里耶卡、普拉、札達爾、斯普利特、普洛切(Ploˇce)和希貝尼克等7個可以停泊大型遠洋輪船的海港，由這些港口啟航的輪船可達整個歐洲及國內的各大港口。克羅埃西亞擁有海運車／客渡輪約100艘，大小貨輪和油輪300多艘，總噸位達3464萬噸，除了負擔本國外貿物資的海上運輸外，大部分都是為外國客戶承運貨物，為國家賺進不少外匯。 內陸水運航線主要分布在德拉瓦河和薩瓦河上，主要的河港是武科瓦爾(Vukovar)、奧西耶克(Osijek)和茹帕尼亞(ˇZupanja)。還有一些連接大陸和沿海島嶼的海上航線也很忙碌；沿海島嶼間有一些雙體船穿梭，連接沒有車輛交通的有人居住島嶼。 全國船舶年客運量約1200萬人次，年貨運量約5200萬噸。亞德洛利尼雅(Jadrolinija)是主要的客運輪船公司，也是國際航運定期輪班最多和國內渡船班次最頻繁的公司，總部設在里耶卡。 tel：051666111；051666100。 陸上交通以鐵、公路為主。鐵路全長2726公里，其中電氣化鐵路長983公里，服務網遍及各主要城市，火車上有臥鋪設備，以供夜間旅行之用。除杜布羅夫尼克沒有火車外，國內所有各大城市都有鐵路交通，非常方便。但是沿海各城市之間火車班次少，連接點不多，因此不適合搭火車遊覽。 在國際線火車方面，克羅埃西亞與斯洛文尼亞、義大利、希臘、匈牙利、奧地利、德國、瑞士、斯洛伐克、法國、波士尼亞和塞黑之間，都有直接的鐵路聯繫，和其他歐洲國家也有間接的鐵路往返。主要的國際線鐵路有歐洲米馬拉(Mimara)號，從德國的慕尼黑、經奧地利的薩爾斯堡、斯洛文尼亞的盧布爾雅那(Ljubljana)到克羅埃西亞的首都札格雷布。IC(Intercity)克羅埃西亞號時速200公里的特快車，從奧地利的維也納經斯洛文尼亞的馬里博爾(Maribor)至札格雷布。還有IC克瓦納(Kvarner)號特快車自匈牙利的布達佩斯經札格雷布到里耶卡，以及IC德拉瓦號特快車自布達佩斯經札格雷布、斯洛文尼亞的盧布爾雅那(Ljubljana)至義大利威尼斯。全國鐵路年客運量約2150萬人次，年貨運量約1325.3噸。 公路交通更是四通八達，全國公路總長約32670公里，其中高速公路佔2300公里，其他大多數也是高級公路。定期的國際長途巴士可通往所有鄰國及中、西歐大多數國家，公路主幹線有兩條：一是連接斯洛文尼亞、克羅埃西亞和塞爾維亞三國首都6線道的中央高速公路，幾乎和主要的國際鐵路線平行，並可與奧地利、義大利和希臘的公路網相連；另一條幹線是亞得里亞海濱海高速公路，西起里耶卡港，沿著海岸向南延伸900公里，把海岸上的所有城鎮幾乎都連接了起來，每年的5至9月旅遊旺季，這條公路上擠滿了外國觀光客的私家車。其他的重要公路，也可以深入全國各地，基本上可以解決人們行的需要。 全國有甲種機 車輛145萬多輛，其中小轎車和休旅車共122.5萬輛，平均每3.7人擁有一輛自用車；貨車11.3萬輛，客車11.7萬輛。全國年客運量約8200萬人次，貨運量620萬噸。 1960年克羅埃西亞政府為拓展觀光，發展出一套便捷的運輸系統，不論人們是騎單車、開車或是搭巴士、渡輪，都能迅速的由本島到達離島、或轉運到其他國家。這其中海上航行的功臣非亞德洛利尼雅(Jadrolinija)輪船公司莫屬，這個全國最大的輪船公司具有 年歷史，擁有大小渡船53艘，連結國內外40個以上航點，全年載客800多萬人次。

觀光事業特別受到重視

克羅埃西亞有得天獨厚的地理環境，旅遊業起步很早，遠在奧匈帝國時期，亞得里亞海沿岸及島嶼就已經如同是歐洲人的後花園。現在觀光事業更是克羅埃西亞國民經濟的重要項目，以及主要外匯收入的來源，因此這個國家特別重視旅遊觀光業。20世紀90年代因受前南聯盟戰爭的影響，旅遊業曾一度衰退。自1995年開始又告恢復，現在年觀光收入達51億美元，約佔國民生產總值的1/5。每年外國觀光客已近1000萬人次，入境的外國觀光客多為歐洲人，尤以德國人和奧地利人為最多，其次為義大利、捷克和斯洛文尼亞人。 這個國家風光明媚，景色迷人，旅遊資源豐富，從藍色的海洋，越過典型的喀斯特地區到扎戈耶的田園丘陵，以及平坦的潘諾尼亞地區兩河之間的平原，風貌迥異而迷人，每到一處無不使人流連忘返。亞得里亞海濱陽光充足、海水清澈，景觀魅力十足，長久以來就是歐洲著名的度假勝地，岸邊石灰岩山峭立，內陸林木繁茂，附近海面的小島星羅棋布，遠方地平線上的霞光中水天一色，造物主對克羅埃西亞的偏愛，使隔海對岸的義大利人也垂涎三尺。 亞得里亞海濱除擁有著名的奧帕提雅、杜布羅夫尼克和赫瓦爾等避暑勝地外，還興建了普拉、札達爾、希貝尼克、普洛切(Ploˇce)、烏瑪格(Umag)、馬卡斯卡(Makarska)等，另外還闢有10多個裸體浴海灘，吸引不少天體遊客來此，享受一絲不掛、毫無羈絆的放鬆生活。 北部的斯拉沃尼亞丘陵森林茂密，江河交錯，是開展狩獵和釣魚的重要場所。 札格雷布附近有瓦拉茲丁溫泉(Varaˇzdinske toplice)、克拉皮納溫泉(Krapinske toplice)、圖海利溫泉(Tuheljske toplice)、斯圖比察溫泉(Stubiˇcke toplice)、伊凡尼奇格拉德(Ivaniˇc Grad)，在東部斯洛沃尼亞則有達魯瓦爾(Daruvar)、利比克(Lipik)和比卓瓦茲(Bizovac)，以及海邊的斯普利特和維拉魯卡(Vela Luka)等都是溫泉療養地。在達爾馬提亞沿海地區尚有奧帕提雅(Opatija)、小洛希尼(Veli Loˇsinj)、赫瓦爾(Hvar)和馬卡斯卡(Makarska)等地運用水的流體力學原理，設計了一種能保健、復健的「浪療」。 國內各地一些由中世紀城堡改建成的古堡旅館，通常都建在森林中、湖泊旁，天然景致美麗、環境幽靜、豪華氣派，並且各自擁有一個特別的故事；選擇這種旅館，真的可以享受一下古代貴族的感覺。 克羅埃西亞人親切熱忱，如果有機會去當地人家中做客，是一種難得的特別經驗，別忘了嚐嚐他們親手釀製的私家葡萄酒和燕麥酒。 風光明媚的克羅埃西亞以天然美景、眾多的海岸沙灘和歷史文物古蹟，吸引著許多外國觀光客前來，全國旅遊從業人員已超過30萬，從5星級大飯店、大小旅館到民宿、出租公寓、青年旅舍、沿海地區某些燈塔，總共可住宿的地方達3880多處，提供110萬張以上的床位供遊客寄宿。但是在氣候最好的7～8月，仍然一位難求，為了避開觀光人潮，可在5～6或9～10月前往，其他的月份，天氣較不穩定，輪船航班少，民宿也多半休息不營業，交通和住宿都有問題。 民宿在這個國家十分普遍，房租較一星級旅館要便宜65%，在城市周圍和旅遊點附近的住家，通常都提供房子出租，他們多用一塊牌子上寫「SOBE」加畫一張床作為標誌。在碼頭、車站，尤其是靠近著名景點時，也會看到有些老先生、老太太舉著SOBE的牌子站在路旁，但是千萬別草率決定，普通民宿要價在150～200庫納，一定要不厭其煩的看了房子及住宿環境，才免吃虧上當。在旅遊旺季只住一晚的客人通常不是要價特別貴，就是被拒租。如果自行駕車前往大城市選住民宿，最好在附近郊區先選好住處再進城，否則十之八、九會再出城找住的地方。 前往克羅埃西亞旅遊必需申請簽證，由於台灣還沒有克羅埃西亞駐台北代表處，因此台灣人民要前往旅行，有兩種途徑取得簽證：坽在歐陸各國首都遊玩的人，可就近在克羅埃西亞設在該國駐外使館申請，費用只需30美元，但必需親自抽空辦理。 夌在台灣委托有經驗的旅行社辦理，旅行社會將申請證件送往距離台灣較近的北 或東 辦理，往返快遞的郵資就要2000多台幣，加上代辦的費用及簽證的費用，個人簽證總在150美元以上；團體也要75美元，還須提早一個月辦理。 申請赴克羅埃西亞簽證所需的基本資料為半身脫帽彩色照片3張，護照正本、身分證影印本、旅館訂房證明及往返機票、船票或火車票，簽證費用單次效期3個月約200美元，發證需要18個工作天。 入關手續：觀光客在入境時，海關除檢查護照和簽證外，還要填寫海關申報單，隨身所帶各種外幣之數量、種類，各種貴重物品如黃金、皮草和手提電腦等均須申報，隨身攜入免稅禮品總值不得超過200美元。入境旅客除了個人的行李、日用品及飾物免稅外，還可免稅攜入200支香煙或50支雪茄、2公升酒、一架照相機或錄影機。 前往克羅埃西亞旅遊，台灣並無直達班機，需要從維也納、法蘭克福、羅馬、阿姆斯特丹或巴黎等其他歐陸城市轉機，從羅馬前往只要50分鐘航程。也可以由桃園國際機場搭乘中華或長榮航空公司的班機直飛維也納，再轉機前往札格雷布。或由維也納搭火車前往，車程約7小時。 台灣觀光客也可以從水路前往克羅埃西亞，亞德洛利尼亞(Jadrolinija)是國內最大的輪船公司，在亞得里亞海岸擁有許多停泊點，包括札達爾、杜布羅夫尼克、斯普利特和里耶卡等地。 在克羅埃西亞境內駕車旅遊需帶國際駕照、行車執照和綠卡（保險證明），要確實遵守當地交通規則，嚴禁酒後駕車，駕車者血液中酒精最高含量限制0.5‰。駕駛人在行車中禁用手機、不得隨意按喇叭，前坐者需繫安全帶。行車時速限制為居民區50公里、居民區外80公里，一般主要車道80公里，拖曳車也是80公里，高速公路130公里，超速罰鍰3000 Kuna。境內有許多收費的高速公路、半高速公路、隧道和橋樑，需多備零錢以方便付費。各大城市、旅遊中心和機場都可以租到汽車。大城市中或主要國際公路旁的加油站全日24小時營業，一般加油站每天從早上7時營業到晚上7～8時，夏季延長營業到晚上10時；供應歐洲超級95、98號汽油、普通汽油及歐洲柴油。 國際信用卡在這裡使用非常普遍，歐元卡、萬事達卡、美國運通卡和威莎卡都極受歡迎，無論是旅行社、大飯店、 貨公司、餐廳、商店、加油站、航空公司、輪船公司和劇院，都接受國際信用卡付費，還可以在自 提款機上取錢；民宿、小餐廳、小店則不能使用。 克羅埃西亞的物價並不便宜，水準只較西歐各國略低，在大城市去正式餐廳用餐，最低消費額不少於10歐元，任何一家餐廳隨便叫一客類似台灣150～200元的主餐加飲料，都要500元台幣左右，加之菜餚沒有特色，混合著奧、匈、義的風味，台灣人並不十分對味，因此不如光顧速食店或到超市去買熟食，既便宜又實惠。但是如果到了達爾馬提亞海岸一帶，倒是別放過那裡價廉物美的海鮮，絕對值回票價，讓你回味無窮。 來到融和著自然美與古典的克羅埃西亞旅遊，除了享受旅遊的樂趣之外，如果要抱著買一件小物品做紀念的心情，那麼當地人巧手製作的編織、繡花的草包、布包、小巧的貝殼鑲陶罐、貝殼鏡框、古建築小模型、蕾絲擺飾等都很可愛，但是價錢不便宜；以最著名的帕格(Pag)所產蕾絲來說，價格隨品質不一樣而高低懸殊，在帕格島本地買當地老太太手織的小小一片茶杯墊或花瓶墊，就要價300歐元，合台幣1000多元，令人咋舌。帕格島生產具特殊香味的羊乳酪，卻是最值得 買的土產。科楚拉的紅酒、赫瓦爾(Hvar)島的香精油和草編物、布拉奇的白石手工雕塑等也頗有特色。 克羅埃西亞也是一個「萬稅」國，稅率高達22%，無論是買吃的、用的、穿的和住宿都要加稅。商店的商品有的已含稅，有的則需外加，持外國護照的觀光客在貼有VAT(Value-added Tax)的免稅店 物，超過500庫納(Kuna)可在離境時退稅18%。 國稅局電話為：01-6102333， 網址：www.carina.hr 像其他歐洲國家一樣，這裡也是個小費世界，請別人服務更少不了小費；餐廳的帳單上會自 加上小費，如果你要額外犒賞，當然對方會樂於接受。大飯店的廁所遞毛巾也需給2庫納，公共廁所每人一次需付3庫納。 克羅埃西亞電信發達，電話非常方便，公共電話在各城鎮裡都可以看到，可以在公共電話機上使用電話卡打國內及國際長途電話，郵電局、書報亭和香煙攤上都有電話卡出售。這裡的電信和歐洲其他地區一樣發達，大部分區域都能接收到行 電話訊號，GSM 900/1800兩種系統都可以國際漫遊。克羅埃西亞的電話國碼為385，報警電話為92、火警為93、救護車是94、道路援助為385-1-987、天氣預報和路況報導為060-520-520、國內查號台為988、國際查號台為902、一般諮詢為981。從克羅埃西亞打電話回台灣為00＋886＋區域號碼 （去0）＋電話號碼，自台灣打電話到克羅埃西亞：002＋385＋區域號碼（去0）＋對方電話號碼。 各大城市郵局的上班時間為早上7時至下午7時，某些小鎮則自早上7時至下午2時，在大多數市中心區和遊客中心也設有郵件代辦所。郵票除了在郵局及代辦所 買外，還可以在報紙及香煙販售亭出售。 電壓為220V、50Hz交流電，使用歐洲標準雙圓孔的插座。境內自來水大致可以生飲。治安情況良好，是個可以輕鬆旅遊的國度，沒有發生過國際恐怖分子自殺炸彈攻擊的威脅；但有少數扒手和小偷，遊客貴重物品和錢財、證件，還是要妥為保管。 在時差方面，當地屬於中歐時區，比台灣的中原標準時間慢7小時，每年的3月底至9月底是夏令日光節約時間，要調快一小時。 上班時間：公共服務場所和公司行號一般為週1～5的8～16時，商店為8～20時，週末下午2或3時關門休息；少數商店早上8～12，下午16～20時營業，中午休息；有些商店則是8～22時營業，連星期假日也不例外；營業時間方面，夏天的觀光旺季，尤其是大城市的超市及量販店則全日24小時不打烊。 藥店的營業時間為8～19時，週末為8～12時，大城市中有24小時營業的藥店，店前貼有綠十字招牌。大城市的醫院也設有24小時應診的急診所，小城鎮都有診所。

第一大城札格雷布(Zagreb)市

內陸城市

卡爾諾瓦茲(Karlovac)

卡爾諾瓦茲(Karlovac)是一個典型的文藝復興式城市，在四周一片碧綠的丘陵上，修長高聳的文藝復興式教堂鐘塔突出紅瓦白牆的2、3層屋舍建築群中央，是一個建於1599年，方方正正6星級的漂亮城市。 這個人口約8萬的美麗城市位於札格雷布西南85公里處，西距斯洛文尼亞20公里，是重要的鐵、公路樞紐，有高速公路直通札格雷布市，交通十分方便。主要工業有毛紡、皮革、製鞋、化工、食品加工和電子電器等，木材、穀物、葡萄酒、烈酒和蜂蜜等的轉運貿易相當活躍。 穿梭這個城市可欣賞到為數眾多的優雅建築，以及東正教教堂、天主教教堂和克羅埃西亞最古老、內容豐富的公共圖書館。杜布拉河(Dobra)蜿蜒城西，河水澄清，魚產豐富，並以誘人的峽谷和湍流而聞名，部分河段已規劃為水上活 中心，遊客可泛舟、划船、獨木舟和橡皮艇等。位置也在城西，與杜布拉河平行的姆雷茲尼洽(Mreˇznica)河在礁石岩上形成了美麗的瀑布、引人入勝的峽谷和戲水地。

瑪利亞•比斯特里查

瑪利亞•比斯特里查市(Marija Bistrica)位於札格雷布的北方37公里，從札格雷布向北越過梅德維尼卡山丘自然公園，就到了這個全國最大的天主教朝聖地，坐公車約40分鐘即可到達。16世紀中葉這裡的教堂裡有一尊黑色木雕瑪利亞像，在奧圖曼土耳其軍隊進犯時突然顯聖托夢信徒，使當地民眾得以提早警覺逃過重大的浩劫，從此一傳十、十傳 ，現在每年超過50萬人會遠從全國及歐洲其他國家來此祈求「黑聖母」保庇。安奉「黑聖母」的聖母堂(Sv. Marija)教堂一再被教徒重修，現在所見融合仿羅馬式、哥德式及巴洛克式各種風格於一身的建築，是1883年由原建築札格雷布聖馬可教堂的名設計師之一的赫爾曼•波勒(Herman Bollé)所建，在1998年教宗若望•保祿二世(John Paul II)到訪之後，朝聖的教徒更形增加，也使這個小鎮熱絡了起來。

克拉皮納(Krapina)

克拉皮納(Krapina)是克羅埃西亞北方歷史悠久的邊境小城，與鄰國斯洛文尼亞相隔僅20公里，東北往瓦拉茲丁約50公里，南至札格雷布約80公里，有高速公路相通。這座靜謐的小城，在歷史上可是大大的有名，大約3億至5億年前，這裡就有智人生存活 。1899～1905年間在城北的克拉皮納河附近的一處山丘岩洞內出土一批人骨化石，經整理後發現至少是20個成人與兒童的顱骨、牙齒和顱下骨骼，估計其為距今大約4～7.5萬年、最後一次冰期早期的人類，屬於從尼安德塔人到現代人之間的過渡時期，近似現代人，有西歐尼安德塔人(Neanderthal)的明顯特徵。有趣的是從其出土粉碎的頭顱、劈裂的骨頭及燒焦的跡象證明，這個早期人種可能有食人的習俗。 這批考古學上珍貴的寶物都收藏在札格雷布的自然史博物館中，考古現場設立為公園，以象徵 的尼安德塔人雕塑展現當時情景，並在附近成立演化博物館展示當地考古經過及發現。 在城區附近的Trˇski Vrh地方有一座聖母堂，建於1750年，建築精美，尤其是主祭壇的聖像屏精緻繁複的雕塑，以及華麗的天頂畫，都出自名家之手，值得細細欣賞。

邊境重鎮瓦拉茲丁

瓦拉茲丁(Varaˇzdin)位於克羅埃西亞北方邊境，因地理位置的關係。在歷史上曾扮演過相當重要的角色，16世紀奧圖曼土耳其回教勢力向歐洲侵犯，它和札格雷布一樣，首當其衝成為禦敵的堡壘。1756年克羅埃西亞曾把首都設在這裡，直到1776年大火為止，這20年之間獲得蓬勃的發展，許多華麗的巴洛克式建築都是這個時期頂尖建築師的傑作。可惜慘遭祝融吞噬之後元氣大傷，克羅埃西亞的總督乃將行政重心再度移往札格雷布，但過去繁榮時期所遺仍然充滿誘力，吸引不少人前往觀光度假。 這個城市地處國境西北部的內陸地區，與東北方的匈牙利和西北方的斯洛文尼亞兩國為鄰，西南距首都札格雷布79公里。 人口約5萬，居民多半從事農耕、畜牧和種植葡萄為業；主要製造業為紡織、皮革和食品加工。因地處山區，只有起伏的山陵、中世紀古堡、溫泉、田園村落、鄉間的小徑和濃密的森林可以觀賞，旅遊業沒有沿海地區興盛，但這種內陸古典風情，對於大海環繞的台灣人來說，反而是一種特殊誘力。 瓦拉茲丁對外交通全靠陸上運輸，有火車從札格雷布經此前往鄰國，若自札格雷布沿著E65公路往北行駛，約一個小時就可到達，這條高級公路還可以通往匈牙利的布達佩斯。 當地景點以巴洛克式的老城區為主，面積不大，安步當車即可。但前往郊區參觀，景點之間的公共交通工具難以掌握，最好租車前往。 城堡與城市博物館(Stari Grad & Gradski Muzej)是城市的地標，建於14世紀至19世紀，16世紀60年代改為文藝復興式城堡，周圍有堤岸和護城河，用以防阻奧圖曼土耳其人的侵略。1925年後，內部成為瓦拉茲丁的城市博物館，1980年重修成為現在所見面貌。白牆加上不同形狀的橘色屋頂，四周圍繞著綠草鮮花，十分惹眼；內有兩個大中庭、3層迴廊，城市的東邊遺留的一小段中世紀城牆和利沙克塔(Kula Lisak)，可略窺昔日古城狀況。館內主要展示品為瓦拉茲丁相關的文物，包括兵器、瓷器、家具和手工藝品。 湯米斯拉伐廣場(Trg Kralja Tomislava)是昔日市內行政中心，廣場面積不大，四周圍繞著優雅古典的建築，其中市政廳在北面，東面洛可可風格的德拉斯科維茲(Draskovic)宅邸也特具歷史意義，在18世紀瓦拉茲丁還是克羅埃西亞首府期間，這座大建築物曾經是當時的議會，現在已成為一些餐飲及賣店。建築前廣場上立著許多布滿廣告的遮陽棚，擺著許多桌椅，坐著許多歇腳的遊客，慢條斯理的啜飲，也欣賞南來北往的行人。每週六的10點鐘至12時左右，在廣場上可以看到克羅埃西亞穿著古代軍服的衛兵在此舉行交接儀式。 市政廳(Gradska Vije´cnica)坐落在廣場北側，是一幢白牆、橘頂、兩層樓、介於巴洛克晚期和新古典主義之間風格的建築，大部分是1793年之後重建，但這幢建築的鐘塔是矗立在屋頂前簷中央，好像從屋子中冒出的屋仔，鐘塔銅頂因日久氧化成綠色，致而形成橘頂、白塔、綠塔尖頂的有趣畫面。 聖約翰教堂(Sv. Ivan Krstitelj)位於湯米斯拉伐廣場西方的法蘭杰瓦奇廣場(Franjevaˇcki Trg)，黃牆、紅頂、灰色帶橘邊的五層樓高54公尺的鐘塔，一眼就可認出它來，這是1650年所建早期巴洛克形式，牆壁上是一圈弓形窗，教堂內部還有18世紀的壁畫，這都是昔日繁華的見證，值得前往一看。 教堂前方廣場上有一尊主教寧斯基(Ninski)的雕像，是達爾馬提亞海岸城市斯普利特由名雕塑家梅斯托維契所作巨大雕像的縮小複製品，克羅埃西亞人相信摸祂的腳趾會走運，因此這座複製品銅像的腳趾也被順手摸得光亮無比。 帕塔奇契(Palaˇca Pataˇci´c)位於聖約翰教堂南側，是法蘭杰瓦奇廣場眾多華宅之一，被譽為瓦拉茲丁最美麗的洛可可式建築，1764年建三層樓的高雅建物，採淡黃與象牙白的流行配色，明快柔和，大門上的石雕波浪花紋，充分表現了洛可可風格的不對稱美，可細細欣賞。 特拉科希恰城堡(Trakoˇs´can Castle)位於瓦拉茲丁西郊，坐公車約50分鐘可到。這是13世紀時為了防禦奧圖曼土耳其勢力的入侵，克羅埃西亞在西北邊境薩瓦(Sava)河谷上游蓋了這座城堡，地處平原上突出的山頭，四面密林圍繞，古堡好似頂在樹端、懸在半空，故有「空中城堡」之譽。土耳其勢力退去之後，16世紀末城堡為德拉科維其(Draˇskovi´cs)所有，他們於19世紀後半將古堡建成雄偉的新哥德式，白壁、橘頂，圓形碉堡在外層、方形四層的堡屋在內層，拱衛著中央的方形平頂高塔，山下開闢為公園，茂密的叢林、人工湖、漂亮的花草，浪漫幽雅，不復昔日戰備氣氛。 1944年德拉科維其家族遷居奧地利，城堡才歸克羅埃西亞政府所有，1953年改為博物館，共25個房間，大部分保持原有的陳設，展示繪畫、雕刻、家具、軍械、袍服等。 維利基•塔波城堡(Veliki Tabor Castle)也是瓦拉茲丁附近的一處名勝，坐落在靠近斯洛文尼亞邊境附近海拔334公尺的山丘上，這裡地處邊境，克羅埃西亞貴族及統治階層用來防範土耳其人的侵犯，始建於12世紀，是一座5邊形高塔城堡，居高臨下，易守難攻，扼守在札格雷布西北邊境，兼具 視與防禦之功能，15、16世紀增建半圓高塔與厚實圍牆，形成今日所見的文藝復興式，堡上有守望塔、角樓，還有對付來犯敵人、用作灌焦油的牆洞。這座土黃色龐大厚重、但古拙可愛的城堡，在克羅埃西亞的宣傳品上經常可以看到，只是深處邊界深山交通不便，從瓦拉茲丁開車前往雖然只有90公里，但車子行走在山區的道路迂迴前進卻要耗時2小時才能到達。現在城堡內部已改為博物館，展出中古時代的盔甲矛箭等兵器。

狄托故鄉庫姆羅韋茨市

庫姆羅韋茨(Kumrovets)是克羅埃西亞北部奧地利邊境札格雷布縣的小鎮，位於札格雷布市西北方66公里處，坐落在美麗的群山懷抱中。這裡是前南斯拉夫強人狄托元帥的故鄉，村口十字路口的中央，矗立著一尊身材高大、金黃色的狄托全身銅像，他看來似乎心事重重。 狄托故居是一座克羅埃西亞扎戈耶農村傳統風格的房舍，紅瓦頂、白灰牆、大玻璃窗，門前有一 高大挺拔的梧桐樹，於1952年改建為「狄托故居紀念館」，門口掛著一塊牌子，上面寫著「狄托同志1892年出生於此」。室內有木地板，兩側各有2個房間，中間是廳堂。原先右邊住的是狄托一家，左邊住他堂兄弟一家，兩家共用廳堂。現在右側保持原貌，左側已闢為展覽室陳列著一些珍貴的圖片和實物。其中有兩幅地圖最為引人注目，一幅介紹狄托在戰爭時期的「戰鬥歷程圖」，另一幅則是狄托在戰後為維護世界和平而奔波的「和平之路圖」。 廳堂原供放置農具，現在陳放的多為狄托童年用過的東西。廚房裡有兩個烤麵包爐，想必是兩家人各自一個；紡紗車是狄托母親的，石磨是磨麥、豆等做糕點的，狄托少年時常協助母親推磨。臥室面積約15平方公尺，牆旁建有平頂暖爐，靠牆放一張床，一旁的木頭搖籃是狄托嬰兒時期睡過的。 紀念館內陳列的展品中還有狄托在庫姆羅韋茨小學的入學註冊簿、奉召入伍奧地利軍隊的軍方文件、狄托政治演講稿提綱的打字稿件、1928年狄托被捕入獄的警方紀錄報告。 1992年6月克羅埃西亞脫離南斯拉夫獨立後，狄托博物館已被官方取消，但是他的故居仍被鎮民們保留下來，現在每年都有許多遊客前來參觀。 狄托(Tito)是前南斯拉夫聯邦人民共和國的總統，原名約瑟普•布羅茲(Josip Broz)，1892年5月7日出生於庫姆羅韋茨鎮的貧苦農民家庭，幼習鎖匠，稍長當金屬製造工。1910至1913年先後在克羅埃西亞、斯洛文尼亞、捷克斯洛伐克、奧地利和德國當過五金工人，並成為五金工人協會的會員和社會民主黨黨員。1913年被征入奧匈帝國軍隊服役。 第一次世界大戰爆發後，在札格雷布第25團當兵，因從事反戰宣傳被捕。1915年隨軍開赴喀爾巴阡山前線，在同年1月與沙俄軍隊作戰中受傷被俘，遞解往俄國做工。1917年受俄國無產階級革命和列寧學說的影響，於同年7月參加了聖彼得堡反臨時政府的大示威遊行，並加入國際赤衛隊和布爾什維克黨。1920年回國加入南斯拉夫共產黨，先後在札格雷布和克拉列維查等地當機械工人，積極從事政治工作，建立地下黨組織、工會組織，同時組織罷工活 。 1927年狄托當選為札格雷布黨委委員，1928年開始從事職業 革命活 ，先後出任克羅埃西亞五金工人工會書記、南斯拉夫共黨札格雷布地方委員會書記、南共中央委員兼克羅埃西亞與斯拉沃尼亞黨委總書記。同年8月遭逮捕被 禁五年，於1934年出獄，被選為中央委員，後擔任南共克羅埃西亞省委委員和政治局委員，開始用狄托為名字，旋被派駐莫斯科參加共產國際巴爾幹書記處工作。1935年，為南共代表團團員參加共產國際第七次代表大會。1936年，擔任南共中央組織書記，秘密返國恢復建立黨組織，發展青年和工會運 。1937年第三國際執行委員指定他為南共總書記，吸收年輕黨員組織1300名志願軍赴西班牙，參加反對佛朗哥的鬥爭。 第二次世界大戰爆發後，南共於1940年10月召開第5屆代表大會，狄托當選為總書記。1941年4月6日希特勒納粹德軍入侵，不久狄托開始組織抵抗運 ，並出任南斯拉夫人民解放游擊隊總司令，領導全國軍民抵抗納粹德軍，在烏日采(Uˇzice)建立解放區新政府，希特勒先後對解放區發 7次攻勢，南斯拉夫游擊隊越打越強。 1943年狄托擔任南斯拉夫反納粹人民解放委員會的國防委員，1943年出任南斯拉夫反納粹人民解放委員會主席兼國防委員。到同年義大利投降時，南斯拉夫游擊隊已擴充到25萬多人。在聲勢浩大的此時，狄托未通知蘇聯等盟國，即召開南斯拉夫全國解放委員會反納粹的游擊隊會議、成立臨時革命政府、宣布南斯拉夫為各民族平等的聯邦國家，並順水推舟接受元帥稱號。1945年，狄托出任南斯拉夫聯邦政府主席兼國防部長和南斯拉夫人民陣線主席。 1948年南斯拉夫在狄托領導下，率先脫離蘇聯控制的共產陣營。史達林害怕其他附庸國起而效尤，乃指使這些國家進行類似蘇聯的肅反運 ，許多東歐附庸國的共黨領袖慘被處決。同年6月，史達林將南共自共產黨和工人黨情報局開除，並不斷運用手段意圖迫使狄托屈服，但是南斯拉夫人民卻因此更加團結。 1953年1月狄托當選為南斯拉夫首任總統，他對內實行權力下放，在國際上則倡導不結盟。同年3月5日，史達林因腦溢血不治而逝世。1955年蘇聯總書記赫魯雪夫率領黨政代表團訪問南斯拉夫首都貝爾格萊德，正式承認狄托關於各國間地位平等和有權選擇自己走社會主義不同道路的主張。 1968年8月20日深夜蘇聯伙同波蘭、東德、匈牙利、保加利亞等國，出 40萬大軍入侵捷克，狄托予以嚴厲譴責，立即在國內普遍建立游擊隊，接受西方國家的軍事裝備援助，以防蘇軍的捷克式入侵。 1970年狄托已78歲，他未雨綢繆的提出建立集體領導，以期在他逝世後繼承他的權力。1972年南共聯盟中央主席團決定編輯出版「狄托全集」，共60卷。1974年，在南共聯盟第十次代表大會和南斯拉夫聯邦共和國議會上，他被尊為南共聯盟終身主席和南斯拉夫聯邦共和國終身總統。1980年5月4日狄托病逝，享年88歲。他除了是南斯拉夫的國父外，在20世紀的國際政壇上也是風雲人物。 關於他的家庭生活、感情世界則少資料，只知他喜歡攝影、打獵、釣魚，同時是一位出色的鋼琴家。

奧西耶克(Osijek)

奧西耶克位於克羅埃西亞國境東部的邊境，坐落在東經18度41分、北緯45度33分，瀕臨德拉瓦河，東距塞爾維亞僅約40多公里，是奧西耶克-巴拉尼亞縣的首府，19世紀發展快速，成為斯洛沃尼亞地區的工業城鎮和農業中心，故而市內有許多出色的建築，包括新哥德式的大教堂，以及一系列的新藝術風格的美麗華屋。市區南郊設有機場，火車、公路四通八達，可通往匈牙利、塞爾維亞，交通十分方便。 人口約15萬，以紡織、製革、農業機械、化工、電器、食品加工、煉油、木材加工、製糖、麵粉、電力、製鞋和橡膠等工業為主，城鎮北郊有大規模農場，城南沿河岸及城西是科帕希濕地自然保護區(P.P Kopaˇcki Yit)美麗的景觀公園，這是德拉瓦河與多瑙河交 處的一大片濕地，湖泊錯落，綠樹叢生，生態豐富，涉水禽鳥眾多，欲想深入瞭解：可上網或電話查詢。 www.kopacki-rit.com， tel：031-750855，750320。 普拉位於伊斯特利亞半島南端，並且是克羅埃西亞重要的商港、軍港、工業中心，是一個有悠久歷史、古老的羅馬城市。早在公元前3世紀建城，公元前1世紀以阿雷納(Arena)而聞名，被羅馬人征服，成為羅馬帝國的第二大城和區域的行政中心。 普拉境內的卡希特爾(Kaˇstel)山是伊斯特利亞半島西南部靠海的山丘，羅馬人在山頂上建立堡壘，居高臨下，可 視普拉灣過往船隻的 靜，是一個戰略 的軍事據點，因而整個城市也環繞著堡壘向臨海逐漸發展，形成現今所見的城貌。 後來雖歷經拜占庭、威尼斯、哈布斯堡王朝和奧匈帝國的統治，也遭受過嚴重的破壞與重建，但仍脫離不了當年羅馬人規劃的格局，並且一直以羅馬時留下的勝利拱門、海格勒斯門、奧古斯都神廟和許多羅馬建物遠近馳名，還有許多昔日羅馬遺建，後來雖已摻入中世紀文藝復興風格和混合了奧匈帝國的古典，仍值得細看欣賞，因而形成普拉擁有的豐富文化資產和觀光資源。 這是一個人口15萬多的港都，坐落在東經13度50分、北緯44度52分，瀕臨普拉灣。當地造船工業相當發達，擁有全國著名的烏利亞尼克造船廠。比較重要的工業還有木材加工、機械、五金、紡織、電子、電器、玻璃、水泥、汽車裝配、建築和食品加工等。 普拉的對外交通相當方便，郊區設有機場，有航班往返於國內各大城市。陸上交通也很便利，與里耶卡之間長途巴士往來頻繁，和伊斯特利亞半島上的各城市也有公路相通。火車站位於市區北邊，有班車通往首都札格雷布；不過直接向北通往義大利海港的里雅斯特、斯洛文尼亞首都盧布爾雅那和奧地利首都維也納反而比較方便。 海運自古以來就非常發達，這裡的海事博物館成立於1870年，是全世界第一所此類博物館，內容豐富，擁有許多早期各類船艦文物，相當珍貴。 普拉港闊水深，港灣外有許多大小島嶼作為天然屏障，所以港內風平浪靜，可以停泊排水量萬噸級的輪船。每天都有渡輪航班與國內的札達爾、小洛希尼等港口營運，也有長途班輪前往國內的各大港口。在國際海上運輸方面，有大型客運渡輪前往義大利的威尼斯。 賽爾吉凱旋門(Slavoluk obite-lji Sergijevaca/Triumphal Arch of Sergius)位於舊市區南部，是重要景點之一，立於公元前27年，由古羅馬第一代朝 下令興建，主要是為了榮耀三位在羅馬帝國官居要津的塞爾吉(Sergia)兄弟。凱旋門規模不大，門的外側誇張地飾以凹槽圓柱，刻著駿馬拉車淺浮雕的檐壁、展翅的勝利標誌，以及科林斯式的柱頭；門內側面對古城的部分比較簡單。一直到19世紀之前，凱旋門旁還有城牆、城門，後因市區對外擴展而被拆除。 奧古斯都神廟(Augustov hram/Augustus' Temple)位於舊市區西邊、臨近普拉港，面對昔日的羅馬廣場，是為獻給羅馬帝國偉大的皇帝奧古斯都及羅馬天神而建於公元2至14世紀之間。這是一幢長約17公尺、寬6公尺的古羅馬建築，廟的正面是6根高聳的科林斯圓柱，典雅而雄偉，與美國的林肯紀念堂有幾分神似。這座神廟在羅馬人走了之後，曾改為基督教堂以及糧倉，第二次世界大戰遭空襲，被炸得面目全非，1947年修復，是城裡重要景點之一。 圓形競技場(Amfiteatar/ Amphitheatre)位於舊城北邊濱臨普拉港，巴士總站就在西側，火車站也在北方不遠處，冒然望去讓人覺得看到了羅馬的圓形競技場，層層階梯、高聳的石砌拱門圍牆，宏偉壯觀，令人嘆為觀止，事實上它也是全世界尚存具規模的羅馬競技場之一。 這個競技場是在一世紀時奉羅馬皇帝韋斯巴享(Vespasian)之命始建，與羅馬的圓形競技場幾乎是同時的建築，當時的規模較小，後來他出生在普拉的女兒之友將之改造，擴建為可容戰士與獅、虎、豹等猛獸角鬥的格局。 整個建築略呈橢圓形，其直徑最長132.45公尺，最短105公尺，面積廣袤，建在傾斜的坡地上，近海的一端圍牆30.5公尺，共分三層，近陸的一方則只有二層樓。第三層上環牆64個方形口，一、二層是方形口相對稱的拱門，使光線能均勻的照進內部。四方各設一座塔門，塔門上有繫纜樁，用以固定遮陽及遮雨棚。內有23000個座位，共有20個出入口，在15世紀前這座競技場一直維護得很好，威尼斯人入主之後拆下部分石塊改建他物才被破壞。 今日普拉競技場除了是克羅埃西亞最重要的古文化遺產、觀光重點外，同時也是主要的藝術表演場地，古典音樂演奏、現代藝術節表演，在場內的一邊安排了座位，可以同時容納5000名觀眾。雖然現在它已不復再有當年的榮景，廊柱也多殘剝，但撫柱懷古，登高望海，遙想當年羅馬大軍御波破浪而來，頗有滄海桑田的感慨。 羅馬競技場昔日鬥獸常常是用俘虜、犯人來擔任，因此競技場的下方就是囚禁人犯的地下 牢。在深入地下是一條堅實的地道，裡面有囚禁犯人的部分設施，現在設為博物館，地道牆上有透視的櫥窗展出建造競技場的過程，並展出地下挖出的古物，雖裝有照明，然而仍感受得到 獄的陰森黑暗。 此外，當地主要的景點還有古城堡、劇院、伊斯特利亞半島歷史博物館、考古學博物館、大教堂、造船廠和羅馬金門等。

羅維尼是熱門觀光城

羅維尼(Rovinj)位於普拉西北方40公里，中間以布里 尼國家公園相隔，是伊斯特利亞半島和西海岸鏈狀熱門觀光城及旅遊中心，也是重要的漁港和漁業中心。在歷史上過去一直是以航海及海洋工業聞名，1199年曾與克羅埃西亞最南端的海港大城杜布羅夫尼克簽下重要協定，南北對峙，是當時主要口岸，城市曾繁榮一時。 19世紀奧匈帝國勢力入主，改以義大利的里雅斯特、自古和義大利各城邦交易頻繁的克瓦納灣頂端的里耶卡，以及普拉為海上的對外連絡口岸，使羅維尼的海岸地位逐漸式微，遂以原來已開發和建設的基礎優勢，轉型為觀光旅遊城，是伊斯特利亞最早發展為度假中心的海港小城。 羅維尼原來是一個橢圓形的小島，1763年當局為了擴充填海造地，才與陸地相連成為伊斯特利亞半島的一部分，1845年就有汽船直航義大利的里雅斯特，鐵路也可直達奧地利的維也納。為推廣觀光，1888年官方設立了旅遊局，同時在配套的設施上也積極的開展。 從海上看過去，這座小城像是筆直插在水中，臨海的房屋似乎一開門就會踏進水中。1736年所建白色的攸菲尼亞大教堂(Ka-tedrala Sveti Eufenija)，60公尺高的鐘塔矗立在山丘頂，是半島上最大的巴洛克式教堂，仿自威尼斯聖馬可廣場鐘塔，白牆紅瓦的房屋圍繞著它建立，是小城的地標，更是海上航行者的指標，難怪古羅馬時就曾把這裡載入歷史，讚美羅維尼是歐洲心臟中的心臟。 這裡面向西方，每當夕陽西照，海水泛著金光，岸上塔尖、濃郁的松樹、彩色的屋牆倒映水中，形成一幅五彩繽紛的美景，人們處身此地，漫步水邊、威尼斯般的起伏窄巷，定會讚嘆此景只應天上有。 市內位於狄托廣場的地區博物館(Reqional Museum)展出當地的歷史、環境和發展等，資料豐富。tel: 816720 成立於1890年的普納塔•柯倫特森公園(Punata Corrente Forest Park)是一個生態豐富、適合健行爬山的美麗公園。 羅維尼附近有許多令人陶醉的小島，上面有漂亮平緩的沙灘，有無數海鷗築的巢，例如紅島(Crveni Otok)就兼具這種誘力。馬士津(Maˇskin)是一個像寶石般的小島，由一條狹窄的地峽連接羅維尼，這裡是裸體主義的天堂。另外還有一個小島斯韋托•卡托瑞納(Sveta Katarina)距離大陸本土只有70公尺，只要具普通泳技的遊客，就能游到對岸。

海濱遊覽勝地波瑞曲

波瑞曲(Poreˇc)是羅馬人在公元2世紀所建的城市，西羅馬帝國滅亡後，公元539年這個地方由拜占庭帝國接手，現在已成為克羅埃西亞國內十大遊覽中心之一。它的經緯度為東經13度36分、北緯45度14分，坐落在伊斯特利亞半島西海岸，地處羅維尼與烏瑪格之間，三面臨海，對外交通無論海陸都很方便。 這個擁有3萬多居民的海濱旅遊城，是昔日羅馬從2世紀開始建立的重點城市之一，包括德考馬努斯(Decumanus)大道在內，全城呈幾何圖形的街道形式，就是典型的羅馬式規劃；在城市許多角落裡的頹廢遺蹟，也可見當時建築的規模。 攸弗拉休斯教堂(Eufrazüeve Bazilike/Euphrasian Basilica)是波瑞曲最著名、必往參觀的景點，已被聯合國教科文組織列入世界重要文化遺產名單內予以保護。 這座教堂位於城市東北角，原先只是一座建於公元4世紀時的聖莫努斯(Saint Maurus)小禮拜堂，公元539年拜占庭帝國入主此地設立主教區，由主教攸弗拉休斯(Euphrasius)擴建為三殿式教堂、大中庭、洗禮堂和主教宅邸的大型宗教建築，13至15世紀間教堂又經一次擴建，洗禮堂旁的鐘塔則是16世紀時加蓋的。 身為拜占庭帝國教會成員的攸弗拉休斯主教，曾感受過君士坦丁堡帝國黃金時代的聖索菲亞教堂氣勢，於是從君士坦丁堡招聘名師來此，要在自己宗教轄區的波瑞曲也興建一座明為能顯耀拜占庭文化，實則意味著媲美聖索菲亞的教堂。 紅色瓦頂、長方形的教堂主體為三殿一體式，採用18根 大的大理石圓柱將之區隔為三進，每兩個圓柱頂著一個半圓弧形斗栱，柱頭有精緻而形狀不一的雕刻，圓柱上的圓拱內面也有各式圖案，北殿的灰泥圖飾是原始遺留下來的，南殿的泥飾部分則早在15世紀的地震中毀損。大殿的左方有兩座小禮拜堂，大殿右方是舊教堂遺址。 大殿的主祭壇有公元1277年增建的華蓋，是教堂最金碧輝煌的焦點，去過威尼斯聖馬可教堂的人，一眼就可看出它的眼熟神似，四根大理石 圓柱支撐著的圓栱上，有拜占庭藝術特有精緻的金箔馬賽克鑲嵌聖畫，包括天使報喜和波瑞曲當地受難者多人的頭像，以及內部中央、頭部有光環的一隻「上帝的羔羊」。同樣的精彩畫面還出現在後堂壁龕及壁龕拱門的內側。 教堂的中庭是四方形上空的天井，位於教堂和洗禮堂之間，由每一面兩根 大的大理石柱組成的柱廊圍繞，柱頭也都有拜占庭式圖案裝飾，柱間的相連栱原來圖飾多已剝落殆盡，柱廊現在展示當地出土的古石碑。 聯結在教堂後面的是八角形的洗禮堂，也是6世紀的建築，室內中央是漂亮的大理石洗禮台，因為時已久，屋外略顯斑駁。從洗禮堂後面爬上1522年加建的鐘塔，是觀賞舊城和海港景致的最佳所在。 主教宅邸在教堂的右後方，也是6世紀的原始建築，連同原來小教堂的遺物及地板鑲嵌畫，留下不少拜占庭藝術傑作，值得注意的是一塊地板上的馬賽克鑲嵌，上面有一條魚，這是基督教企求能像魚一樣自由的象徵，因為在3世紀基督教徒剛發展時備受迫害的一種心理反射。 此外，市內還有一系列羅馬式的建築，尤其是13世紀所建甘諾(Canon)的住宅，以及處處可見到的哥德式和文藝復興式房屋都各具特色，值得細細欣賞。 這個旅遊城擁有不少各種等級的旅館和民宿，全市共有4萬多個床位和可以接待3萬多名遊客的露營地，在大多數高級飯店中，都附設有高級餐廳、夜總會和賭場。每年吸引著來自世界各地成千上萬的觀光客。市內有一家豪華的藍色海灣大飯店，建在一個小半島的中央，四周是綠色的樹林，在大飯店廣闊的庭院林園中，設有露天海水浴場，供老人和小孩作海水浴。 波瑞曲是全國著名度假城之一，城南長達70公里的美麗海岸是人們嚮往的度假地，尤以生態豐富的綠色礁湖(Zelena)和顏色湛藍的藍色礁湖(Plava)更是遠近聞名，遊人如織，每年吸引約70萬遊客前來休閒度假。 沿著海岸林立著豪華大飯店和氣派的餐廳，一幢幢白牆紅瓦精緻的度假別墅掩映在綠林翠竹叢中，相襯成趣。金色的沙灘上，浴場、運 場、兒童遊樂場，以及各種文化娛樂設施完善，海灘附近的野營地備有旅遊車專供觀光客使用。 在海灘上特別闢建了3個裸體休閒區，這個區域內設有旅館、餐廳、野營地、浴場和沙灘，許多來自北歐、德國和世界各國的裸體主義者，全家老小來此度假，一絲不掛在這裡閒逛、打網球、玩乒乓球、坐小艇、玩滑水板、游泳、潛水、嬉戲和喝咖啡、吃飯。在這個裸體旅遊區內，一般是不接受單身旅客。

烏瑪格是熱門度假地

烏瑪格(Umag)位於波瑞曲北方，是伊斯特利亞半島西北端的小鎮，半島上著名的度假地，也是歐洲人來亞得里亞海度假首選的目標。這裡有羅馬時期留下來的遺蹟、羅馬人設計的城鎮結構、12世紀到17世紀建築的狹窄街道及房屋，突出一片紅瓦建築上空的是18世紀所建的聖母堂；同時有最現代化、舒適的設施，無數的住宿旅館，都臨近海濱、隱藏在濃密的叢林中，圍繞著涔紫嫣紅的花園，有充分的隱密 ，卻有最現代化的生活機制，讓人賓至如歸。 在這裡度假一點也不單調，可以潛水、船釣、划船、駕帆船；大型的水上活 中心，日夜可玩的滑水道和游泳池；網球選手常選在這裡度假運 ，不祇有多個網球場，還有一座世界級的大型運 場，經常被選為國際 的競賽場地。 最為觀光客滿意的是除了住得舒服、玩得痛快，吃的也令人大飽口福，就地取材的生猛海鮮，各種魚、蚌、蝦、蟹，配上當地生產的生鮮水果，醃火腿、羊乳酪，以及一種長在陽光下的鮮美菇類塔托弗(tatufos)，口齒生津，高貴不貴，物超所值，近10年來烏瑪格的遊客倍增。

觀光之后奧帕提雅

奧帕提雅(Opatija)是亞得里亞海東岸、伊斯特利亞半島東北、偎依在里耶卡灣深處的一個小城，在160多年前這裡僅是偏遠的小漁村，只有25戶民宅和一間教堂，時至今日它已經是人們讚譽為「亞得里亞海珍珠」、「亞得里亞海上的尼斯」、「觀光之后」和「古典貴婦」，事實上它是一個典型的灰姑娘。 1844年商人希吉尼奧•馮•斯卡帕(Higinio von Scarpa)來到這個依山面海的地方，愛煞了它的幽美環境，有錢有勢的他隨即蓋了一座豪華別墅作度假之用，並以妻子的名字安吉莉娜命名，而改變了這個小漁村的命運。 斯卡帕來往的朋友是包括奧地利女皇、克羅埃西亞總督在內的權貴顯要，以及著名藝術家等被邀或慕名來此，於是這座別墅冠蓋雲集、聲名大噪，遂吸引一些有生意頭腦的人來此開發經營、蓋旅館。早在19世紀歐洲的貴族就有奧地利王儲法蘭茨•約瑟夫(Emperor Franz Joseph)、德國威廉(Wilhelm)王子，以及瑞典兼挪威國王奧斯卡二世(Oscar II)等都先後來此遊玩，也吸引了歐洲有錢人到此一窺究竟的興趣。 因應來訪的旅客，1884年第一家豪華漂亮的旅館卡瓦納在亞得里亞海濱開幕，隨之其他的豪華旅館和度假別墅如雨後春筍般在海邊蓋了起來，歐洲最知名的建築師和最優秀的工匠，都被聘請前來共襄盛舉，長達12公里的隆戈馬利(Lungomare)海濱大道，將奧帕提雅串連成一片優美的休閒度假勝地，19世紀末至20世紀初成為歐洲人趨之若鶩的寶地。時至今日不僅是克羅埃西亞當地，連遠自瑞典、挪威、奧地利、匈牙利和俄羅斯等地皇族及富豪，都成為這裡夏日的常客。 這座約2萬人口的小港都坐落在東經14度18分、北緯45度20分，亞得里亞海克瓦納(Kva-rner)海灣的西岸，與東岸的里耶卡隔海對峙、相距僅13公里，從里耶卡火車站前搭32號公車即可到此，也有車通往半島上的每一個熱門觀光點。 因為這裡不像國內其他克羅埃西亞大城市般，擁有過多輝煌的教堂建築和古老的歷史文物，卻有不少現代化的度假配套設施，倒反而讓前來度假的觀光客得到最自然的享受，人們用自己的方式來感受這裡海闊天空的自由自在，游泳、作日光浴、健行、騎單車，沉浸在海灣的懷抱中。 這裡氣候溫和舒適，夏天平均氣溫為21˚C，每年約有2100小時的晴朗日子，孕育出茂盛的松樹、落葉林、迷迭香、櫻桃、栗子樹，以及大量引進栽種外來的樹種和花卉，讓綠樹與碧海同樣誘人。 奧帕提雅旅館不少，但低價位的便宜旅館並不多見，大多數都是中、高價位的大飯店或豪華別墅。幾乎所有的大飯店都附設有游泳池，甚至游泳池的水直接和亞得里亞海的海水相通；大多數飯店都提供有室內和戶外的運 健身設施。 卡瓦納大飯店(Hotel Kvaner）位於市區南部海邊，和西邊的聖瑪利大教堂為鄰，是當地第一家供休閒度假用的大型豪華別墅大飯店，建於1884年，雖然當時是頂尖的設備，在日新月異的現代已被後來居上的新飯店趕上了，但它究竟是創造今日榮景的開山始祖，站在這幢仍然讓人震懾的華麗精緻豪宅前，可以感受出昔日紳士貴族手挽曳地長裙貴婦出入的情景。 這家三星級的古典式國際觀光大飯店，仍保留著新古典式的建築設計風格，不論是外觀或內部，都嚴格遵照古典主義和諧、完美的比例。後院綠蔭蔽天，草坪如茵，真是一片歡樂福地；前院繁花似錦，正對著壯闊、波濤起伏的亞得里亞海，日間優雅出眾，入夜倒映海中，斑斕繽紛，美不勝收，是觀光客攝影留念的焦點，投宿這裡還可品味往日貴族的奢華享受。 每間客房都非常寬敞，有專用陽台，最美的景觀，電視、冰箱一應俱全。室內走廊均以紅絲絨地毯與歐洲古典印花圖案相襯，兩側配置水晶壁燈，呈現皇室貴族氣派。可以容納700人的豪華大廳，懸掛著歐洲數一數二的巨大水晶吊燈，常有臨時 的藝術展覽，偶而也作為古典音樂會的演出場所。飯店的溫水游泳池，係引自亞得里亞海的海水。 tel：051-271233。 大使飯店(Hotel Ambassador)是當地最豪華，擁有200個房間的五星級大型國際觀光大飯店，方方正正白色的現代化大廈，由濃蔭簇擁著矗立在海濱，居高臨下使客房都有極佳的景觀，尤以面海的房間拉開落地窗窗簾就能俯視海灣的美景，坐在陽台上更可頂著藍天白雲、沐浴透著微鹹的海風，使人神清氣爽。室內設施簡潔而精緻，空調、音響、冰箱、衛浴齊全；旅館的浴池和海水浴場，頗具特色的商品店都是參觀行程結束後的好去處，房租高貴不貴，80多歐元即可入住。tel：051-743333。 奧帕提雅大飯店(Hotel Opatija)是一座歷史悠久的旅館，始建於1888年，位於溫泉區的半山腰，距巴士總站和戈塔雅廣場不太遠，有完善的設施、提供水療服務，花園叢林圍繞，是修身養 最佳選擇，全城最早的藥局就設在這裡。tel：051-271388。 阿里斯頓別墅(Villa Ariston)是四星級的別墅型飯店，全店只有22個床位，由威尼斯建築師卡爾•塞德爾(Carl Seidl)在1924年設計建成，精緻的屋宇深藏在石牆密林之間，是奢華的地中海風格，雖然離鬧市略遠，卻有舒適寧靜的感覺。 這裡的飲食文化豐富多元，因為靠海有取之不盡的資源，居民早期是過著自給自足的日子，肥沃土地上種植蔬菜、水救、香料，山區放養著牲畜、禽類，所以來到這裡，除了點食當地用特殊香料烹調的亞得里亞海捕撈的龍蝦、白魚、章魚、墨魚、淡菜等生猛海鮮外，還可來一杯葡萄酒搭配，當會口齒留香、回味無窮。 貝萬達海鮮餐廳(Riblji Resta-urant Bevanda)是當地的一家高級餐廳，位於利多海港尖端，四周環海，景色幽美、食物可口，海鮮是該店招牌食物，料多濃郁的海鮮湯、香味逼人的焗海鮮、原味墨魚和龍蝦等，都是點菜率最高的料理，服務生在餐桌旁現拌的的義大利麵，成為顧客最欣賞的噱頭。tel：051-712769 靠海灣一帶和巷內也有好幾家速食店、簡餐店，是趕時間旅客的最愛，披薩、燉飯和義大利麵都是選擇的目標；要不在超市買些點心、水救、紅酒，回到旅館，一身輕便坐在陽台上、或隔著落地窗慢慢的賞景、就食，也樂不思蜀。 由巴士總站到利多(Lido)海港及大使大飯店之間是較熱鬧的商業區，尤以大使飯店北邊的主街道狄托街(Marˇsala Tita)和巴士總站旁的戈塔納廣場(Trg. V. Gortana)是人氣最旺的地方，入夜更是繽紛的不夜城，小吃攤、雜貨藝品攤聚集，許多街頭藝人也來湊一腳、趕熱鬧。 奧帕提雅生活樂趣與海脫不了關係，因此長達12公里的海濱大道(Lungomare)是觀光客主要的焦點，從奧帕提雅往東到佛羅斯科(Volosko)，向西延伸至伊希奇(Iˇci´ci)、伊卡(Ika)、羅弗倫(Lovran)等地，這條大道遠離塵囂、空氣清新，無論是日出、日落或皓月當空，都有不同感受，海面折射出繽紛幻化的美景，成為觀光客散步、賞景和攝影的最佳選擇。 蚊子電影院(Ljetna Pozornica)是濱海大道旁、利多海灣的熱鬧去處，這是一個濃蔭環掩可容5000人的露天劇場，是當地電影、戲劇、音樂會等的演出場地。奧帕提雅全年有很多群眾活 ，多半在此舉行。 聖雅各教堂(Crkva Sv. Jakova)位於濱海大道旁的卡瓦納大飯店西側，是1420年一所修道院，歷經1420年、18世紀末和1930年的多次重建翻修拓展而成，昔日面貌已全非，卻擁有一些有歷史的文物，但引人注目的是一幅耶穌與聖母的浮雕，由20世紀初克羅埃西亞名雕刻家梅斯托維契仿自「聖母憐子」所作。 聖瑪利亞教堂(Crkva Sv. Marije)位於巴士總站西方的半山腰上，與卡瓦納大飯店隔巴士總站遙相對峙，有個綠色圓頂色彩亮麗的新羅馬式建築，走在濱海大道上即可看到。 安吉莉娜別墅(Villa Angiol-ina)是奧帕提雅最熱門的景點，坐落在巴士總站北方高地上，四周圍繞著安吉莉娜公園，始建於1884年，是奧帕提雅的發源地，因有了它才發展成這個城市。兩層樓粉紅色高雅新古典主義式建築，無論外型內觀都按比例有完美的設計，因時代久遠，2000年曾經按原樣大翻修，擴建前庭花圃，彩色繽紛的花卉形成精巧的圖案，美不勝收。俯視亞得里亞海碧波萬頃，愈顯當年建屋設計者的眼光。現在別墅已成為市民結婚、拍外景的熱門地點，一些藝文活 也經常在這裡舉行。tel：051-711124 安吉莉娜公園(Park Angiol-ina)就是安吉莉娜別墅的私人花園，自1845年起開始種植花卉樹木，範圍廣袤，所種的植物圍繞著別墅，正面前方是五彩繽紛的圖案花園，濃郁的樹林有種類繁多的樹木、花卉，100多年後的今天，許多已高聳入雲霄，使得濃蔭密不透光，成為情侶約會的勝地。

佛羅斯科(Volosko)

佛羅斯科是奧帕提雅濱海大道東端的一個小漁港，居民多為漁民，過去曾以鮪魚的盛產而聞名，而今人們從奧帕提雅向北順著濱海大道走，一面是視野廣寬的海景，另一邊則是蓋天的密林，閒逛到此，仍會選擇在當地的海鮮餐廳用餐，順便欣賞純樸的漁港風光、漁村沿坡而建的地中海式瓦屋，以及16世紀的古塔、19世紀的巴洛式風格教堂和當時一些有錢人留下的別墅等。

羅弗倫(Lovran)

羅弗倫在奧帕提雅南方7公里的亞得里亞海東岸，因坐落在奧帕提雅濱海區核心位置，主要的濱海大道和往尤契卡登山步道都要經過這裡，是通往尤契卡自然保護區的出入口之一。這裡依山面海，面積雖然不大，但人車頻繁，有14世紀哥德式建築和古羅馬式鐘塔的聖喬治(Sv. George)教堂，以及19至20世紀興建的古雅別墅，在不算太寬的街道邊斜跨馬路與行人道停放的眾多轎車，是在附近城市少見的情景，由此可見其人氣之旺。由於地靠山區，不同季節盛產的各種水救，讓這裡遠近聞名。 為了刺激城市的經濟和觀光熱潮，當地每年4月舉辦植物節、6月的櫻桃節，以及10月份舉行的栗子節，總會帶來一番盛況。遊客中心tel：051-291740 尤契卡自然保護公園(P.P U´cka/Uˇcka Nature Park)是伊斯特利亞半島東面的一座山，其範圍自佛羅斯科北方數公里的毛圖伊(Matulji)，沿著海岸向南綿延約50多公里至布雷斯托瓦(Brestova)，可居高臨下俯視克瓦納海灣的沙灘和休閒地，幅員廣闊，沿岸設有多條登山路徑，其中要爬上最高峰的沃卡克(Vokak)可選羅弗倫線，需要走5個小時左右，也可乘汽車上去。山路都有清晰的方向路標，較高地段及休息站設有山間小屋和避身之處。山區生態豐富，有許多獨特的如風鈴草等植物，超過上 種鳥類及大小 物，這裡也是稀有禿鷹的保育中心之一。 遊客中心電話：051-293753。 里耶卡原名阜姆(Fiume)，是它的義大利名稱，現在是克羅埃西亞的最大海港城市、全國第三大城、重要的工商業城市和古老的歷史文化中心，並係克瓦納海灣區及山區縣的首府，因交通方便，自古以來就與義大利各城邦交易頻繁。公元3世紀時，羅馬人征服原本居住在這裡的伊利里亞人，里耶卡乃成為羅馬人的邊境堡壘。公元7世紀克羅埃西亞人來此定居，後來土耳其人也曾侵入此地。 1466年里耶卡臣屬於奧地利哈布斯堡(Habsburg)王朝，利用這個口岸將勢力伸展到亞得里亞海岸，同時造就了這裡的繁榮與財富。1817年發展闢為自由港，開設鐵、公路，交通便利後貿易更加發達，逐漸發展成為一個新的都市。 1867年10月里耶卡納入奧匈帝國的版國，從維也納和布達佩斯來的鐵路直達亞得里亞海岸，不僅進一步支撐著原來就很興盛的造船業，同時也將王宮貴族帶了過來，促成旅遊業的蓬勃發展，逐漸建設為一個令人矚目的大城市，市內許多新文藝復興式優雅美麗建築都是這個時期的成果。後來里耶卡歸匈牙利統治，今日市區所見奧地利和匈牙利式的建築風貌，則是這個時期奠下的基礎。 1818年11月第一次世界大戰結束後，里耶卡歸義大利管轄，一直到1945年才轉屬南斯拉夫，逐漸發展為南斯拉夫最重要的海軍基地和亞得里亞海東岸航運的啟運站。1964年7月15日起，被闢為自由貿易區。1974年，南斯拉夫、匈牙利和捷克斯洛伐克三國，經過簽訂聯合修建輸油管工程協議，鋪築了由里耶卡到三國各煉油廠的輸油管，全長724公里，1991年以後，里耶卡成為克羅埃西亞的重要港市。 這是一個有14.5萬多人口的美麗港市，經緯度為東經14度27分、北緯45度20分；地處亞得里亞海東岸伊斯特利亞半島東側克瓦納(Kvarner)灣頂端的耶尼奧河畔，地理位置相當優越，不僅是亞得里亞海上最大的航運樞紐，並且也是匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞和奧地利等歐洲內陸國家重要的貨物轉運站。 當地工業以造船、修船、煉油和造紙為主。現在這裡是全國最大的造船工業中心，其中的53造船廠也是國內最大的造船廠，已有100多年的造船歷史，原為英國廠主懷特赫德(Whitehead)所創辦，他在1866年首次生產了由里耶卡籍海軍軍官伊凡•盧比斯(Ivan Lupis)所研製的魚雷。這家造船廠現在有6000多名員工，可以生產排水量12.5萬噸級的大型油輪，近30年來已經向瑞士、瑞典、羅馬尼亞、巴西、阿根 、印度和中國大陸等30多個國家銷售了230多艘萬噸級的輪船，總噸位超過420多萬噸，為國家賺取大筆的外匯。此外，這家大造船廠每年還可以生產18台1.3萬匹馬力的大型船舶柴油主機。 這個港都交通相當便利，在航空方面，附近的克爾克島上的國際機場，有班機飛往歐洲及國內的各大城市，塞黑的貝爾格萊德每天都有4個航班來此。 海運業自古以來就很發達，是一個設備齊全的深水商港，加之克瓦納灣風平浪靜，外圍又有茨雷斯(Cres)島和克爾克(Krk)島為天然屏障，並且港寬水深，腹地遼闊，因此具備大型海港的天然優良條件。現在全港有6大港區，擁有30多個可以停靠萬噸級遠洋輪船的大型泊位，另有大量的泊位供中、小型船隻使用。每年大約有7000多艘輪船出入這個港口，平均每年物資吞吐量達3600萬餘噸，其中僅中歐各內陸國家轉口的物資就佔40%。港內除大型輪船和英國及義大利的遊艇外，還有許多本國的水翼船和一些海軍艦艇。碼頭上有50多部大大小小的起重機，還設有面積廣達8000平方公尺的冷藏倉庫、3.2萬噸容量的小麥倉庫，以及大面積的貨櫃場。每年的5月至10月間，這裡有密集的班輪前往斯普利特(Split)、赫瓦爾(Hvar)、科楚拉(Korˇcula)、杜布羅夫尼克等沿海港口或島嶼，並有班輪與希臘的科孚(Corfu)島作商業營運。其中最漂亮的馬可孛羅號和亞得里亞號兩艘郵輪，每日穿梭航行於里耶卡和克羅埃西亞南端最美麗的城市杜布羅夫尼克之間，單向航程需一整天。 陸路交通也是四通八達，是國內西北部鐵路中心，除了有路線與首都札格雷布及各大城市銜接，並可通往匈牙利、奧地利、義大利和斯洛文尼亞等國。這裡有兩條電氣化鐵路幹線：一條往東經沃古林(Ogulin)和卡爾諾瓦茲到札格雷布，另一條往北經斯洛文尼亞首都盧布爾雅那(Ljubljana)到奧地利。位於市區西北部濱海的火車站，面積龐大，建築內外都古老陳舊，但車水馬龍、人山人海，在磨肩接踵的擁擠情況下，要小心扒手。 公路非常方便，國際長途巴士可以通往巴爾幹半島各國和中歐國家的首都；國內長途巴士能夠連絡各地的城鄉，車次密集，營運服務品質良好。 市區公共交通工具以公共汽車和計程車為主，公共汽車線路眾多，可以通往市區和郊區的各重要角落，可以滿足市民行的需要。這裡的計程車都沒用計程錶，上車前現場需討價還價，一般來說司機都不會敲竹槓，老老實實做生意，服務態度也不錯，但會說英語的不多。 這是個繁忙的港市，也是亞得里亞海重要的觀光休閒度假勝地，每當夏季旅遊旺季來臨時，外地湧入的大批遊客，使市區人口會驟增至100萬以上，所以當地有許多豪華型的國際觀光大飯店供觀光客投宿，其中比較著名的是康堤寧塔(Kontinenta)、加德倫(Jadran)、波納維亞(Bonavia)和公園(Park)等大飯店。濱海大道一帶有許多小旅館供人選擇，當地也有許多出租公寓、民宿和露營地，服務周到，價格低廉。 市內街道寬闊，馬路上車水馬龍，高樓大廈也不少，還建有多處街心花園。街道兩旁商店林立， 貨公司櫥窗中商品齊全，服飾、化妝品、珠寶、電視機、電冰箱、微波爐、電腦和食品等一應俱全。在碼頭盡頭不遠處有一個小市場，專賣 果和旅遊紀念品。這裡的紀念品都是手工藝品，如紅珊瑚項鍊、紅黑珊瑚和白銀合製的戒指、地毯、 製的手提袋、木雕品和陶器等，充滿了克羅埃西亞的傳統民族風味。 已有千年歷史的里耶卡港都，在外形上深受義大利文化的影響，市內的古建築大多屬義大利羅馬式建築風格和文藝復興式的建築風格。 科爾索大道(Korzo boulevard)位於市中區，是市內最著名的步行大街，街中心是一座建在城門之上的鐘塔，鐘塔四面各有一個時鐘。鐘下方的老鷹雕塑是昔日奧匈帝國的標誌。科爾索大街原址就是城牆，在1750年大地震時全毀，除鐘塔倖存、時鐘仍準確報時外，已不復舊時情景。大街兩旁商店、咖啡館、酒吧和餐廳林立，大多是19世紀的優雅建築，拱門迴廊，除欣賞店內陳列的各式商品外，建築的精美雕塑也值得細細欣賞。遊客中心在大道附近，可就近前往索取資料或諮詢。tel：051-213145, 213149。 特沙特城堡(Gradina Trsat)最早是13世紀的古老厚重堡壘，1750年大地震時毀損，1826年為奧地利貴族所 得，改建為現在的新哥德式。它高高的屹立在東北郊的山頭上，居高臨下，站在堡壘上可以360度 控著整個城市的 靜、克瓦納海灣的過往船隻、山腳下市區的脈 ，昔日是捍衛城市安全的衛士，其重要 不言可諭。今日有高速公路直上山區，里杰戚納(Rejeˇcina)河從山麓流貫市區，風光美麗，偶爾火車駛過，更點出此地已成交通輻輳之地，也是遊客屬意的熱門景點，從市區搭公車即可到。 特沙特教堂(Gospa Trsatska)和特沙特城堡比鄰，教堂內有出自名家之手、雕刻精緻的主祭壇，以及祭壇上神采奕奕的聖母畫像，教堂為保護這些珍貴的神物，特別在壇前建了一道漂亮的鐵欄杆保護。由於教堂有這麼一幅特別的聖母像，相傳發生了許多聖蹟，因此即使建在山丘上，仍然信徒絡繹於途，成為克羅埃西亞著名宗教勝地之一。 另外，市內有一所設於1973年的大學；建於14世紀的聖希洛米姆斯教堂內，保存有晚期哥德式壁畫；建於13世紀的聖維特教堂，建築引人入勝。 現代藝術畫廊(Modern Art Gallery)設在公立圖書館樓上，有許多名家作品展覽；市內的國家劇院，經常有高水準的演出；當地的城市博物館、自然博物館和海洋博物館中，都陳列有珍貴的歷史文物，是瞭解城市資源、歷史地位和城市發展的最佳參考資料。 里耶卡也有克羅埃西亞著名的「裸體營」，在美麗的海濱沙灘上，稀疏的松林裡和岩石上，經常躺著半裸的美女，有的穿著三點式泳裝，有的俯臥著乾脆去掉乳罩。

第一大島克爾克島

克爾克島(Krk)的義大利名字為Veglia、拉丁語名字則為Curic-um，它是克羅埃西亞在亞得里亞海中的第一大島，也是克瓦納灣內最大島，位於克瓦納灣內側，據考古學家的記錄，在新石器時代這裡就有人居住。公元前一世紀，羅馬人曾佔據這個島嶼，現在留存在島上有馬賽克鑲嵌畫的羅馬浴場、簡單型式的克羅埃西亞老教堂、眾多用古老的格拉哥里(Glagolitic)字母書寫的紀念碑，在在都說明這裡的歷史悠久和文化的豐富，克羅埃西亞人來到島上定居早在公元7世紀時，並從此世世代代綿延生活下來。 克爾克島對克羅埃西亞來說具有非常特別的意義，數世紀以來它一直是克羅埃西亞語文學的溫床與發源地，克羅埃西亞最古老的文獻巴希卡誌(Baˇska Tablet)就有文記載為證。 這座島的經緯度為東經15度25分、北緯50度46分，位於里耶卡以南1公里多的海面上，坐落在茨雷斯島的東北方，面積409平方公里，地形略呈三角形，地質構造以溶蝕石灰岩為主，東部地貌嶙峋光禿，西部和中部出產地中海水果和葡萄，並有畜牧業和養蜂業。由於島上溶蝕石灰岩和夾層地質的構造條件，形成了水流湍急的小河流和一些泉水，還有兩個美麗的小湖泊。 氣候方面，由於東面緊靠亞得里亞海岸，受到乾冷兇猛的東北風或北風吹襲，到處是陡峭裸露的石灰岩壁，地面也荒蕪一片，十分貧瘠；但西南沿岸及內陸因屬背風區，景觀則截然不同，風和日麗、林木蓊鬱青翠，氣候宜人。正由於它地形、氣候的多樣，克羅埃西亞共有約4300種植物，克爾克島就佔了1430種，其中43種為這個島上所獨有，是一個植物生態的天堂。 有人稱這個島為「金克爾克」，有的人又稱之為「綠克爾克」，來到此地才知道他們都對。全島一個個大大小小的村落各具景觀，價值不同，有的設施完備，是最美的度假地；有的原始得岩石裸露，陽光照射成為金色；有的良田阡陌，盛產的蔬菜青翠誘人。許多迷你村落、小島也都隱藏著奇景，細心尋找可發現上 處被掩蔽的海灣和海灘。 擁有18000名居民的克爾克島，在機制上來說已不是島，因為它與歐陸有橋相連，對外交通非常方便。公路交通與歐洲大陸一氣呵成，自1980年11月起克爾克島與里耶卡間建了一條跨海相連的克爾克大橋，從此克爾克與本土之間不必再搭渡輪，可以由里耶卡開車過來，或者搭乘班次頻繁的公車即可。 這條橋全長1039公尺多，橋面有11公尺寬的汽車道，橋拱長度為390公尺，是20世紀80年代全世界跨度最大的鋼筋水泥大橋之一。橋架還設有許多管道，可以自里耶卡向克爾克島上各居民點輸送淡水，也可由島港向克羅埃西亞輸送石油。 空中交通方面，島上有一座國際機場，是克羅埃西亞極少數擁有機場的島嶼之一，這個機場還是區域大城里耶卡的對外空中門戶。海上交通更為便利，無論是對亞得里亞海沿岸港口或伊斯特利亞半島各港市，都有渡輪聯絡。 這裡自古以來就是著名的旅遊中心，馬林斯卡(Malinska)尚存有很多伊利里亞、希臘和羅馬時代的紀念碑；普納特(Punat)有亞得里亞海岸最大的小艇船塢，停滿了帆船、遊艇。 位於50公尺高峭壁上的布比克(Vrbik)，是克羅埃西亞保存最好的由堡壘擴建的小鎮，是畫家們愛死了的畫作對象，鎮內保存格拉哥里文學的紀念碑、石刻或手寫稿，都記載著這裡有近 年是克爾克島的格拉哥里文學盛景活 中心。 儘管交通方便、基礎建設完備，且有上 年旅遊業的經驗，克爾克島的觀光真正蓬勃發展，是在1866年發行了一張風景明信片，這是克爾克島發行的第一張風景明信片，引起極大的迴響。1980年克爾克大橋開通之後，與歐洲大陸的交通更為方便，歐洲各國的人甚至在此 置自己的度假小屋，每到夏天旅遊旺季，來自德國、奧地利、匈牙利等國家的車輛經由克爾克大橋直接來到這裡，銜接貫通全島的公路，選擇合適的落腳地，或直奔自己的度假小別墅。 克爾克鎮向南到巴希卡陽光海岸有一段規劃得很好的景觀道路，沿途設置許多賞景區和野營地，全島野營地約莫10個左右，都設在風景區附近，是開車族最好的選擇。 克爾克鎮(Krk)位於克爾克島背風的西南岸，面臨克爾茨基(Krˇcki)灣的小山崗上，是島上主要的居民點，人口3000多。雖然是中世紀時羅馬人所創建的城鎮，但原有的羅馬城牆已於15、16世紀被威尼斯的城牆所取代，3座城門都還保持得相當完整。由於昔日這裡是要塞所發展起來的，地勢高聳，居高臨下，視野遼闊，在此可以 控克爾克灣及俯瞰全島。 古鎮的舊城牆內，以建於12世紀、仿羅馬式的克爾克教堂為中心，四周是密集的房屋和石塊鋪地的窄巷，古意盎然。教堂、要塞、城牆，以及鎮西的考古遺址，都讓你不容置疑的證實它的古老。城牆外，一邊是熱鬧的海港碼頭區，港灣內進出的遊艇穿梭，碼頭旁餐廳、商店林立，遊人絡繹不絕。街頭藝人也來湊熱鬧，架起麥克風放音樂、演唱，把停泊著高大遊輪的碼頭吵得更熱。古鎮另一方是依山的海灣，滿是 礫石的海水灘，草蓆和塑膠墊上躺滿了接受陽光洗禮的遊客，曬得皮肉發燙時再鑽進冰涼的海水中游泳、浸泡、玩耍。 巴希卡(Baˇska)從20世紀早期1904年開始，就是克爾克島重要的旅遊中心之一。它的位置在克爾克島南端，韋萊比特(Velebit)山在尾部分叉，兩個山脊伸入克羅埃西亞海中向內彎，形成一個半月形大海灣，山腳下的礫石海灘長而平緩，山臂環抱，風和日麗，山旁綠樹濃蔭，掩映得海水由綠而轉藍的美麗多層次，陣陣浪花襲岸，鑲嵌一環白邊，在陽光照射下，色彩誘人。不時水上摩托車、香蕉船疾駛而過，在湛藍的海上劃出一道波痕；天空飄過的拖曳 也獲得地面的掌聲。 沿岸擠滿了戲水和日光浴的遊客，為避免礫石的 糙傷人，地上鋪著一張張草蓆、厚毯子和塑膠墊，加上遊客穿著花花綠綠、五顏六色，從空中俯視，好像又鑲了一道花邊。來到這裡度假的人，都會絕對的放鬆，儘情的享受，巴希卡就是一個讓人在現代化的環境中能享受到絕對自然的好所在。 奧米沙利(Omiˇsalj)位於克爾克島的北端，是克爾克島石油港的所在地，也是著名的亞得里亞輸油管道的起點站，許多來自中東的大型油輪停泊在港內，碼頭上有許多大型油庫，港口附近則有全國規模最大的石油化工企業。這裡的石油化學工業中心，共設11家分廠，每年可以生產180萬噸各類化工品。 克羅埃西亞的濱海一帶，到處可以看到遊艇碼頭，是專門停泊遊艇和馬達小艇的地方，因為少了貨輪、油輪和郵輪的汽油味和漁船的魚腥味，所以碼頭上不但空氣清新，並且非常清潔，氣氛也不一樣，有很多遊客是專門來看船和坐船的，一片度假休閒的快樂樣子。 普納特(Punat)是眾多遊艇碼頭中最大的、也是亞得里亞沿海最大的遊艇海港和船塢，歷史悠久、設備完善，在每年的夏天，很多遊艇主人為了替自己的遊艇清潔、檢修和上漆，都會在這裡呆上幾天。這些遊艇的船籍除克羅埃西亞的外，絕大多數是外國籍，包括德國、奧地利、義大利和其他國家，因此克爾克島是這些航海者夏日度假的基地和休閒的大本營。 普納特一列一列伸入海中如梳子般的遊艇碼頭上，經年停泊著800至900艘帆船和遊艇，這些遊艇都是玻璃纖維所造，不易損壞，船形各異，船身中寬、狹長、短胖，或是豪華的樓閣型，單桅、雙桅不一而足，甚至還可發現台灣製造的，帆桿林立、五顏六色，煞是壯觀，儼然龐大的小型船艇展示場，令人目不暇給。 克爾克島附近還有許多可探秘的小島，其中之一的科希爾琴(Koˇsljun)，全島覆蓋著濃密的叢林，沒有居民，卻有一座紅瓦白牆、文藝復興式的方濟各會修道院(Franciscan monastery)，也是一所上 年的神學院，其內有華麗宏偉的圖書室，院內也收集有一些珍稀藝術及聖器、書籍等。

茨雷斯島(Cres Isand)

茨雷斯島坐落在克瓦納灣西北部，經緯度為東經14度25分、北緯44度35分，西北隔海和伊斯特利亞半島對峙，東北和克爾克島一衣帶水，東隔克瓦納海峽(Kvarneri´c)與拉布島(Rab)互相呼應，西南與姐妹市洛希尼僅隔一條狹窄水道，以開合吊橋連接。 全島呈長條形的南北縱貫64公里，東西寬約11公里，面積409平方公里，一半以上的土地都是不能生產、比較貧瘠的荒地和岩石，但多石筍、溶洞，尤以伸入里耶卡港的北端、受到亞得里亞海及沿岸乾冷兇猛的東北風或北風，也就是所謂的布拉風(Bora)所吹襲最為顯著，每至冬季山頭白雪蓋頂，景色奇麗，地中海中的島嶼上居然有雪！因而成了不錯的觀光景點。島的南端沒有這種強風，氣候也溫和得多，是典型的地中海型氣候。 島上特殊的地形和濃密的叢林中，孕育著兔、鹿、松鼠等多種 物；由於地理上與大陸本土分離，島上的蝸牛、無翅昆蟲，以及蜥蜴等，牠的大小、顏色都與其他地方的同類相去甚遠，故而十分珍貴。這裡也有很多鳥類，一種將近絕跡的白頭鵚鷲在這裡受到特別的保護。 奇怪的是，這個貧瘠島的茨雷斯鎮附近有一個全國最大的天然淡水湖布拉納(Vrana/Vransko jezero)，湖長5.5公里、寬1.5公里，面積5.75平方公里，最深處74公尺，水面高出海平面，湖區出產淡水魚、蝦等。 島上居民共6000多人，大多居住在茨雷斯鎮和西岸灣區一帶，以捕魚、種植青菜水果和服務業為生。 茨雷斯(Cres)鎮是島上最好的地方，15世紀初克羅埃西亞由威尼斯所統治經營，也把這裡建設為度假之地，在高聳山丘圍繞的這塊區域內的小鎮、海灣和碼頭，享受溫熙陽光的美好氣候，甚至曾把設在奧索爾鎮(Osor)的行政中心遷到茨雷斯來。因此這個小鎮予人的感覺，儼然義大利般的小漁村，今日所見公共建築、城牆、城門都是威尼斯時期所遺，而且居民之中仍有不少是使用義大利語言。 在對外交通方面，位於島中部東岸的茨雷斯鎮，有公路縱貫全島、至奧索爾經開合吊橋通往洛希尼島最南端的小洛希尼，全長84公里。茨雷斯向北、向南各有一段精心設計的景觀道路，引導觀光客在最好的角度賞景。水路方面，在茨雷斯鎮東北方約10分鐘左右車程的美拉格(Merag)鎮，有渡輪前往東北到克爾克島的瓦爾比斯卡(Valbiska)鎮，近在咫尺；由茨雷斯島北端的波洛吉納(Porozina)渡海，往西到伊斯特利亞半島對岸的布雷斯托瓦鎮(Brestova)距離也相當的近。 茨雷斯的羅馬時代遺蹟威尼斯城堡、城牆、附鐘樓的城門、文藝復興時期的大教堂鐘樓，以及16世紀中葉興建的教堂和宮殿等都是參觀的好所在，但與洛希尼島之間開合吊橋運作過程尤其不可錯過。 水道吊橋(Canal Drawbridge)位於奧索爾，是連接兩島公路交通的重要幹道，為放行要通過水道的遊輪、船舶，每天會固定拉起吊橋2次，這時兩邊原來已排隊等待通行的船隻，一艘艘發 緩慢的行駛，橋兩端的汽車也只好耐心的等待，有的汽車駕駛人乾脆走下車來透透氣，順便看熱鬧。由於水道非常狹窄，兩邊海域波濤洶湧，每通過一艘船，岸上觀賞的遊客便會給以掌聲，船上的人也會適時回應。 禿鷹保育中心(Eco-Center Caput Insulae)位於茨雷斯島北端柏利(Beli)的南方，這裡高峰聳立，懸崖峭壁，道路險峻，道旁是萬丈深淵，已規劃為賞景公路，是自然公園保護區的一部份，專門保育克羅埃西亞瀕臨絕種的禿鷹。 克瓦納灣區棲息的禿鷹，是世界稀有 物之一，過去由於棲息地遭受破壞，任其自生自滅，數量逐漸減少，1990年已銳減到令野生 物學家憂心的地步而開始著手保育工作。克羅埃西亞禿鷹是一種體型龐大的鳥類，身長一公尺，展翅可達3公尺，經當地政府積極規劃下，在族群最多的茨雷斯島東岸附近成立這個保育中心，現在已具成效的數量開始回升，共有380隻禿鷹在受到保護的情況下生存著。 奧索爾(Osor)位於茨雷斯島南部，是與洛希尼島距離最近的地方，也是兩島連接處，從羅馬人挖掘出兩島之間的水道開始，奧索爾因為掌握了這條航行要道，直到15世紀它都是兩個島的行政中心。十年河東、十年河西，奧爾索現在只是一個村落，擔任著傳統的碼頭任務，在船隻日趨大型的今日，工作量也因礙於原來水道的狹窄而逐漸減少。每至夏季，它輝煌的過去、城牆、教堂、碑文、雕塑、大教堂和昔日富裕時的裝飾， 蕩的歷史，仍有不少人來尋寶。走在狹隘的小街上，多彩的建築依然存在，隨風搖曳的花朵美麗依舊，昔日行政之都，現在已成了日落黃昏的文化小鎮。 盧比尼其(Lubenice)是茨雷斯島上最早有人住的地方之一，早在公元387年就有人在這裡的海上岩石上建屋居住，這個村落有一個廣場，廣場上有一座建於15世紀、帶有高塔的哥德式聖安東尼教堂(St. Anthony)，內部光鮮華麗，留有許多傳說軼事。 這裡的趣味，還在處處有一些令人驚喜的意外，例如附近一個岩山的小村中，有隱藏在叢林中的廢棄小城堡；在一個湖中的小島上，也有一個女修道院。

洛希尼(Loˇsinj)島

洛希尼島位於茨雷斯島的西南側，兩島狹長，形成險峻的雙子島，它們本來是一個島，羅馬人把中間挖出一條11公尺寬的人工水道隔開而成為兩個島，兩島都是屬於喀斯特高原地質，狹窄的洛希尼島只有茨雷斯島的一半長，雖然細細長長，卻因周圍遍布鋸齒狀的海灣，形成一處處天然良港。 這裡樹木茂盛，氣候溫和，是歐洲日照時間最長的地方，與茨雷斯的首當強風截然不同，從而發展為健康度假中心，島上最具代表 的港灣小鎮是位於島南端的小洛希尼和它南側、也是最南部的小鎮維利•洛希尼(Veli Loˇsinj)都是歐洲人成群結隊前來島上尋求能放鬆情緒、而又有度假生活活力的目的地，眾多文人雅士、王公貴族，包括奧地利皇族法蘭茲約瑟夫(Franz Joseph)、魯道夫(Rudolph)王子、奧地利王位繼承人法蘭茲•斐迪南(Franz Ferdinand)等都曾來此盤桓。 19世紀開始大力建設，諸如研究如何使航海船隻方便於旅遊範圍觸及遠程；為滿足來客的胃口，由海外引進當地原本沒有的蔬果；新建了不少夏季度假住所，以及配套的活 設施，甚至於紀念品都予以多方美化，積極發展旅遊的努力顯然可見。 位於小洛希尼西南的契克特(ˇCikat)就是在這種原則下、以它擁有的30公里長美麗沙灘陽光海岸天然條件而發展開發的天然樂園，現代化的大旅館建於 年老松的叢蔭之中，海中船帆點點，水上休閒活 應有盡有，凡此種種都有令人不可抗拒之媚力。 小洛希尼(Mali Lo´sij)鎮在歷史上與茨雷斯一樣，受到威尼斯的統治長達好幾個世紀，因此給人的感覺更像威尼斯的小鎮。面海的房屋圍繞著海港像樓梯一樣往內、向上增建，直到山的盡頭，五顏六色的粉彩牆壁和橘紅屋頂生氣昂然，在通透的藍天掩映之下更為悅目。居高臨下的小鎮無論在任何角度，都可盡攬港灣美景；碧海青天， 帆簇擁，每當夕陽、晨曦泛照海中，晶瑩閃爍，一如小鎮的光芒四射，仍為島上遊客最重要的聚集地。 小洛希尼碼頭是克瓦納灣區重要的水上補給站之一，來自各國的遊艇、風帆，停泊在這裡加油、加水，補充食物、用品，遊客、船員乘隙逛街、喝咖啡。港口停滿的小遊艇上，有的人就靜靜的躺在甲板上曬太陽，水上賣水救、賣飲料的小艇穿梭港區，停靠岸邊，提供遊客所需。鎮西北不遠處設有小型機場，是許多度假客人私人飛機的起降地。 小洛希尼遊客中心位於Riva loˇsinjskih kapetana 29，tel：(051)231884，遊客欲需更深入瞭解，可上網www.tz-malilosinj.hr查詢。

拉布(Rab)島

拉布島是位於克爾克島南方、靠近達爾馬提亞北部海岸的小島。經緯度為東經14度44分、北緯44度46分，西隔克瓦納海峽與茨雷斯遙相呼應。面積91平方公里，人口約5000。這是一個濃蔭密布的地方，300條溪水蜿蜒叢林之中，島上的科爾查(Komrˇcar)公園，擁有的豐富植物除本土的之外，許多是外來的，白楊、月桂樹、松、柏，印度的無花果樹、迷迭香，以及上 年的龍舌蘭等，都成為拉布島的驕傲。島上還以出產一種紅色的石頭聞名，是國內外重要建材之一。 拉布鎮是全島最大的居民點，坐落在島西岸的岬角上，地勢陡峭，圍著中世紀的城牆。市內石頭鋪地的狹窄街道，夾道而立的古老建築，廣場上幾座昔日威尼斯貴族修建的豪宅，仍然氣派宏偉。每至夏天小街和廣場上街頭藝術家齊集，展示著他們的得意傑作。 當地居民樂天知命，以好客聞名，早在1889年就著手建設，整理海灘、築建道路、蓋新旅館提供來客住宿，以期成為克瓦納灣的健康度假地。許多名人雅士、王公貴族都來此度假，其中最膾炙人口的是「不愛江山愛美人」的英國國王愛德華八世(Edward VIII)，1931年6月認識辛普森(Wallis Warfield Simpson)夫人之後，曾雙雙來到這裡度假，並且在此裸泳，影響所及使裸泳成為現代許多人熱衷的運 。 市區南端修建於13世紀的大教堂，有一個漂亮的鐘樓，被世人公認為亞得里亞海沿岸最傑出的羅馬式建築的代表；它和另外三座鐘樓，依次成排地坐落在山脊上，氣勢雄壯。 因拉布島是以韋萊比特海峽(Podvelebitski Kanal/the Velebit Channel)與大陸本土分開，所以在此可以清晰看到韋萊比特山(Velebit Mt.)上的白雪峰頂，不過別發愁，島上溫度從未低於攝氏零度，在近100年之內都沒人見過雪，所以這裡氣候溫暖、風景迷人，是國內著名遊覽勝地。 島上還有6個小村莊，村民們多以捕魚、務農、紡織和出售旅遊紀念品等為生。 札達爾的義大利文名字為扎拉(Zara)、拉丁語名字是Jadera，現在是札達爾-克寧縣的首府，也是一座風景如畫的觀光古城。這裡歷史悠久，最早是漁夫和水手來此，視此為一安全避難所，公元前100年羅馬人就曾佔領這裡，7世紀為入侵的阿瓦人及斯拉夫人統治，不久之後就成為拜占庭（東羅馬）帝國達爾馬提亞省的首府，公元923年為克羅埃西亞人所有，但僅僅數年就被威尼斯人搶走。 1186年扎拉(札達爾當時的名字)因獲得匈牙利國王貝洛三世的保護而叛變，威尼斯人心有不甘，為了重新獲得對扎拉的統治權，乃促使第四次十字軍去攻擊扎拉，艦隊於1202年10月初從威尼斯啟航，11月10曰到達扎拉，在兩星期的圍困攻擊下，扎拉不支投降，歷史上這是著名的扎拉之圍(Siege of Zara)。威尼斯共和國在戰後寬大的赦免了守軍與居民，而十字軍還留在扎拉過了冬天才回國。 16世紀的時候，義大利著名建築師桑米凱利(Sanmicheli)應邀前來設計和規劃城市的建築和布局，現在進入市區所經過的宏偉城門，就是當年由他所設計的建築遺蹟。 1797年，這個城市被奧地利所統治，1808至1813年曾由法國佔領，以後又重新歸屬奧地利和奧匈帝國。第一次世界大戰結束奧匈帝國解體，根據1917年同盟國在拉巴洛(Rapallo)舉行會議簽訂條約規定，札達爾於1920年併入義大利，它的商業貿易地位致而驟降。 在第二次世界大戰期間，盟軍飛機曾對這裡進行大規模而持續 的轟炸，使當地75%的建築物倒塌。1945年以後，義大利被迫把這個港市割讓給南斯拉夫，歸屬克羅埃西亞共和國的版圖。 這個擁有不到10萬人口的港都，經緯度為東經15度14分、北緯44度7分，地處達爾馬提亞海岸札達爾半島的頂端，隔著札達爾海峽，西與烏格連(Ugljan)島相對峙，南和帕斯曼(Paˇsman)島相望。以地理位置來看，札達爾正好在克羅埃西亞亞得里亞海岸的中心位置，普利提維斯湖群、克爾卡、科爾納蒂和帕克萊尼察等熱門島嶼及幾座國家公園都環繞在周圍，札達爾成為前往各熱門觀光點的重要出入門戶。夏日旅遊旺季來自各國的豪華遊艇大都以這裡為中心點，因此當地港邊經常停滿船隻。 札達爾半島因為地居旅遊要衝，對外交通非常方便。在航空方面，市中心東邊10公里處的札達爾國際機場，有良好的航管服務設施，鄰國塞爾維亞共和國首都貝爾格萊德每天有多次班機來此，國內除首都札格雷布班次較多外，與其他大城市也有班次營運。 半島與大陸間的海灣形成一個天然的深水港，因此海運也相當發達，與義大利各港口及國內達爾馬提亞沿海各大港市間，都有固定渡輪航班。 在陸上交通方面，鐵、公路運輸稱便。札格雷布每天都有10班火車抵達這裡，與斯普利特和里耶卡間，也有火車來往。長途巴士班次密集，亞得里亞海岸的濱海高速公路，車輛川流不息。 當地經濟以觀光業為主，農牧和漁業也很重要。主要的工業有櫻桃酒釀造、魚罐頭和魚類加工，並生產合成纖維紡織品、香煙、塑膠、皮革製品、軋棉、繩索、家用器皿、修船、修車、建築和電器等。 札達爾是克羅埃西亞老字號的度假勝地，從19世紀開始就是歐洲人放假時前來輕鬆休息的好地方；這裡的度假遊客顯得一派悠閒，與杜布羅夫尼克和斯普利特的熱鬧喧嘩大不相同。這個以水上活 為中心的遊覽勝地，在海邊建了許多豪華觀光飯店，供遊客住宿休憩。 這是一座典型的羅馬城市，市區分為新城和舊城，舊城位於海濱區，到處可以看到羅馬人留下來的建設遺跡，是全市主要觀光區，經過石砌拱門，全是一些狹窄的街道、石板路，歲月、足跡磨擦出光滑的淺淺凹痕，更顯現出它的歷史悠久；許多起伏的小街和巷道，不僅地面是用鵝卵石鋪設，沿街房屋的牆也大多數用石塊砌成。 新市區位於舊市區以東的內陸地區，這裡景觀迥然不同，有很多現代化建築物，馬路寬闊，商店林立，機關、學校、 貨公司、超級市場、航空公司、輪船公司、銀行、大飯店和夜總會等多集中在這裡。此外，民族博物館、國家檔案館和札格雷布大學分校等文化教育設施也都設在新市區。 聖多納教堂(Sv. Donat)位於羅馬廣場，9世紀由當時主教多納(Donat)下令建造，是一幢早期拜占庭(Byzantine)式建築，這種建築風格最早形成於6世紀，以義大利長方形教堂的平面設計為藍本，採用巨大的圓頂和拱頂。這幢龐然大物的橘頂米白牆圓柱形建築，其主要建材幾乎都拆自原鋪設在羅馬廣場上達爾馬提亞地區生產的石頭，圓錐形的圓頂高27公尺，傲然聳立，而圓頂與其下三層樓教堂建築縱列牆壁之間存在的不協調視覺效果，即拜占庭風格的典型特色，加之在歷次戰爭中都能倖免於難，未遭戰火的波及，得而保持原貌，這也是在當地各式教堂中獨樹一格令人注目的主因。教堂內雖不十分寬大，但音響效果極佳，自1797年起這裡已改為音樂會等的演出場地。教堂四周綠草如茵，散布著昔日羅馬廣場遺跡。 聖安納斯塔西亞教堂(the Church of St. Anastasia)建於13世紀，也是市內著名的教堂，就在聖多納教堂附近，是仿羅馬式的建築風格代表，一眼就可以看出與聖多納教堂有明顯的不同，教堂內有精緻的玫瑰窗櫺和繁複雕塑大門，是東正教在克羅埃西亞重要的宗教建築物之一。 城門與城牆(Kopnena & Vrata)也是當地主要的景觀，遊客一走到札達爾半島，這座高達4層樓的白色宏偉城門就聳立眼前，正面緊貼厚重的大理石城壁是4根方柱、上面2/3的位置為柔和的半圓柱，中央的兩柱之間是一座大拱門，左、右各2柱之間各開一道高及拱門一半的小門，城門拱心石上浮雕著守護神聖克里索果勒斯(St. Chrysogonus)的騎馬英姿，其上的壁龕內是象徵威尼斯精神的立體雕塑展翅的聖馬可石獅；小門上方有浮雕頭像、記事文字及圖記，這都是由義大利名建築師桑米凱利(Michele Sanmicheli)1543年設計建造，他出身於威尼斯軍事工程師，曾在威尼斯、塞浦路斯、克里特島等地設計城堡，他的代表作是義大利維洛納的諾瓦門(Porta Nuova)和聖澤諾門(Porta S. Zeno)。 城門兩側連接著厚重的城牆環繞半島，以及一座中世紀高塔。威尼斯人興建城牆時，有部分是使用原羅馬城牆。 大麥町狗(Dalmatian)的原產地就是達爾馬提亞(Dalmatia)，故而人們以產地的名字來叫牠。這種有捷豹身材、可愛的忠狗， 情平穩，易於訓練，體壯、毛短，白色而帶深色斑點，體高約48至58.5公分，體重16至25公斤，多用於軍事、放哨、消防、狩獵、牧羊和表演馬戲等用途。 這裡不單有現在分布在全世界的大麥町狗，更有恐怖大師希區考克(Alfred Hitchcock)讚不絕口的海景，美麗的夕陽使海濱更具致命的吸引力。千年古蹟的旁邊就是海，海邊有人垂釣，也有穿得很辣的金髮美女在擦著防曬油，在海灘上的遊客都是慢慢的、悠哉悠哉，不搶時間不趕進度的休閒度假者，他們一邊看著藍天碧海，一邊聽海在唱歌，因為這裡的海邊建造有「海風琴」。在這裡的海堤下、海邊水下或碼頭下，由35根放置在海底的風管組成，每當有船隻經過附近，波浪拍打風管，海邊就會奏起不同的旋律，從岸上的洞口傳出來，形成不同的音樂，就像海洋在唱歌一樣，非常有趣。 市內比較重要的景點還有考古學博物館、國家博物館、聖瑪利(Saint Mary)教堂、美麗的古代大噴水池，以及羅馬時代的凱旋門等。 另外，從這裡出發可前往西面海上的烏格連島、長島，西北的帕格島，以及西南的科爾納蒂(Kornati)國家公園等地訪遊。

烏格連島(Ugljan)

烏格連島是位於札達爾西面海上一個22公里長的狹長島嶼，可以說是札達爾的屏障及郊外花園，這裡的開發源於有豐富的石油，島上市中心普雷科(Preko)是渡船港，也是夏季度假中心。前方的雅茲海灘(Jaz Beach)以漂亮的沙灘聞名，橫在旁邊的斯科伊(ˇSkoljié)小島，長滿棕櫚，全島翠綠，是喜好游泳者常到的仙地。島上設有景觀道路，帶領著觀光客觀賞美景。

長島(Dugi Otok)

長島位於烏格連島西側的外海，如果說烏格連是札達爾的屏障，那麼長島則是札達爾的前衛。從它細長如一條張開嘴的蛇，你一定以為它就是克羅埃西亞最長的島，其實最長的是68公里長的赫瓦爾島。島上丘陵起伏，湖泊縱橫，臨海懸岩峭壁，形成險峻壯觀的景色；島的西北岸是林木蓊鬱的曲折海灣。整個島114平方公里的範圍內，只有漁民、農民，但交通方便，並設有景觀道路。路的北端有十分開闊的沙哈魯(Saharun)海灘和一個41公尺高的燈塔，據說在1949年蓋這座燈塔時，是用鄰近沙灘的礫石、加上10萬個雞蛋黃混在調漿中灌築而成。想找一個未被塵世污染的舒適地方度假休憩，長島將屬首選。

帕格(Pag)島

帕格島也是一個細長形的島嶼，長達63公里，寬卻只有2～10公里，位於札達爾北方，蜿蜒迤邐與克羅埃西亞海岸平行，南端與大陸本土近在咫尺，並以一條300公尺長的橋樑相連，有公路相通，與札達爾有長途巴士來往，車程約1小時。 這個島地貌獨特、幾乎全是寸草不生的石灰岩，只有少部分地區覆蓋著地中海灌木叢，遠遠看去像是光禿禿的荒島，像極了登上月球的情景，身處島上的某些部分，也儼然到達了月球，從而也吸引許多一睹究竟的遊客。 這個看似貧瘠的島嶼，位於與大陸本土之間的一大片海域，卻是得天獨厚的天然鹽場，為了爭奪這些具經濟利益的鹽田，帕格人曾與威尼斯發生多次嚴重的衝突。 帕格的羊乳酪(Paˇski Sir)遠近聞名，較法國乳酪更具口感，是老饕口中稱讚的極品。島上乳酪出名的原因是母羊吃了當地帶有鹽分的草和許多特有的香草，油和乳都散發一種特殊的香味。用母羊奶製成的乳酪，在發酵成熟之後，以特殊技巧，包裹一層當地出產的橄欖油，形成一種特別的風味，嗜乳酪的人一吃就上癮，欲罷不能，成為當地搶手特產和送禮佳品，每公斤約台幣800元左右，真可謂價廉物美。 蕾絲織品是帕格另一項極為聞名的手工藝品，當地婦女數 年來代代相傳，都擁有一身出色的好手藝，以極細的 針， 織出精美的花樣，作為茶杯墊、花瓶及飾物墊是不錯的選擇，但是因為售價都不低，多為喜愛手工藝品的歐洲人採 珍藏。當局為讓這項指標 的產品技術能長久延續，1906年設立了一所蕾絲學校，招收有興趣的人，並進一步研發精進。 島上的小城帕格鎮建於15世紀，當時是大師級的人規劃，有伯爵宮(Kneˇzev dvor)、未完成的主教宮和混合著羅馬式、哥德式和文藝復興式風格的教堂，都遺有雕塑大師達爾馬提納克(Juraj Dalmatinac)的大作。 洛瓦爾雅(Novalja)位於帕格鎮北面，以盛產橄欖油聞名，濃綠的橄欖樹叢漫山偏野，每當開花結實，煞為壯觀，附近有古蹟及漂亮的沙灘，自帕格鎮至此規劃有一段景觀道路。 魯恩(Lun)是帕格島最北端的小鎮，與東方的拉布島隔水相望，站在高處可以遠眺西南的洛希尼、西北的茨雷斯，是一個景觀極佳的地方，地面上和洛瓦爾雅一樣，橄欖樹叢密布，附近海灘舒適漂亮。 近年來帕格島的觀光業發展蓬勃，除獨特的景色，美味的羊乳酪、精緻可珍藏的蕾絲都是特具吸引力的招牌產品，而當地政府在保持原貌下開發觀光景點、設立景觀道路等，其用心可見。 希貝尼克的義大利文名字為Sebenico，是克羅埃西亞中西部希貝尼克縣的首府、國內著名文化古城、宗教勝地，以及重要的海港和海軍基地。它的歷史在1066年首見文獻記載，由住在聖麥可城堡的克羅埃西亞克雷西米爾四世(Kresimir IV)國王於11世紀所創立，是達爾馬提亞海岸少數沒有被羅馬和伊利里亞人佔領統治過的地方，因此舊城裡看不到寬闊馬路、豪華巨宅、競技場和羅馬浴室等羅馬式的建設，取而代之的是早期克羅埃西亞國王的宮室和平民矮小的房舍和彎彎曲曲的狹窄巷道。 1116年至1133年間，以及後來的15世紀到18世紀，這裡都是由威尼斯人統治，因此不祗整座舊城的規劃與建築都是這個時期籌建，完全是一片濃厚的威尼斯文藝復興風格面貌，而且它的名字也寫作義大利文Sebenico，因此在當地你常會看到希貝尼克的義大利名字出現。 匈牙利史蒂芬三世(Stephen III)於1167年接手，隨之落入拜占庭帝國之手，1180年之後又經許多不同政權的統治。1412年開始直到1797年被奧匈帝國併吞為止，將近400年的長久日子，希貝尼克都是在威尼斯政權的統治之下，對整個城市的建設與風格有根深蒂固的影響，直至今日整個城市的風格仍可以見證。1797年奧地利和奧匈帝國擁有這裡的控制權直到1918年，其間只有短暫的時間由法國掌握。1922年由前南斯拉夫收回劃入克羅埃西亞行政區。第二次世界大戰期間又被納粹德國和義大利佔領，1945年獲得自由，1991年歸屬獨立後的克羅埃西亞共和國。 這個美麗的港市經緯度為東經15度14分、北緯43度14分，位於國境中西部克爾卡(Krka)河流入亞得里亞海的河口灣處，東距斯普利特約48公里，人口不到2萬。若想更深入瞭解，可上網：www.summernet.hr/sibenik察看，或電(022)214448希貝尼克遊客中心諮詢。 對外陸、海交通發達。在陸上交通方面，與札格雷布和斯普利特之間有鐵路營運，從札格雷布駛來的夜車，要11.5小時才能到達。公路交通最為方便，由札格雷布乘長途巴士前來，車程只要6個半小時。從北方的札達爾和南邊的斯普利特開車前來，大約都只要1.5小時行車時間。 在海運方面，近數十年來，這個港市發展迅速，港口以輸出鋁釩土、建築石料、木材、葡萄酒和威士忌烈酒等物資為主。有很多國內外遊艇和渡輪在這裡進進出出，尤其是來往義大利的海上客貨運最為忙碌。 希貝尼克經濟來源曾以採鋁礦為主，雖遭戰爭破壞，其他的工業仍然相當興盛，除鋁廠外，還有造船工業、鐵合金廠、紡織廠、成衣廠和電子工廠，容納不少就業人口。附近的克爾卡水力發電廠，為當地的各種工業提供足夠的電力服務。但當地最主要的經濟來源， 是觀光服務業。 雖然旅遊業在這個城市佔相當份量，但是旅館卻很少，因為大部分的觀光客都不會在這裡留宿，而選擇住在距離不遠、而交通更為方便的較大城市斯普利特或札達爾，因此在古城內只有1家2星級的旅館，另外在市區北郊還有一些旅館、青年旅社或露營區，如需過夜，可以請當地旅遊中心介紹，是較好的方法。 旅遊局(Tourist board)：位於Fausta Vrancica 180，tel：(022)212075；另外遊客中心(Turistiˇcki informativni centar)位於Obala Dr. Franje Tu´cmana 5， tel：(022)214-448。 賈德朗旅館(Hotel Jadran)位於Obala Dr. Franje Tumana 54號，是古城唯一的旅館，聖雅各布教堂、博物館都近在咫尺，往南至海邊只有約10分鐘路程，交通方便、景觀良好，共有57個房間，電話、電視、冰箱等設施完備，並設有酒吧及海鮮料理餐廳，提供當地特產及世界名酒，餐廳裡供應的生猛海鮮，也可讓人大飽口腹。tel：(022)212-644 當地也有許多餐廳，大多數是中、小型的和簡易餐廳。其中的湯尼(Toni)餐廳位於Obala Dr. Franje Tumana 3號、是靠近碼頭的餐廳，販賣義大利麵、披薩等，價錢公道、口味道地。 城堡餐廳(U.O. Castello）在聖約翰教堂西北側的Bozidara Petranovi´ca街8號，提供義大利麵、漢堡、披薩等義大利料理，配上一瓶飲料，價格公道，是逛累了歇腳、裹腹的好地方。 tel：(022)336-385 泰內爾(Tinel）餐廳在市政廳往北的Puˇckih kapetana廣場1號，這裡以海鮮聞名，也是當地較好的餐廳，美味可口的魚及各種海鮮，配上一杯克羅埃西亞出產的葡萄酒，讓人回味無窮。 tel：(022)311815 希貝尼克的商店、藝術品店分散在古城的主要觀光點附近廣場及巷弄裡，尤其是古城東部希貝尼克戲院附近的Ante ˇSupuka街一帶，出售的物品與其他城市大同小異，風景明信片、房屋模型、紀念T恤等。 這個城市有美麗的海景、淳樸熱情的民風，以及文藝復興式的古城，更重要的是擁有一座被聯合國教科文組織列入世界文化遺產的聖雅各教堂，加之正好是前往克爾卡和科爾納蒂群島兩座國家公園的交通門戶，自然而然地發展成觀光重鎮，每年吸引成千上萬的國內外觀光客來此探訪。市區範圍不大，安步當車可更深入體會這個小城的可愛處。 聖雅各大教堂(Katedrala Sv. Jakova)位於古城中南部近海岸的克羅埃西亞共和國廣場(Trg. Republike Hrvatske)，在12、13世紀以來歐洲各國都以城市有個出色的大教堂為傲，同時達爾馬提亞幾個較大城市都擁有一座不錯的大教堂，不願相形見絀的情況下，於1298年開始提議要建大教堂，於是從教會、主教、政府、居民，萬眾一心的努力，終於在長達150年之後，他們有了這座舉世無雙、奇巧美麗絕倫的教堂。tel：(02)214-899 聖雅各大教堂規劃始於1402年，1432年著手建築，完成於1555年，歷時一個半世紀時間中，其建築風格由初建時的哥德式變為落成時的文藝復興式。大教堂主體建築沒有使用一根木頭或一塊磚頭，全部採用達爾馬提亞沿海各島嶼所產的石材搭砌，包括布拉奇(Braˇc)、科楚拉(Korˇcula)、克拉克(Krk)和蘇薩克(Susak)諸島生產的白色石灰岩石和拉布島(Rab)的紅色角礫大理石。從教堂的牆壁、圓弧形半筒形的屋頂，以及似 子帽般8片組合式的圓頂，都是採特殊的技術以石塊準確的搭砌而成，建築的外貌和內觀幾乎一樣。歐洲在19世紀之前的建築，一般只能用木材當榫頭與磚頭接榫而形成架構，大教堂完全用石材的建構方式遂成為空前絕後的傑作，致而能於2000年以單一建築被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。 這是一幢結構明顯的三殿式教堂，前頭屋頂由3片長筒弧形拱頂，中央高、兩側低，後面順著三殿式結構向後延伸是四方形耳堂，耳堂基座上方是一座8片向上收縮如 皮帽式大圓頂，最後以3座後堂聖殿收尾。整座教堂設計以羅馬十字架為架構，擴展為長方形，寬14公尺，長38公尺，內部高32公尺。 教堂正面(Façade)哥德式拱門最為惹眼，門框上方多層次的細緻繁複雕刻，是米蘭雕刻家波尼洛(Bonino)的作品「最後的審判」，兩扇銅門上的浮雕則是新約聖經故事。大門上方有一扇和大門一樣寬的圓形玫瑰窗，是中殿主要光源之一；其上方主殿半圓山牆及兩傍側殿的山牆上各有一個較小的圓形玫瑰窗，這也是文藝復興風格。大門兩側各有一扇哥德式長形拱窗，與上方的小玫瑰窗，藉以照亮側殿內部，雖然整個立面哥德式與文藝復興式風格並存，不僅不覺突兀，而且顯現一種特殊的美。 圓頂和拱頂(Dome and Vault)是大教堂最具特色的地方，採簡單的文藝復興式，由菲倫蒂納克(Nikola Firentinac)設計完全用石頭建造，圓頂立於方形基座上，以樑柱隔成16扇窗，每兩扇窗上接一片圓頂的石板，愈上愈窄，形成八個面的 皮帽似向內收縮，再以石條壓在8條接縫上。3尊雕像立於圓頂的四方基座半圓山牆上，聖麥可像面海，眼光凝視遠方，似在守護乘風破浪的勇者；聖雅各背對教堂，目光向下注視著過往的人們；面朝廣場的大天使聖米迦勒像，腳踏撒旦、手舉鐵棍，似在專心的把對方打落深淵。 主殿及兩邊側殿的3個筒形圓屋頂，也是用長條形的石片一片搭上一片，再加上小片連接壓在接縫上，像極了木桶上的桶箍，因此屋頂上才會像有五道箍的3個半邊桶蓋在頂上。 北邊立面(Northern façade)面對廣場有一座門和7扇哥德式拱形窗，窗子的形式簡單，值得細看的是置有石獅子座像、名為獅子門的側門，精緻的8角形雕花石柱上左右的亞當、夏娃像皆出自名雕刻家波尼洛之手。亞當、夏娃上方聖龕華蓋裡分別有聖雅各和聖彼得的雕像，是教堂用石材建築的創始者達爾馬提納克所作。聖龕華蓋向兩邊延伸還縷刻著細緻的花紋人像和 物像，兩扇銅門上也有聖經故事的浮雕。 後堂(Apse)是教堂外面最令人注目的地方，三座後堂在一層與二層樓之間的飛簷口，總共鑲嵌了3顆獅子頭及71個長像各異、表情不同的人頭像，這也是達爾馬提納克大師以精湛的手法生 的表達人類喜怒哀樂及複雜情緒的傑作，十足展現人本主義在文藝復興早期的被重視。 教堂內部(The interior)3個長殿堂以哥德式敞廊劃分，中殿主祭壇坐席的最前方，左右兩側列柱林立，列柱敞廊之內各有6座小禮拜堂和聖龕，入大門內兩側各置石棺一口，其中右側石棺是15世紀名家達爾馬提納克所雕造，他也是教堂主要建造者，石棺裡是主教Juraj ˇSiˇzgori´c長眠之地。左邊第3座小禮堂中有2尊天使雕像出自名雕塑家菲倫蒂納克之手；第6座小禮拜堂中十字架上的耶穌木雕則是彼特洛維奇(Juraj Petrovi´c)1455年所雕製，都是教堂重要的聖物。 洗禮堂(Baptistry)位於右翼後堂的裡面，有整個教堂最華麗的裝飾，天頂畫上是金光閃耀繁複的天使浮雕；洗禮台的支柱上是3個神情天真歡悅的裸體小男童天使、彼此反手互握；洗禮台正上方手握鴿子的天父浮雕，象徵對世人的聖靈恩寵。 共和廣場(Trg. Republike Hrvatske)在聖雅各大門前，除大教堂外廣場四周圍繞著多幢具歷史的建築，北邊是建於15世紀、擁有9個拱門的兩層樓建築物老敞廊(Gradska vije´cnica)，這裡原來是市議會所在地，現在已改為咖啡座，常有遊客在逛大教堂累了，在此叫上一杯飲料，坐在遮陽 下意猶未盡的凝視著教堂精緻特殊的石頭建築。 廣場西邊是建於1542年的市政廳，設有文藝復興式的涼廊，引人注目。 走在廣場附近塊石鋪地的古城狹窄巷道中，不難發現兩旁的房屋都是非常悅目的白牆紅瓦，但窗子卻多採用深綠色，並且都雕著不同的有趣花紋，形成這個城市與眾不同的特色。 廣場上的銅像是達爾馬提納克，以及20世紀克羅埃西亞名雕塑家梅斯托維契的作品。 希貝尼克博物館(Muzej grada ˇSibenika)是一幢晚期文藝復興式的建築，隔著一條小巷子與聖雅各大教堂的後庭相對望，1925年設為博物館，以收藏希貝尼克發展的歷史、組成民族等的文物為主，並珍藏豐富的考古及世界各地蒐集品，內容極為充實。 希貝尼克藝廊(Galerija ˇSibenik)設於一座12世紀所建的聖喀爾旭文教堂(Sv. Krˇsevana)中，這幢原為古羅馬風格、15世紀擴建加入哥德式的建築，二次世界大戰被炸燬，按原樣重建，外形簡單 獷，以大小不同規格的石頭砌成，立面有一面刻著羅馬數字的大時鐘，旁邊圓形窗、弓形窗、哥德式長形窗混立，山牆頂上是簡單的大小兩個鐘架，小鐘架掛著一口大鐘，大鐘架一上一下的掛著兩口小鐘；邊門地上還放著一口鐘，是13世紀在達爾馬提亞海岸塞爾巴(Silba)小島發現的，因年代久遠已氧化而生銹。 聖約翰教堂(Crkva Sv. Ivana/ St. John's Church)位於希貝尼克藝廊東北方聖保祿二世廣場(Trg. Ivan Pavle II)的東面，是一幢建造於15世紀後半期、融合文藝復興與哥德式風格的建築，教堂文藝復興式欄杆和教堂後方高塔窗台上的雕塑，都出自菲倫蒂納克大師之手。高塔上1648年按了一面漂亮的白色時鐘，這是當地第一個大機械鐘。 聖方濟修道院(Franjevaˇcki Samostan)位於聖雅各大教堂東方的Vladimira Nazora，從大教堂東面出古城往巴士總站時，可順便前往參觀。這是一幢建於14世紀、外型簡單、白牆橘頂的哥德式建築，珍藏了希貝尼克城市重要遺產，包括歷史文件、檔案、繪畫藝術等，其中11世紀至15世紀的手抄本100多卷堪稱希貝尼克之寶。 修道院北側於15世紀加建了禮拜堂，17世紀加添巴洛克式風格的天頂畫作為裝飾。 希貝尼克劇院(ˇSibenic kaza-liˇste)位於巴士總站北方希貝尼克主街道Kralja Zvonimira的1號，因這裡地處新城的鬧區，在1864年之前一直是小歌劇團的表演會場地，經民間及戲劇界人士的努力籌資，1864年開始建造劇院，共花了6年才完成這座可容納500位觀眾的現代化劇場，是克羅埃西亞重要藝術節目演出場地。 著名的希貝尼克國際兒童節(International Children's Festival)每年都在希貝尼克劇院舉辦活 ，吸引全國及世界多國兒童參與，也為城市帶來一片生機，詳細內容可上網查詢www.mdf-si.org。國際兒童節協會在劇院中有常設機構，平常日子也經常聯合舉辦各種活 。 聖安娜堡壘(Tvrdava Sv. Ana)位於市區西北部一座海拔60公尺的小山上，這是1066年威尼斯統治時期為扼阻奧圖曼土耳其的入侵而建，在歷次的戰爭中都發揮過禦敵的效應。1663年及1752年曾先後兩次遭到嚴重破壞，不僅迅即修復，並略有擴充。到了1864年部分被拆除，時至今日所剩不多，且多為殘垣斷壁，但仍可略窺昔日規模，觀光客來到此地除憑弔遺蹟外，在這個具戰略地位的制高點，雖然每當風起塵土飛揚，但仍是俯瞰古城最佳位置，大教堂高塔及圓弧石頂突出於一片紅豔豔的屋頂之中，遠處形狀迥異的小島依列，船帆穿梭於島際之間，情景令人縈懷。 茲拉寧(Zlarin)島橫陳在希貝尼克海港西南方，從15世紀開始這裡就以出產海綿和珊瑚而聞名，故而巡禮珊瑚礁和海綿的情景也是重要項目之一。島上博物館的展出就足以證實這項傳統的產物，即使今日在冬季前往該島旅遊的旅客，將可得到一條珊瑚項鏈的贈禮。 此外，由希貝尼克乘車前往東北方的克爾克國家公園入口只需15分鐘，往西南方海上的科爾納蒂國家公園也極為方便，可向遊客服務中心諮詢。 tel：022-214448，214411。

世界遺產城特羅吉爾

特羅吉爾(Trogir)是亞得里亞海達爾馬提亞海岸中段地區美麗的島市，與斯普利特市一樣被聯合國教科文組織(UNESCO)列為世界文化遺產保護，故而是克羅埃西亞熱門旅遊地之一。 它的開發歷史悠久，最早是伊利里亞人來到這裡生息，公元前3世紀希臘人就開始在這塊土地上殖民開墾，1世紀時已成為羅馬的城市，並逐漸發展為重要對外港口，其進步之快速令人側目。此後的10多個世紀中，特羅吉爾的發展雖未能一帆風順，和達爾馬提亞其他城市一樣，落入不同統治者手中，形成不同的境遇，但它比其他城市幸運的是阿瓦爾人和斯拉夫人未破壞這個城市，加之在一些時候獲得獨立自治權時，成為文化水準極高、經濟自由、與外界往來頻繁的城市，強大的經濟實力展現在如今尚存的精緻完美建築和諸多藝術雕刻中，當時還成立了歐洲的第一家藥局。 在阿拉伯人、奧匈帝國、法國拿破崙、威尼斯等的換手統治下，受到不同文化衝擊，影響最大的是自1420年到18世紀末威尼斯人將近300年的統治期間，修復了古城、增建了城堡，文化藝術也臻於顛峰，出現很多優秀的藝術家和文、史學家，讓特羅吉爾風光一時，今日城市中留下的羅馬式、哥德式、文藝復興式和巴洛克式等多種風格的許多建築就足以印證，並且是亞得里亞海及全中歐保存最完整的地方。 這是一個狹窄的島嶼城市，人口約2萬，位於亞得里亞海西岸中部的小島上，城牆環島，北面有條小石橋通達克羅埃西亞本土，南面與奇歐沃(ˇCiovo)之間是狹長的特羅吉爾運河，有一條開合橋相連，水鄉帆檣，故人們多以「小威尼斯」視之。 這裡東距斯普利特市僅20公里，可從水路前往，也有遊覽巴士及市區37號巴士相通；北離希貝尼克30公里，鐵、公路都可來此，交通十分便利。經濟以觀光業和工業為主，造船工業頗具歷史，港區設有一家著名的大造船廠；部分居民從事農業、漁業。 這個城市很重視觀光設施，有一些現代化的中小型旅館可供選擇；餐飲由西餐到咖啡、披薩，也都隨處可尋，找一個臨海的旅館、餐廳，點一客當地盛產的海鮮餐，欣賞落日餘暉的小城風情，將是莫大享受。 特羅吉爾市區面積不大，步行繞島一圈，約一小時半就可走透透，精華集中在約3000人居住的老城，從連接本土的橋經由北邊的陸門進入，即可看到市立圖書館；再往前行就是保祿二世廣場，這是市政廳的所在地，廣場四周有聖羅浮大教堂及聖約翰洗禮堂，旅客服務中心就設在廣場上，可前往索取資料。再作環城遊，這樣可按圖索驥，才不致走冤枉路。 遊客中心地址：Trg Ivana Pavla 11 Br. 電話：(02)881412 陸門(Kopnena Vrata)位於市區北面，也稱為北門(Sjeverna gradska vrata)，有灰白石拱門的小石橋，是特羅吉爾重要的對外門戶，一般遊客都是由陸門入境。這座晚期文藝復興式的石門重建於17世紀威尼斯統治期間，拱門上矗立著聖約翰•特羅吉爾(Sv. Ivan Trogirski)的雕像，他是特羅吉爾的守護神，略低著頭、垂愛的眼神注視著過往的行人。他的右手邊紅瓦頂就是市立圖書館。 海門(Juˇzna Vrata)位於南方，它雖沒有陸門的顯目，但造型特別，兩旁是以石塊堆砌的門柱。 海門外有一座1593年興建紅色屋頂的敞廊，由9根石柱支撐，是當地人出入頻繁的魚市場。海門前方的海濱大道(Obala Bana Berislavi´ca)，是散步賞景的好所在，經常有遊輪停靠，許多遊輪如情竇初開的少女般打扮得花枝招展，每當造型特別的遊艇靠岸引起岸上遊客陣陣歡呼讚賞。 海門附近的許多藝品攤，以當地的海產剩餘品，如貝殼、海星、牡蠣等的殼做的手工藝品，手鍊、項鍊、耳環、燈飾、口哨等，都十分可愛，吸引圍觀及選 的人群，討價還價也在融洽的氣氛中進行著。 市立博物館(Gradski Muzej)是遊客瞭解特羅吉爾的第一站，位在市區東北部，從陸門進去的左手不遠處就可以看到這座白牆紅瓦的建築物，巴洛克式的建築風格非常悅目。博物館成立於1966年，館內共有5個展覽廳，以特羅吉爾在希臘、羅馬和法國統治期間至20世紀前的重要文物為主，從考古、古代書籍、古董、檔案、繪畫、雕塑到服飾、家具，都是特羅吉爾歷史的印證；其中許多18世紀王公貴族服飾、珍奇珠寶，可看出當時貴族生活的奢華及時尚；珍藏的5500本書籍中，有絕版本及手抄本等極珍貴史料書。tel：881406 聖羅浮大教堂(Katedrala Sv. Lovre/Cathedral Saint Lawrence)坐落在保祿二世廣場東側，從北門進入市區立刻可看到這個教堂47公尺高矗立的鐘樓，以藝術的角度來看它不愧是特羅吉爾城市之光，始建於1193年，經過多位藝術大師之手、經歷2個世紀才興建完成，這是世上獨一無二的，因為它地上一層是羅馬式的，二樓是早期哥德式，三樓是後哥德式，四樓是文藝復興式，屋頂雕塑是風格主義式，而鐘樓又是巴洛克時期完成的，整座教堂猶如一本活的建築教科書。 大教堂中殿高聳、左右側廊較低，8根大柱構成拱廊分隔中殿與側廊，後接三座半圓形後堂。教堂共兩個門，西側鐘樓下方的正門裝飾繁複，是1240年達爾馬提亞名雕刻師拉多凡(Radovan)所完成，也是達爾馬提亞地區仿羅馬式雕刻的最傑出作品；門兩旁各一隻威尼斯石獅子，上面站著裸體的亞當、夏娃，這也是達爾馬提亞裸體雕像的先例；門柱和弦月窗上，雕刻著一年12個月週期的景物變化、耶穌誕生和聖經故事的精美雕刻，細看小柱子上還有生 的狩獵雕畫。東邊的門楣上只有象徵威尼斯的一隻石獅子。 教堂內值得細細欣賞的傑作有13世紀所遺的八角形石頭講壇、15世紀所製唱詩班席位、天頂畫、主祭壇上方的華蓋，都是藝術傑作。但最珍貴的是聖約翰祭壇(St. Ivan Chapel)，精緻繁複，是15世紀的雕刻大師菲倫蒂納克(Nikola Firentinac)所製，被譽為達爾馬提亞最美的文藝復興式作品。 祭壇中央是特羅吉爾地區第一位主教聖約翰的石棺，四周有鑲嵌在半圓壁龕內的12使徒像及100多個天使的精細雕像，都是不可多得的藝術瑰寶。 聖約翰洗禮堂(Crkva Sv. Ivana Krstitelja)位於市政廳後方，始建於13世紀，14世紀至17世紀時為貴族奇比科(´Cipiko)家族私人教堂，其內有許多壁畫與雕刻，但不經常開放，不過這座文藝復興式的壯麗建築，以及門上的耶穌受難故事也值得欣賞。 敞廊與鐘塔(Gradska Loˇza)是保祿二世廣場上與眾不同的景觀，它與市政廳連成一排，對面是聖羅浮教堂。 鐘塔橘色的道士帽狀四邊形塔頂，十分顯目，它原來是文藝復興式聖塞巴斯蒂昂(St. Sebastian)小教堂的部分，塔的狹長門上方、大鐘下面的牆面上，是製作大教堂祭壇的雕刻大師菲倫蒂納克所雕。 敞廊在鐘塔的左邊，也是15世紀文藝復興式，由6根羅馬大石柱支撐，柱頭連接屋簷處有精緻的雕塑，柱子下方連著一排矮欄杆。 從柱間往內看即可見內牆上的浮雕壁畫，這兩片浮雕之一也是菲倫蒂納克於1471年所雕，當年法庭就設在這裡，因此內容是描繪法官審案情景，法官座位就在壁畫下方；另一片則是1950年由梅斯托維契(Meˇstrovi´ca)所雕貝里斯拉維其(Berislavi´c)總督騎馬英姿。 廣場上除此之外，鐘塔旁的市政廳、市政廳西面的奇比科(ˇCipiko)宅邸都是經典的建築。 聖多明尼修道院及教堂(Crkva I samostan Sv. Dominika)位於海濱大道的中央位置，它的鐘塔是米灰色石建文藝復興式，修長高聳，突出群宇，在旁邊筆直的棕櫚樹襯托之下，更顯其歷史之悠久，成為海濱大道明顯的地標。 卡梅爾倫戈城堡(Kaˇstel Kamerlengo)位於特羅吉爾島的西南角，順著海濱大道走到底即可到達。這是一座用白色石頭建造的宏偉城堡，1430年威尼斯人為抵抗奧圖曼土耳其的攻擊所建，曾經是威尼斯總督的官邸，三座高塔與堡壘之間是有深深城垛的厚重城牆，從海面看去，紅頂白牆的市區建築、層層往上被城堡及城牆包裹著，壯觀而美麗。 聖馬可堡(Kula Sv. Marka/St. Mark's Tower)在島的西北角，是一座六邊形白色堡塔，在最早建立的時候，本來是有城牆與卡梅爾倫戈城堡連成一氣，現在已分開成兩部分，不能相通，高聳的聖馬可堡頂部平台上撐滿太陽 ，成為觀光客欣賞對角卡梅爾倫戈城堡最佳駐點，每至觀光旺季也是露天電影院及音樂會的表演場地。

塞尼(Seni)

塞尼是特羅吉爾南面頗富趣味 的古鎮，擁有羅馬式的大教堂，也是羅馬最早建立的基地之一。 當地居民曾在1715年力拒入侵的土耳其大軍，英勇抗戰，終獲最後勝利。鎮民以此為榮，所以每年都會舉行一次「阿爾卡」騎馬作戰的儀式以資紀念，由鎮民穿 古代服裝，分別扮演土耳其入侵者和當年的抗敵英雄，雙方在戰鼓隆隆聲中展開一場熱鬧的大混戰，最後的結果當然是英雄擒拿到侵略者，洋洋得意凱旋而歸。 斯普利特是斯普利特•達爾馬提亞區的首府、國內第二大海港，同時是整個達爾馬提亞海岸的核心。公元293年由羅馬皇帝戴克里先(Diocletian)創建，當時的名稱叫做阿斯帕拉托斯，義大利名字為斯帕拉托(Spalato)。整個城市建築是以建在海灣的戴克里先夏宮為核心而發展起來的。戴克里先於公元305年退位後來到這裡頤養天年，直到公元316年去世時止。他死後，這座巨大的石造宮殿，繼續成為羅馬統治者休閒度假的勝地。 公元614年，附近戴克里先出生地羅馬城市的薩洛納(Salona)居民，為了逃避阿瓦爾人(Avars)和斯拉夫人的入侵，紛紛逃到這裡避難定居，在夏宮的周圍蓋起房屋、作坊、商店和教堂，逐漸在高大的羅馬城牆內建立起一座布局協調的小城，才慢慢變成有平民出入的城鎮，並改名為今日的斯普利特。 後來拜占庭帝國和克羅埃西亞國王仍繼續統治這裡並賦予相當的自治權，在12至14世紀時，城市也不再侷限在皇宮的範圍內。1420年來了威尼斯人，他們為鞏固自身在達爾馬提亞的地位，而凍結這個城市的發展。 在16、17世紀的時候，斯普利特遭受到奧圖曼土耳其人的入侵，城市再度築起高大的城牆。自1797年起，奧地利接著統治至1805年，之後在法國拿破崙軍隊攻入城內時短暫接手。1813至1918年間，斯普利特又回到奧地利手中達一個多世紀之久。 20世紀初因地理位置的優勢重現商機，不但是聯繫達爾馬提亞北、中、南海岸沿線與島嶼的樞紐，成為對外重要的出入口、克羅埃西亞最重要的港都，佔舟輯之便，1980年地中海地區運 會，也特別選定在此地舉行。 第二次世界大戰期間，克羅埃西亞的第一支游擊隊在這裡成立，得以英雄城市而聞名於世。大戰結束之後發展快速，許多重量級工廠及工商機構入駐，儼然工業大城，由於它的地理位置在達爾馬提亞海岸的中間，是串連沿岸、島嶼及全國內陸的重要樞紐，在克羅埃西亞旅遊業發展快速的今日，斯普利特尤具地利的優勢，成為入境旅客的主要口岸之一，海岸遊輪、商船、渡輪魚貫而行，市街觀光客充斥，一片繁榮景象，地位也日形重要。 這個人口28萬多的港市，是全國的第二大城，也是克羅埃西亞著名的海濱旅遊勝地之一，經緯度位置為東經16度27分、北緯43度31分，地處克羅埃西亞蜿蜒綿長海岸線的中段，前有布拉奇(Brac)及紹爾塔(ˇSolta)兩島屏障，不只風光明媚，而且名勝古蹟眾多，1981年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄之中。 當地經濟繁榮，以觀光旅遊業和工業為支柱。工業則以造船業為主，是僅次於里耶卡的全國第二大造船業中心，可以製造萬噸級的各型輪船。市內石油化學工廠是全國大型工廠之一。斯普利特煉鋼廠規模雖不十分大，卻是克羅埃西亞僅次於錫薩克鋼鐵廠的第二大鋼鐵廠。還有化工、塑膠、煉鋁和水泥等工業。 這個古城也是達爾馬提亞地區的交通中心，海、陸、空交通都很方便。在空中運輸方面，設於郊區的國際機場是全國七大機場之一，有航班飛往歐洲及國內各大城市，機場聯絡電話為： 021-203555。 海上運輸方面，這裡的港灣深邃、擁有天然屏障，是國內主要的商港、遊艇港和大漁港，井然有序的停靠著許多帆船、遊艇，更有大型的商船及郵輪頻繁出入，聯繫著沿海各城市及達爾馬提亞各島嶼，國際線可直達義大利。輪船公司電話：(021)338-333 陸上交通四通八達，鐵路往北可通往克羅埃西亞大部分地區，與首都札格雷布間有密集的火車班次聯繫，也可以穿過巍峨的狄納拉阿爾卑斯山脈，與斯洛文尼亞的鐵路網相連。公路交通更是方便，著名的亞得里亞海濱高速公路，把這座古老的港市和達爾馬提亞地區各海濱城市相連，有密集的長途巴士班次營運。由這裡開往札格雷布約5小時，到杜布羅夫尼克則只要4小時。 市區交通工具以公共汽車和計程車為主，但市區的主要景點都集中在戴克里先皇宮及海港周圍，在參觀的過程中，可以安步當車，步行即可。如果要往外圍走，公共汽車分為1～3段車票。若只在市區內參觀，一段車票即可，在售票亭和書報攤上都可買到車票。如果遊客在斯普利特的逗留時間超過3天，可在遊客服務中心 買斯普利特卡(Split Card)，每張5歐元，持卡參觀部分博物館可獲免費優待，博物館、餐廳、旅館、劇院和租車，也都享有折扣優待。

山面海的市區，景色相當迷人，市容鼎盛，樓房櫛次鱗比，街道寬敞整潔，車輛如梭。全市可以分為新、舊兩個市區：舊市區位於宏偉的戴克里先宮的宮牆內，所以又被人稱為「宮中之城」，宮牆、宮門、柱廊、通道、陵墓和雙帽狀磚砌的拱頂，以及向宮中供水的水槽等，大都完好無損。這些豐富多彩的建築遺蹟，充分展示了從羅馬時代向拜占庭時代過渡時期當地建築藝術異彩紛呈的盛況。舊市區還有許多中世紀民宅，展現了從拜占庭時代到巴洛克建築風格盛行時期的民宅建築史。新市區有4個，向西擴展，延伸到港口兩側，處處綠蔭草地和街心公園，新式大廈林立。

住宿方面，由於每年都吸引數十萬名遊客前來這座海濱港市觀光、度假和療養，所以市區也建有許多不同等級的觀光飯店，為觀光客提供優良的服務。旅館詳情可上網：www.visitsplit.com 瑪杰因(Marjan)大飯店是緊臨皇宮前海岸邊的三星級現代化飯店，在被後來市區新建的大飯店超越之前，它曾獨領風騷，是當時市內最高級的飯店。紅瓦白牆、四層樓的精緻大建築，擁有106間高級客房和套房，大部分房間都有景觀陽台，附設有餐廳、咖啡廳和游泳池等，距重要景點及海岸也比較近，房價包含早餐，旅遊淡季有折扣優待。 tel：(021)302111。 貝勒華(Bellevue)三星級大飯店位於皇宮西側，有漂亮的十九世紀建築外觀、幽雅的環境，皇宮及許多重要景點近在咫尺，徒步前往巴士站、火車站也只要10分鐘左右，非常方便，但只有47間客房，加之這裡曾經接待過許多貴客，包括法國前總理密特朗(François Miterrand)在內的許多政治家、藝術家和其他名人，故在旺季沒早訂位的話，是無緣投宿。Tel：(021)345644。 皮里斯提爾(Peristil)也是一家有名的三星級國際觀光大飯店，除了房間部擁有100多間高雅的客房外，附設有氣氛浪漫的餐廳，尤其是它的戶外餐廳就設在鐘樓下，非常夢幻。 杜雅明飯店(Hotel Dujam)位於皇宮區，是一座最現代化的2星級國際觀光大飯店，它雖然沒有炫人的外貌，房間也只有33間，但其生活機制完備，開放 的陽台，景觀很好。 市內還有許多古宅、古堡經修葺後改為具有特色、古色古香的旅館，以及許多民宿提供較經濟的服務給自助旅客，原則上越近海灣及皇宮的越貴；郊區的許多旅館也有不錯的設備、幽靜的環境，可以請遊客中心的服務人員推薦。 餐飲方面，高級餐廳都附設在各大飯店，大街小巷也有不少餐館，主要餐廳都在皇宮四周，提供各國餐飲，這裡的生猛海鮮大龍蝦及蟹等，新鮮可口，可別錯過，可按自己的預算點菜；咖啡館、速食店除皇宮旁外小巷子中也有，皇宮東側的銀門附近有傳統市集，是 買生鮮水果、零食、日用品的最佳所在；傳統市集往北行約10分鐘的Zagrebaˇcka 15號，還有一家超市，貨物齊全。市場附近有一家麵包店，花樣繁多，相當可口，一大早工廠剛送到時還可吃到溫熱的麵包。 沙納耶(Sarajevo)是一家達爾馬提亞傳統風味餐館，位於皇宮區的納洛德尼廣場(Narodni Trg Pjaca)西邊，在沙岩砌的古樸厚牆上有兩個小巧的門，若不是門上方有一幅食物彩圖、門旁一塊小小的一尺見方木招牌，上面有個「R」字，還真不知道這就是餐廳。進得門來是原木的桌椅、水晶復古吊燈，加上大理石的石柱拱頂，儼然皇宮一角。這裡的牛排和用料新鮮的海產、用香料和蕃茄調味的磨菇飯都是招牌菜。 斯普利特近海，漁夫們捕撈的新鮮海產，尤其是品質聞名於世的白魚和螃蟹，不只提供市內大小餐館，即使在傳統市場也供應豐富，而且價錢也不貴，故而這裡成為歐洲美食家的朝聖地。 在沙納耶餐廳西邊Marmon-tova街上有一家當地少見的麥當勞，如果帶有孩子出國，這裡不失為一個好選擇，只是價格並不便宜。

物最方便的地方，是皇宮的前廳和地下大廳(Dioklecijanova Palaˇcal Podrumi)，這裡看起來好像是在地下室，事實上它是和海港平行的地面樓，穹頂布滿過去的彩色鑲嵌畫，昏暗的室內靠彩色燈光投射，除了大理石柱，就是塞得滿滿的紀念品店，玻璃櫃擺的、牆上掛的全都是供應給觀光客的物品，手工藝品包括各式珠子、貝殼的或珊瑚的項鍊、手鍊，還有許多古羅馬塑像、小船模型、明信片、掛畫等。

銅門藝品區(Bronˇcana Vrata)地下大廳向南由皇宮東南角出銅門的兩側一家家賣店，擺售的物品、衣物、珠鍊等都較攤子上略為高級，價格也要貴一點，不過通常都有議價空間。 出銅門向右方走是布雷斯拉迪廣場(Trg. Bra´ce Radi´c)，這裡也有一些商店，特別是一家領帶專賣店人氣很旺，因為門口放了一組人形站板，吸引許多遊客將頭伸入留影一張。 從皇宮東方的銀門出來，可以來到一處市集，這裡有生鮮蔬救，也有許多攤棚，包括衣服、T恤、日用品、小飾品等，類似的小攤販也出現在一些巷道中，一般價格不貴，品質也較 糙。 戴克里先皇宮(Dioklecijanova Palaˇca/Diocletian Palace)是到此最值得參觀的地方，這是一幢非常宏偉壯麗的皇城式大宮殿，又是一座堅固的濱海堡壘，由羅馬皇帝戴克里先於公元293年下令興建，歷經10年才告完成。 戴克里先是一位傳奇 的人物，出身卑微，父親原本是奴隸，後來成為自由人而加入羅馬軍隊。戴克里先幼年時在高盧的軍營中度過，長大後參軍，因武藝高強而成為羅馬皇帝卡里努斯(Carinus)的侍衛。公元284年在對波斯戰爭期間，卡里努斯的兄弟、也是共治皇帝努梅里安(Numer-ian)死於宮中，貴族們指控兇手是禁衛軍長官努梅里安的岳父阿培爾。這時禁衛軍擁立戴克里先為皇帝。當他黃袍加身第一次出現在貴族面前時，聲稱自己與兇殺案無關，也指控阿培爾為兇手，然後親手將阿培爾處死。 戴克里先即位初期只控制小亞細亞，羅馬帝國的大部分版圖都歸順於卡里努斯。不久，卡里努斯向戴克里先發 進攻，雙方軍隊在貝爾格萊德附近展開大戰，如果不是卡里努斯在馬古斯現在的摩拉瓦河河畔被自己的部下刺殺，戴克里先難免要吃敗仗。翌年仲夏，戴克里先成為羅馬帝國的主宰。公元286年，他決心使軍隊脫離政治，重新建立國家秩序。他雖然出身行伍，但不是一介武夫，將國家統治得國泰民安，風調雨順，並首創「四帝共詢」制，由二正二副的四個皇帝共同執政，劃分權責管理全國事宜；還增設行省，改革稅制，恢復金銀幣，重鑄銅幣以刺激商品交易，對各種商品加以限價，讓國內局勢安定下來。 在實施「四帝共詢」制度時，他選中伊利里亞農民的兒子馬克西米連(Maximilian)為同朝皇帝，共坐江山。公元293年他為自己和馬克西米連加上「奧古斯都」(Augustus)尊號，並增設兩位同朝副皇帝加萊里烏斯(Galerius)和君士坦提烏斯一世(Constantius I)，授給「凱撒」 號，前者輔佐戴克里先，後者輔佐馬克西米連。 據說戴克里先一輩子只到過羅馬一次，卻花了10年時間在故鄉建造這座宮殿，並能從羅馬帝國的權力傾軋中全身而退於公元305年5月遜位，來到斯普利特的夏宮定居至公元316年逝世。 這座用布拉奇島出產的晶瑩白色岩石砌造的宏偉宮殿，猶如華盛頓的白宮，外貌長方形的平面有如古羅馬兵營，佔地約31000平方公尺，東、西兩面宮牆長215公尺，牆厚2公尺多，南端瀕臨亞得里亞海，長約180公尺，高約22公尺；北邊的牆長175公尺，高18公尺，宮牆上原有16座塔樓，現僅存3座。 皇宮共有金、銀、銅、鐵四個城門，在城牆四個轉角處則設有防禦 兼瞭望的高塔。 金門(Zlatna Vrata)是皇宮的正門、對外的主要出入口，位於北方，面朝內陸，可通往另一座羅馬古城薩隆納(Salona)。此門造型特殊，不同於一般城門，平整的大灰岩牆上開一個約10人寬的方正出口；牆上方6根大理石列柱，據說是從中東遠渡重洋運來的，左上方有規規正正的英文字"Metropolis"，門外矗立著主教寧斯基(Grgur Ninski)的塑像。 銀門(Srebrna Vrata)的造型與金門相似，是皇宮的東門，橫過Hrvojeva路直走，斯普利特生鮮蔬果市場近在咫尺。 鐵門(ˇZeljezna Vrata)位於西邊，是4個宮門中保持得最完整的，出得門來就到了納洛德尼廣場(Narodni Trg)。 銅門(Bronˇcana Vrata)就是南門，宮 衛士、僕役都住在這附近。這裡距海最近，而且入口也是四個門中最小的，通常船隻靠岸進入皇宮即走此門，經由地下大廳及前廳到中庭 。 銀門和銅門之間以克雷希米爾(Kreˇsimirova)街東西相連，將皇宮區隔開來，街以南是皇室宮殿起居和進行宗教儀式的地方，街北邊是士兵和僕役的居所及工廠和商店的所在；金門、銀門以東則是皇帝陵寢，西邊則是神殿。宮內有四條呈十字形交叉、寬11公尺的中央拱廊大道，兩側各有一排威嚴的石柱，頗有羅馬軍營之風。宮牆內還建有許多不同風格的建築物，當年可以居住3000人。 列柱廊中庭(Peristyle)又稱為列柱廣場，是當年戴克里先皇帝舉行慶典的地方，位於皇宮的正中央。中庭長約35公尺，寬約13公尺，兩邊各有6根花崗石圓柱，柱與柱之間以拱門及雕飾的簷壁串連，基地比周圍低，站在中庭廣場，三面高大 重的羅馬式圓柱與拱門圍繞，尤感其雄偉。中庭南邊的前庭、皇宮地下大廳和銅門，是進入皇室居所主要入口。中庭東邊是聖德米努斯大教堂，即昔日皇帝陵寢；西邊是聖約翰洗禮堂。列柱中庭旁、沿著南牆建有一條長109公尺、寬約7公尺的拱廊，直接伸入亞得里亞海中，長廊下方建有船閘。列柱中庭現在是最好的集會廣場和表演場所，夏天舉辦慶典活 多在此舉行，四週的台階是看台，也是觀眾的坐位。許多在聖德米努斯大教堂舉行婚禮的人，也會聚集在這裡狂歡。 聖約翰洗禮堂(Sv. Ivan Krˇstitelj)位於中庭西邊一條小巷盡頭，也就是昔日皇宮舉行宗教儀式兩座神廟之一的朱比特(Jupiter)神廟在5世紀時改建而成；另一座維納斯與眾神之母(Venus and Cybele)神廟早已不復見。堂內有一口公元7世紀製的大理石棺，是斯普利特第一任主教長眠之地。另一尊古羅馬主神聖約翰的雕像，是第二次世界大戰時由克羅埃西亞名雕刻家梅斯托維契所作，栩栩如生。 洗禮堂門口安放一座由埃及運來的獅身人面石像，是採用黑色花崗岩雕成，惜因時日久遠，人頭已不知去向。原來很多根大理石圓柱支撐的門廊，現在也只剩下一根，但仍可窺昔日宏偉的英姿。洗禮堂的羅馬式白石鐘樓，是14世紀所增建。 聖德米努斯大教堂(Katedrala Sv. Duje/Cathedral St. Demetrius)位於戴克里先皇宮中庭東面，這本來是戴克里先皇帝的陵寢，故設計為八角型的建築，四周環繞24根圓柱，檐壁裝飾著戴克里先皇帝和皇后普麗斯卡(Prisca)的雕塑，顯得相當氣派。公元653年遺體和石棺被移走，斯普利特主教將陵寢改為天主教堂，10多個世紀以來歷經多次翻修，教堂雖始終保持著原始的形貌，但經過不少藝術家嘔心瀝血的貢獻心力為教堂留下不少經典之作。 大教堂門口柱廊上的浮雕聖畫、耶穌基督的生活，是13世紀的名雕刻家安德里亞(Andrija Buvina)所作；堂內主祭壇也是13世紀的文物。左面祭壇上方的耶穌受難浮雕，在達爾馬提亞一帶極負盛名。是希貝尼克聖雅各大教堂主要藝術家達爾馬提納克(Juraj Damatinac)的傑作，右祭壇則由波尼洛(Bonino da Milano)完成於1427年，唱詩班席及布道台上的雕飾亦出自名家之手，值得細細欣賞。 大教堂旁有一間展覽廳，他們稱之為寶庫(Riznica)，因為裡面珍藏著聖骨匣、長袍、手繪肖像、手抄本等教堂寶物；入口處的柱面有生 的聖像人物雕飾。 教堂南面的羅馬建築遺蹟、皇室餐廳、皇室用具的羅馬浴缸，以及其他遺物，則需另行付費參觀。 鐘塔(Zvonik)位於寶庫的對面，是一座五層樓仿羅馬式的白石高塔，始建於13世紀前葉，歷時30多年才完成，建築期間曾經倒塌，直到19世紀末、20世紀初才真正完工，塔高60公尺，凌空矗立，不僅是全市的地標，也是市內吸引人的焦點，沿樓梯爬上塔頂，是俯視全城街景及海港景致的最佳地方。 寧斯基主教雕像(Grgur Ninski)位於皇宮北邊金門旁城牆外，這是一座約6公尺高的碩大立像，高舉右手神采奕奕的寧斯基主教從樹林中冒出頭來，一股凜冽的正義之氣油然而生，是普斯利特著名的精神象徵，塑像1929年完成，1957年豎立於此，雕塑家梅斯托維契也因之而聲名大噪，事實上這並不是他最好的作品。寧斯基是10世紀時克羅埃西亞的主教，為爭取不用拉丁語而改用斯拉夫語作彌撒、勇於向羅馬教皇挑戰，這種精神成為克羅埃西亞建國的精神激勵，是人民心目中的英雄，時至今日仍然是全國人崇拜的對象，故而認為虔誠的撫摸塑像的腳趾，即可得到庇佑，銅像的大姆趾已被摸得閃閃發光。 亞尼爾禮拜堂(Chapel of Arnir)是一座15世紀古羅馬式風格教堂，位於寧斯基塑像西北側的托米西斯拉瓦大道(Kralja Tomisislava)，白色石砌牆頂著十字架的鐘樓突出禮拜堂的上空，十分引人矚目，碩大的寧斯基像站立其旁反顯得非常秀珍；堂內有早期文藝復興式風格的祭壇。 市立博物館(Muzej Grada Splita)位於皇宮中庭北方、金門與大教堂之間的帕帕利查1號，為一幢融合哥德式與文藝復興式宮殿建築，是15世紀末斯普利特貴族帕帕利查(Papali´c)所有，19世紀末以該貴族存書為基礎成立圖書館，1915年逐漸增加收藏內容，1946年正式成為市立博物館，展出內容包括貴族圖飾紋章、貨幣、精緻手工藝品、17世紀兵器和現代繪畫等。 布雷斯拉迪契廣場(Trg Bra´ce Radi´c)位於皇宮西邊鐵門與南面銅門垂直相交處的城堡區，廣場中央有一座高約二層樓、當地守護神之一的聖馬可塑像，四周圍繞著商店、紀念品店及一、兩家旅行社辦事處，協助遊客辦理行程事務，也安排前往附近小島及克爾卡(Krka)國家公園參觀。 納洛德尼廣場(Trg Narodni)在皇宮西方，出鐵門就到，廣場上有許多商店、紀念品店、咖啡屋及撐著遮陽 的露天咖啡座，觀光客穿梭，廣場中央常有街頭藝術家易容巧扮塑像或作街頭表演，吸引觀光客圍觀、合影。廣場有許多小巷通往各處，巷中另有千秋，小店、餐飲雲集，可前去一窺究竟。 民族博物館(Etnografski Muzej)位於納洛德尼廣場、鐵門的西北側，這是一幢14世紀乳白色磚砌三層樓的建築，在主人換手擁有、多次修建後的結果，現在是外貌古樸、帶哥德風格的建築，有3個尖尖的拱門組成的廊道，卻又不與其他建物相連。其內展示的國內人民種族、文史資料、照片、民族服飾，都具有歷史 的參考價值。 人類學博物館(Muzej hrvatskih arheoloˇskih spomenika)位於皇宮南方，由銅門出發約數分鐘可達，這是一幢雖不高，卻佔地頗大的建築，門旁矮牆圍繞、綠茵茵的草地上倒插著一支龐然巨劍，目標明顯，內容也相當豐富，包括自7世紀起至15世紀的人類發展的文獻和資料，以及9世紀以來克羅埃西亞各民族分布發展情形。 共和國廣場(Trg Republike)也在皇宮南方銅門外，面臨亞得里亞海，環境優美，廣場上的法蘭西斯科修道院的大門前有一座美麗的噴水池，建於1880年，是觀光客攝影的焦點。 廣場2號是斯普利特觀光局所在，tel：(021)348600。 梅斯托維契美術館(Galerija Ivana Meˇstrovica/Gallery Ivan Meˇstrovi´c)位於皇宮南方，從皇宮銅門南行往河堤方向約20分鐘行程可到。博物館是一幢乳白色二層宏偉的建築，由20世紀最偉大的雕刻家及建築家梅斯托維契1931年為自己設計建造，準備在退休之後長住的宅邸，1939年完工後令人驚豔。拾級而上到達矗立在高台上的華宅，中央是8根科林斯大圓柱支撐的敞廊，台階下綠草如茵的廣袤草坪上，散置著眾多裸體塑像，位於門前的是一座高舉雙手、仰頷視天、凹凸有致、有玲瓏曲線的裸體美女，這是他著名傑作「遙企」(Distant Agreement)。 館內展出作品豐富，按不同時期有規律的排列，包括銅雕、木雕、石雕和各種不同材質的大量作品；有整 樹幹雕琢的巨大男女人像，也展出不同姿態神韻的石雕和銅雕作品。最令人激賞的是他獨到純熟的雕工和流暢的體態曲線，值得遊客慢慢品味。 梅斯托維契1883年8月15日生於薩瓦河畔奧塔維塞(Otavice)村的一戶農家，13歲才開始學藝，15歲時他的天賦被斯普利特一位雕刻家發現，奧地利礦主得知出資送他去維也納藝術學院就讀，直到1904年21歲才離開。次年他接受札格雷布的委托，完成了第一件作品「生命的渴望」。另外部分作品曾在維也納分離派藝術展覽會、1906年倫敦舉行的奧地利展覽會，以及慕尼黑、威尼斯和巴黎等地展出，其創作風格顯然受到法國雕刻家羅丹(Rodin)的影響，因此在巴黎曾博得羅丹的賞識，兩人結為好友。 他成名之後悉心為自己國家努力，曾發起克羅埃西亞美術運 ，在1910年札格雷布的美術展覽會掀起運 高潮，1912年任札格雷布美術學院院長。為了反對當時的奧匈帝國對克羅埃西亞的統治，於1914年前往羅馬，組成「南斯拉夫委員會」倡議脫離奧匈帝國，與其他斯拉夫民族同組南斯拉夫獨立國。 第一次世界大戰結束，克羅埃西亞與塞爾維亞、斯洛文尼亞整合，梅斯托維契回到札格雷布成立工作室，對新政權的失望轉而作品也漸脫離政治意識，1929年創作出寧斯基主教雕像送給斯普利特市。 第二次世界大戰後，克羅埃西亞是狄托鐵腕統治下的南斯拉夫一部分，他在更失望的情況下於1947年移民美國，曾在紐約大都會博物館舉行個展，展出的雕像有「約伯與失望之神」和一座重達5000多公斤的聖母哀悼基督像。1954年取得美國公民權，次年任教於印第安納州聖母大學，作品以宗教為主題，且多運回祖國。1962年逝於美國，遺體運回故鄉安葬。 木造禮拜堂(Kaˇstelet Meˇstrovi´c)位於梅斯托維契美術館附近，前身是中古時期的一座雕堡，後來由雕刻大師梅斯托維契 買後重新整修，廣闊的中庭、綴放著雕塑的敞廊，堂內原木精雕的十字架上耶穌和兩壁裝飾，令人印象深刻。 考古學博物館位於市區北部，創辦於1821年，是一座雄偉古樸的建築物，館內陳列著克羅埃西亞史前時代、羅馬時期和中世紀時的歷史文物。 沙隆納(Salona/Solin)羅馬遺蹟是克羅埃西亞重要的羅馬城市遺址，位於皇宮北方約5公里，從皇宮北邊金門外的高積勃納塔廣場(Trg. Gaje Bulata)搭乘每30分鐘一班的1號公車可達。公元前119年，古代亞得里亞海東岸沿海地區的伊利里亞人曾生活於此，公元前78年被奧古斯都大帝攻占，定為羅馬帝國達爾馬提亞省的首府，6世紀為拜占庭帝國所併，他們在這裡興建了圓形競技場、劇場、神殿、教堂、浴室、議事廣場。公元614年被入侵的斯拉夫民族及阿瓦人所滅，居民逃往斯普利特和附近島嶼，沙隆納成為廢墟，遊客來此從斷垣殘柱仍可窺見昔日的榮景。 瑪杰因(Marjan)山位於市區西郊7公里處，海拔178公尺，登上山頂極目遠望，亞得里亞海碧波萬頃，舟帆點點；俯視古城綠樹紅瓦，街巷起伏，寺塔高聳，令人心曠神怡。 市內繁忙的輪渡碼頭、古老的軍械博物館、歷史悠久的海洋學院、1974年成立的大學，以及大型綜合運 場等都值得一看。 此外，這裡是前往布拉奇(Braˇc)、赫瓦爾(Hvar)、維斯(Vis)等島最快捷的地方，在巴士總站前的碼頭上，有渡輪前往。

布拉奇(Braˇc)島

布拉奇的義大利名字叫做Brazza，位於斯普利特南方，是斯普利特港的天然屏障，也是亞得里亞海中的第三大島，在公元一世紀前後就分別由希臘人和羅馬人所佔領，後來又先後歸屬威尼斯、波士尼亞、法國和奧匈帝國，直到1918年才由南斯拉夫收回，劃入克羅埃西亞共和國的版圖。第二次世界大戰中一度被法西斯義大利佔領，1944年光復；1991年6月當克羅埃西亞共和國正式宣布獨立時，歸屬克羅埃西亞所有。 此島的經緯度為東經16度40分、北緯43度19分，北距斯普利特約15公里，南與赫瓦爾島隔海平行對峙，全島總面積395平方公里，島的東西長40公里，寬7～14公里，島上多山，最高的維多瓦峰(Vidova Gora)海拔779公尺，是亞得里亞海群島中的最高峰。島上綠松林高大濃鬱、長青的灌木叢處處，海岸懸岩峭壁、裂隙、小峽谷、小海灣交錯呈現，多岩溶的地貌饒具山澗、石洞之勝。岩壁下是閃爍著的白礫石砂灘，典型的地中海地理景觀，以及一年2700小時的陽光普照，是許多人心儀的旅遊好地方。 島上居民約2萬人，主要從事農、漁業、觀光服務業和石料開採業。農作物以生產無花果、橄欖、杏仁和葡萄為主，產量豐富，可供外銷。石料開採業是當地最主要的經濟收入，這裡所出產的名貴建築石料，據說是世界上最白、最不容易變色的上好品質大理石，早在羅馬時即已聞名而開採，致而採石業發達，並出口到世界各地去。匈牙利布達佩斯的國會大廈、美國白宮，以及本國斯普利特的戴克里先皇宮和希貝尼克的聖雅各大教堂，都是採用這裡的白色石材。 由於此島是亞得里亞海的避暑和休閒旅遊勝地，休閒度假、海灘遊樂設施非常周全，不僅可盡情進行各種水上活 ，並且規劃了蘇佩塔爾往南經G. Mumac至波爾、蘇佩塔爾經G. Mumac往東到蘇馬丁(Sumartin)，以及島西端Sutivan至米納(Milna)等多條景觀道路，導引遊客前往，欣賞這裡的美景。但是夏天淡水不足，需賴大陸輸入。 這裡交通方便：在空中交通方面波爾西北方的島中心有一座機場，只能起降中小型飛機，每天都有航班往返首都札格雷布和布拉奇之間，但是機場和島上主要市鎮間的交通並不方便，得搭乘計程車代步。海上運輸是最重要的交通方式，蘇佩塔爾鎮港口是布拉奇島主要的海上出入門戶，旅遊旺季時，每天都有10多班渡輪航行於斯普利特和蘇佩塔爾之間。此外，也有海上航班航行於布拉奇島東邊港口蘇馬丁和大陸本土的馬卡斯卡(Makarska)港之間，但是班次較少，得花較長的時間等待。島內地面交通全靠公路，並分為環島和橫貫兩大系統，但是公共交通工具太少，候車時間太長，造成島上行的不便。遊客最佳的選擇是在蘇佩塔爾的遊客中心，參加他們的景觀導覽，或者自己開車搭渡輪到島上遊覽，也是不錯的方式。 在住宿方面，島上擁有不少旅館和民宿。正式的旅館租金較貴，民宿雖較便宜經濟，但常視客人租住時間的長短而叫價，如果只住一天，通常要付出比平常多2、3倍的價錢，這是整個克羅埃西亞旅遊旺季的普遍現象，在布拉奇島情況更為嚴重，房東喜歡租給最少住3天以上的客人，但如果你是外交高手，與房東聊得投緣、看對了眼，也許會有意外收穫。 蘇佩塔爾(Supetar)是島上兩大市鎮之一，位於島的北部，儘管大多數遊客前來布拉奇島的目的地是島南面的金岬角沙灘，但因此鎮是島的主要出入門戶，港口非常繁忙，因此旅館、餐廳和旅遊紀念品店林立，是一個熱鬧的觀光小鎮，環繞著港灣的多數是奧地利式房屋。 鎮上景點不多，在港灣南邊的米納(Milna)有一座巴洛克式黃色的天使報喜聖母教堂(Church of the Annunciation of the Virgin Mary)，不但建築典雅，內部並有名畫可資欣賞。 遊客中心：Porat 1, tel：(021)631551。 波爾(Bol)鎮坐落在島的南岸中央位置，自蘇佩塔爾上岸後有公車到此，這是個依山傍海與世隔絕的海岸風景區，也是布拉奇島上最古老的城鎮，它是克羅埃西亞招牌景點之一、全島的觀光中心，這裡有許多美麗的海水砂灘，總長約15公里，遊客可以在這些小海灘上進行日光浴、游泳、衝浪、風浪板、潛水、拖曳 或滑翔翼等活 ，是克羅埃西亞水上活 的重要基地。 這裡的砂，不是一般海岸的沙，而是布拉奇島盛產的白石，經海浪沖打成光滑的小礫石、晶瑩的細小白石礫，隨著風向潮汐的沖刷會改變海灘的形勢。其中尤以金海岬(Zlatni Rat)，像一片牛舌餅般筆直的伸入海中，滿布布拉奇特產的這種細白石砂，在陽光的照射下，金光閃閃如滿地金砂；砂灘上躺滿人群，有的甚至一絲不掛，儘情享受陽光的撫慰。金海岬位於鬧區西方約2公里，與鬧區間奇妙的是有一片濃密的松林，好像上天置放的一道美麗屏風。波爾還有一些歷史 古建築可供參觀，如建於11世紀的悲憫聖母教堂(Church of the Annuncia-tion Virgin Mary)，建於15世紀的多明我會修道院(Dominicans Monastery)等。登上維多瓦山，居高臨下，可遠眺達爾馬提亞群島勝景；島上還可以騎駱駝漫遊。 遊客中心： Porat bolskih pomoraca, tel：(021)635638。

赫瓦爾島(Hvar)

赫瓦爾島的義大利名字叫Lesina，它的歷史悠久，而且有許多值得炫耀的事情，除了擁有創紀錄的世界日照最長時間，一幅歐洲最古老的船隻浮雕畫也在這裡發現；14、15世紀被威尼斯統治期間建立一些基礎，1612年在赫瓦爾寬大的文藝復興式廣場上建了歐洲最古老的社區戲院之一，還有一所文藝復興式大教堂和它早期原建的鐘塔，並且裡面遺有許多出自大師級名家之手的藝術寶藏；許多後哥德式的建築也都保持完好。現在這裡是克羅埃西亞的知名觀光島嶼，有現代化的設施、美麗原始的景觀、濃郁的人情味，使人能放鬆心情、享受自然。 經緯度為東經16度28分、北緯43度11分，是達爾馬提亞亞得里亞海群島之一，北與布拉奇島隔海呼應，南與科楚拉島平行，相距15公里，西南和維斯島遙遙相望，全長68公里，是亞得里亞海最長的島，面積約300平方公里，最高處海拔625公尺。日照時間全年長達2700小時。 赫瓦爾是一座東西橫貫的長形島嶼，四周圍繞著半透明的湛藍海水，溫暖的地中海型氣候，一月份的平均溫度也有攝氏8.7度。是克羅埃西亞除杜布羅夫尼克的9.2度、科楚拉9度之外，一月份溫度最高的地區。 這裡果蔬豐富，多橄欖、葡萄、迷迭香和薰衣草。故而島上除了森林密布，有綠油油的橄欖樹外，薰衣草更是隨著地形的高低起伏長得滿山遍野，花枝跟人一樣高，十分茂盛。每當春末夏初花開時節一片涔紫，與濃綠的松、柏和橡樹，以及散綴的白色大岩石相互輝映；注視著那白、綠、紫的天然配色，聞著空氣中洋溢的薰衣草醒神之香，不啻是一場心靈的饗宴。 輕工業相當發達，有小型船舶製造廠、橄欖油、葡萄酒生產、食品及薰衣草精油、乳液、香皂等加工業，還有大理石的開採業。 交通方面，有行駛於里耶卡和杜布羅夫尼克之間的長程大型遊輪在島上的主要港口史塔利•格拉德(Stari Grad)港停靠，但是航班較少。斯普利特開往布拉奇及赫瓦爾之間的渡輪，每天都有多班，只載人、貨，不運汽車。赫瓦爾島東端的蘇紹拉澤(Su´cu-raj)鎮和海對岸本土的德維尼克(Drvenik)港之間，渡輪班次相當頻繁。島內交通方面，赫瓦爾城和史塔利•格拉德鎮之間相距18公里，有公共巴士營運，並有長途巴士和島上其他地方聯絡。 赫瓦爾鎮(Hvar Town)是島上的行政中心，位於島的西端，曾是克羅埃西亞文化中心之一。放眼望去松林覆蓋的山頭上，盤踞著13世紀興建的城堡和城牆，整列的城垛隨著山形的高低變化，鑲嵌在濃綠的密林半腰，像透了少女鑲著花邊的裙擺，美極了。山頭的城堡雖已半毀，其氣勢仍然懾人；城堡下昔日的 獄，幽深 閉，現在開放供人參觀。 整座城鎮的精華環繞著港灣，老城狹窄的巷道、中世紀石板鋪設的街道，似乎每條道路都可通往海邊、欣賞到海港，道旁遺有許多精緻的建築，文藝復興式、後哥德式皆可見到；威尼斯統治期間所留下來精美華麗的石雕和建築，也顯現在整座城市裡，尤以港邊大道最為惹眼。沿著碼頭岸旁，有不少攤販，幾乎清一色擺售當地特產的薰衣草製品、薰衣草精油、香皂、茶包、香包、蜂蜜，以及一束束乾燥的薰衣草，經過的遊客都會被那股襲人的香氣勾引，駐足欣賞、 買。 建於16、17世紀的文藝復興顛峰期的聖史蒂芬廣場，是人氣最旺的地方，文藝復興式的聖史蒂芬教堂(Katedrala Sv. Stjepana)和它建於1520年、4層樓的高聳鐘塔；教堂前廣場上豎立著許多彩色遮陽 ， 下雖然也坐了不少在喝咖啡的遊客，但更多的人喜歡席地坐在廣場石階上聊天、野餐，和上千年的廣場相依存。 廣場南邊是建於17世紀的漂亮軍械庫，昔日存放象徵權力軍火的地方，現在部分已改為藝品店，但仍不影響整個廣場具悠久歷史的形象。 史塔利•格拉德港(Stari Grad)位於赫瓦爾島西北6公里深的港灣裡，建於公元前358年，是全島主要的對外港口，這裡是克羅埃西亞晴天指數最高的地方，當地遺有許多如盧西洽(Lucica)夏季別墅般16世紀所建的漂亮豪宅，是昔日名人來此度假的住所。這裡許多旅館都自豪的以「如遇雨天，房租打折」來作為號召，由此可知此地氣候之好。一般遊客乘渡船來到這裡的碼頭後多坐公車直奔赫瓦爾鎮，很少會到距離2公里外的市區參觀，因此當地的景色常被過客所忽視。遊客在這裡上岸之後，不妨定下心來細細欣賞一番，眼前是停泊著小艇寧靜的港灣，背依青山翠林的精緻屋宇緊挨水邊，港口的咖啡館非常有名，在露天咖啡館點用一客當地出產的新鮮海鮮餐，優閒欣賞遊人來往，呼吸著大海的空氣；或在港灣旁的小沙灘游泳和作日光浴，在這裡親山、親海、親人文都相宜。

維斯(Vis)島

維斯島位於赫瓦爾島的西南方海外，自赫瓦爾、布拉奇和斯普利特都有船來此。島形如一隻伸腳縮手鼓著肚子的青蛙，東西橫陳，是達爾馬提亞群島中位置最西邊、最外側的島嶼，面積約90平方公里，經緯度為東經16度11分、北緯43度3分。此島四周海域以盛產魚鮮和龍蝦聞名，自古吸引許多老饕想方設計來此嚐鮮。地中海型的氣候，冬季溫和多雨，島上景色幽美，綠林遍布，有棕櫚、柑橘、桉樹、仙人掌和早熟蔬菜。全島7000多名居民主要從事捕魚業和罐頭加工業；希臘人4世紀開始在島上種植葡萄，故而當地釀製的葡萄酒歷史悠久，且非常有名。島上是棕櫚樹的培育中心，克羅埃西亞各地栽種的棕櫚樹大多取自此地。 維斯小鎮位於島東北角，為公元390年希臘人在此的第一個小城，原名伊莎(Issa)，市內遺有當時的城池廢墟，以及16世紀所建的方濟各隱修院和2座教堂、羅馬劇院，以及許多精緻的文藝復興式華宅。 這個島嶼的附近海域在近代曾發生過多次重要的海戰：1811年法國和威尼斯的聯合艦隊曾在這裡和英國海軍交戰，結果英國艦隊取得勝利。1866年奧地利艦隊和義大利艦隊又在這裡交鋒，是現代鐵甲蒸汽船艦的第一次海戰，最後是奧地利海軍艦隊獲得大勝。

度假天堂馬卡斯卡

馬卡斯卡(Makarska)是斯普利特市東南方約60公里的濱海美麗城市，西隔亞得里亞海與布拉奇島東端的蘇馬丁(Sumartin)相距還不到10公里，東南有奧塞雅瓦岬(Osejava Cape)保護、西北則有聖彼得半島為屏障，坐落在比奧科沃國家自然保護區(P.P Biokovo)山區面海的南坡，由於它的地理位置是內陸與海島的轉運點，故一直是大家關注的焦點，也是克羅埃西亞最被重視的濱海小城，在公元4世紀初曾被地理學家所提及，當時它就是克羅埃西亞亞得里亞海岸前往薩洛納、納諾納之間的休息站之一。7世紀出版的納維勒特旅遊指南(Ravenat's Itinerary)曾提及的Mucrcc，是當時它的名字，在書上佔有重要的篇輻。 10世紀之後，它的命運與克羅埃西亞沿海城市雷同，由威尼斯、黑塞哥維亞、匈牙利、土耳其等國輪番統治。 1502年馬卡斯卡這個名字首度使用於文獻，同時在這個世紀中的統治者土耳其，以馬卡斯卡作為其在亞得里亞海的貿易基地而給予較佳的待遇。為保護城市免被威尼斯攻擊，在16世紀中期以中央廣場為中心、沿著河畔及山腳開始建築堅固的防禦城牆，並連結3座塔樓，城市的形貌在1572年還被威尼斯一位卡通畫家卡繆蒂(G.F. Camuti)繪製成圖，這也是這個城市最早的一張圖像。儘管當地人民和貴族在16世紀中期又一再加固城防，但在1681年還是落入威尼斯的掌握之中。 1797年的一次義大利戰役中，奧地利敗給拿破崙而在義大利坎波福爾米奧(Campo Formio)簽訂和平條約，馬卡斯卡被轉讓給奧地利；不久的1805年奧地利在奧斯特利茨戰敗，年底在捷克斯洛伐克的普雷斯堡（Pressburg即今日斯洛伐克首都Bratislava）簽訂協議，馬卡斯卡又被轉手到了法國人手中。 法國人為充分運用當地天然資源，乃提高當地水準，積極推 馬卡斯卡的教育、經濟和基層建設，當地為感謝當時法國馬雷蒙(Marmont)元帥對馬卡斯卡貢獻的紀念碑，至今仍完好的豎立在城市西端的入口處。 1813年馬卡斯卡重回奧地利懷抱，19世紀城市受克羅埃西亞國家復興運 的愛好自由精神影響，人民積極參與國內政治，讀書中心和圖書館是當時的社交中心，現在所遺建築優雅的公立圖書館令人驚艷，這也是達爾馬提亞沿岸最早擁有這種建設與榮景的城市。發展到19世紀末，這裡有了劇院、管弦樂團、歌劇演奏、聲樂歌唱家，還有聖馬可(St. Mark)教堂附設被譽為最古典的格拉哥里文教會學校，現在是哥雅克(Antun Gojak)市立藝術館，以及音樂學校、地方廣播電台"Maka-rska Rivera Radio"。進入20世紀一系列的運 中心出現，划船、爬山、足球等各項運 都十分風行。這時的人口大約13000，但其風範儼然大城市，從而吸引不少旅遊人士來此，港口經常停滿著各類水上活 的船隻。 現在這個美麗、古典、又自然的城市，沿海有許多舒適寧靜的礫石砂灘，都是歐洲及全世界遊客重要的度假休閒地。市內的住宿條件尚稱不錯，以4星級的美特歐(Meteor)為首，較大的旅館都在沿港灣一帶，現代化的大廈，形貌新穎，其中顏色特別的幾乎都是設有高級餐廳的大飯店。各種等級旅館床位共有2300個，幾處露營區約500個位置，另外還有民宿床位約1000個，但每至4～10月的旅遊旺季，前往赫瓦爾、布拉奇、科楚拉、斯普利特和杜布羅夫尼克的遊客，經過這裡時都會略作停頓，每在7、8月遊客最多的時候，配合馬卡斯卡夏季嘉年華都會舉行許多文化藝術活 ，吸引無數遊客湧入，仍然一床難求。 城市地處環山迎海的一片略為揚昇的平地之上，於羅馬時期發展快速，以中央廣場為中心向四周發展，馬蹄鐵形的港灣環繞著濱海林蔭大道，從海上看去，採綠的叢林擁抱著一片紅屋頂的建築，城區範圍不大，重要的景點飯店、餐廳及商業中心都在廣場及海港附近，並貼心的到處都設有遊客中心可以諮詢。 聖馬克大教堂(Cathedral St. Mark)面向中央大廣場，是市民的信仰中心，由主教比賈科維茲(Nikola Bijankovic)於1766年所建，成為市內後來居上的大建築，但1775年又改為後巴洛克式的華美風格。 廣場東面城牆外的聖方濟修道院(Franciscan Monastery)和聖瑪利教堂(Mary's Church)始建於14世紀，是市內最悠久的建築，中央廣場即在它西側發展起來的，17世紀當時許多貴族及高級人士，都是在這裡舉行宗教儀式。 聖彼得(St. Peter)教堂在海港旁的聖彼得半島附近，始建於14世紀，曾被土耳其破壞，17世紀中期威尼斯再度統治這個城市時，貴族及有錢人的豪宅逐漸建立，城市面貌改觀，聖彼得教堂也重建為巴洛克式的優美風貌，但1962年又被地震破壞，1992年重建為現貌。 市內有許多18、19世紀名門貴族的豪宅，最有名的如市中心東端的伊凡塞維奇(Ivanisevic)家族巴洛克式華屋，以及現在是市立博物館的湯洛伊(Tonolli)豪宅，都是代表 的漂亮建築，值得參觀。 來這裡的客人通常醉翁之意不在酒，而在沿海那長長的誘人海灘，終日沐浴在豔陽的洗禮中，在海水裡可以儘興的玩喜歡的水上活 ，在當地還可嘗試一下利用流體力學為人作保護和復健的浪療(Thalassotherapia)，上得岸來，可以穿著隨意的走在林蔭大道旁，隨處都是路邊咖啡座，累了可以歇歇腳、喝點飲料，欣賞路人、欣賞美景，心情全然放鬆，不啻度假極致。

馬可孛羅出生地科楚拉

科楚拉(Korˇcula)的義大利名字是叫做Curzola，希臘語則寫作Corcyra Melaina，是亞得里亞海上的第六大島，卻是這一帶最大的綠島，恆古以來一直是密林如墨，葡萄園處處，風景美麗，氣候怡人。最冷的1月平均溫度都有攝氏9度，故在希臘殖民時期就有「黑科楚拉」之名。早在公元前二、三個世紀，這裡已經與其他地中海沿岸城市有往來，許多工匠更經此到附近一個名叫布尼卡(Vrnika)的小島採石作為建築材料，著名的如維也納的國會大廈、斯德哥爾摩的市政廳，以及達爾馬提亞一些城市重要建築的石頭建材都取之於此，自然科楚拉市的重要建築也是採用這種石材。 最早的市中心是在市高塔突出的半島部位，由於高塔的居高臨下，居民可 視亞得里亞海東岸來往的帆船及小艇。15世紀威尼斯開始建立古城，與大多數達爾馬提亞海岸的城市一樣，臨河高牆聳立，有堅實的堡壘藉以抵禦土耳其人的進犯。圍牆內的建築之間是狹窄的石鋪古道，石造建築的精緻更十足反映了當地工匠卓越的技術，不論是房屋的排列或窗戶的設計，都兼顧舒適、通風和安全的考量，提供現代來訪者和作者著墨最多的焦點。但是這個城市更誘人的，是義大利籍的世界名旅行家馬可孛羅竟然出生在這裡，由於古城的美、加上名人身世的傳誦話題，引誘著川流不息的遊客來此朝聖，成為現在達爾馬提亞海岸南部名字最響亮的島嶼。 科楚拉擁有好石匠、好造船工和好航海者而聞名於世；他們石匠的作品包括石刻、雕塑和建築，遍布達爾馬提亞海岸各古城中，卻保留了最好的給自己的城市，從15世紀到16世紀的後哥德式和文藝復興式，從17世紀到18世紀的巴洛克風格建築，甚而花了150年建築聖馬可(St. Marcus)大教堂，建物的立面裝飾 的雕刻，極盡華麗精緻之能事，使得老城的建築以哥德風格為基礎，卻有文藝復興風格的外表。 1526年的一場大瘟疫，曾使這個古城的居民死散一空，全城因而荒蕪，直到數十年後才恢復元氣。17、18世紀以後，土耳其人的威脅漸漸解除，居民們不再需要城牆的保護，許多商人和工匠紛紛向城外發展，直到現在老城外南邊的海岸沿線仍是當地的商業中心。 科楚拉島的經緯度為東經17度8分、北緯42度57分，懸掛在佩萊沙治半島(Peljeˇsac Peninsula)的外海，島形東西橫貫呈不規則的長形，面積276平方公里，四周環繞著鋸齒形的小海灣，圓滾的山丘覆滿茂密的松林。全島有2萬多名人口，多數居民以近海捕魚、種植葡萄和橄欖、開採白色大理石為生，狩獵野豹也是島民傳統的行業之一，還有不少人從事觀光服務業。 這裡的交通非常特別，不論遊客是否開車，都一定要搭乘渡輪。如果從杜布羅夫尼克前來，就要穿越佩萊沙治(Peljeˇsac)半島，再自奧里碧奇(Orebi´c)碼頭轉乘渡輪，只要20分鐘就可抵達科楚拉城的港口，再塔車前往市區。部分自杜布羅夫尼克來的公共汽車，可以直接開上渡輪，然後連人帶車駛進市區。從杜布羅夫尼克和赫瓦爾島有渡輪航班直達科楚拉島，碼頭就在市區旁邊，但是使用長途豪華的大型渡輪，船票較貴。在科楚拉島西邊的韋拉•路克(Vela Luka)碼頭，也有渡輪前往達爾馬拉亞海岸中部大城斯普利特，但是只能搭載客、貨，無法運輸汽車。 科楚拉島是亞得里亞海最大的綠島，神話、傳說、紀念碑比任何地方多，但十分美麗，到處松柏叢生，全島就像是一個大公園，市街集中在島東北角的一塊地峽上，扼守住狹窄的佩萊沙治海峽。這是個美麗的石頭城，闢有漁港和輪船碼頭，城四周還圍以城牆，島上所有重要的景點幾乎全在擁擠的城牆裡，許多經設計過的道路都可以到達市內最高點的聖馬可教堂。教堂的鐘塔上是俯瞰全城最佳的地方，全市的景致和海景一覽無遺，大街小巷像魚脊骨般整齊排列著，白牆紅瓦的房屋沿山而立，街上許多16世紀的古建築被完美無損的保留下來，與杜布羅夫尼克極為神似，呈現一派中世紀古城鎮風貌。 每年7月29日舉行的傳統文化活 「劍舞」(Moreˇska)，是當地最吸引人的節目，這是一個敘述「黑王」擄走了公主而引發戰爭的故事。由一群穿著紅色制服的騎士與一群黑制服的騎士，相互揮劍決鬥，在混亂的陣仗中有設計複雜的舞步、加上簡單的對白，由銅管樂伴奏下，整個舞劇剛毅之中夾帶著情感、技巧，可看 極高，頗獲觀光客青睞。當地為招攬外來遊客，現在旅遊旺季時，都會定期或不定期舉行劍舞供人欣賞。 達爾馬提亞沿海昔日皆以航海為生，並多係造船，科楚拉住民仍保留這項手工造船的技藝。到達這裡許多活 仍然脫離不了船，在許多土特產店及小攤子上也可以買到精巧的手工藝小船。 科楚拉除了可欣賞特別的藝術，也是一個美食者的天堂，有陸地出產的蔬果，沿海出產的新鮮魚、蝦、貝類等海產，還有當地盛產的美酒，Posip、Rukatac、Plavac和Grk等都十分有名，生產Grk酒的蘭巴達(Lumbarda)位於市區東南郊6公里，這裡有美麗的海灘、寧靜的環境，是度假客的熱門選擇。 聖馬可大教堂(Katedrala Sv. Marka)坐落在老城的中心、也是市內的最高點，無論在市內何處，都可看到這座建於15世紀的教堂及高聳的鐘塔。教堂不僅是全城市民的精神信仰中心，更是一座具歷史的建築藝術品，結合哥德與文藝復興式風格，由義大利米蘭的建築師安德里伊其(M. Andriji´c)會同當地頂尖建築師共同建造，就地取材，採用科楚拉所產的石材砌造。正門上方屋簷縷塑著花紋托頭，門上方半圓窗的聖馬可像栩栩如生。大門正對聖馬可廣場，兩頭雄赳赳的石獅子拱衛。內部一道道的拱廊，都是用整根的 石柱、大塊的岩石砌成的拱門及圓弧形的天頂組合而成，厚重而古樸，置身其中憑添幾分肅穆。有時兩、三個分別穿著紅、黑騎士服的「劍舞」英俊男子坐在拱門的台階上，更讓人時空錯覺，誤以為公主已經找回、兩王已和平相處。 教堂內的洗禮堂有一尊梅斯托維契所雕刻的聖殤像，呈現他一貫的作品風格。 馬可孛羅之家(House of Marco Polo)是馬可孛羅的出生地，位於迪波羅(Depolo)巷，是當地的招牌景點，也是最具爭議 的景點，因為馬可孛羅究竟是否出生於此猶不可考，但是現在已經重修列入重點古蹟保護，屋外牆上掛著雕塑著馬可孛羅頭像的圓銅牌。這棟紀念 的建築屬於私人所有，大門時開時關，裡面並沒有真正有關於馬可孛羅的文物，只有一些複製的圖像資料。 這位義大利傑出的名旅行家在中世紀的時候，從歐洲前往亞洲旅行，採訪各地政治制度和風情民俗，著成「馬可孛羅遊記」一書，對溝通東西方的文化，以及後來海上新航線的開闢，都有深遠的影響和貢獻。 他是義大利威尼斯人，1254年出生於克羅埃西亞的科楚拉，父親尼科洛(Niccoló)和叔父馬菲奧(Maffeo)，都是義大利有身分地位的富商，向來是在近東經商。1260年他們感覺君士坦丁堡的政局將要發生變 ，便將妻小留在威尼斯開始長途旅行的拓展商路，經伏爾加河流域前往中國。1265年抵達蒙古帝國夏都的上都。在他們之前幾乎沒有西方基督徒到過那裡，因而受到好奇而熱衷的歡迎，蒙古的統治者忽必烈大汗(Kublai Khan)也想從他們口中瞭解歐陸的一切，並托他們帶信向教宗克雷芒四世(Clement IV)致意，並要求能派100人去聖地研究基督教義。 1269年當尼科洛兄弟長途跋涉到達十字軍東征的大本營巴基斯坦的阿卡(Acre)時，得知教宗克雷芒已於1268年去世，在等待新教宗選舉的日子中，他們先回家探親。尼科洛到家才知道妻子已死，兒子馬可已是一個十五歲美少年。 主教選舉一拖兩年仍沒有結果，波羅兄弟擔心太晚回到蒙古會見不到忽必烈，遂於1271年帶著馬可出發至阿卡，轉而前往耶路撒冷，取得一些祭聖墓的燈油和一 信前往中國。當他們走沒多遠，有人來通知已選出格列高利十世(Gregory X)為新教宗，並同意孛羅兄弟提出的取經人，但名額只限兩人。 他們的行程橫過亞洲的山脈和沙漠，其中經過土耳其東部、穿過伊朗北部，南下波斯灣的霍木茲海峽，由伊朗東部的「特別乾旱」地區，轉向東北進入阿富汗國境停下來休息了一年。離開阿富汗後開始攀登帕米爾高原，進入中國新疆維吾爾自治區的喀什，此後走上了「絲綢之路」，總共歷時3年多，最後到達元朝的夏都上都（遺址在今內蒙古自治區正藍旗境內）。這裡昔稱開平，1260年忽必烈在此即帝位，1263年改名為上都。1267年元朝另設北 為大都，上都遂為陪都。 他們一家3口包括這時剛二十出頭的馬可孛羅在內，來到元都向忽必烈回報，受到相當的禮遇。之後的17個年頭中，他們一直留在中國，到過中國南部、北部。 年輕聰穎的馬可會說蒙古流行的土耳其話、也會說蒙古語，深獲皇帝忽必烈寵信，經常派他出巡，他曾走訪中國的許多名城，到過東南地區和雲南，在他的書中盛讚杭州的美麗、富庶。他除了為皇帝辦事，還做過食鹽專賣的管理工作，可能還當過3年的揚州總管。1292年，元朝公主闊闊真下嫁到波斯的伊兒汗國為王后，馬可孛羅一家奉命護送，從福建泉州港啟航，經過現在的越南、馬來西亞、印尼、斯里蘭卡和印度等地，把公主護送到波斯呼羅州，圓滿地達成任務。 在從波斯返回歐洲故鄉途中馬可孛羅一家人不幸遭到土匪搶劫，1295年冬天狼狽回到闊別25年的故鄉，親朋故友都感到十分驚喜。在之後的3年中，馬可孛羅參加威尼斯對熱那亞的作戰中被俘，在獄中結識另一名囚犯比薩作家魯斯蒂奇諾(Rustichello)，將馬可孛羅口述的東方見聞筆錄成書，這就是舉世聞名、內容廣泛，包括政治、經濟、宗教、出產、人文、生活習慣、發明，以及地物、地貌、 物、植物等等的「馬可孛羅遊記」。 1299年獲釋出獄後，馬可孛羅在家鄉過著隱居生活，1324年逝世，享年70歲。有人在他臨終前要他刪除書中的某些「神話」，他回答說：「我才將我的真實見聞說了一半哩！」 後世對他的書毀譽參半，有人崇拜他是有異常記憶力的天才、忠實的觀察者；也有不少人認為他在吹牛，書中的內容都是些道聽途說，指出他在東方25年，對於中國偉大的萬里長城、書法和茶道竟未提及，而且許多內容令人難以置信與事實不符。近代又有研究者認為，他的敘述是忠實的記錄。

杜布羅夫尼克(Dubro-vnik)市是觀光大城

杜布羅夫尼克是一個有1300多年歷史的中世紀古城，也是早已聞名於世的觀光重鎮和海濱遊覽勝地，它的義大利名字叫做拉古沙(Ragusa)，現在為杜布羅夫尼克-內雷特瓦縣的首府。公元7世紀末由古希臘城埃皮達魯斯(Epidaurus)來的羅馬難民所建立，隨之被斯拉夫入侵者破壞。不久斯拉夫人與拉丁人紛紛來到這裡居住。公元9世紀屬拜占庭統治，自這時起成為一個築起城牆的城鎮，11世紀成為亞得里亞海的重要商港，巴爾幹半島各國的貨物多由這裡源源不斷的運往義大利及歐洲其他地區。 1205年城鎮落入威尼斯人手中，從此威尼斯成為這個城市名義上的統治者，直至1358年才被匈牙利接手。 這時古城已改名為杜布羅夫尼克，此名源自斯拉夫語，原意為「櫟樹林」，因為當時共和國的議會決定，由威尼斯聘請建築師來此，在一塊伸入海中長滿櫟樹的扇形半島上修建城堡。10餘年後城堡已初具規模，它的位置西臨大海，東面是一條與大陸相連的狹窄沼澤地，後來沼澤乾涸修建成為廣場。 13世紀中葉，城區進行大規模擴建，並在廣場北面陡峭的山崖上修築了城牆，還對城市發展的範圍和形狀訂下嚴格的規律，在以後的數 年中都一直遵守這個建築規劃。 14世紀中葉，斯拉夫人趕跑外國統治者，於1358年建立一個擁有獨立主權自治的拉古沙共和城邦(The Republic of Ragusa)，行政管理制度非常民主，採用民主選舉制度，推選出來的統領任期只有一個月。 15世紀末至16世紀中葉，歐洲大發現紀元開始，杜布羅夫尼克步入強盛時期，擁有一支為數500艘商船的龐大船隊，由這裡出發的當地商人，運著滿載鹽、絲、香料和金銀、毛皮等貴重物資的大商船隊，往來穿梭於巴爾幹半島各地，甚至經由地中海遠達美洲和印度，使這裡成為地中海和巴爾幹半島的商業中心，其盛況已威脅到威尼斯。 當時幾乎所有巴爾幹半島的國家都處於奧圖曼土耳其帝國和奧地利哈布斯堡王朝的統治下，唯獨杜布羅夫尼克藉商船的活躍、發達的商業貿易與其靈活的外交手腕、堅不可摧的城牆，以及每年向土耳其繳交一筆豐厚的獻金，直到1808年拿破崙入侵前都維持它的商業地位，也維護了自身的獨立和自由。時至今日，當地人每說起這段歷史都會情不自禁地流露出一種自豪感。 到了15至17世紀，這裡成為克羅埃西亞文化中心，文學和繪畫藝術高度發達，出現了一批傑出的作家和學者，例如全歐聞名的劇作家和史詩作家伊凡•岡都里奇、科學家魯德•博什科維奇、作家及史學家馬林•德濟奇等，他們不只為這個城市付出心力，同時也對文藝復興運 有重大貢獻。 其中最早的是16世紀家喻戶曉的馬林•德濟奇(Marin Drˇzi´c)，這位文藝復興時期的名作家1508年出生，1567年去世，時當歐洲文藝復興如火如荼進行之際，他的文采豐沛、文筆雋永犀利，曾編纂杜布羅夫尼克共和國編年史，而他之所以讓全國人都認識，卻是因為他還是當時最偉大的喜劇演員之一。 岡都里奇(Ivan Gunduli´c)是克羅埃西亞有名的詩人和劇作家，生於1589年1月8日，逝於1638年12月8日，他1626年創作的敘事詩「奧斯曼」，是文藝復興時期燦爛文學藝術中的出色作品，使他的出生故鄉杜布羅夫尼克博得「南斯洛文尼亞的雅典」美稱。 博斯科維奇(Ruggero Giuse-ppe Boscovich克羅西埃亞文為Ruer Boskovi´c)是義大利天文學家和數學家，生於1711年5月18日，逝於1787年2月13日，他是最早運用幾何學，經由三次觀測旋轉行星表面上的一點，求出行星的赤道，並根據三次觀測到的行星位置，算出行星的軌道。1726年參加耶穌會，在羅馬學院攻讀物理和數學，1740年在羅馬學院任數學教授。他是歐洲最早運用牛頓萬有引力定律的科學家之一，曾發表過70篇關於光學、天文學、萬有引力、氣象學和三角學等方面的論文。他也是大地測量學的鼻祖，為驗證關於地球形狀的理論，1750年曾測量義大利的羅馬和里米尼(Rimini)之間一段子午線的弧長。1764年，出任帕維亞(Pavia)大學數學教授兼米蘭布雷拉(Brera)天文台台長。1769年，曾率領一支考察隊到美國加州觀測金星凌日。 17世紀以後國際商業航線的變化，使得杜布羅夫尼克的商業活 由盛轉衰。1667年當地發生一場大地震，港口設施受到嚴重破壞。由於地處交通要津的地理位置，最後還是無法逃過被地中海和中歐強國的覬覦。1808年拿破崙終於吞併了這個港市，解散城邦，結束「拉古沙」時代。1815年克羅埃西亞成為達爾馬提亞的部分，又臣伏於奧匈帝國。它雖然是在仰承強國的鼻息，但絕沒有輕易放棄為獨立而奮鬥的決心，直至1918年才歸屬於南斯拉夫，劃入克羅埃西亞的行政區內，其中第二次世界大戰期間的1941年至1944年是德國及義大利的佔領區。 1991年6月克羅埃西亞獨立後，塞族軍隊於同年10月包圍這個美麗的港市，直到1992年8月戰火才告平息。在長達10個月的圍城戰鬥中，城市遭到有史以來最殘酷的破壞，共有兩萬顆砲彈和飛彈落在市區，舊城的中世紀古城牆備受摧殘，全市有1/3的建築物幾被夷為平地，許多象徵 的達爾馬提亞文化遺產嚴重受損，一半以上的市民逃離戰區遠走他鄉，昔日熱鬧非凡的觀光重鎮變成滿目瘡痍的悲情危城。戰後全體市民總 員，於1995年在聯合國教科文組織的協助下努力重建家園，無論是教堂、城牆或大小街道，都力求恢復原貌。 這座城市的位置，經緯度為東經18度7分、北緯42度48分，面積979平方公里，背 高聳的塞爾吉奧(Sergio)石灰岩山，坐落在豔陽普照的達爾馬提亞南部海岸突入海中的岬角上，面向亞得里亞海，碧綠的海水就在城牆腳下不停的沖擊著，全市3/4的區域被海水包圍，閃亮厚實的白花崗岩城牆沿著扇形的海角圍繞，形成一座半島城市。既有溫和的地中海氣候和優良的海濱浴場，又有令人眼花撩亂的多采多姿夜生活，但最使人傾倒的莫過於那些保存完好的中世紀城堡和眾多的歷史古蹟。 杜布羅夫尼克景色迷人，城裡充斥著魅力無窮的古老建築，紅瓦白牆，古色古香，狹長的街道兩旁林立著當年的貴族宮殿和修道院，是歷史的凝聚，散發著濃厚的文藝氣息，為蓬勃的現況提供了輝煌的舞台布景，故而被聯合國教科文組織世界文化遺產名錄列為世界重要的古蹟。 這個城市石頭城牆巍峨，角樓高聳，布局整齊，不僅是全國最美麗的海濱城市，也是歐洲最出名的海濱度假勝地之一，素有「亞得里亞海的珍珠」美譽。 這是一座城山，人們昔日習慣稱它為「拉古沙」，就是因為城鎮建在岩石上，被古代的防禦城牆緊緊包裹著，是一個裝滿自然美麗與歷史的寶盒，看起來永遠像是剛從海底整個鑽出來似的，又像是一隻巨大的石拳搗進亞得里亞海。由於地處亞得里亞海的南部，不但氣候十分溫和，而且1年中有250多個日子是晴天，年平均氣溫為攝氏26度，就連最冷的一月份平均氣溫也在8度以上，較之於近在咫尺的其他地中海沿岸城市來說，這裡無疑又是舒適涼爽的寶地，所以這裡雖然只有約6萬多人口，但每年都要接待80萬名以上的國內外遊客，每年觀光的收入高達2億1千多萬美元。這裡保留了中世紀以來的歐洲文化和拉丁文化的特色，無論是建築、藝術、舞蹈、音樂、戲劇和各種戶外民俗活 ，多采多姿，美不勝收。 雖然每一個來到這裡的人，都能感受到杜布羅夫尼克昔日富裕影響到現代生活的紮實，也能體會到古文化與現代化的相互存在，但卻又有彷彿出自同一人設計建造的外觀，既連貫又和諧。由近郊的什得山頂遠眺市區，紅色屋頂的石屋，櫛比鱗次，構成一幅美麗的畫卷。 全市分為海港、新城和舊城三個部分：海港位於市區的西北部，一條海拔數十公尺的山脈，從西南一直延伸到海中，形成一個天然的海灣，港闊水深，不論海上多大的風浪，只要船一進入港灣，就絕對安全無虞。港內可以容納8、9艘排水量萬噸級的巨輪，還有許多大大小小的客輪和快艇在這裡出入，港口碼頭附近建有水族館和舊牧師館等建築物。碼頭上有許多船家經營玻璃底船出海看海底珊瑚，或乘船在海上兜風；亞得里亞海是地中海的一部分，海水的顏色給人留下非常好的印象。 新城建在市區中北部濱海的緩坡上，地勢較高，沿著山坡一排排的紅瓦房屋夾雜著現代化的劇院、富麗堂皇的大飯店及一些旅遊設施，五光十色，構成一幅光彩奪目的圖畫。街道兩側聳立著高大的棕櫚樹和檳榔樹，房屋的庭院裡長著茂盛的龍舌蘭和枝葉肥大的橡樹，整個新城籠罩在採蘢的綠茵之中。 在這裡的叢林和山石間，建有許多別墅和小洋房，使得建築物和自然景觀渾然一體。幾條主要街道上，幾乎全是商店、冷飲店、酒吧、旅館、餐廳和服飾店，各種各樣的商品琳瑯滿目，吸引著許多觀光客前來消費。 舊城位於新城東方的一個扇形石灰岩半島上，依山旁海，景色迷人，是杜布羅夫尼克的精華和觀光客必到之處，面積約為2平方公里，四周環繞著高大的城牆，上面築有碉堡和砲台，古時用以防備從海、陸兩個方向來犯的敵人。從新城到舊城，要經過一座木板吊橋，橋的護城河流水潺潺，吊橋用鐵索吊起來，把堅實的鐵製城門關上，就可固若金湯的抵禦來犯的敵人。進入舊城首先映入眼簾的是一個大噴水池，過去居民在進城後的第一件事就是在池中洗洗手，以免將厄運帶入城裡。 大多數的舊城房屋都用清一色的白色石材建成，風情古樸，所以又有「石詩」的美稱。城中央布朗茲亞大道的路面是用均勻的大鵝卵石鋪成，雖然經過數 年無情風雨的吹打，所有建築依舊保存得非常完好，鵝卵石路面被踩磨得發亮，襯托出城市的古雅。 觀光客置身古城有如進入中世紀的城堡，漫步街區除可以看到各式商店、餐廳、咖啡屋、市政廳、古樸的民宅外，還可以目睹保存完好的聖布雷瑟教堂、法蘭西斯哥修道院、祭司宮殿、鐘樓和古老華美的王公宮邸，最特別的是有一家1317年開張的藥局，是歐洲三家最古老的藥局之一。這些古老的建築形式迥異，風采各具，有羅馬式和哥德式風格，也有文藝復興式和巴洛克式風格，連街道和街燈的式樣也是中世紀式的，是歐洲中世紀建築保存得較好的古城，享有「城市博物館」之譽，整個環境充滿了詩情畫意，誠如英國大文豪蕭伯納所說：「你要進天堂嗎？那就到杜布羅夫尼克去吧！」 舊城禁止車輛進入，遊客只能安步當車進古城，如果打算在古城過夜，除自己提著行李進城，也可以花點小錢請腳夫代勞。 史特拉敦(Stradun)大道官方名叫拉卡(LACA)，是全市最繁榮的商業步行街，也是舊城的核心，街道東西橫貫兩端城門，將整座古城一分為二，和附近的四條狹小街道都鋪著堅實的青色大理石，平滑而潔淨。 道路兩旁有許多地勢較高的橫向窄巷，寬不足兩公尺，路面是一級一級的石階。據說舊城中總共有14個擁有200級石階的類似巷道，路旁都是兩層樓石屋，二樓的陽台伸在外邊，陽台上常有曬衣服的木棍伸到對面鄰居的陽台上，好像「萬國旗」招展。 杜布羅夫尼克遊客中心(Dubronik Tourist Board)就設在史特拉敦大道兩端，初到此城的遊客，不妨先到這裡請教會英文的服務人員。tel：385-0-20-426303，426304，426476， E-mail：tzgd@du.tel.hr 這個城市原係一座島嶼，史特拉敦大道所在地就是隔開島嶼和陸地的一條水道，1468年鋪上路面，1667年大地震過後，兩旁櫛比鱗次的巴洛克式石頭房屋全部整修興建起來，高度一致、立面相同，形成熙來攘往的交通 脈。「史特拉敦」大道名稱的由來，是一位米蘭籍軍官第一次瞥見這條街時，不禁用義大利語讚嘆說：「Chestradone!」意思是 「這麼大的一條街」。 這條街全長292公尺，原本用紅磚鋪砌，1901年改用今年所見、亮麗的大理石路面，100多年人來人往，已被鞋底磨得光亮無比，夏天觀光旺季時，道旁的露天咖啡座總是座無虛席。 沿街整齊的三層石樓，樓上住人，樓下出售各種土特產和富有民族特色的工藝品、首飾、項鏈、珠寶和翡翠等商品。這些商店的規模不大，卻吸引無數的國內外觀光客，生意興隆。 聖塞爾吉奧(Saint Sergi)山海拔412公尺，遊客可以乘坐電纜車從山麓直達山頂，在上面可以瞭望市區全景和遠處的海洋，景色極佳。 拉沛德(Lapad)海灣位於新城的西端，屬於杜布羅夫尼克繁華的都會區，擁有不少旅館、餐廳和商店。這裡廣袤的海灘可以游泳、作日光浴，充滿了度假的氣氛。海灘邊有許多販賣游泳用具的攤子和露天咖啡座，還有一大片的彩色大遮陽 ，非常熱鬧。晚上的氣氛更是浪漫迷人，面臨海灣的餐廳莫不高朋滿座。 古茲碼頭(Gruˇz Port)位於新城拉沛德海灣北方的古茲港灣內，巴士總站就設在碼頭旁，這裡是杜布羅夫尼克主要的水運港口，大大小小的船隻出入停泊。從杜布羅夫尼克機場搭乘巴士進城，這也是終點站。坐船從海上登岸，是密集的戶外咖啡座，背後密林叢生的山前是整齊的街道，旅館、餐廳、藝品店眾多。碼頭旁的傳統市集及魚市場，供應各類新鮮蔬菜水救和海鮮，是當地人補充日常食材重要處所，也是觀光客參觀的景點之一。 杜布羅夫尼克的對外交通非常方便，在市區東南方17公里處的錫利皮(Cilipi)國際機場，有班機自歐洲各大城市來此，與國內各重要城市間也有航班營運。很多外國觀光客前來克羅埃西亞旅遊，都是先飛抵杜布羅夫尼克參觀當地的名勝古蹟和旅遊景點後，再前往首都札格雷布。 從錫利皮國際機場到市中心區有機場巴士和計程車服務，車程約30分鐘，沿途遍植棕櫚、松樹和絲杉，充滿了南國情調。 海運相當發達，市區東北部的古茲(Gruˇz)港灣，水深港闊，可以停泊巨輪，有良好的碼頭和庫儲設備，船舶進出頻繁，有定期客輪前往達爾馬提亞沿岸各港口，並有國際郵輪往返義大利各大港口。 在地面交通方面，鐵路只可以通往波士尼亞的薩拉熱窩和塞爾維亞共和國的貝爾格萊德。陸上交通以公路為主，有長達900公里的亞得里亞海沿岸高速公路通達，許多長途巴士可以連接國內的各大城市。國際級長途巴士可直達德國、奧地利、匈牙利、義大利和斯洛文尼亞等國。許多來自義大利和奧地利的觀光客，都會自己開車來此度假。 市區公共交通工具以公共巴士和計程車為主，精彩的景點都集中在老城區，老城區和新城區之間的交通可搭乘地區 公共巴士，但車多人也多，班班客滿，要掌握時間，以免誤事；也可以叫計程車，如果租車前來則停車位難求。老城區不大，人的雙足是最好的交通工具，且一天內就可逛完，不過爬坡路並不輕鬆。 觀光業是杜布羅夫尼克最大的經濟來源和生命力，如果不是經常有大量觀光客蒞臨遊覽，這裡會變成鳥都不生蛋的蕭條地方。這一帶陽光充足，氣候溫和，風景絕佳，全市有近60家旅館和48個拖車公園及露營地。大部分旅館及民宿位於新城及外圍山坡上，老城裡雖然也有少數民宿，但只有年輕力壯的遊客才敢問津，因為老城禁止行車，到處是坡道、高高低低的石級，行李搬運非常不便。 當地的旅館大多樸實無華，五星級的國際豪華觀光大飯店非常有限，有名的景點附近都以三星級飯店為主；而且這裡的經典景點都已列入世界文化遺產，禁止再開發，所以離景點愈近的旅館不但房租愈貴，並且愈具「歷史 」。 大多數的新旅館是龐大而設計有幾何圖案的建築，同時為了不妨礙視野，這些旅館多遠離古城，沿海岸而建，但可以居高臨下，飽覽古城全貌和亞得里亞海濱美麗的景色。這裡所有的旅館服務設備都很齊全，客房有現代化服務設施及溫馨的裝璜，並附設餐廳、咖啡屋、健身房、圖書室、娛樂室、夜總會和賭場，收費並不太貴。許多依山而建的海岸旅館設計獨特，旅館的正廳建在頂層，遊客進門辦完住宿手續後，由服務生領入電梯間，電梯不是向上，而是向下停靠各樓層，有點像台灣桃園龍潭鄉石門水庫附近的芝麻酒店。 由於夏季旅遊旺季時，外國遊客蜂湧而至，旅館供不應求，政府乃規劃民宿支援，使得全市可供遊客下榻的床位增加到3.6萬多張。因此當地居民多有兩幢住屋，一幢自己居住，另一幢專門出租給觀光客；所以這裡的居民生活富裕，收入都相當可觀，在忙過夏天旅遊旺季、繳完所得稅後，所剩足夠全家人整年開銷而有餘。每當夏季夕陽沉入金黃色的海面、傍晚清涼的習習海風吹來的時候，市內的大街小巷中可以看到許多老太太，她們都是拉客的民宿房東，民宿房租公道，遊客除了住宿外，還可以品嚐到可口的克羅埃西亞鄉土菜餚和咖啡，以及能享受到一種充滿異國情調的家庭溫馨氣氛。 著名的杜布羅夫尼克帝國希爾頓(Hilton Impenial Dubrovnik)是當地五星級國際觀光大飯店，坐落在老城派勒城門對面的山坡上，周遭環繞著美麗的花圃，磚紅色的四層樓大建築中擁有139間標準房和8組豪華套房，以現代化服務設施提供住客舒適的享受。 蘇姆勒汀大飯店(Sumratin Hotel)是當地二星級飯店的代表，服務品質可能比台灣的一般旅館還不如。它坐落在熱鬧的拉沛德(Lapad)海灣區中心，緊鄰高人氣的商圈，是一座磚黃色的四層樓大建築物，擁有綠樹圍繞的獨立庭院，巧妙的與紛擾的外界相隔絕，可鬧中取靜、享受微風拂面、大自然蟲叫鳥鳴的樂趣。這家飯店的設備很簡單，沒有空調，也沒有冰箱，只有基本的衛浴設備和電視、暖爐，但是房租只有五星級飯店的1/3。 青年旅舍(Youth Hostel)在巴士總站不遠處，灰白色外牆的四層樓仿造老城的大理石面，顯得古典雅致，共擁有82個雙層的床位。住在這裡生活機能頗佳，有公共衛浴設備，並可上網，還有酒吧、咖啡廳和披薩速食店，附近就是熱鬧的夜生活場所。 當地有不少高級餐廳、麥當勞、肯塔基炸雞和義大利披薩等，但有名的大餐廳多附設在各大觀光飯店中，最具特色的要算是舊城裡各條小巷子中五花八門的各類吃店，有專營海產的風味餐廳、有炸雞及漢堡速食，還有飲酒配簡餐的情趣店。例如史特拉敦大道北方平行的狹街普利雅科(Prijeko)，就是一條人氣很旺、擁有許多各式餐廳的地方，漫步街上，抬頭看看掛在店前燈籠上寫的招牌文字、或者透過大大的玻璃窗看看所陳列的食物內容，來作所選擇，許多店東會走到門外來熱情的招徠路過行人入內品嚐他們的拿手好菜。其中海鮮品種繁多，菜餚的調味多係義大利式的，味道鮮美。 當地的傳統餐飲，是原本在附近一些島嶼的特別菜餚，如納雷特瓦(Neretva)河谷一帶的燉鱔魚或燉青蛙、烹煮的野鴨等，都是令人記憶深刻的菜色。另外，有名的達爾馬提亞煙薰火腿加起士、薩洞馬利(Zaton Mali)是黑肉汁燴飯，以及當地人愛吃的綠湯(Menestra)、甜美可口的紅葡萄酒，這裡都可以吃到，所以千萬別錯過，一定要品嚐一下。 拉溫納特(Lavenat)是一家古典的義大利餐廳，坐落在拉沛德海灣的轉角處，能夠一覽整個海灣的風光，在杜布羅夫尼克沒有一家餐廳的視野比它更棒，很多遊客在晨昏時分來此點一杯咖啡，享受日出日落的美景。這裡的蘑菇濃湯特別香濃滑膩，在杜布羅夫尼克非常有名。 阿卡(Arka)餐廳也有特色，位於老城區的岡都里奇廣場旁，所有座位全搭在戶外階梯的兩旁，以白色大陽 遮蔽陽光。 緊鄰的幾家餐廳也都是差不多的格調，菜色也多雷同，生意不相上下，那裡有空位子，遊客就往那裡坐。品嚐亞得里亞海的海鮮，如果點一客什麼都有的海鮮飯是最聰明的抉擇。 斯卡拉披薩(Pizzeria Scala)餐廳在克魯姆大 物中心附近，緊鄰拉沛德海灣，它是一家能填飽肚子而價位又不高的速食餐廳，雖然食物並沒有太大的特色，但份量夠，種類也多樣化，飲料也比別的大餐廳便宜，因此門庭若市，但大多數顧客點的是炸雞套餐，披薩反而退居第二。 克魯姆(Kerum)大型 物中心位於拉沛德海灣附近，是一幢黃色外貌的三層樓建築，其內出售各式各樣物品，尤其以食品部門最為齊全，很多外國的自助旅行者多來這裡補充平價的食物，如零食、水果、礦泉水、飲料及生活用品等，對於喜歡自己 手下廚的人，這裡也供應生鮮食品和調味料，還有多種克羅埃西亞自製的紅酒和啤酒，價廉物美。 在這裡 物很方便，街上各式商店都有，商品林林總總，五花八門，能充分滿足遊客的 買慾。這裡出產的烈酒、葡萄酒、絲綢、乳酪和皮革製品等也非常有名，也有很多土特產紀念品。 主要的 物商區是史特拉敦(Stradun)大道，兩側的藝品店形形色色，服飾、領帶、旅遊書刊、明信片、玩偶等。舊港口附近也是熱鬧的攤販麇集市場，民俗彩繪、刺繡品、小紀念品、郵票、手工藝品等，引人駐足選 。 通常來此訪遊的旅客，都會買一條領帶做紀念，因為杜布羅夫尼克是領帶的發源地，因為1635年時當地約6000名水手和士兵被派往法國，協助路易十三作戰，為了區別不同身分，領子上都圍著一條領巾。這種打扮讓一向主導時尚的法國人視為有創意而優雅的穿著，一窩風的仿傚，到1650年法國人已成風尚，並成為法軍的制式配件。 杜布羅夫尼克也是克羅埃西亞的文化生活中心，從1950年起半個多世紀來，杜布羅夫羅夫尼克的宮殿、教堂、廣場，在每年7月10日至8月25日的「杜布羅夫尼克之夏」時，就成為音樂、戲劇和民俗表演的最佳場所，這個為期六週的國際藝術節，是歐洲最古老及頗具聲望的藝術節。參加演出者除本地的聞名藝術家外，還有一大批享譽國際的專家專程前來擔任主要角色。屆時全市除重要廳堂，還有約40處露天場所表演。 其中幾乎年年都上演的莎士比亞名劇「哈姆雷特」，多在羅夫里耶納克(Lovrijenac)堡涼風習習的城垛上演出；午夜時，多明我修道院的紅橘和椰棗樹蔭下，奏出 人的莫扎特小夜曲。俯瞰亞得里亞海的雷弗林堡陽台上，則有芭蕾舞表演，還有來自20多個國家聞名全球的音樂家、克羅埃西亞的名詩人、馬其頓的民間舞蹈家，以及從札達爾來的木偶大師等濟濟一堂。 這個城市擁有自己的交響樂團、大型的藝術博物館，以及有好幾位是全國最佳演員的市立劇院。在1994年的夏季國際藝術節中，「哈姆雷特」劇中的男主角是由當時年方22歲的克族戰爭英雄維斯尼擔任，這位年輕英俊的男主角，因在戰爭中獲得輝煌戰果，成為杜布羅夫尼克的新偶像。這齣莎翁名劇的結尾也被略作修改，最後一幕改為挪威征服者弗亭布拉斯揮 藍旗進場，藉以暗諷聯合國穿藍灰色軍服的維和部隊。 繪畫藝術在杜布羅夫尼克也是欣欣向榮，自從第一個本地學派的斯拉夫畫家追隨文藝復興時期的義大利名師習藝以來，這種傳統始終不曾中斷，市中心街道旁不時可以看到畫廊，長期展覽的宣傳海報也隨處可見，克羅埃西亞許多最知名的當代畫家，如普里蒂卡(Pulitika)、史克爾志(Skerlj)和皮柯(Peko)等，他們不但住在這裡，同時也曾長久在這裡默默地從事畫作。 這個城市觀光景點眾多，古城四周圍繞著花崗岩砌成的城牆(Gradske Zidine)，建於13至16世紀，前後費時300多年才大功告成。這是一道防禦 的城牆，隨著不同的時代，面對不同的敵人，城牆也不斷地加厚、加長，直到今天還能完整無 堅固地屹立著。城牆加上堡壘的總長度達1940公尺，有些地方城牆高達25公尺，在面對陸地的地方城牆厚6公尺，面海方向因有天然屏障深海懸岩、厚僅1.5半至3公尺。 沿著城牆，在地形、位置重要的地方都設有堡壘、碉堡、稜堡、高塔等防禦設施，總共約有5座碉堡、12座半圓形及3座圓形塔堡，其中以北面的明闕達守望塔(Tvrdava Minˇceta)、東邊的聖約翰堡(Tvrdava Sv. Ivana)、西邊的羅夫里耶納克堡塔(Tvrdava Lovrijenac)，以及雷弗林塔堡(Tvrdava Revelin)和波克爾塔堡(Tvrdava Bokar)等，令人印象最為深刻。 遊客到杜布羅夫尼克必定會攀登城牆參觀，遊完這座精神象徵的城牆，可以說全市的情景已瞭解了一大半。繞著高高低低的城牆爬上爬下的走上一圈，透過許多轉角及瞭望點，遠山、碧海、島嶼、碼頭、遊艇，以及老城內湧 的人潮一一呈現眼前，是一趟充實而美麗的行程，更能感受古城與海洋的息息相關，以及它在地理戰略上的重要地位，所以雖然登城牆的票價並不便宜，但絕對值得。不過每當夏季，沒遮蓋的城牆上酷熱的陽光也相當要人命，怕太陽的人就要選擇黃昏時前往。 在城牆上俯瞰老城，居高臨下，一排排地中海風格的紅色屋頂，屋宇豔麗 人，古風猶存的民宅陽台上，曬衣繩子上的衣物迎風飄 ，讓人感覺到這裡生活的環境仍然和好幾世紀前一樣古樸寧靜。城牆上有幾家露天咖啡座，走累了可以歇歇腿，邊喝咖啡、邊欣賞美景，是感受古城風情的另一種最佳方式。 派勒城門與普洛闕城門(Gradska Vrata Pile & Vrata od Ploˇca)是杜布羅夫尼克老城的兩個主要入口，西邊的派勒城門通常是旅客選作老城之遊的起點，它設有一座砲台，城門上刻有「千金難買自由」一語，由於城門狹窄，車輛無法進入，才使老城的古風得以長存。派勒城門因興建時的位置和時間的不同而區分為內外兩層，外城門是建於1537年的文藝復興式拱門，城門上方有一尊出自名雕塑家梅斯托維契之手的當地守護神聖布雷瑟(Saint Blaise)塑像，這也是全城最古老的聖布雷瑟塑像。 一進入城門，就聽到古典音樂迴盪，使人如在時光隧道中賞景。從城門往內看，映現在眼前的是比外城門早一個世紀的哥德式內城門，門上有一尊同樣的聖布雷瑟塑像，但風格迥異。內城門邊依傍著城牆擺著許多藝品攤，街頭藝人也展售他們的作品，吸引許多觀光客圍觀。 城門的入口處，可看到手持長戟、身穿中世紀傳統服裝的年輕衛兵，神采奕奕的站在城門兩側，讓觀光客跟他合影留念。 派勒城門聯外的橋樑是可以收起來的，在古代每天傍晚橋就會拉起來，城門關閉後鑰匙交由王子掌管，以確保城內安全。城門外面有一個小水池，遊客們走到這裡常會停下來沖沖手、洗把臉再繼續行程。 普洛闕城門在老城的東邊，當地人習稱之為聖魯卡(St. Luka)城門。外繞興建於15世紀的護城河，有石橋與西側1580年興建的雷弗林碉堡(Tvrdava Revelin)相連，昔日是城市東面主要的安全防禦。城門下方是一個小碼頭，不時有船艇在此停靠、出發。 明闕達守望塔(Tvrdava Min-ˇceta)因原地為明闕達家族所有而得名，是一座厚實的圓形塔，固若金湯的扼守在北面城牆制高點上，為城牆眾多防禦設施之一，保護著派勒城門，與坐落在古城西南端的波克爾塔堡遙相呼應。這座圓塔原由當地名建築師尼西弗(Nicifor Ranjina)，在1319年設計為方形厚塔，後來因不足以應付外侮和暴 ，1453年特別又聘請佛羅倫斯的名設計師密奇羅佐(Michelozzo di Bartolomeo Michelozz)改建為更堅實的防禦要塞，城牆厚6公尺，並增設炮口。現在的形貌則由來自札達爾的石雕家達爾馬提納克(Juraj Dalmatinac)於1464年完成，層次分明，雄壯中帶著纖秀，令人印象深刻。這裡是全市最高處，上塔頂眺望，遠可看到亞得里亞海和洛克魯姆島景色，近的杜布羅夫尼克城市風光更可一覽無遺。 聖約翰要塞(Tvrdava Sv. Ivana)位於古城牆東邊，是這裡最大的一座堡壘，呈半圓形，坐落在伸入海中的岩石山，在要塞與港口防波堤之間，設有嚴格險要的關卡。當年這座要塞是為防禦威尼斯艦隊入侵而興建的，建築方法很獨特，靠海一面的堡壘石牆厚達15公尺，靠城的部分城牆只有2公尺厚。據說，當年城內統領對鎮守主堡的將軍非常不信任，深恐他謀反，就把靠城部分的堡牆故意砌得薄一點，如果守堡軍隊叛變，統領的軍隊就可以從城內輕易地攻下主堡。英國大戲劇家莎翁創作的名劇「哈姆雷特」，就曾受這個故事的影響，劇中有一幕布景就是以這個要塞為背景。 羅夫里耶納克堡壘(Tvrdava Lovrijenac)是古城牆西邊的主要防禦要塞，當年專門用來對付從陸路來犯的奧圖曼土耳其帝國的軍隊。這座呈幾何型的堡壘非常堅固，易守難攻，大有一夫當關萬夫莫敵之勢。 岡都里奇廣場(Gunduliceva Polijana)位於老城區大教堂的西北側，四周多係灰磚色的三層樓建築物，並有許多撐著白色遮陽 的露天咖啡座，石板鋪成的廣場上，有很多鴿子在覓食。每日上午，廣場成為杜布羅夫尼克老城區的早市，販售食雜水果和早點，臨時攤位在近午時就告結束，廣場中心的詩人伊凡•岡都里奇(Ivan Gunduli´c)的立像成為重要的地標。 魯札廣場(Luˇza)位於舊城史特拉敦東端，舊港口東南側，是小歐諾弗里耶噴泉的所在地，這是杜布羅夫尼克最大的集會廣場，周圍環繞著市集、史邦札豪宅，鐘塔、聖布雷瑟教堂，巨大的奧蘭多石柱豎立廣場中。過去政府都選擇在這裡公告命令、宣判重要事項，現在是公私節慶活 的舉行場所，擺列的許多咖啡座是市民們最佳的約會地方。 鐘塔(Gradski Zvonik)灰白色的塔樓呈方形，有橢圓形高3.1公尺的綠頂，是當地重要的景點，正好位於東西向軸線史特拉敦大道的盡頭，它和明闕達守望塔同係這個古城顯著的地標，始建於1444年，後曾經過多次的重修，最近一次的大修是在1929年。每當正點時分，塔頂有兩尊銅人會準時敲鐘報時；鐘塔正面另有時鐘，用羅馬數字和阿拉伯數字顯示時間。 奧蘭多石柱(Orlando's Column)聳立在魯札廣場上，柱上插著旗非常醒目，這根於1418年為紀念奧蘭多而豎立的石柱，由米蘭雕刻家設計製成，屬哥德式風格，石柱上雕有奧蘭多騎士英武的雕像，他是北歐地區傳奇 的英雄人物，但卻被借用到南方的亞得里亞海來，相傳他曾幫助杜布羅夫尼克擊退了阿拉伯海盜。 大小歐諾弗里耶噴泉(Velika Onofrijeva Fontana & Mala Onofrijeva Cesma)位於史特拉敦大道的兩端，是那不勒斯水利工程師歐諾弗里奧(Onofrio)1438年建造城內供水系統而建成，水源引自12公里外的杜布羅瓦奇克河(Dubrovaˇcka)，並分隔出兩條輸送道，一條流往派勒城門，注入大歐諾弗里耶噴水池；一條水流入鐘塔西側的小歐諾弗里耶噴水池。這在灼熱的地中海一帶，是早期城內引以為傲的裝飾 供水系統，它既是噴泉，又是大水池，並且是市民們最喜愛的聚會地點。1438年由米蘭名雕塑家及亞拉岡宮 藝術家彼特羅•迪•帕蒂諾(Pietro di Partino)設計建成，形式優美，石頭結構的材質，有許多精緻的浮雕，其奢華講究，即使當時權傾一時的威尼斯建築，也無法與之倫比，是昔日城市富裕與身份地位的象徵，由此可見當年城市周圍礦區生產金銀的收入有多豐富！ 大歐諾弗里耶噴水池泉為兩層，文藝復興式的建築，上面有許多雕塑，1667年克羅埃西亞的大地震將之震毀，現在能看到的是環繞著水池的16個出水口，每個出水口都是設計別緻的面具，水從面具的嘴中流出。數 年來當地居民每當入城，都會先在貯水池外圍的清涼泉中洗洗手，據說藉此可洗去厄運。 在史特拉敦大道另一頭魯札廣場的小歐諾弗里耶噴水池，較之大歐諾弗利耶噴水池的規模小多了，是小巧六邊形的貯水池，中央有精緻雕塑的小噴水口。 舊港口(The Old Port/Gradska Luka)位於魯札廣場東方的港灣內，聖約翰堡與聖路克(St. Luke)堡壘之間，穿過鐘塔旁邊的拱門就可以看到它。在拉古沙的航海極盛時代，這裡曾是繁榮的航運及商業中心，現在仍舊是附近小島或城鎮的重要港口及搭乘觀光船的要站，但主要的海洋貿易活 已被新城區的古茲港所取代。由這裡啟航的觀光船，可連接達爾馬提亞海岸最南端的卡夫特(Cavtat)或附近的洛克魯姆島作一日海上遊。 在港口四周腹地上有很多露天咖啡座，經常坐滿遊客，一杯在手略作休息，看人、賞景、聽濤，享受大自然風情，每至用餐時間更是一位難求。 史邦札豪宅(Palaˇca Sponza)是魯札廣場上的主要建築之一，曾經為海關辦公室，後來又改為鑄幣廠和銀行，是中世紀時杜布羅夫尼克主要的商業金融中心。這幢優雅華麗的三層樓建築，每層都具有不同的特色，一樓的中庭為文藝復興式的透空式，四周拱廊圍繞；二樓的外立面顯然受到威尼斯建築的影響，是精緻的哥德式立窗；三樓則採晚期文藝復興式窗飾，在正面鑲嵌著一尊杜布羅夫尼克守護神聖布雷瑟(Sv. Vlaha)的塑像，與屋頂上的眾多雕塑互相呼應。1667年這裡雖遭遇到大地震，但這幢建築幾乎未受到損害，華麗的原貌成為昔日繁華的印證。內設「杜布羅夫尼克英雄紀念館」，展示從13世紀以來為這個城市奮鬥的英勇人士和城市興衰史，以及相關的收藏物，是此地的熱門參觀點。每逢夏季節慶，這裡是舉辦各項表演的所在。 王公宮邸(Kneˇzev Dvor/Rec-tor's Palace)位於舊城東部，鐘塔的南方、大教堂的斜對面，這不只是當地一幢出色的建築，也是整個亞得里亞海地區除了宗教建築之外的代表作，1464年由佛羅倫斯名建築師米開羅佐(Miche-lozzo Michelozzi)設計建成，他運用當時佛羅倫斯正興旺的文藝復興風格結合舊哥德風，不但不突兀，並能讓這幢建築更和諧、唯美，曾經被稱為「達爾馬提亞地區最美的建築」，無論壁飾、窗櫺、樓梯、拱廊等都有精心設計和雕塑，尤其是一樓的拱廊柱頭及大門上布滿了古典雕像，寓意深遠、圖像生 ，耐人尋味。觀光客來此就像步入了一座精美絕倫的藝術殿堂，值得畢生回味。 這座宮殿長達好幾個世紀都是杜布羅夫尼克的行政中心，曾經是城邦政府發號施令的「統領宮」。當時所謂的統領，相當於今日共和國的總統，是由貴族組成的大議會所選舉出來的最高行政長官，任期只有短短的一個月，其職責是處理日常政務，一個月的任期滿後，才能走出統領宮外，結束囚徒式的宮 生活，恢復自由之身。 現在內設博物館陳列杜布羅夫尼克的發展歷史，以及威尼斯和達爾馬提亞本土畫家的作品。 海運博物館(Pomorski Muzej)附設在聖約翰堡壘內，這裡陳列的可以說是一本杜布羅夫尼克的海洋發展史，包括自古至今的文物、文件，以及16世紀船運最發達時期的史料。在這座堡壘型博物館前臨海的長堤上，是望海迎風看景的好地方。 水族館(Akvarii)位於聖約翰堡壘附近，前往堡壘就會經過這個中世紀風格的建築，內部規劃27個養殖區，養殖著各類水生 物、魚類、植物、海草、珊瑚等，內容豐富，建築也值得欣賞。 大教堂(Stolna Crkva Velike Gospe)位於王公官邸的西南面，原址在公元7世紀是一座拜占庭式長方形教堂，12世紀至14世紀期間改建為仿羅馬式教堂，1667年大地震時破壞，1713年由羅馬建築師Paolo Andretti設計為優美漂亮的巴洛克風格的大教堂。內部的聖約翰•內波穆克(Saint Nepomuk)祭壇，是獨特而美麗的紫羅蘭色大理石祭壇。每天中午12時正和晚上6時，教堂的鐘聲齊鳴，悠揚悅耳的聖樂迴蕩在古城內外，久久不息。 教堂側面還有一間「大教堂寶藏」，大約收藏有200件聖物，其中最名貴的是「聖布雷瑟手臂」及「聖布雷瑟頭盔」；手臂是聖布雷瑟的右手臂，頭盔形似拜占庭皇冠，兩者都用黃金打造，雕琢得非常華麗精緻，每年2月3日的聖布雷瑟日，這些聖物都會由信眾護持著，繞行全市。 聖布雷瑟教堂(Crkva Sv. Vlaha)位於大教堂附近的魯札(Luˇza)廣場上，供奉的是杜布羅夫尼克守護神聖布雷瑟，其間曾遭1667年的大地震毀損，1706年大火後，仿照義大利威尼斯模里西斯(Mauritius)教堂，改建為巴洛克式建築。教堂內的祭壇供奉的聖布雷瑟雕像，是一尊躲過地震和大火之 而倖存、並且完好如初的聖像，祂左手中拿著的杜布羅夫尼克市的模型，把大地震前的城市面貌完整的呈現出來，讓後人得以知道當時的景象。 聖方濟修道院博物館(Franje-vaˇcki Samostan muzej)位於舊城西部的派勒城門內側，由聖方濟教堂、博物館和中庭迴廊組成，是中世紀遺留下來的珍貴宗教建築，現在也是當地人精神寄托的中心。教堂原本的建築風格是介於羅馬式和哥德式之間，但經過不斷的改建後，除了1498年完成刻於大門上的聖殤像(Pieta)及銅頂鐘樓還保留15世紀早期的哥德式外，教堂內部已全部改為巴洛克風格；大型的矩形會堂內兩旁一座座祭壇林立，都是經由手工精心雕琢而成。 修道院大廳地板上都是一方方平面墓碑，上面刻著往生者的姓名及簡單的生平，院裡的修道士去世後都埋在這裡，成為名副其實永遠的家。 教堂北側迴廊環繞的中庭建於1360年，迴廊上裝飾著許多華麗的八角形石柱，柱頭上雕飾著花草、 物、人頭和魔鬼的圖案，其中最特別的一根柱頭上雕飾的是101忠狗大麥町，這是亞得里亞海地區仿晚期羅馬式發展出來的風格，值得細細欣賞。 多明尼克修道院博物館(Dominkanski Samostanmuzej)是多明我會的修道院，位於老城東北角普洛闕門的內側，是聖方濟教堂之外最早的宗教建築，建於1453年至1483年之間，庭院周圍環列 60對裝飾各不相同的羅馬式石柱。院內的尖塔設計非常獨特，是羅馬式、哥德式和文藝復興式建築風格的混合體，確為世上所罕見。大塊石頭堆砌的不起眼外表，和城牆同時興建，猛然看去像是一座有鐘塔的堡壘，不過它的規模卻是亞得里亞海東部沿岸最宏偉的建築。 但其內部卻令人驚豔，化了27個年頭才完成的中庭，是市內最早的文藝復興建築範例，現在仍保持完好。博物館裡寶藏有大量珍貴的文物，有中世紀文件、手抄本、書籍，以及15、16世紀的藝術作品，包括所謂「杜布羅夫尼克學派」的畫作，其中最知名的是一幅聖布雷瑟手捧杜布羅夫尼克城市模型的畫。 聖薩維爾教堂(Crkva Svetog Spasa)位於派勒門和聖方濟修道院之間，是一座小而莊嚴的宗教建築物，建於1520至1528年間，也是少數倖免於1667年大地震的建築，並被信徒認係神蹟庇佑，故以救助主聖薩維爾為教堂的命名。這裡經常會有一些臨時 的展覽和社會活 。 克羅埃西亞保護文化古蹟的法律是相當嚴格而又周詳的，凡是破壞國家列管的文物古蹟者，會被科處鉅額罰金；甚至用以修復某些石砌門面的灰泥，也要嚴格地根據古老的規格羼合，一點也馬虎不得。市區裡沒有任何招貼或廣告牌，以免會污損古老建築物的外貌和牆壁；連一般商店的招牌，也只能在戶外燈籠的玻璃上註明簡單的名稱。為了保持古城的風貌，政府規定所有的甲種車輛都不得進入。老城區的居民人口也始終保持在一萬人左右，絕大多數的市民都住在郊區。 當地有許多令人瞠目結舌的古老建築，不僅能供人參觀、欣賞和憑弔，並且實際上也一直在使用。如聖克萊爾女修道有柱廊的優雅天井，現在是全家出遊用餐最喜愛的花園餐廳；面對海港的古軍械庫有深邃寬敞拱門，現在則是熱鬧非凡的市立咖啡館；城牆下一度陰濕的港邊土牢，現在已是青少年們，最喜歡的熱鬧舞廳。 杜布羅夫尼克外圍的旅遊地

卡夫特美景如畫

卡夫特(Cavtat)是杜布羅夫尼克-內雷特瓦縣沿海著名的觀光小鎮，位於杜布羅夫尼克市的東南方，是一個美景如畫的海邊度假地，由雷特(Rat)和蘇斯特耶潘(Sustjepan)兩個半島構成，周圍多係美麗的海岸，鎮上只有2000居民，除了一些老人和婦女仍以捕魚為傳統產業外，大多數受過高等教育的人，多在觀光服務界工作。 這個擁有許多小海灣的天然小港都，對外交通非常便捷，可由杜布羅夫尼克市乘10路公共汽車南來，只要45分鐘車程；也可以在杜布羅夫尼克老城區的舊港口搭船前來，距離17公里，航程約半個小時。 當地有許多中世紀文化和考古遺跡可供參觀。其中的王公宅邸(Kneˇzev dvor-Muzej)在雷特半島南端連接本土的頸部位置，巴士總站就在它東側，這是一幢文藝復興式的建築，典雅高貴，內設小型考古資料室珍藏19世紀的石版印刷品，原屬於巴爾塔扎•博吉西茲(Balthazar Bogiˇsi´c)。 瓦拉荷•布科瓦茲藝廊(Gal-erija Vlaho Bukovac)位於雷特半島中部布科瓦茲街5號，這裡是克羅埃西亞著名的畫家瓦拉荷•布科瓦茲(Vlaho Bukovac)的出生地，現在已改為藝廊和展覽館，展出他的作品，以及昔日他生活的情景。 聖尼古拉教堂(Crkva Sveti Nikole)位於王公宅邸北側的坡路上方，是白色大理石砌的巴洛克風格宗教建築，四方形高聳的鐘塔上有豎著十字架的六邊形鐘樓，鐘塔面街的兩面，各嵌鑲著一個大時鐘，一個是阿拉伯數字的普通鐘，另一座則為反著走的羅馬數字鐘。教堂內部的陳設簡單樸素，信徒們捐獻的木祭壇雕刻精緻，頗具特色。每逢夏季暑期旅遊旺季，在教堂前都不定期舉行音樂會。 雷契奇家族墓園(Mauzolej Obitelji Raˇci´c/Mausoleum of Raˇci´c)位於雷特半島中北部，紅瓦的墓園建築，還有白色的紀念塔，以及綠蔭蔽空的庭園，予人無限的哀思。由名雕刻家梅斯托維契所精心設計雕琢，精緻壯麗，不只顯現藝術家的巧思，更突顯有錢人的豪侈。站在這裡的最高處，是海灣賞景最佳所在。 卡夫特餐廳(Cavtat Restau-rant)坐落在雷特半島西南搭船處附近，由裡面往外看，正好可以透過海灣看到對岸蘇斯特耶潘半島的景色。這家餐廳布置優雅，有室內座和露天座任憑選擇，餐桌附近都有盆景，一片花香，令人食慾大振。以義大利菜餚為主，披薩貨真價實。中午推出的商業午餐，每天都有不同的菜色。

杜城附近美麗的海灘

從杜布羅夫尼克的拉沛德乘10路公共汽車前往南方的卡夫特，途中會經過斯瑞布瑞諾、米里尼、普拉特等3個站，都是人氣很旺的旅遊點，各擁有一個美麗的海灘。 斯瑞布瑞諾(Srebreno)海灘坐落在美麗的海灣中，風平浪靜海水自淺到深層次分明，是一個安全戲水的好地方，在晴朗的日子裡，海灘上總是躺著一排排穿著清涼泳裝的男女遊客，在水中或海灘上嬉戲、追逐，愜意的享受陽光。 米里尼(Mlini)海灘在斯瑞布瑞諾海灣的東南內側，在高山叢林的環護之下，風平浪靜，美景如畫，經常擠滿了作日光浴和戲水的人。海灘附近的密林掩蓋下有許多現代化的旅館和建築物，其中有一幢簡單小巧的聖羅卡教堂(Crkva Sv. Roka)，白牆和裝飾著樹葉的門格外令人注目，門前一 種植於1742年的大樹，被教堂及信徒視為當地的守護神，穿著雪白服裝的神父和修女，經常穿梭在樹下與信徒交談。 從小教堂往北方山坡上走，是米里尼大飯店，其旁有一家隱藏在樹林中的素食餐廳，食物十分可口。 普拉特(Plat)海灘在米里尼海灘南方數公里，也是最南面的一處戲水勝地，這裡距卡夫特很近，但較卡夫特寧靜舒適。

科納夫勒(Konavle)

科納夫勒是杜布羅夫尼克附近最熱鬧、最早的避寒勝地，它的位置在卡夫特南方，鄰近波士尼亞，是一個為山谷環繞的肥沃村莊，氣候涼爽，高聳的科納夫勒崖壁向海邊傾斜，景觀自然美麗；海床的紅色礁石反射在海水中十分特殊，這些礁石在當地居民的巧手製作之下，成為市場各式各樣的紀念品。 這個小城可以採多種方式遊賞，有古老的防衛碉堡可巡視，也可以體驗農村傳統生活、尋找具歷史的特別建築、爬山溯河的源頭，或是進到方濟會古老修道院中尋求片刻寧靜，海岸崖壁有昔日留下的刻畫，也是國家重要的文化遺產。山間溪水潺潺，救林處處，穿著傳統服飾、戴著花邊小帽的年輕姑娘個個笑靨迎人，美麗迷人。 點一客村中小餐館供應的羊肉配烤馬鈴薯，可口美味；配上一杯店家自釀的水救酒，更令人回味無窮。

伊拉菲特(Elafiti)島群

伊拉菲特島群由14個大小島嶼組合而成，範圍約為90平方公里，在杜布羅夫尼克市前方西北的亞得里亞海上，與姆列特島連成一氣，形成杜布羅夫尼克對外的屏障。遊客可以自杜布羅夫尼克的拉沛德灣或老城區的舊港口乘船前往參觀。 這個島群的地形高聳陡峭，對大陸南移的冷風形成自然的保護作用，曾經有德國氣象學家形容這裡的氣候有如「長青橄欖樹」，一年四季舒適。島上的松樹濃蔭，風光美麗，四周堅硬的海床上滿是綠色、黑褐和紅色的水藻和豐富的魚、蝦和貝類，來此遊玩少不了品嚐各類海鮮。 島群之中以洛克魯姆、科洛契普、洛普德和席班等最為熱門，而且每一個島都是自成舒適的生存環境，每個島都像是一個有海灣、有步道的龐大花園。 洛克魯姆島(Lokrum Island)是杜布羅夫尼克西邊海岸外一些美麗島嶼之一，鄰近老城區東南方的海面上，因為它是克羅埃西亞擁有森林密度最大的地方，猶如杜布羅夫尼克遺落在亞得里亞海上的一顆綠寶石，距離舊港口只有700公尺，快艇航程15分鐘。島上長滿了濃綠的松樹、杉樹和棕櫚樹，處處散發出亞熱帶花木的清香；活躍的鳥群隱密在樹林中吱吱喳喳地唱個不停，非常悅耳。林蔭深處的本篤會修道院及教堂歷史悠久，但保持良好。 關於這座小島，還有一段軼事：據說在12世紀的時候，英國的理查一世國王乘船遊歷中東時，曾在島上遇險得救，後來他特地許願，在杜布羅夫尼克市修建了聖羅薩大教堂。 這裡到處都是舒適隱秘的小湖，當地人稱之為「死海」，這些天然游泳池，風光幽美、寧靜，沒有人管你是裸體或是穿衣，自由自在，吸引不少人來此尋幽探秘。同時島上許多地方如今成為裸體游泳者的天堂，沙灘上的男男女女都是一絲不掛，無拘無束地進行天體日光浴，或在海上裸泳嬉戲。 科洛契普(Koloˇcép)是島群中最迷你的小島，由杜布羅夫尼克舊港口前往約30分鐘，兩個海灣中各擁有一個由防禦工程衛護的小漁村，兩村之間的步道旁約分布著上10座古老教堂，其中半數都具特殊風格。找一高處，居高俯瞰，漁村紅瓦白牆屋舍、寬敞的海灘，溫暖的氣候孕育出亞熱帶的植被，島上到處可見松、柏、蘆薈、仙人掌，以及各種花卉和南方的水果類，空氣中不時嗅覺得到水救林的誘人香味。想躲避喧囂的旅人，更能在這裡的海濱行人步道、美麗的海灘和一些小海灣中偷得浮生半日閒。 席班(ˇSipan)的格局較之科洛契普為高，港灣邊是厚實的城牆及具瞭望功能的角樓，這裡是有歷史的夏季避暑地，許多15世紀的王公貴族都在這裡建有豪宅和夏季別墅，以更優雅的姿態展現兩個港灣間的不同層次和如畫美景。港邊停泊著快艇、摩托汽船和橡皮拖曳船等水上休閒工具，觀光遊輪通常都停在碼頭用餐。兩海灣之間以一片廣袤的農業區相隔，種植著經濟效益極高的作物，結合度假者的消費、休閒、散心；側翼則為教堂和夏季度假區，顯為特殊的規劃。 洛普德(Lopud)由席班前來只需10分多鐘，這是僅有一個村落偎依在島西端港邊的小鎮，從海上望去就可見高聳的16世紀教堂尖塔從建築群及樹頂伸至雲空，岸上夏日度假建築高雅，都是昔日海上強者的戰利品；方濟會修道院(Franciscan Monastery)、威尼斯時期的總督府(Doge's Palace)、多明我會修道院(Dominican Monastery)和幾座由水手出資興建的教堂，都是島上建築的代表作。海港旁的海灘上擠滿了曬太陽的躺椅和沙灘地上的泳裝男女，海灘旁的港中停泊著各式水上大小船隻，遊客隨時可僱用馳向附近無人小島賞景，很多人乾脆在這裡來個一絲不掛、毫無羈絆的裸泳。

史通及馬利史通

史通及馬利史通(Ston & Mali Ston)兩個雙子小鎮，是哥德時期規劃建立，後來以城牆及角堡將之連成一氣，現在是杜布羅夫尼克•內雷特瓦(Dubrovnik-Neretva)縣的雙子星小鎮，位於杜布羅夫尼克西北方59公里，從杜布羅夫尼克開往佩萊沙治半島及奧里碧奇的公車都在此停靠，也有渡輪對外聯絡，交通頗為方便。 這個坐落在佩萊沙治半島與克羅埃西亞本土銜接處地峽上的兩個小鎮，歷史悠久繁榮，是杜布羅夫尼克的前衛，過去也是拉古沙共和城邦的部分，史通鎮上許多石造建築，技藝出色；11世紀所建羅馬式教堂聖米哈維(St. Mihovi)牆上留有的聖徒壁畫，其格式化的線條畫法，面頰卻用粉紅色上彩，一般咸認這就是現代立體畫的先驅。 因為這裡產鹽，經濟地位相形重要，從1333年開始，杜布羅夫尼克統治者下令在山頭建造綿延長達5.5公里厚厚的城牆予以保護，並連接了小史通。這可能是歐洲單一城牆中最長的。儘管這道防禦工事，在1991年及1996年先後遭到砲擊及地震而毀損部分，但其雄渾厚實的石頭城牆環繞山頭，牆下挖掘出的深壑，不祗可窺它當年產生的威力，也足以顯示其昔日的雄偉。克羅埃西亞政府當局已著手修復，沿城牆登山，景觀良好，可居高臨下欣賞雙子城紅牆白瓦民居，在綠叢、藍天、海水襯托之下，景致美如圖畫。 欣欣向榮的雙子城腹地頗大，雖然合起來人口只有6000名左右，但是麻雀雖小，五臟俱全，餐廳也不少，加之盛產味美可口的淡菜，是克羅埃西亞重要海產淡菜的養殖基地，鎮旁海上就是淡菜養殖場，產量豐富，並且大量外銷，不少克羅埃西亞人會專程前來大啖。來到這個雙子城，千萬別錯過點食淡菜，如果配一杯當地另一特產、用白蘭地酒浸泡鼠尾草、迷迭香、月桂和橄欖的科洛巴(Koroba)香草酒，那就更是相得益彰了。 馬利•史通(Mali Ston)其原意為小史通，與史通相距1公里，以城牆相連，其實也就是史通的小海港、對外的小碼頭，碼頭旁邊餐廳供應的海鮮物超所值，尤其是盛產的淡菜最為可口，並且還可以在附近海域參觀水上阡陌的淡菜養殖場。小史通出產的Postup和Dingaˇc兩種酒，也和它的淡菜一樣有名。

奧里碧奇(Orebi´c)

奧里碧奇也是杜布羅夫尼克•內雷特瓦縣的海邊小鎮，位於杜布羅夫尼克西北佩萊沙治半島西北端，昔日歐洲許多船隻都在此出入。景觀最美的角度有15世紀的聖母院及聖母教堂聳立，人們坐在這兒休息可以清晰的欣賞到達爾馬提亞海峽美景，高低不平的山脊由一大群小島嶼簇擁著，叢生著夾竹桃及松柏。2.5公里的水道之外是科楚拉島，坐渡輪就可以到達；碼頭的東西兩側各有一處達爾馬提亞海岸南部最誘人的海灘，經常躺著作日光浴的西方遊客。 這裡是轉進科楚拉的重要港口而受到遊客青睞，進而感受到小鎮的優美，從杜布羅夫尼克坐長途巴士可直接來此。鎮上建築之中有許多屬於昔日的航海船長，不祗精緻講究，屋內的傢俱用品都是原有的，陳列的杯盤碗匙都採用玻璃、銀器和細瓷等，生活之豪華由之可窺知。 鎮內設有海事博物館，資料豐富，有歷史悠久的海事檔案及圖書；當地的傳統民族服飾十分漂亮，少女們穿著五彩繽紛的束腰曳地裙、頭頂各式帽子，手搖摺扇，一如歌劇中的古典美女模樣，令人心 。產業為牡蠣養殖及捕魚，記得點一客嚐嚐，也不虛來此一遊。 在奧里碧奇附近海域，是摩托船疾馳、划船、游泳、叉魚和海釣者的樂園，這裡最早的划船路線是由奧地利國王法蘭茨約瑟夫所倡導，克羅埃西亞隊在1990年還曾得過歐洲冠軍哩。

普利提維斯湖國家公園

普利提維斯國家公園(Nacio-nalni Park Plitviˇcka Jezera/N.P Plitvice Lakes)是克羅埃西亞境內最美、最熱門的國家公園，位於國境西部兩條山脈的峽谷中，西距濱海小城塞尼50公里，以湖和瀑布為主的景致，令人著迷。 沿湖周圍地區自遠古以來就有人類居住，斯拉夫人、塞爾特人、伊里利亞人、拉特人、羅馬人、土耳其人、塞爾維亞人和克羅埃西亞人等，都曾先後在這裡居住過。自從16世紀土耳其人入侵後，此地成為邊境地帶，械鬥和劫掠是司空見慣的事，所以被人稱為「惡魔之地」，一度令人望而卻步，直到19世紀才被人發現其美而到此遊賞。 這是一個如綠寶石般美麗 人的國家公園，建於1949年，它的前身是普利特維采湖盆地，這裡的地貌奇觀蜚聲國際，以獨特的天然秀色和科學價值取勝，1979年被聯合國教科文組織(UNECO)列入世界遺產名錄。 這個國家公園海拔在502～636公尺之間，面積16462公頃，因為是總共由16個首尾相連的湖泊、無數的瀑布組成，當地習稱為「16湖公園」。16個湖的總面積為219公頃，另有15715公頃森林，大片草地、耕地和居住區。 蜿蜒於石灰岩和白雲石峽谷中的科拉納(Korana)河，流經蓊鬱的森林深處，到國家公園區驟然變成帶狀與一連串的湖泊群，綿延長達10公里。16個湖泊依地勢高低自然形成兩組：地勢較高的上湖區，共12座湖泊坐落在白雲石地層山上，環繞著茂密的森林和湧流，有些河水滲入石灰岩為暗流，形成瀑布；下湖區的湖泊和科拉納河都在一條石灰岩峽谷中，岩層把湖泊和一條條瀑布隔開，因各湖位置高低懸殊，第1湖和第16湖之間的落差達135公尺，所以在湖與湖之間又跌瀉成許多瀑布。 由於石灰岩水蝕作用，這裡的湖水呈乳白色的黏稠狀，當陽光照射在瀑布上，白如銀鍊吊掛空中；有時薄薄水幕飛越樹叢淺草，又是一幅翡翠碧綠的小水簾，濺起的迷濛水霧充滿峽谷，經陽光的折射顯現出美麗的彩虹。 因為整個湖區的地質都是喀斯特(Karst)型，水流不是沿著地表順流而下，而是浸蝕到岩石上層的土壤中竄出，形成各式大小瀑布流瀉下來，又形成另一座湖；兩湖之間高低落差愈大，瀑布的氣勢就愈驚人，故而每一個湖的大小、形狀、周遭景致，甚至瀑布、湖水都各有不同，每當春夏秋冬時令變換，四周濃密樹林顏色的更替，湖水在陽光反射之下顯現不同色彩，令賞景的人如夢如幻，幾疑天上人間！ 峰巒疊綠、氣象萬千的普利提維斯16湖國家公園，70%的土地被茂密的原始森林所覆蓋，而且從未受過人為的破壞，主要的樹種是山毛櫸、刺柏、冷杉、雲杉、白松、白葉花楸、鵝耳櫪和白蠟樹等，樹木花草叢生，還蘊育出各種可以食用的蘑菇等菌類植物；崖壁、林邊花草迎風，其中還有20種受保護的特有花卉；湖畔有矮灌木叢，水中更有不同種的蘆、葦類大量水草，被瀑水愈沖愈旺的青苔，以及羞澀的水珊瑚等，提供了野生魚類的重要食物來源。因此湖裡水族數量龐大，除魚蝦和螃蟹類外，以鱒魚的數量為最多，成群結隊，來去悠游，每尾體重可達5公斤。 森林是 物天然的家，棲息著數量眾多的棕熊、狼、山貓、狐狸、獐、獾、水獺、鹿和羚羊等 物；鳥類則有160多種，主要的有鷹、隼、貓頭鷹、杜鵑、、翠鳥、野鴨和白鷺等，是旅遊和研究生態的理想場所。 這裡每一座湖畔都是林木繁茂，鬱鬱採採，宛若一幅幅美麗絕倫的山泉流瀉圖。大小湖泊綠波蕩漾，湖水澄清，野禽嬉戲，湖中鱒魚可數。為保護自然美麗的景觀，公園中禁止機 車輛行駛、更絕對不可砍伐環湖林木，除極少數地方外，是不能游泳、戲水、釣魚和在園內露營的。即使僅在岸上看到的水底玉樹，也能值回票價；因為湖水中的石灰華沉積物，使水中樹木蒙上一層古銅色的外衣，永不朽爛，樹皮光潔，枝椏橫生，像是巨大水晶盆中的玉樹，令人嘆為觀止。 這處世界遺產有一個整體管理與超人 的步道系統，讓湖水和綠色樹林擁抱行人；在不破壞自然的原則下都設有木棧道伸入湖區，使遊客就近清晰賞景。木棧道步道並不太寬，遊客走在深入湖中央、岩洞旁，感覺不出它的存在，低頭就可看到水草和游到腳傍的魚兒。枕木排疊的階梯設計也符合人體功學，無需低頭看階梯就能輕鬆自如的上下坡，由於落差小，甚至柱拐杖的殘障也可以暢行無阻。 在上、下湖區之間的南岸、公園2號入口(ULAZ 2)處，是公園唯一的旅館區，旅遊旺季一床難求，需提前請湖區旅客服務中心代訂。湖區附近有許多張貼著SOBE的民宿，雖然設備較差，不過價格也低廉得多。如果是自己開車，大馬路旁的汽車露營區也是不錯的選擇。 餐飲區也設在1、2號出入口處，由於餐廳不多，每至用餐時間也是人滿為患，如果趕時間就需與顛峰用餐時間錯開。在1號出入口處及3號碼頭區有一些小攤販，是觀光客主要 物處，所出售商品市內都有，如非必要不必把時間浪費在這方面。 國家公園內設有電 遊覽車、遊艇，湖區有渡輪及環湖公車，在7、8月旺季每30分鐘就有一班車。入口1(ULAZ 1)在湖東端、入口2(ULAZ 2)在湖中央的南側都可以入園，如果想一天玩完16個湖，需要相當體力，可在入口2附近的旅館投宿；園方所規劃2-6小時不同長度的精華遊，也許是不想耗太多時間在湖瀑之間的最佳選擇。 如今已成為國內外著名的觀光區，每年4至10月為當地旅遊黃金季節，有60多萬觀光客慕名而來，年觀光收入高達2600多萬美元。 湖區(Plitviˇcka Jezera)旅遊局tel：(053)776798 普洛斯坎斯科湖(Proˇs´cansko Jezero)是16湖中地勢最高的湖，也是16湖的源頭所在，海拔637公尺，湖寬而深，有高出湖面的山峰，有浮出水面的水草蘆葦，四周濃密的林木，湖水深綠，遊客可經由園方架鋪的木棧道，不僅安全舒適，而且可以在最美的角度欣賞主景。這個Proˇs´cansko克羅埃西亞文的原意為「祈禱」意思，據說在很久很久以前這裡發生旱災，居民在 般無奈的情況下，去求助法術無邊、平日作惡多端的女魔王，在她施法之後終於大雨滂沱、滋潤大地，儲水成湖解救了眾生。湖名寓意「再壞的人也有善良的一面」，只要誠心祈禱，就可改變那善惡一念之間的差距。 希吉洛瓦湖(Ciginovac Jezero)位於普洛斯坎斯科湖東側，有一條狹窄的人工水道相連，海拔620公尺，湖北岸有一個可以盡覽兩湖的角度，但木棧道未延伸至此。這個湖名在克羅埃西亞語中的原意是「吉卜賽」，據說以前曾有吉卜賽人在湖邊釣魚落水失蹤，故而得名。 奧克洛格雅湖(Okrugljak Jezero)位於普洛斯坎斯科和希吉洛瓦兩座湖相連處，有一道7公尺高的瀑布，另一道勞勃多瓦(Labuvac)瀑布，高20公尺、寬100公尺，非常壯觀。流下來的水形成這個海拔613公尺的Okrugljak湖，而這個字的克羅埃西亞文原意是「圓形」，湖雖不大，略呈圓形，四周綠樹叢生，從綠樹叢中噴出的瀑布後方洞穴深藏，人們已不得其路而入。 巴提諾瓦湖(Batinovac Jezero)海拔610公尺，位於奧克洛格雅湖南側，水由一條水道引入，水深約5公尺，湖周樹木森蔭，有木棧道伸入林中，可以細細欣賞許多小瀑布流經高大的山毛櫸樹根旁，沖擊苔蘚、石灰岩的生態情景。湖名Batinovac是祖母的意思，相傳是紀念一位祖母溺斃而得此名。 大湖(Veliko Jezero)海拔607公尺，位於巴提諾瓦湖西北側、湖水是北面的奧克洛格雅湖水往下流經樹林、青苔、草叢而形成的小瀑布、串連大大小小湖群而匯集，湖面積僅0.2平方公里，深的地方8公尺，遊客可漫步穿越草叢的木棧道欣賞碧綠如鏡、可反映自己的湖景。 小湖(Malo Jezero)海拔605公尺，面積只有大湖的一半故名，在大湖東側，周邊小瀑布遍布，迂迴在樹基，穿越草叢。 漩渦湖(Vir Jezero)海拔598公尺，位於巴提諾瓦湖及小湖之間，面積與小湖相若，有步道沿著湖畔，可就近觀賞清澈的水底生態。 蓋洛瓦湖(Galovac Jezero)海拔582公尺，湖的名字是為了紀念對國家有功、曾經擊退土耳其軍的統帥高爾(Gal)而取。是西北端上游巴提洛瓦湖水從28公尺高傾洩而下的瀑布所形成，在16座湖中居第3大，瀑布四周綠樹圍繞，湖水碧綠，襯著白鍊飛瀑，水鳥低掠，儼然一幅生 的山水國畫。 湖的另一端是上湖區最著名的蓋洛瓦瀑布(Galovaˇcki buk)，瀑布東側湖畔設有環湖車站，下車倒回頭走一小段即到湖區，水流轟然，氣勢如虹，瀑布頂端有一個景觀最佳的瞭望站。 米里洛湖(Milino Jezero)海拔564公尺，是由蓋洛瓦湖東端的瑪利•普爾奇塔瓦瀑布水流聚而成，湖面積不大，水深也只有約1公尺，對它的名字米里洛是紀念一個淹死在此的人，唯一的原因是那個人命中註定。 瑪利•普爾奇塔瓦瀑布(Mali Prˇstavac)是米里洛湖的泉源，瀑布從18公尺高崖頂上翻落，氣勢恢宏，隆隆水聲震耳欲聾，山谷響應，重重墜跌在滿是翠綠青苔的岩石上，激起水霧陣陣，湖區籠罩在朦朧的水花之中，似千堆 雪四處潑灑。 格拉丁斯科湖(Gradinsko Jezero)海拔553公尺，位於米里洛湖東南側，湖東方原有古羅馬時的格拉丁斯城堡，如今仍可在當地看到昔日城牆的遺蹟。湖水深淺不一、變化多端，純因底部水生植物有無及顏色而迥異，有的沉澱著高濃度的石灰華反映出銀白色，魚兒穿梭、野鴨悠遊，十分美麗。 勃蓋提湖(Burgeti Jezero)海拔534公尺，位於格拉丁斯科湖南側，其水源是格拉丁斯科的湖水形成的小瀑布流入，由一連串石灰華隔成的小淺湖組成，面積也很小，只約一公頃，水深約2公尺，在四周樹木掩映下格外清翠。這個湖正好約在公園的中央，南岸設有碼頭2，搭輪渡向南約幾分鐘即是碼頭1，碼頭旁也就是環湖巴士的第2站，附近的兩家旅館是公園內僅有的旅館，這裡也是公園的第2入口處，設有遊客服務中心，通常作短行程的遊客多在此出發。 科佳克湖(Jezero Kozjak)海拔534公尺，湖面長2350公尺，連接上、下湖區，西接勃蓋提湖向東綿延，是16湖中最大的湖，水深46公尺，西端南岸的1號碼頭、西端北岸的2號碼頭與東端的3號碼頭之間，有國家公園提供的免費渡輪接駁，每30分鐘一班，是湖區水中賞景主要及往返上下湖節省腳力的交通工具。1號碼頭旁設有出租小船的地方，遊客可以藉此公園內唯一的戲槳機會，細賞湖畔隱景。湖中有一個美麗小島靠近勃蓋提湖。 米蘭洛瓦湖(Milanovac Jezero)海拔532公尺，是下湖區地勢最高、面積最大的湖，兩岸是高達20公尺的陡峭懸崖，瀑布翻崖跌落，瀑頂綠樹蓋頂，面陽的是帶黃的翠綠，陰面的採綠偏藍，在嘩嘩白瀑衝擊之下，激起湖波盪漾，反映得湖水奇麗神妙。瀑布水下，崖壁隱藏著許多洞穴，登上崖壁頂端，有幾個眺望點可俯視湖區，更可見其雄偉壯麗。 加萬洛瓦湖(Gavanovac Je-zero)海拔514公尺，位於米蘭洛瓦湖東側。據說昔日有一個名叫加萬(Gava)的有錢人偷偷把財寶埋在湖底，後來水越來越深，竟找不到埋藏的東西，故而得名。 洞穴、瀑布是這個湖的主要景點，一條彎曲的木棧道，左邊跨過湖水進入峽谷邊緣高大的蘇普爾雅拉(ˇSupljara)岩洞，右方則直達另一座湖。 岩洞內濕冷陰森，洞口向前直視，高約6公尺的大楷梯瀑布(Velike Kaskade)穿過叢林、逐漸翻跌，鼓起白浪層層，再墜落崖底，分外清麗飄迷。洞穴下方的藍洞(Modra pe´cina)水淹其半，有人乘小舟入內探險。 卡洛杰爾瓦湖(Kaluerovac Jezero)海拔505公尺，兩岸峭壁連綿，垂直高達40公尺，湖周蘆葦叢生，部分竟寬至10多公尺，木棧道伸藏蘆葦之中，看似淺湖，實則深達12、13公尺，如果不小心跌入水中即可沒頂，似為一種天然的防衛城牆。綠樹叢生的崖壁之下，大小洞穴無數，予人幽、奇、靜、險之感，其中有兩個洞穴，傳為昔日隱士寄居之地，故湖名原意為「隱士」或「僧侶」即源於此。 洛瓦科韋契布諾德湖(Nova-koviˇca Brod Jezera)海拔503公尺，這是16湖中最後一座湖，湖東端鄰近入口1(ULAZ 1)，湖區最壯觀的是大瀑布(Veliki Slap)，瀑水也就是湖水的泉源，但是76公尺的壯觀景象，在地面都難窺其全貌，且隨風飄散的瀑水迷漫湖區，身上瞬間噴濕，要由石階爬上崖壁頂端，居高臨下，才能舒適無虞的一覽全貌。 tel：053-751015， www.np-plitvicka-jezera.hr

布里 尼群島國家公園

布里 尼國家公園(Nacion-alni Park Brijuni)位於普拉西北11公里、伊斯特利亞半島旁，東經13度45分、北緯44度56分，範圍包括大布里 尼島、小布里 尼島及其附近12個小島，總共14個島組成的群島，總面積約10平方公里，是伊斯特利亞熱門的旅遊地。在公元前1500年就有人類在這裡生活，所以此地遺留有羅馬、拜占庭和威尼斯等時代的歷史遺蹟。近 餘年來，曾先後由奧地利和義大利佔領，1947年起由南斯拉夫統治，1991年才歸屬獨立後的克羅埃西亞。 這裡風光幽美、與世隔絕，自20世紀初以來成為政治家們的避暑勝地，建有豪華別墅，前南斯拉夫強人狄托曾時常前來休憩度假，現在是克羅埃西亞總統的行館，1983年正式劃為國家公園，附近海域有數量眾多的海洋生物。公園區氣候溫和，青山起伏，坡谷相依，綠草如茵，保存有良好的植被，共有247種植物。這裡也像是個天然的野生 物園，野雉、鹿群和其他野生 物出沒，可供觀光客觀賞、行獵。 布里 尼島是群島14個島嶼中面積最大的，約佔7平方公里，位於亞得里亞海靠伊斯特利亞半島最近，與古城普拉距離約10公里隔水相望。島上除一座原狄托的別墅，一座專供招待外國貴賓住的大飯店外，後來又加蓋了兩家接待外國遊客的豪華觀光大旅館，沒有一般居民住宅，環境清幽寧靜，來此的遊客可以在清新的空氣中、享受別致的景色和不受塵囂影響的舒適休閒度假生活。旅館備有山地自行車供遊客使用，人們騎上自行車，沿著環島海濱馬路轉一整圈，沿途可以看到島上樹木森蔭、綠草如茵、繁花似錦，還有古老的教堂、羅馬時代遺留的斷垣殘柱，以及露天劇場等。 遊客在島上樹林中可以聽到鳥語蟲鳴，野雞在走 ，鹿群和羚羊悠然自得的在跳躍、徘徊和吃草，不時在樹幹後探出的小 物頭，看似寧靜的周遭，潛在著隨時令人驚喜的豐富生命力。另外還有被飼養在野生 物園的獅子、老虎和熊等猛獸，牠們不時奔跑咆哮，非常有看頭。 tel：052-525888， www.np-brijuni.hr。 在鄰近的萬嘉(Vanga)小島上建有狄托的官邸，現在已闢為博物館，開放供人參觀。

里斯尼阿克國家公園

里斯尼阿克國家公園(Risnjak National Park)位於克羅埃西亞的西北部、里耶卡市的北側，俯視克瓦納灣，地處阿爾卑斯山脈和狄納拉(Dinara)聯結處，是戈爾斯基科塔爾山區最高的山岳，里斯尼阿克峰(V. Risnjak)海拔1528公尺，以森林變化多樣而著稱，每至冬季山頂白雪皚皚，是里耶卡美麗的背景。1953年，前南斯拉夫在此設立了面積3014公頃的國家公園。按照它所跨越的海岸、大陸和高山的條件，生長在這個山岳上的森林可以分為10個群體，在海拔1100至1200公尺以山毛櫸和松樹林為主，再往上的高度是亞高山類山毛櫸林，山頂上生長著山松、銀杉和雲杉，原始森林自然生態系統保護良好，從未被人為破壞，是人們觀察森林自然演化和進行自然生態平衡研究的好地方。這個樹木採蘢的國家公園，是庫帕(Kupa)河報春之地，棲息著許多珍禽奇獸，其中包括棕態、山貓、岩羚羊、紅鹿、蛇鷹、山豬等，是一座集迷人的森林、奇異的喀斯特地貌、美麗的自然景觀和珍稀 物於一地的國家公園。tel：051-836133，www.risnjak.hr

帕克萊尼察國家公園

帕克萊尼察國家公園(Paklen-ica National Park)位於克羅埃西亞國境的西部，南距克爾克國家公園約10公里左右，北與韋萊比特山自然保護區(PP Velebit)和北韋萊比特國家公園連成一氣，沿著亞得里亞海岸綿延180多公里。事實上1949年成立的帕克萊尼察國家公園，在1961年曾予擴充，其範圍以韋萊比特山脈南端的南、北兩側，從海拔1800公尺處的最高峰一直延伸到大海，這座山脈全長150多公里，有維利卡(Velika)（大）和馬拉(Mala)（小）帕克萊尼察兩個令人印象深刻的峽谷，形成壯麗的高低鮮明、生 的地勢，以及許多洞穴，在海岸沿線的山坡上到處覆蓋著茂密的森林，主要由山毛櫸和南歐黑杉組成，森林生態系統保存完整，高山頂上雖然沒有樹木，但仍然覆蓋著綠色的植被。 公園內有一個極深的岩溶凹陷，世界聞名的韋萊比特植物公園也坐落在此。 這裡的地勢和森林為野生 物提供了有利的棲息環境，禿頭鷹、短趾鷹、金鷹、狼和熊等常在山林中出沒。這個國家公園面積廣達20萬公頃，1986年被聯合國教科文組織列入生物圈保護區。公園裡有一塊被稱為安里察庫克(Ani´ca Kuk)巨大、直立的石頭，是克羅埃西亞登山者們最喜歡的攀崖訓練場之一。 遊客中心電話：023-369155； www.paklenica.hr

克爾卡國家公園

克爾卡國家公園(Javna Usta-nova Nacionalni Park Krka)建於1985年，是克羅埃西亞最美麗的喀斯特河流景觀，沿河有多座瀑布，雖然它只是單一河流，與普利提維斯國家公園同屬於喀斯特地形的河流、峽谷、瀑布和湖泊，但它較前者只能看不能碰的親水 ，獲得更多人的青睞。 這是克羅埃西亞第7座國家公園，面積142平方公里，坐落在希貝尼克西側的內陸，範圍涵蓋了克爾卡(Krka)河中、下游從克寧(Knin)到斯克拉丁(Skradin)的一段。克爾卡河全長72.5公里，由東部1831公尺高的狄納拉(Dinara)山向西南流，河流經過時而平坦、時而陡峭的地表，切穿石灰岩地質，形成落差200公尺喀斯特峽谷，醞釀為大大小小7道瀑布，然後河水在希貝尼克附近流入亞得里亞海。 斯克拉丁布克(Skradinski Buk)瀑布是其中最大的一道，寬800公尺，水位高低落差46公尺，17道瀑布逐級跌落，以每秒55立方公尺的龐大水勢頃洩，氣勢之磅礡令人驚讚！不由想起李白晚年的觀瀑詩：「飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。」 當人們進入國家公園的步道便可聽到轟隆的水聲，然後循著步道漸漸接近瀑布、親臨瀑布，瀑水激起的晶瑩白流，在兩邊濃綠叢林的夾襯之下白中泛綠，水氣氤氳，在朦朧之間享受被瀑布水花濺濕的快感，還可欣賞到水流浸蝕而成的岩石、洞穴和峭壁等喀斯特地形景觀。從斯克拉丁布克瀑布再搭船往上游走，還有幾道超過10公尺高的瀑布，以及喀斯特地形景觀的懸岩、峭壁、洞穴、裂隙等。 公園內星羅棋布點綴著許多大小湖泊，宛如一串串明珠非常美麗；維索瓦茨(Visovac)湖中的小島上，建有一座中世紀的聖方濟修道院，寧靜肅穆，為這座國家公園蒙上一層神秘的宗教色彩。克爾卡河最後20公里的兩岸地區，是個特別的生態系統，受到當地政府的重點保護。 tel：022-217720，www.npkrka.hr

科爾納蒂國家公園

科爾納蒂國家公園(N.P. Kornati/kornat)是一個美麗而特別的地方，它的美我們先來看英國大文豪蕭伯納(George Bernard Shaw)是如何形容它的： 「上帝為了替祂創造宇宙加分，在最後一天特別用眼淚、星星和呼吸造就了科爾納蒂群島。」 這個群島的位置在東經15度20分、北緯43度50分、札達爾西南方和希貝尼克西北方的亞得里亞海上，在69平方公里範圍內竟有147個大小島嶼及礁島，科爾納蒂海峽與眾島形成錯綜複雜的排列，成為石頭與大海組成的迷宮。根據當地傳說：是上帝創造世界時丟下的一把石頭、互相碰擊而成形，一座座光禿禿喀斯特地質的白岩石島、鑲嵌在深藍的亞得里亞海中。這裡的特殊的地層和同心圓的結構，使得島上處處都是岩洞、峭壁、洞穴，許多較大的島，像是垂直切割而從深海中升起，平廣的島面綴置著一畦畦深深淺淺清澈如鏡子的湖，湖周綠草如茵，像是精心雕琢的鏡框，景色獨特，十分漂亮。 附近的海域中有豐富的海洋生物和形態各異的海底珊瑚。現在這個群島已被設為科爾納蒂群島國家公園，由札達爾或希貝尼克都有不定期的渡輪前往。 tel：(022)434662。 島上一度曾有人居住過，留下幾千公尺的石砌牆，但因土壤貧瘠而遭人遺棄。20世紀觀光業興盛而被人發掘，疑為仙境而吸引著大量遊客前往，島上有幾個小漁村和臨時住所。其中較大的島有Kornat，ˇZut，Piˇskera，Kurba Vela等。 1980年，克羅埃西亞政府將這個群島中的89個島和附近的海域正式闢為國家公園。這裡的石灰岩壁因長年受海洋的浸蝕，形成各色各樣的獨特景觀；這裡也是亞得里亞海物種最豐富的地區之一，包括魚類、海綿、棘皮 物、穴居 物、無脊椎 物及其他被囊 物等。魚類共有鯛、、瀨、鰻等65種。這裡的海藻更為豐富，有220紅藻、72種褐藻、51種綠藻，反映形成五顏六色的海水，令人嘆為觀止。另外形態各異的各種珊瑚，在國家保育部門的刻意保護下大放異彩。 這個國家公園還有威尼斯遺蹟和美麗的海濱浴場，形成熱門的遊覽勝地。此外，這裡有1000公頃海域被闢為國家科研基地，除研究人員及被准許前來的人士外，禁止任何人進入這片海域。科爾納蒂島北部有個約1英畝範圍、109公尺高的一個石灰岩石平台奧帕特(Opat)，光滑潔淨，景觀特殊。tel：022-435740，www.kornati.hr

姆列特國家公園

姆列特(Mljet)島位於杜布羅夫尼克西北部48公里處的海上，坐落在東經17度30分、北緯42度45分，是一個東西斜貫39公里、扁長的神秘小島。軼聞眾多，其中之一是荷馬史詩 述奧德修斯(Odysseus)打完特洛伊戰爭後卻消失了10年，是因為他的座船擱淺時遇見仙女卡麗伯莎(Calypso)延誤了回家的時間，他和仙女共度時光的地點，根據克羅埃西亞的旅遊資料指出，很可能就是姆列特島。 群島與佩萊沙治(Peljeˇsac)半島平行，在杜布羅夫尼克及科楚拉之間，西與拉斯托沃(Lastovo)島遙相呼應。全島面積100平方公里，其中72%是森林、5%為岩石，另外22%為建物及作物。島上森林厚重密實，全是橡樹及阿勒坡(Aleppo)松，這種松樹最早是奧圖曼土耳其由敘利亞所引進；喀斯特地質的洞穴，以及兩個島上的兩個湖泊、湖心島的古蹟，以及許多沙灘及礫石海灘，景致幽美獨特，早為歐洲名士所探訪的好所在。1960年克羅埃西亞國家當局將島西端約30平方公里、景致最特殊的部分設為國家公園，每年吸引無數遊客來此，1996年8月14日英國王儲查理王子也曾來此一遊。 島上約有10個小村落，人口不及2000，居民生活方式極為傳統，以捕魚農耕為生，島四周漁產豐富，盛產貝類及龍蝦，點一客漁民剛捕獲的活跳魚鮮，四肢伸 的大魷魚，是來此遊訪者不可錯過的口福。 姆列特國家公園(Nacionalni Park Mljet)的範圍內包括稠密的森林地帶，滿布長綠的松、橡樹，以及濃密的樹叢，生存多種鳥禽和許多野兔、松鼠、鹿等 物，其中還有克羅埃西亞少見的小種印度，自從島上引進之後趕走了所有的蛇，故而現在遊客在島上能享受到真正完全的原始，而沒有危險的恐懼。 韋利科湖和馬洛湖事實上是兩個深海海灣，因與大海的連接處非常狹窄而被稱為湖泊。湖四周均為海水浸蝕的石灰岩，湖岸上懸崖峻峭，有茂盛和多樣的地中海植被；在蒼翠的群林掩映下，亂岩叢中隱約可見兩個奇特的洞穴，景觀特殊。 公園中部韋利科湖最深處約86公尺，是克羅埃西亞天然湖泊中水量最大的，湖面高出海平面16公尺，湖水容量2億立方公尺。湖中盛產水母，而且這裡有最古老和最大、長達50公分的水母存在而聞名。 湖中心有一個橢圓形、綠樹叢生的小島，湖心島上有兩處名勝古蹟，一個是建於7世紀的本篤會修道院，現已闢為旅館餐廳；另一處是亞得里亞海沿岸最古老拜占庭時期的宮殿，為一座羅馬風格建築。姆列特島北緣的姆列特海峽(Mljetski Kanal)繞著聖安德魯(Sveti Andrija/St. Andrew)一帶海底滿是珊瑚礁，海中各種魚類及生物豐富，當局規劃有潛水及浮潛提供遊客賞景；姆列特設有潛水學校，完全不會潛水的人，也可以在此受到正規的訓練。另外的一種選擇是跟著當地漁船出遊，看著他們撒網捕魚，十分有趣。tel：020-744041, 744186 www.np-mljet.hr

北韋萊比特國家公園

北韋萊比特國家公園((Nor-thern Velebit National Park/NP Sjeverni Velebit))位於韋萊比特山脈的北端，範圍涵蓋整個山脈最高的部分，峰巒起伏，超過1000公尺以上的高峰有5、6座，以海拔1699公尺的拉伊納克山(M. Rajinac)為最高峰，每至冬季白雪蓋頂，依高度逐級往下，展現色彩對照鮮活的壯麗景色，令人驚豔。這裡由於深處高山未遭破壞，生態豐富自然，是最珍貴的高地自然保護區，不但極具研究價值，當局也規劃有登山路徑，吸引不少歐洲人士攀登。詳細情形請上網或電話查詢。 www.np-sjeverni-velebit.hr， tel：053-884551。