悠鶴國家公園

想去玩嗎?
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悠鶴國家公園(Yoho National Park)是洛磯山脈中最玲瓏袖珍的國家公園,它位於卑斯省的東北方,東邊隔洛磯山脈大分水嶺與班芙國家公園相對,地處非常獨特的博格斯頁巖(Burgess Shale)上,這是世界文化遺址(World Heritage Site)化石層之一,時間可追溯到五億多萬年前,其中含有一百二十種海洋生物化石,是地球上珍貴的生物資源,古生物學家史提芬杰古爾德(Stephen Jay Gould)以之作題材出了一本暢銷的書。

這個地方是一八八四年,加拿大太平洋鐵路公司建造通過踢馬隘口(Kicking House Pass)鐵路時,赫克特(James Hector)在洛磯山脈尋找轉運路線時無意中發現的,後來的加拿大高速公路就是依此路線而建造。

「悠鶴」一詞在當地克里(Cree)族印第安人語意為「神奇美妙」,公園面積雖然只有一萬三千一百平方公里,但園內景觀千變萬化,的確神奇美妙。在公園東邊靠近班芙國家公園的地方,有冰河、冰原、湖泊及大陸分水嶺的高聳山峰;在西邊的主要遊覽區,則可見到含豐富礦物質、顏色乳白的悠鶴河水和碧藍色的踢馬河水在此匯流,由於密度比重不同,其混合狀態形成相當奇特的現象。

兩河交會的終點就是悠鶴著名壯麗的塔卡考瀑布(Takakkaw Falls),Takakkaw在克里語即為「壯麗」的意思,落差高達三百八十公尺,從高聳的石壁上飛躍而下跌落群林中,激起水霧如雲,掩映半空,石壁飛瀑十分壯觀,是加拿大最高的瀑布。冬季攀爬結冰的塔卡考,成為洛磯山脈冬令期間一項盛大的活動。

8字型隧道是VIA鐵路幹線上特殊的設計,也是悠鶴國家公園內另一項奇景。當時建造鐵路時由於踢馬峽山勢陡峭,在六公里的路上落差三百三十公尺,火車至此無法控制、一瀉千里,一列火車通常要使用四至五個火車頭,上山時拉、推並用,下山時前後對拉以緩衝。這樣不僅耗時費事,同時佔工程百分之四點五的急轉彎也造成多次脫軌事件,尤其當地居民更為煤煙所苦,整天衣服、鼻孔都是黑黑的。

後來將鐵路加長,繞過兩個山腹、建築螺旋狀的鐵道,共挖兩個隧道,上隧道長一公里• 洞內彎度二八八度、落差十六公尺;下隧道九百公尺、彎度二二六度、落差十五公尺,整段鐵道迂迴如一個大「8」字。這個緩和坡度富有創意的隧道工程,動用了一千名工人,進行了兩年才完成。遊客如果運氣好剛好碰到火車經過,在公路旁的觀景台上可以看到長長的列車,車頭已出隧道、車尾仍在隧道外的景況。

天然橋(Natural Bridge)是悠鶴國家公園的著名景點,這是踢馬平原上蜿蜓而下的踢馬河、將岩石沖擊侵蝕成一個小峽谷,水由下方流過,一方未被沖掉的部分形成一條天然石橋,原本人們可由石橋走到河對岸,現在為保護石橋,已在旁邊另建了一條木橋,遊客可在木橋上或者兩岸觀賞,巧奪天工的石橋、突兀的岩石、湍急的河水及橋下的瀑布,美景天成,自然而壯麗。

翡翠湖(Emerald Lake)是悠鶴國家公園中最大的湖,湖水大部分源自冰河,夾雜著岩石的粉末,陽光照射下反映出翡翠一般的藍色和綠色光澤,耀眼美麗;湖面倒映著雪峰、白雲、翠柏,形成彩色繽紛的調色盤。繞著湖畔小徑,湖底卵石水草清晰可見,伸手入湖,沁人心脾,寧靜舒適,不妨租一小船遊湖,讓自己也嵌入這神奇的畫景中。

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