奧蘭島

奧蘭群島(Åland Islands)瑞典語作Ahvenanmaa，原係瑞典的領土，在歷史上與瑞典有密切的經濟和文化聯繫，1809年，瑞典國王把奧蘭群島連同芬蘭一起割讓給戰勝的俄國。1917年芬蘭獨立後，奧蘭人密商回歸母國瑞典，在獲得多數奧蘭人簽署請願書支持後，派代表向瑞典國王表示回歸的願望。芬蘭政府不同意，但是為了緩和奧蘭人急於回歸瑞典的情緒，芬蘭議會乃在1920年作出決議，同意奧蘭群島自治，並通過了「奧蘭群島自治法」。根據這個法律，奧蘭人可以擁有自己的議會、政府組織和旗幟，還可以發行郵票、制訂自己的法律。如果芬蘭國會想變更自治法內的規定，還得通過憲政程序，並獲奧蘭群島議會多數的同意才行。 但是奧蘭人對此並不領情，他們反而訴諸當時成立不久的國際聯盟仲裁。結果事與願違，國際聯盟卻確立了芬蘭擁有奧蘭群島的主權，但必須負責保持島上居民的瑞典語言、文化和風俗習慣。奧蘭群島人也得以維持自治，但必須保持中立和非軍事化。後來芬蘭和瑞典兩國也簽約保證執行這些「條件」。這種看似讓芬蘭、瑞典和奧蘭人「三贏」的決定，其實等於澆了急於回歸瑞典的奧蘭人一盆冷水，使得他們必須面對現實，在「自治」的範疇裡思考如何更好地去經營自己的家園。自治的奧蘭群島與芬蘭的關係似乎若即若離。但奧蘭人仍得向芬蘭政府繳納各種稅賦，芬蘭國會中也仍有專屬於奧蘭群島議員的席位。 美麗的奧蘭群島經緯度為東經20度、北緯60度15分，坐落在芬蘭與瑞典間波斯尼亞灣入口處，南面是波羅的海，西面隔著南克伐爾肯(Södrakvarken)海峽與瑞典相望，形勢非常險要，軍事價值重大。整個群島由6500多個島嶼及許多岩礁組成，陸地面積約為1481平方公里。約有2.5萬多名居民分布在其中的80個島上，其他島嶼則無人居住。居民大部分是瑞典人，多為海員、漁民和農民。 這個群島除了島和海，並沒有什麼天然的資源，從陳列在博物館裡的老照片中便可了解過去的奧蘭人都是靠漁獲生活。由於這裡土地肥沃，氣候溫和、農業逐步取代了逐漸衰退的傳統捕漁業。島上有許多機械化程度很高的小農場，盛產穀物、黃瓜、洋蔥、疏菜和馬鈴薯等農作物，單位面積產量居全國之冠。此外，還栽培了許多果樹，飼養奶牛和羊。 島上的交通也很便利，雖說想逛遍大大小小的奧蘭群島恐怕不容易，但可搭乘遊艇逛逛海中連綿不絕的群島，也可以騎自行車或租小機車沿著主要公路按地圖尋找景點，還可搭乘有英語導遊的觀光巴士。 這裡以帆船製造和漁獵而聞名。現代的奧蘭人除了利用40多艘商船從事航運外、更卯盡全力利用僅有的島和海等資源，積極發展像帆船、遊艇、獨木舟和海釣之類的水上活動，藉以吸引觀光客。每年夏天，大小各色的帆船塞滿了這裡的各個港口、和隨之而來的各項帆船比賽，已成為觀光客們的最愛。不過奧群島對亞洲遊客來說，還是個比較陌生的地方，到北歐觀光的亞洲旅遊團，幾乎都沒有規劃前往奧蘭群島的活動。 此外，奧蘭群島也是考古學家極感趣的地方，目前已經發現了青銅器和鐵器時代部落聚居遺址、北歐海盜墓地和中世紀教堂遺址等。 瑪麗罕港(Mariehamn)是芬蘭阿赫韋南馬自治省(Ahvenanmaan maakunta)的省會，在兩個多世紀前，它還是一個默默無聞的小漁村，直到1861年才正式獲得都市權，現在已成為奧蘭群島的行政、教育、文化和商業中心。它的經緯度為東經19度57分、北緯60度6分，位於奧蘭島的南端，奧蘭島則是這這個群島中最大的一個島嶼，鳥的北部是崎嶇不平的岩石，東南部有富庶的農田。瑪麗罕港是這個自治省主要的港口和唯一的城市，現在約有1萬多名居民，約佔這個群島總人口的一半強。 對外交通全靠海空，島上有一處國際機場，有定期航班飛往芬蘭本土和瑞典，從瑪麗罕飛往赫爾辛基的飛行時間約45分鐘。觀光客也可以乘渡輪前往瑞典和芬蘭本土，從土庫到奧蘭島的瑪麗罕港，海上航程約需3個小時。在冬季的時候，還可以乘汽車馳過16公里寬冰凍的南克伐爾肯海峽、直達瑞典。 市區呈南北走向，約有1公里長，市內新式建築林立，多為哥德式住宅樓房，顏色鮮豔、美觀大方。商店門面雖然不大，但也算是一種購物自取的小超市，架上擺滿各式各樣的商品，但顧客卻寥寥無幾，原因是大多數市民家中都有電冰箱和電氣炊具，每週購物一次即可。 在市郊25公里處的海濱，有一家芬蘭唯一的人造金剛石廠，建於1976年，全廠只有16名職工，每週工作5天，有3台衝壓機分兩班生產，每年可以生產100萬克拉金剛鑽。這家工廠用人少，設備新穎，產量高，生產管理非常嚴密。 這裡風景優美，尤其是到了夏季，到處郁郁蔥蔥，青松勁香挺拔、綠草如茵、百花爭豔、構成一幅秀麗誘人的景色，因此外國觀光客絡繹不絕，每年都給這個人口稀少的小島留下了2000多萬美元的外匯收入。市內還有許多花園、公園和海灘、是國內的遊覽勝地之一。 當地也有不少名勝古蹟，其 中的奧蘭航海博物館(Åland Mari-time Museum)位於狹長的瑪麗罕港西岸，是一個頗具特色的博物館，從1946年開始動工興建，3年後竣工，於1954年對外開放，每年都吸引了許多來自世界各地的遊客，若想了解奧蘭人以航船為主的海洋文化傳統，這裡就是最好的去處。整個博物館是按照古代帆船內部構造式樣布置。館內陳列品豐富多彩，有各種輪船的模型、實物、繪畫、圖片、雕像、造船工具、航海儀錶，船用武器、海盜旗幟和圖畫資料，還有航海座鐘、測程儀、望遠鏡、海圖和航海日記等無所不有，每一種航海儀器都有其來歷。室內的牆上還懸掛著許多以女性為造型的船首，以及一些著名船隻的油畫。 最為吸引遊客的便是那幾個一進館便可以看到的巨大船首人身雕像，還有艘保存完整的巴洛克式四桅帆船「賀作琴賽西里號」(Herzogin Cacilie)的船尾部分，這艘大帆船是過去奧蘭船王古斯塔夫‧艾力克遜(Gustaf Erikson)船隊中的主力，1936年在英國戴芬郡外海擱淺後，就不能使用。遊客們還可以在這裡參觀到船員臥室、船長室、起居室、廚房和餐廳等設施。 伯曼號帆船博物館(Museum-ship Pommern)事實上是一艘四桅大帆船，於1903年造於蘇格蘭，1923年由芬蘭向希臘購得，是20世紀20～30年代往返於歐洲和澳洲之間的重要運麥船，排水量4000多噸，有四根桅桿，是世界上少見的大帆船。在風力不足的情況下，仍可保持航行速度。1932年靠風力從丹麥首都哥本哈根航行到澳大利亞的維多利亞港時，只花了75天，刷新了世界紀錄。1952年停駛後，贈給航海博物館，最後搖身一變，成為實船博物館。現停泊在航海博物館外瑪麗罕港的小碼頭上，遊客可以上船一睹它的風采。 漁獵博物館是瑪麗罕港又一處獨具特色的觀光點，這裡可以看到當地居民漁獵時代所用的工具和武器，狩獲獵海豹的技巧。各種飛禽走獸的標本，早期芬蘭漁夫居住的小房，以及奧蘭島的漁獵簡史等。附近有個遊憩公園，遊客可以乘坐觀覽拖車，看看樹林中出沒的麋鹿，體驗荒野的樂趣。 波馬桑碉堡(Bomarsund For-tress)是奧蘭島上的古戰場遺蹟。1809年，瑞俄戰爭後，瑞典把奧蘭群島隨芬蘭一起割給戰勝的俄國。為防瑞典的反攻，俄軍從1829年起在瑪麗罕港東北方的波馬桑地區，構建規模宏大的波馬桑碉堡，蓋了10多年，還沒完成就遇上1854年的克里米亞戰爭，遭到英法聯軍的海陸夾攻而被摧毀。現在平原上的碉堡只留下了半垣殘壁和10幾根砲管，附近小聚落也在俄軍撤退時遭到焚燬，只殘留少數建築物基地，供人憑弔。 卡斯特洪城堡(Kastelholm Castle)位於波馬桑雕堡附近，建於14世紀。1556年，瑞典國王古斯塔夫瓦薩曾偕第二任皇后莎琳造訪。在1571年，被罷黜的國王艾力克十六世曾被關在這裡數月。1772年燬於一場大火，此後便成了無人問津的廢墟。最近幾年，奧蘭人慢慢修復這個樓層，成為有趣的觀光點，它讓遊客彷彿回到了16世紀的奧蘭島。城門一開，身穿奧蘭島傳統服裝的侍者，立即向觀光客奉上伏特加酒和薑餅。幾個作中世紀打扮的弄臣，開始為遊客介紹城堡的歷史。此外，還替遊客設計了一齣五幕布景的舞台劇，有曾經蒞臨奧蘭島的瑞典國王和皇后，還有曾被流放到奧蘭島的瑞典國王艾力克十六世，以及精彩懸疑的宮庭鬥爭，並隨著場景和劇情的變化，遊客可以跟著演員上下各層的劇場，寓教於樂，相當具有臨場感。看完歷史劇後到附近餐廳享用一頓仿中世紀的皇家晚宴。還安排與劇中的美麗皇后和大鬍子國王共進晚餐。此時，這些國王、皇后等歷史人物一下子又變成了可以一起共餐、飲酒寒暄的尋常百姓。