嘉義

蘭潭、仁義潭風景區

蘭潭位於嘉義市東北郊山仔頂的附近，屬自來水公司第五區管理處管理，地址為嘉義市鹿寮里紅毛埤。潭面呈歪葫蘆形，曲折有致，綠波盈盈，四周峰巒環湖。它距離市區約3公里，又名「南潭」，舊稱「紅毛埤」。相傳是300多年前荷蘭人佔據台灣時，為了教導水師作戰而掘的，當時荷蘭人截八掌溪水入此，築堰為阜，灌溉王田一帶。田園由荷蘭東印度公司經營，入清後漸廢，但地名仍保留。日據時代末期重建堤壩，擴大為潭，面積約70公頃，蓄水量達到625萬立方公尺，潭面寬為1公里，長2公里，是嘉義地區自來水的水源地。 蘭潭清澈深泓，波平如鏡，山丘起伏，林木參天，梅花遍植深處，有「小孤山」之稱。西南側有三信亭可憩，登高可覽全市風景。每到整點，蘭潭彩色噴泉有噴泉秀，泉高可達50公尺，潭色漾碧，更顯美麗。蘭潭晨昏風光各有特色，早晨時白霧迷茫，如夢中幻景；黃昏則金澄蕩漾。這裡是許多嘉義人定情的浪漫地方，也是嘉義市區歷久不衰的景點。尤其是在月夜，波光映月，引人遐思，因此「蘭潭泛月」為嘉義八景之一。每當中秋月圓之夜，大批市民湧到這裡，共賞潭心明月，共寄一份思鄉之情，這一夜，是蘭潭最不寂寞的夜晚。有「遊三潭」詩：「細剪瓜皮作勝遊，潭光山色雨清幽；假來大塊文章妙，雲外高歌百唱酬。」這裡既是古蹟，也是名勝地，遊客可在此乘船遊潭、垂釣、嬉水和露營，喜歡賞鳥的遊客也可帶齊裝備前來。此地記錄的鳥類資源已達60多種，比曾文水庫，澄清湖還要豐富，是欣賞野生鳥類的好地方。 蘭潭的夏秋雨季，潭面升高，因而顯得更加寬廣，頗有大湖的氣魄；入冬後，因為冷空氣籠罩，水蒸氣上升，所以潭面會有一層朦朦朧朧的薄霧，讓人置身其中有種飄渺的奇特感受。傍著蘭潭有幾條後山步道，慢慢地踱上小山頂，從遠處眺望蘭潭的湖光山色。其中最寬的一條步道名為「好漢坡」，坡度陡峭，中央設有扶手欄杆，兩側老樹挺拔聳立。 小山頂前還有一座小型運動場，當地人晨昏時常聚集在此閒聊、運動，在此俯視，蘭潭之美如夢似畫，美得近乎不真實。 仁義潭水庫是台灣地區第一座最大的離槽水庫，位於嘉義市東方約4公里處，主要供給嘉義市和民雄鄉兩地公共用水及調節蘭潭水量，碧波藍天，風光宜人。許多嘉義人都記得，20世紀80年代初期，每逢四、五月間，因水源不足而分區供水，自來水公司乃決定興建仁義潭水庫。水庫位置涵蓋內甕村的大部分，全村有300多戶500多人被迫遷村。 建成後的仁義潭離槽水庫的集水面積為3.6平方公里，滿水位標高105公尺，總容量有3200萬立方公尺，壩頂高達108公尺，壩長約2公里，總工程耗資約達15億多元台幣。仁義潭水庫的建成，增加了公共給水和工業用水能力，延長蘭潭水庫的壽命，減少缺水並促進了嘉義地區的繁榮。但此處禁止游泳、垂釣，遊客只能在壩上散步。這裡允許農民擁有膠筏，可以自由來去，現在總計有21艘膠筏，成為仁義潭特殊的一景。 潭畔另有一條堤防步道及數座相連的涼亭，周邊也有不少小吃店及賣店，是團體遊程中常被納入的一站。

阿里山森林遊樂區

阿里山森林遊樂區是台灣著名的天然森林公園和旅遊勝地。地址為嘉義縣阿里山鄉中正村59號，距離嘉義市區東北的北門車站約72公里。它是大小塔山、祝山和石水山等18座山峰的總稱，屬於玉山山脈西邊的一條支脈，是清水溪、曾文溪的分水嶺，四周峰巒疊翠，地形奇偉壯麗。隔同富溪與玉山主峰相望，現在新中橫公路已將阿里山與玉山風景區串連起來。平均海拔2274公尺，風景區面積約有175公頃。 阿里山的由來，很多人並不瞭解。阿里山博物館則對它的歷史作了一段紀錄。相傳250多年前，鄒族舊稱曹族，分為南、北兩族，南族分布在高雄縣境內，北族分布在嘉義與南投。曹族最早是個善戰的狩獵民族，有位叫阿里的曹族酋長隻身來到阿里山地區打獵，滿載而歸後，常帶族人同獵。族人為感激他，就以「阿里」作為山名。後來日本人發現山中有很多檜木群，大舉來此開發。 阿里山處在北回歸線上，屬於熱帶氣候，並依山勢作垂直分布，具備了熱、暖、溫、寒等四帶氣候，年平均氣溫為10.6℃，夏季平均氣溫為14.3℃，最高為24.1℃，冬季最低氣溫在-1.8℃，因此在冬季偶然會下雪。每年的5～9月是雨季，11月到翌年3月是旱季，全年濕度高，雨季時雨量多，常導致山崩，因此遊客上山宜注意安全、多帶衣服。 阿里山的對外交通非常便利，最便捷的是公路，從嘉義市出發的台汽客運和嘉義市公車處的班車，班次密集，每天有幾10班往返嘉義市和阿里山，並有專門的遊覽巴士營運。全長78公里鋪著柏油路面的阿里山公路，沿途風景美不勝收，車程兩個多小時可達。另一種登山交通工具為鐵路，雖然沿途景觀更佳，但因時有事故發生，並且車速緩慢，全程需3：小時15分鐘才能到達，所以遊客上山多就公路而捨鐵路。 在阿里山投宿，不同季節有不同的選擇。花季期間，首選阿里山賓館，因賓館前有櫻花樹，其他主要飯店分布在阿里山火車站前最熱鬧的街上，民營的有阿里山高山青飯店、神木賓館等，公營的有阿里山閣、力行山莊。旅遊旺季一般旅館多會客滿，未及預約房間的遊客，可選擇小旅館及民宿，但房租並不便宜，服務品質也欠佳。 阿里山以前是重要的林場，目前則是中外馳名的森林遊樂區，以日出、雲海、森林、晚霞、高山鐵路等阿里山五奇招倈眾多的遊客。此外，著名的風景點尚有祝山日出、雲海，眠月支線，姐姐潭，阿里山神木，巨木群棧道，神木車站，光武檜，三代木和櫻花林等。人文景觀有慈雲寺、高山植物園、博物館、蒸汽火車頭、受鎮宮、樹靈塔和蔣介石行館等。 阿里山的日出和雲海聞名遐邇。觀日出的最佳地點在祝山，因祝山地勢較高，海拔2451公尺，且面對各山群的缺口，正好是太陽探出山頭之處，視野極佳。這裡也是欣賞玉山山系山岳景觀極佳的場所。遊客前往祝山，可至阿里山火車站或沼平車站搭乘祝山觀日火車，車程約25分鐘；或自沼平公園觀日步道牌樓拾階而上，步程約40分鐘，沿路皆有指示牌。祝山上有一幢二層樓的觀日樓，外觀並不特別，遊客透過大型的觀景窗，可將最美的日出鏡頭盡收眼底。它的廣場上立有嘉義縣和南投縣界碑和日出的詳圖。要想看到日出，一要靠運氣，二要起個大早，必須在清晨人們正在熟睡之時，摸黑上觀日樓，運氣好時，才能看到日出。日出之前，觀日樓前總是人聲鼎沸地擠滿了來看日出的人潮與販賣熟食的小販。 當太陽出來時，滿天紅霞，金光燦爛，是難得一見的自然奇觀。開始只見天色慢慢變亮，遠處的玉山輪廓，在微弱的晨曦中逐漸呈現。天空由墨藍到淡青、灰白、殷紅，周圍群山也漸漸清晰起來。這時，一輪紅彤彤的朝陽衝破雲層，烘托升起，騰向空中，光芒四射，將群山塗上一層瑰麗的色彩，令人嘆為觀止。 因地球公轉原因，阿里山日出四季位置與時間均不相同，站在祝山觀日樓上，夏至6月22日清晨5點，日出地點在郡大山與秀姑巒山之間，為阿里山日出最北點。冬至即12月22日清晨7點，日出地點在玉山主峰南側，為阿里山日出最南點。春分與秋分即3月21日與9月23日清晨6點，日出地點在秀姑巒山與玉山北峰之間。 名列台灣八景之一的阿里山雲海，通常出現於日出或薄暮天氣晴朗而有浮雲時；層層雲霧波浪起伏，掩蓋附近山峰，有如小島自浩瀚大海中露出。祝山附近的山麓是雲的故鄉，一波波的雲海有如巨浪移動，忽而像波濤洶湧的大海，忽而靜若處子，壯麗多姿。天晴的時候，登高遠眺，見雲浪在山谷間越積越厚，如一片汪洋，水如海浪翻滾，如大地鋪絮，如山谷堆雪，氣象雄偉。觀賞雲海最好的季節是秋天，最好的地點是二萬坪、阿里山森林遊樂區內的慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、祝山觀日樓與第一停車場附近。 阿里山擁有豐富的森林資源，有3萬多公頃森林，是台灣第一林產區，素有台灣森林寶庫的美稱。其中以繪木原始林最為珍貴，主要的名貴樹木有扁柏、華山松和鐵杉等，受到不同高度的影響，森林分布成熱帶、暖帶、溫帶與寒帶等4個林帶。從平地到海拔800公尺的獨立山一帶為熱帶林，此區顯著的植物相為龍眼、相思樹、杉木、麻竹及桂竹樹。自獨立山到海拔1800公尺的屏遮那，則屬暖帶林範圍，代表樹種為樟木、楮與楠木，而奮起湖與十字路一帶的柳杉林是此區較特殊的植物相。溫帶林是指屏遮那以上海拔3000公尺以下的地區，阿里山五木的鐵杉、扁柏、華山松、台灣杉與紅檜神木主要分布於此。至於3000公尺以上到3500公尺以下的寒帶林區，主要生長台灣冷杉。1899年日本人發現阿里山森林後，將這片原始林開闢為重要林場；台灣光復後，為了保育乃禁止砍伐，開闢為森林遊樂區。每年3月中旬至4月中旬的阿里山花季，山櫻、吉野櫻與重瓣櫻等，將整座山裝扮成美麗繽紛的花海。而步行在古木參天的林蔭道上，除吸取森林芬芳外，還可聆聽畫眉、鶯、山雀與鶇等鳥類優美的鳴聲。甚至區內原先遭砍伐的千年老樹，其留下來的半截枯木樹根造型，亦值得欣賞。 阿里山晚霞之所以豔麗，是因海拔2000多公尺的高山地區空氣稀薄，太陽輻射強，導致空氣中的紫外線強，使天際呈現的藍天比平地絢麗，晚霞相對也較豔麗。慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、祝山觀日樓與第一停車場附近，是最佳的觀賞點。 阿里山鐵路是一條舉世聞名的高山鐵路，與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷的安德斯山鐵路，並稱為世界上僅存的3條登山鐵路。沿途經過熱帶、暖帶、溫帶等3種林相，因大部分路段是穿鑿山壁或是凌空架設鐵道而行，因此工程進行可謂歷盡艱險。1899年日本人為轉運木材而規劃興建，軌距762糎，最大坡度6.25%，最小曲率半徑40公尺。1903年，依阿里山的山勢開發鐵路，1912年，長達66.6公里的嘉義市至二萬坪段宣布通車，1914年，再延長至阿里山，並逐漸增設支線，總長為71.4公里。全線自海拔30公尺的嘉義，一路爬升到2600多公尺高的阿里山，穿越大小隧道26個，橋樑86座。 鐵路分為平地和山地兩個線段，前者是指嘉義市至竹崎，長14.2公里，後者為竹崎至阿里山線段，長57.2公里。鐵路小火車最適合情侶乘坐，在蜿蜒攀高的森林火車上，兩人相偎相依，窗外風景如畫般一頁頁翻過，非常浪漫。當火車從嘉義出發，經北門車站過竹崎後就開始爬升。經過長5公里、高約200公尺的獨立山時，火車以推進方式穿越11個隧道，為遷就急峻的山形，須以螺旋型環繞3周到山頂，在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下，然後鐵路再以「8」字形離開獨立山。再往上開到戶遮那第一分道後，山坡陡峭，鐵道循岩壁作「N」字形曲折前進，坐在火車上只覺得時而往前推，時而往後拖，一進一退行駛達4次之多，經過3個分道才攀上更高的軌道，這是有名的「阿里山火車碰壁」。途經神木後，才到達森林鐵路終點站的阿里山車站。 神木車站設於1912年的秋天，為一木造折返式車站，屬阿里山鐵路第四分道。在海拔2138公尺的阿里山上，擁有島式月台和候車亭，為鐵道迷心目中的秘境車站。 眠月支線開放於1983年，全長共達9.2公里，鐵路沿線風景如畫，近觀遠眺，美不勝收，並可俯瞰濁水溪上游一帶和氣象萬千的雲海。至於眠月之名，相傳在1901年，有位日籍河合博士在阿里山做森林調查時，來到石鼓盤溪，目睹古木青翠茂盛參天，不禁被勝景所迷，流連再三不忍離去。當晚便躺在一塊大石頭上，凝視著黑暗的蒼穹，繁星點點閃爍，月亮放發柔和的光芒，耳畔聆聽著淙淙的水聲，滿懷幽情，令他無法入眠，乃取「眠月」之意以資紀念。所以有人說，遊覽阿里山森林鐵路，不到眠月線，會有「入寶山，空手而回」之感。這條鐵路有12個隧道，20多座橋樑，並且用古老的蒸汽火車頭來服務遊客，讓人重溫舊夢。由阿里山車站為起點，火車一路蜿蜒於海拔2318公尺以上的崇山峻嶺間，當看到一座高31多公尺，形狀像猴子的巨石，即到了終點站「石猴遊憩區」，全程約40分鐘。 白木林為石猴遊憩區的奇觀。在森林大火後，矮小的植物被燒光，僅剩高大的松、杉類枯幹，這些火燒木經風吹日曬、雨淋霜打，表皮轉白，成了醒目的景觀。遊客可安排一小時的步行遊覽，看看遊憩區內的樟腦寮、筍灶與木炭窯，經由解說牌可瞭解其製造過程。 姐姐潭是由兩個大小不同的天然水庫構成，從阿里山車站前行，經過阿里山閣賓館後，便可到達。相傳以前有兩位山地姐妹在此殉情，因而得名。兩潭相距不到50公尺，姐潭秀麗，為長方形，佔地529平方公尺；妹潭小巧，略呈圓形，佔地66平方公尺。位於右側的紅檜林，1930年以天然下種更新而成，是林區內最密集的檜木群。湖上有兩座造型雅致的涼亭與岸邊相連，亭由巨大原木築成，頂上覆以茅草，遠望倍覺雅拙可愛，可供遊客休憩或坐觀風景。 潭邊還有環潭步道可盡攬全湖，還有三兄弟樹和四姐妹樹，都是二代木。姐妹潭冬天尤其清幽美麗，在潭邊小憩，可以感受到阿里山風景區內特有的寧靜。 巨木群棧道完工於民國87年，為一環狀高架木棧道，從香林國小後方到千歲檜、光武檜，可以一路走到香林國中，堪稱為全國神木中最密集的一條步道。 阿里山神木是一棵樹齡高達3000多年的紅檜，原樹高52公尺，現為35公尺，樹圍約23公尺，是阿里山最大巨木之一，15個人聯手才能合抱。神木左上方亭內有一石碑，長12公尺、寬4公尺，上書「神木頌」。1956年秋，樹身曾遭雷擊，現在上端所植之二代木，為1962年栽種。但遺憾的是，1997年7月1日，因大雨而半邊倒塌。幾經波折後，終於在1998年6月29日舉行祭祀後，正式結束它的3000多年風光歲月。 過了神木後步行約10分鐘就抵達三代木，它指的是三代同一根的紅檜，橫倒於地的第一代枯幹，樹齡已逾千年；矗立的第二代只剩空殼殘根；高一丈的第三代呈現出欣欣向榮，植物的生命力在此展現無遺。 光武檜是舊神木倒後，民國95年舉辦新神木票選活動，讓遊客從光武檜、香林巨木及千歲檜中票選，結果選出樹齡2300多歲的光武檜，成為阿里山新的象徵神木。 阿里山一帶是台灣的「櫻花王國」，冬春之際前來此地，每個枝頭都開滿了櫻花，美得有如走入畫中一般。待到花季將終的時候，片片的花瓣落在身旁，又給人另一種淒絕的美感。 因為這裡的氣候類似日本吉野，1903年便有日本人陸續引進吉野櫻在此試種，至1918年日本人在阿里山共種植900株吉野櫻，三年後這批櫻花首次綻放，締造了阿里山歷史上的第一個花季。此後，又陸續引進1000多株吉野櫻和300株八重櫻，加上原始種的台灣山櫻花，阿里山地區櫻花族群創下最高記錄。 日本發動侵華戰爭後，種植工作被迫中斷，直到光復初期，櫻花由於缺乏管理，數量大減，幸存的櫻樹寥寥無幾。直到民國53年後，在嘉義林管處的努力下，又在阿里山森林鐵路奮起湖至阿里山路段兩旁，廣植台灣山櫻。民國66年至民國72年間，日本櫻花會又贈送3950株牡丹櫻、八重櫻、下垂櫻、松耳、江戶、吉野、南殿和白加賀等各種日本櫻樹，栽植地點幾乎遍及整個森林遊樂區。 如今阿里山森林遊樂區共有304株吉野櫻、480株八重櫻、520株台灣山櫻和26株富士櫻等。自民國81年起，又在櫻花數量較少的梅花鹿園、祝山步道和沼平車站等地，共種植2630多株台灣山櫻和200多株吉野櫻，使阿里山成為台灣熱門的賞櫻地點。豔紅的台灣山櫻花、雪白的吉野櫻和花團錦簇的八重櫻，加上罕見的富士櫻，吸引了無數慕名而來的遊客。 阿里山的櫻花以阿里山賓館前的吉野櫻最美，因為這裡有人照顧，為櫻花樹清理整枝。元月時，紅豔的台灣緋寒櫻、粉紅的琉球緋寒櫻和白色緋寒纓在寒風中亮麗登場，為蕭瑟的寒冬增添勃勃生機。 阿里山花季3月下旬正式開始，櫻花的數量明顯增加，多數集中在阿里山賓館和警光山莊後方火車站的鐵道一帶，往觀日樓的步道也有幾株怒放的吉野櫻，當粉白的吉野櫻和殷紅的山櫻花交相輝映時，不少遊客忍不住這份絕美的誘惑，與櫻花合影。花季從3月15日開始到4月15日左右，而4月初是花色最美的時候，萬紫千紅，馥郁絢爛，較台北陽明山公園更為出色。 這裡還有一種叫「金雀花」或「金雀兒」的特有花卉，原產地在地中海和南歐一帶，屬蝶形花科、多年生落葉小灌木，盛開時，枝條帶滿成串的橙黃色清麗小花，由於此花性喜冷涼的環境，生長適溫約15℃～20℃左右。台灣平地高溫多濕，不易栽培，僅適宜在阿里山一帶栽培，極其難得。 金雀花觀賞價值較高，適合庭園美化栽培，剪枝也可作插花材料。此類花株高約3至4公尺，分枝多且細長，枝呈五稜狀，小葉有密長細毛，呈橢圓形。花自葉腋生，盛開時枝條布滿成串的金橙黃色小花，美麗而壯觀。 5月份，是阿里山地區毛地黃的花期，原產於西歐，日據時代引進，由於這裡的氣候和地理環境適合毛地黃的生長，從沼平公園、梅園、阿里山管制站步道到二萬坪，新中橫公路沿線到處可見，已成為這一帶的強勢植物。花色分為紫紅、黃、白3種，盛開時花朵豔麗、花姿優雅，但因它全株含劇毒，因此只宜遠遠觀賞，不可採摘，以免中毒。 在祝山火車站旁，還有一座牡丹園，是目前台灣最有名的牡丹栽培區，牡丹數目和品種之多，是台灣為數不多的牡丹栽培區中的佼佼者。人入其中，放眼望去，盡是姹紫嫣紅、雍容華貴、嬌豔無比的花中之王牡丹，美不勝收。這座牡丹園佔地2.6公頃，目前擁有約50多種2500株牡丹花，並不斷有新的品種加入，令遊客大飽眼福。 慈雲寺香火鼎盛，環境清幽，坐落在青山綠水之間，因面臨深谷，是觀賞雲海和日落的好地方。建於1919年，當初因阿里山之鍾靈毓秀有如印度之靈鷲山聖地而建造。紅檐綠瓦的寺內供奉文殊菩薩、普賢菩薩，以及一尊外為銅鑄、內裝金砂的釋迦牟尼主佛。寺院花草蔥郁，是遠離世俗的清修之地。 高山植物園位於慈雲寺大門左側，建於1912年，園內展示有數百種植物，遊客可經解說牌逐一辨認。這些植物是暖、溫、寒三帶植物，如台灣扁柏、雲杉、紅檜和刺柏等，是台灣唯一的高山植物園。 想深入認識阿里山，必須到阿里山博物館走一趟。它位於植物園旁邊，是一幢日式木屋，館內陳列著各種高山飛禽走獸和草木的標本，以及阿里山和玉山的地理模型，頗具欣賞和研究價值；而鄒族古老用具與照片等，亦可在此免費參觀。 阿里山鐵路機車庫中有一部年齡80多歲的26號火車頭，它是1914年出廠，是美國萊瑪公司製造的直立式汽缸級蒸汽火車頭，目前仍可正常運作。林務部門有意於不久的未來，讓這部古董級的火車頭重新奔馳於山林，並推出精緻的套裝旅遊行程，讓遊客前往祝山觀日出，或是前往眠月線鐵路觀賞石猴、山林與絕壁風光。 受鎮宮是民國58年改建的區內規模最大的寺廟，供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘。相傳以往每年農曆三月三日的前一週，會有3隻枯球籮紋蛾飛來朝拜，停留在神像上，不吃不飛，大約一週後離去。 樹靈塔是高約20公尺的石塔，乃為紀念當初遭大量砍伐之樹靈而建於1936年。它是區內重要的歷史建築物。相傳，日本人拼命砍樹，砍到樹神哭泣，夜間鬼哭神嚎，日本人砍到手軟，恐遭報應，於是趕緊為樹神立個靈塔，老一輩的阿里山長者，也證實了這段傳說。 蔣介石行館坐落在離阿里山鐵路火車站不遠的地方，於每週三開館，讓遊客看看這個曾經被列為禁區的行館真貌。它建於日據時代，是一幢木屋挑高建構，以防止濕氣入侵，門前種有數十年之久的幾株野櫻和梅花。館內有「總統」房、夫人房及侍衛房，只有簡單的幾張床鋪及暖爐，簡單樸素。 在阿里山與玉山之間的新中橫公路，近來出現台灣獼猴成群結隊跑到公路上索取食物的特殊景觀。大猴帶小猴，母猴抱幼猴，見到遊覽車就圍住，手心向上討吃，比動物園的猴子還大膽。雖然在公路旁有玉山公園管理處立的「禁止餵食」標誌，但這種獨一無二的標誌反而引起遊客的好奇，大部分車輛都會特意放慢速度尋找獼猴的蹤影。觀光車輛則是固定於清晨6時許經過，每輛車都有一條吐司麵包，不讓遊客下車，只由司機丟麵包，膽大的猴子會到車旁伸手索討。懷中抱小猴的母猴最為有趣，若是沒有汽車經過，好幾隻母猴就排隊蹲在公路旁護欄上等，彼此吱吱喳喳，好像在聊家常。 獨立山遊憩區是林務部門在阿里山沿線新完成的一個風景區，距離嘉義市27.4公里，車程約30分鐘，是嘉義市近郊從事野外登山健行活動最佳的場所。往獨立山遊憩區，一般有三種走法。想走完全程得由嘉義出發，經竹崎、松腳直抵樟腦寮登山口，約30分鐘，走完全程5000公尺，時間約兩小時。由嘉義經竹崎、梅山、太平山直抵竹崎鄉紅南坑，行車時間約60分鐘。如搭火車，可在北門車站搭小火車，約1小時到樟腦寮，1小時15分到獨立山，除可享受森林小火車的樂趣，更可欣賞沿途不同景致及獨立山三次驚險的迴旋行車體驗。步道總長5公里的獨立山，沿途平均坡度約14度，是老少皆宜的緩坡道，步道設施除枕木階梯560級、石板階梯2125級外，都是平坦的登山步道。兩旁植栽優美，遊客可在此登高遠望，瀏覽四周山光景色。

阿里山遊樂世界

阿里山遊樂世界位於嘉義縣中埔鄉社口村，佔地約5公頃，主要景觀包括有吳鳳廟、吳鳳紀念公園、機械遊樂世界和吳鳳成仁地等，彼此間有步徑相通，古色古香，清幽雅致，是新中橫公路嘉義到阿里山之間極為醒目的風景點。 前往此地，可由嘉義市搭往阿里山、奮起湖的嘉義縣公車，或搭往社口的嘉義客運，分別在吳鳳廟或吳鳳成仁地下車。自行開車者，則由嘉義市出發，沿吳鳳北街往南行駛，接上18號省道，往阿里山方向開約11公里，公路左側可見朱紅矮牆，即是吳鳳成仁地，再沿省道前行約2公里處，即抵吳鳳廟與吳鳳紀念園，兩地均有大型停車場可供利用。 其中的吳鳳廟位於嘉義縣中埔鄉社口村，建於清嘉慶二十五年（1820年），供奉著當地人們所緬懷的吳鳳。先在社口立祠奉祀。到了嘉慶二十五年，經嘉義各方人士籌措，於社口通事公庭舊址建廟供祀；後來因地震毀壞，經過多次重建和整修，於民國41年擴建，第二年落成，殿宇巍峨，有鮮紅色牌樓，吳鳳廟外朱紅短牆所圍繞，入口是一道三柱式燕尾拱門，色彩斑斕，莊嚴奪目，上鏤刻有「阿里山忠王祠」，是台灣三級古蹟之一。 進入拱門後，廟前庭院中蒼松古柏，椰樹高聳，古木參天，一片青蔥，廟正面懸有「仁必有勇」匾額。踏上殿階，舉頭可見民國42年蔣介石題「捨生取義」匾額，下方是吳鳳塑像，他紅面黑髮頭戴紅盔、身披紅甲，騎在紅色戰馬上，右手持劍，左手勒韁，英姿颯爽。廟內除奉祀吳鳳及其妻外，並栱奉上帝爺和虎爺等神祇。 廟左側是吳鳳史蹟陳列室，四周是公園，園內草木扶疏，蒼蔥翠綠，涼亭和石椅交錯，環境幽雅清靜。一般說來，吳鳳廟沒有過多香煙繚繞，卻瀰漫著屬於忠烈祠的肅穆。 吳鳳紀念公園在吳鳳廟西側，是由著名建築師漢寶德所規劃設計，園內所有建築都採閩南式三合院和庭園格局，遵循中國亭台樓閣的傳統建築風格，精緻的館舍掩映於山水之間，重重疊疊，耐人尋味。園內主要以儀門和八角迴廊為重心，四周有朱牆紅瓦，水榭軒亭、松竹梅園和垂楊餘暉，古雅怡人。迴廊內有一座吳鳳騎馬銅像，重約2.5噸，高6公尺多，表現出當年吳鳳從容就義的凜然正氣。此外，還有蟠龍柱、吳鳳成仁碑等勝景。 這個紀念公園的精華，是以崇仁、尚義兩幢陳列館為主要建築，並設有益智館、根香廳和冰清室等。其中崇仁館由台灣各地的民俗藝術家用彩繪、木雕、石雕、泥雕、刺繡、剪紙民俗畫、剪粘、交趾燒、陶瓷、糊紙、油紙傘、皮影戲和傀儡戲等民間傳統工藝品，表現出忠孝節義的故事，栩栩如生。 尚義館展示主題，是紀念台灣開發時期，具代表性的歷史事蹟。分4個單元，共計30個堂景，以立體模型來表現，如蠟像模型，配合燈光音響，使人體會先民開墾台灣的艱辛。第二單元是先民來台開墾的事蹟。第一單位介紹吳鳳生平、漢人欺番、就任通事、番索人頭、成仁志決和番懼懺悔等的故事。第三單元是台灣古老的街道，以表現住家、商店和百姓生活情景。第四單元為廟會情景，並在戲台上放映民俗戲劇，如歌仔戲、布袋戲和傀儡戲等。益智館供視聽教育用，以電腦控制不斷循環播映影片，以放映「吳鳳傳」電影精彩片段為主，並輔助放映其他藝術、科技等影片。根香廳供應餐飲，清涼室則有飲料供應。 機械遊樂世界有靜態漫步賞景及動態遊樂雙重功能，闢建有靜態遊樂區、森林列車、民俗廣場、室內遊樂區、刺激21世紀、水上表演台及御花園等多項遊樂設施，是一處兼具休閒景觀、民俗文化及動態遊樂設施的多元化遊憩場所。 吳鳳成仁地距離吳鳳廟約2公里，位於隆興村新中橫公路旁，是當年吳鳳殉難地。後人為紀念他，便在此立碑，上刻「義人吳鳳殉難處」供人憑弔。佔地約2.8公頃，採中國閩南式建築格局及中國庭園造景，包括迴廊、八角亭和花圃等，古意盎然，妙趣橫生，讓人有置身於古代江南水鄉感覺。大門與涼亭間步道旁則豎立吳鳳生平事蹟雕畫，栩栩如生，生動地展現了這位仁義之士的大無畏精神。此外，在吳鳳成仁地還規劃有大型露營地、停車場和各項公共設施，以方便來自四面八方的遊客。

吳鳳故居

吳鳳故居位於嘉義縣竹崎鄉義仁村30號，建於清乾隆三十四年（1769年），稱為「吳厝公廳」。吳鳳字元輝，福建漳州平和縣人。康熙年間隨雙親遷台，居於諸羅，即現在的嘉義。自幼隨父經商番地，精通山胞語言，後任阿里山撫番通事，獻身於山胞事務。為了戒除山胞殺人的惡俗，不惜殺身成仁，以自己的生命勸諫山胞。 吳鳳故居是一幢台灣式的三合院，八面玲瓏，紅柱朱瓦，目前居住於此的多為吳鳳的後裔，他們以務農為業，並兼有副業。故居門前立有兩個柱式洗石子牌坊，上題「吳鳳公故居」，而外題則是「阿里山忠王」。這個建築物有三層護龍，中堂內供奉著吳鳳的騎馬像，像背面立著觀音畫像，左右上方懸掛有日據時留下的兩塊匾額，上書：「流芳後世」、「殺身成仁」。另有清嘉慶六年（1801年）的古匾額，可惜因年代久遠字跡早已模糊。右壁上掛著吳鳳遺像，兩旁題有「赫矣英靈匹馬單刀驚四社；美哉侖奐秋霸擊露報奇功」的對聯，令人對吳鳳油然生敬。在屋中還留有吳鳳當年所用過的床板、碗、盤、匙等遺物，但不輕易展示給一般民眾。 吳鳳故居前立有一組生動的吳鳳故事和原住民的塑像群，故居左邊有清華山德源寺。由吳鳳故居前行，過一岔路，路口矮屋牆壁上有一面小指示牌，順牌方向右轉約100公尺即到吳鳳墓。吳鳳成仁於1769年，當時葬於中埔鄉汴頭村吳鳳成仁處，民國45年遷此。墓前寬闊，建有步階，兩側種植榕樹，墓碑上題「義人吳鳳之墓」。

奮起湖風景區

奮起湖位於嘉義縣竹崎鄉中 和村，海拔1405公尺，因東、西、北三面環山，中間是地勢低窪的沼澤地，形如畚箕，舊稱「畚箕湖」，後因名稱不雅，改為「奮起湖」。由於開口正向南方，每當夏季吹西南風時，氣候相當涼爽；冬季吹東北風時，因受地勢阻隔，故普遍暖和。年均氣溫在20℃～22℃間，年雨量1000～3000公釐，非常適合心臟病患者的療養。它因阿里山火車通車而繁盛一時，民國50年觀光事業急速發展，聲名再起；歷經風災、地震，曾一度蕭條，隨著阿里山人氣回籠，小鎮才重現風采。奮起湖原為森林工作站，佔地雖小，但地形、自然景觀很特殊，來此的遊客越來越多，就變成一個觀光景點，在這裡可享受高山森林浴的暢快。加上各種設施一應俱全，包括林務局奮起湖工作站、電信局、郵局代辦處、電台、活動中心、變電所、小學、幼兒園、天主教堂、今日山莊和奮起客棧等，不一而足，可謂「麻雀雖小，五臟俱全」。 這個地方一度被稱為「悲情山城」，是阿里山鐵路的中點大站；近來修建一條清朝的「糕仔崁古道」，石階有2000級；行走難度不高，但卻不輕鬆，有趣的是它的起源故事。 在清朝年間，鄰近的梅山、太和山區農民，都要挑著竹筍前往奮起湖販賣，有一個好賭農民將賣得的竹筍所得全數輸光後，因飢餓難耐，偷吃店家販賣的糕仔餅被捉，店老板可憐他，不忍送官法辦，但卻想出一個有趣的懲罰方法：要他修築一條步道，方便太和與奮起湖間居民來往。步道依約完成，人們稱之為「偷吃糕仔崁」。台灣光復後，步道漸廢，後因登山客漸多，古道才有機會得以改善，地方居民嫌原名不雅，改為「糕仔崁古道」。長約1公里，直通海拔1600公尺的光侖山頂，從山頂可遠眺玉山與中央山脈群峰。體力不佳者，可沿著森林鐵路造訪百年老槐樹。 奮起湖風景區共有三條旅遊路線，都是竹林密布的健行林道：第一條路線包括蝙蝠行宮、洞天福地、石幻谷等景點，全程步行約2小時；第二條路線包括雙石獅、燕子洞、禪思洞等，遊程約須半天時間；第三條路線則是從奮起湖到來吉，全程走完須1天。三條路線包括奮起湖18景，要安排3至4天才能走完。18景包括四方竹林、夢宗竹林間的翠竹坡、靈岩18洞、流星岩明月窟、大凍山日出、七星石石獅像、石墓碑、樹石盟、靈木古蹟、韓信樹、蝙蝠行宮、洞天福地、石幻谷、雙石獅、禪思洞、觀音尖、英雄壁和天塹奇觀等。 奮起湖最著名的植物就是整片的柳杉林、孟宗竹和火車站旁的四方竹。特別是四方竹，只有奮起湖和溪頭特有，十分珍貴。枝幹為四方形，且修長挺立，最大的只有成人四指粗，原產於四川峨眉山，東傳至日本後，1924年再由日本移植到台灣。摸起來四四方方的綠竹，對生長氣候有選擇性，不易栽培，現以鐵柵欄圍起，遊客只能眼觀，勿以手折，讓竹林之美也能永續發展。 由車站沿著鐵路往阿里山方向前進，會經過遊客喜愛的翠竹坡，又名夢中竹，是一片廣約2公頃、挺拔俊秀的孟宗竹林，地上布滿竹葉、柔軟異常。竹林中有幾棵杉木散植其間，風起時葉波如浪，清幽絕塵，好似離世仙蹤。清晨朝霧迷漫，山谷朦朧，白天陽光透隙，恬靜清新，令人流連忘返。過了翠竹坡就正式進入「靈岩18洞」。 靈岩18洞又名「18羅漢洞」，位於霹靂山的山腹，整座山皆由岩塊構成。相傳此洞的造成，是因靈木被砍，地理靈氣破壞，雷電交加，山崩地裂，而呈現此斷崖。實際上，奇景迭出的山洞，是「新生代」谷山運動所造成的龜裂處，呈現出十幾處迂迴曲折、神奇奧妙的迷離地道。置身洞中恍入迷宮，或攀或爬，或側或仰，要有能屈能伸的精神才能完成這不斷的考驗。 18洞有飛龍洞、雲光洞、相思洞和心洞等曲折迷離的洞穴。有些相連，有些獨立，鬼斧神工，景色天成，真叫人嘆為觀止。如此天然奇景，勝於墾丁公園內的仙洞與一線天。 流星岩是一塊長約100公尺如天神般拔地而起的石頭山，形貌是個傾斜45度的風化石，樣子就像流星隕落般的停在地球上。步徑在岩壁的凹處，遊客須弓著身前進，由於坡度大，路又窄，僅容隻身挨岩壁爬坡。山谷邊築有矮鐵欄杆，離地約30糎左右，是為防止遊客滑坡的把手。偶爾在步道較空闊處可直起腰，放眼瀏覽，對面山腰處，房屋沿著山坡層層而下，有些白牆紅瓦看起來特別醒目，四周則有看不厭的青翠杉木，景色非常美麗。 明月窟是一片潔白如玉的大岩壁，在流星岩旁邊。當陽光照射時，更覺柔媚潔淨，清麗非常。岩壁深凹如槽，凸出如錐，長得像香菇。此外，尚可發現鑲掛在岩壁上的貝類化石，由此推斷，這座高山在幾千萬年前，可能還深埋在海底。 大凍山森林公園是林務局新 闢的森林遊樂區，海拔1600～1976公尺，全區步道共長1.5公里，分別提供老、中、青不同年齡的遊客健行選擇。區內有竹林森林浴場、天然闊葉林區，以及360度觀景亭，是難得的天然森林公園。站在大凍山觀日峰，孤峰挺拔，視野極佳，由山頂俯瞰，四周景致如畫，可觀賞光芒萬丈的火球由玉山主峰處躍出。並可瀏覽東方玉山群峰。北方的大小塔山、來吉和草嶺風景區，西邊有南投丘陵和雲林平原，南邊的嘉南平原和曾文水庫等，都清楚地一覽無遺。欲觀大凍山日出，須清晨4:30起床，由奮起湖出發，先驅車15分鐘至一停車場，再沿右側小徑步道上山，約45分鐘後可達峰頂。 七星石是由10幾塊綠色的大石頭組成，上面長滿如細絨般的綠苔，並有不規則的孔狀，根據推測可能是地殼上升的明證。在小徑深處，有一片杉林，此處七星石的數量更是驚人。有的像哈巴狗，有的像癩蛤蟆，形狀不一，各具情趣。至於石獅像也是七星石的一種，高約12公尺，巨石的一面酷似獅子張口，口中可以容納七、八人入內遊憩；另一面則酷似巨象佇立飲水，神氣活現，唯妙唯肖。在路的另一側又有一巨岩，岩上蜂窩無數，尚有凹陷，酷似手印，引人遐思。還有一塊大石，平坦如床，上有一酷似腳印的凹印，人稱仙足印。 石墓碑離石獅像約30分鐘步程，是一塊高約30公尺、寬約20多公尺的岩壁，直直垂入地表，像是一座墓碑，又稱擎天神墓。在它不遠處，有塊石狀平台，坐落在草叢中，可聚集數10人，故也稱聚仙台。 比翼樹是兩株布滿綠色蕨類植物的巨大樹木，相距約2公尺，有一巨形氣根相連，形狀宛如一雌一雄，如夫妻般親膩，故又稱為夫妻樹。雌樹的兩根張開成一樹洞，可容三、四人在內休憩。坐在洞內眺望叢林，感覺妙不可言。 由比翼樹再往上爬坡約3分鐘，就可看到一棵百歲古木，樹根緊緊環抱著一塊巨石，再由地底纏纏綿綿地越過巨石後，迎風挺立，猶如一對恩愛的夫妻，金石結盟，故人稱「樹石盟」。 靈木古蹟位於比翼樹不遠的下方，它是一棵高大的檜木，如今僅遺留巨大的枯木古蹟，彷彿在百年前遭雷擊而死。現代當地人對這一古蹟仍有許多神秘的傳說，頗為引人。 相傳在清代時，此樹高大，枝繁葉茂，樹冠如畫，連在台南地區都能望見，且不時冒出靈氣。清廷聞知此事，怕有人推翻朝廷，乃派一品官白大人率眾36名，欲將靈木砍伐。然而此樹果有靈氣，白天被砍得傷痕累累，第二日又奇蹟般地恢復原狀。如此日復一日，直至月餘仍徒勞無功，而白大人和伐木工人都累得苦不堪言，叫苦不迭。白大人久久伐木不成，又恐清廷降罪，急得夜不能睡，愁白了頭。 一天夜裡，恍惚間見福德山神來到眼前說：「您千砍，我萬補，焉能砍倒靈氣樹。我千不懼萬不懼，只怕銅針、狗血、揚牙兄。」白大人驚醒，速照山神所言行事，果然將靈木砍倒。台南一帶數日雞不啼、狗不吠，36名伐木工人亦於下山途中暴死。 韓信樹是一棵巨樹，樹根中分，中空處可容人彎腰屈膝而過。當年韓信能忍胯下之辱，乃成就大業，此樹取名韓信樹，發人深省。 石幻谷，是一條布滿嶙峋巨石的溪谷，在此魚、蝦、蟲和鳥密布。谷底並有一座四條水牆，叫「大財神小瀑布」，具有一種清幽忘俗的氣氛。 雙石獅是一塊酷似雌雄同體的巨獅狀岩石，立於群峰之上。左護奮起湖，右衛水社寮，前臨臥龍谷，形勢頗為險惡。由來路向前看，嘴巴、眼睛與輪廓無不酷似獅子，嘴巴上方的雜樹，遠眺就像雄獅的鬍鬚。穿過雄獅下方到另一邊，才能看到雌獅。在附近一塊突出山谷上方的岩石，回望雙獅的英姿最佳，同時也可展望四大天王山、火焰山及茄冬一帶。 禪思洞是山壁上的一處裂縫，略似三角形，洞內面積不大，必須縮緊腰腹，深深吸氣方可過洞，由於空氣陰濕不宜久留。由雙石獅往禪思洞的途中，有一呈70度斜坡的小徑，路側上方雖綁有鐵鍊供遊客攀拉而下，但遊客至此也應格外小心。 觀音尖是一塊平伸於空中的岩石，渾渾圓圓地貼在岩壁上。如逢山中雲霧彌漫，獨身佇立於此，真似置身仙境，渾然忘我，飄飄欲仙。寶石岩比觀音尖山頭更大、更原始，由隧道旁的登山步道下來，約步行20分鐘，就可以看到一塊長方形的石頭，四四方方地擱在地上，高約5公尺，寬約3公尺，下端的尖形缺口立於地上，彷彿就是一塊寶石鑲於地面，景觀非常殊異。由寶石岩眺望觀音尖，就像一尊合掌觀音，很是傳神。 英雄壁為一座斜度60～90度不等的三重峭壁，形勢驚險而刺激，是訓練爬岩的好去處，已被闢為山訓中心。而三重峭壁間所形成的一條深逾300公尺的天塹奇觀，更是驚險曲折。 奮起湖最美，但最能代表其歷史的，當屬奮起湖老街。這裡是單車族絕佳的旅遊地。單車之旅的路線，可由18號省道阿里山公路觸口處起始，一開始以上坡為主，行進約5公里路程後，進入連串的髮夾彎，這段路對於單車之旅是最具挑戰性、趣味性。上坡雖難，但一定得堅持，否則一旦下車就再難騎上，坡度之大可想而知。 行約10公里多可到達山美，此處茶葉清香迎風飄送；從觸口到石桌約26公里，茶園處處，景色秀美，過了聚落後沿路標左轉，由169號縣道往奮起湖，約再行6公里路程可達奮起湖車站，過鐵路平交道左轉入小巷，即奮起湖老街。搭乘阿里山小火車的遊客，在奮起湖站下車，穿過月台，步下石階小徑，濃濃的山城小鎮風情即頻頻襲來，風貌近似新北市的九份，內涵卻更具古意。 奮起湖老街從石階道蜿蜒展開，窄小的街道兩旁，小店間間相連，日常用品、各種小吃和傳統手工藝品應有盡有，賣的多是舊時代的吃、穿物。景物一轉，好似走入時光隧道，從1912年火車通車時代、各方人馬進駐起，探見完全的舊情調。 老街商品最具代表性的要算「便當」。以前鐵路通車時，乘客至此已近中午，因靠站時間短，只能買個「便當」充飢，「便當王國」的名聲不脛而走。如今的便當有兩種，一種是維持傳統的木片便當盒，另一種是鐵盒便當。木片便當搭配上古意十足的竹椅竹桌，情調萬分，每盒60元，物美價廉；鐵盒便當也很有情味，每組260元，可以飽腹也能當紀念品。 唯一的一家極具傳統知名度的豆腐店，雖已轉手三次，但因獨門功夫原版傳承，故至今風味不減。店家將豆腐添加奮起湖特有的山葵芥末，成為小罐裝的辣味豆腐乳，嗆辣滋味十足。 茶葉鐵蛋算是奮起湖的一絕，黑稠稠的鐵鍋內滷著香氣撲鼻的鐵蛋，阿婆李丹以山區特產的高山茶和蛋，加上獨家配方滷製，利用火候的差異，製成軟、較軟、硬等三種不同口感，滋味美妙，各具千秋。獨家風味尚有「火車餅」，將老餅風味加入地方特產的茶葉，再於餅面壓製老火車圖案，因餡料改良，不油不膩，加上包裝精巧，算是老街的暢銷品。草仔稞最尋常，從街頭到巷尾，處處可見。各家風味稍有不同，每個售價都是20元。「街仔尾」和「公婆餅」是兩家最有名、資格最老的店，從排長龍隊等出爐的人流就可略窺一二。當地的山野菜、筍、愛玉子也都非常可口，建議遊客不妨品嚐。 若想買些紀念品，店舖裡有印上火車的T恤、帽子，這些是老街少見的「現代物品」。奮起湖大飯店還有一家木屐館，帶遊客提燈籠逛老街，看老火車頭。老街上另有一處奮起湖文史工作室，展出許多昔日用品及老車票、老照片，負責人帶隊遊老街，從街頭一路解說起，是認識奮起湖不錯的起點。老街周邊還有幾個景點，可以徒步走遊。舊火車站前有3株百歲杜鵑，是阿里山森林鐵路興衰的見證者，枝幹上布滿青苔、地衣或蘚類等附生植物，但花開正豔，生氣盎然。 奮起湖的美是多元的，沒有來到這裡不會體會到它的美。偶爾飄來的山風，令人不忍離去。

北回歸線標誌

北回歸線標誌位於嘉義縣水上鄉下寮村鴿溪寮21～25號，坐落在北回公園內，距離水上空軍基地只要3分鐘車程。第一個北回歸線標誌設立於清光緒34年，地點在水上鄉下寮村附近。後因風災和地殼變動而屢經改建，現在矗立著的北回歸線標誌，是球形的白色建築，遊客可登上它的展覽廳，透過望遠鏡觀賞嘉南平原的美麗景致。 每年夏至正午12時0分左右，北回公園有「立竿見影」的特殊現象，是太陽直射北回歸線造成的天象。北回公園裡還有一個「窺陽台」，以竿聚光，可以看見光從一點到一束，緩緩移動，那便是太陽的軌跡。