沃爾夫斯堡

沃爾夫斯堡(wolfsbur£r)在德文爲「狼堡」的意思，其城徽就是城堡上的一隻狼。它的位置在不倫瑞克東北二十六公里，西至漢諾 威七十公里，是下薩克森州東南角的城市，依 傍阿勒爾(Aller)河，一一三二年首見記載， 是福斯(Volkswagen)汽車公司總部所在地， 沃爾夫斯堡城市因福斯汽車公司的成立而形成 ,因此福斯公司的經營發展史，也就是這個城 市的歷史o 二十世紀三十年代，德國政府宣稱要設立 一家大汽車工廠，專門生產普通人家都買得起 的大衆化汽車。I九三七年福斯汽車股份公司 應運而生，當時許多人民也紛紛踴躍入股爲公 司提供資金，渴望不久之後能擁有一部自己的 汽車。一九三八年五月成爲工業社區，規模宏 大的汽車廠在中德運河旁的田野上破土動工， 工業社區的不斷擴建，隨著蜂擁而來的人口， 沃爾夫斯堡城市也隨之誕生。 新工廠只生產了六百三十輛小汽車後，第二次世界大戰旋即爆發，汽車公司淪爲納粹德國政府的下屬工廠，成爲生產越野汽車、水陸 兩爪汽車、坦克、飛機及火箭等軍需武器的所 在。一九四五年德國戰敗至一九四九年間，英 國佔領當地接管汽車廠，用以專門生產吉普車 和修理軍用汽車。一九四九年聯邦政府接手， 廠務進入穩定的發展階段。 福斯公司雖受戰爭之害，卻也因戰爭而獲 ■淳利，經過硏發所生產的汽車，在戰爭進程中 經歷蘇聯的嚴寒和北非沙漠酷熱的考驗，從中 累稂了豐富的經驗，開始大量生產小金龜車， 並且一炮而紅，迅速風靡世界各國，產量超過 兩千萬輛，創造出同一型車銷售量最大的世界 紀錄，成爲德阈戰後經濟復甦的奇蹟。隨後的 「高爾夫」款新車產銷也突破一千萬輛大關。 一九六〇年，福斯汽車公司改爲公私合營 的股份公司，聯邦政府和下薩克森州政府各擁 有百分之一 一十股權，其餘的百分六十向私人出 售，約有六十萬人包括許多生產線上的汽車工人都是股東。 福斯汽車公司現在已是國際企業，國內外 共有員工一 一十六萬多人，年產汽車兩百八十五 萬輛，日產量居歐洲第一，在全世界上僅次於 美國通用、福特及日本的豐田。它在漢諾威、 不倫瑞克、卡塞爾、埃姆登及薩爾茨吉特等地 也設有生產工廠。 奧迪汽車的生產工廠則設在英戈施塔和內 卡蘇爾姆，在國外也設有多家工廠，並在一百 五十多個國家設立一萬二千六百個銷售點和維 修點。一九八四年起與中國合資生產上海大衆 桑塔納汽車和奧迪汽車。 沃爾夫斯堡今日不僅是福斯汽車公司的總 部，同時也是生產主力工廠所在，廠址設在市 區北部，廠房規模宏大，從西邊的辦公大樓到 東邊的廠區發電廠長達一點三公里，廠區佔地 六點七五平方公里，建築面積一百五十萬平方 公尺，相當於兩百四十個足球場。廠區內有道 路七十公里，其中廠房道路佔三十六公里，是 全球M大的汽車生產廠。每天消耗鋼材兩千八 百噸，日產汽車四千輛。內設世界上最大的衝 呢車間，排列著四百五十台衝壓機，有的高達 四解榴。五十四號車間是新式汽車製造代表， 全部爪機器人操作自動流水線生產，而一百多 位洱家則監視著整個工作進行，高爾夫型汽車 便是五十四號車間的產物。 福斯公司重視新技術、新車型的研發，目 骱/E職的六萬多名員工中，除四萬三千多名是 生產專職工、一萬一千多人從事管理外，其他 六千七百多人中包括兩千一百名科學家、工程 師，再作研究開發工作。在十一平方公里的試 驗場地上，不斷的進行著各種路面、各種強度 的汽車行駛試驗。 這個城市地處漢諾威以東七十公里的北德 平原，緊鄰中德(Mittelland)運河，距昔日所 謂的東德邊界僅十一 一公里，市內的鐵、公路都可以直通福斯汽車公司內的廠房。全市十三萬 多名人口中，一半是福斯公司的職工和眷屬， 所以這是個名副其實的汽車城。 市區主要是在運河南側，設計合理，規劃 有序，擁有面積廣闊的綠地森林及設施齊全的 生活娛樂場所。以福斯汽車公司總設計師波舍 (Porsche)爲名的大街，是一條四十公尺寬的 商業大道，兩邊棋布著商店、餐館、百貨公司 和咖啡廳、電影院等，在繁華的地段還關有步 行區。市中心區，有引人注目的狼群塑雕。 這個汽車城可參觀的地方，還有文化中心 (Cultural center)，由芬蘭名建築師阿爾托( Alvar Aalto)設計，以大理石和銅建成，是著 名的現代化建築，一九六I 一年正式開放供市民 參觀。沃爾夫斯堡宮建於十六世紀晚期，是該 市最著名的古建築，曾是伯爵莊園府第，現爲 鄕土博物館和美術館。市西小鎭法倫斯萊本是 德國國歌作者法倫斯萊本(Hoffmann Von Fallersleben)詩人的故居。此外，該市還設汽 車博物館和天象館等。