海盜船博物館

海盜船博物館(Viking Ship Museum)是比格迪半島4個博物館中最受歡迎的一個，1913年由阿恩斯坦‧阿納博格所設計，從市中心乘公共汽車前往約需20分鐘車程，乘船只需幾分鐘。館中陳列3艘公元8～10世紀出沒在北歐海域的海盜船，以及一些有關的文物。當時正是北歐歷史上的「海盜時期」；所謂海盜，即乘船打家劫舍者。據史學家認為，當年挪威人淪為海盜原因有三：一是本國農業不能自足，為吃飽肚子，只好做海盜搶劫；二是當時年青小伙子越窮，娶老婆時對方索取的東西越多，為有足夠的財力娶妻，就去做海盜；三是其他國家比較先進，同時當海盜不但可以看世界、學經驗，而且燒掠劫奪，無所不為。他們除從事盜劫，也進行交易和殖民活動，以海為家，船是四出掠劫的吃飯傢伙，被視為第二生命，人死後，也用船作陪葬品，館中所展出的3艘海盜船，就是以出土地點進行命名的。

奧賽堡號(Oseberg)陳列在博物館入口處，1904年在西福爾省賽姆地區的奧賽堡農場發掘出來，船首、尾高高翹起，船體呈流線型，兩頭尖，中間寬，全長21.4公尺，寬5公尺，兩側各有16個劃漿用的圓孔，加上掌舵和瞭望者，估計可以容納35名水手。據考證，它原用於航海，以後長期不用，於是從海上拖至陸地，連同陪葬品一起埋入地下，上面用粘土和綠草覆蓋，修成墳墓，墓碑上的文字表明此墓建於公元9世紀。由於墳墓本身的重量，使船體和陪葬品壓成小碎塊，僅船就碎成2000多塊木片，但墳墓密封性能很好，木片都沒有被風化腐蝕。

船體中央有一個帶頂的木製小屋，裡面安放兩具女屍，從骨格鑑定證明，一個大約20～30歲，另一個約50歲，老婦人穿一雙牛皮靴子，一大一小，可能有一隻腿患嚴重風濕性關節炎，使腳腫脹。根據陪葬品的高級程度，可見她們地位頗高。

陪葬品有雪橇、馬車、木箱、床、炊具、紡織品和首飾等，雪橇出土時共有3付，前面裝有一個長柄，上方是長方形木箱，底部安裝兩個弓形滑雪板，它們都雕刻了美麗的花紋。

馬拉貨車是挪威出土的唯一一部海盜時期貨車，從貨架到4個軲轆都用木製。貨架正面和兩側雕刻有美麗的花紋、一位騎馬者、一隻狗和一對並肩步行的男女等。由於車軸固定在貨架上，車輛只能直行，無法轉彎，而且當時挪威的道路只適於騎馬，所以這部車並非用來拉貨，可能用於某種宗教儀式。

木箱也是挪威至今發現的唯一一批海盜時期同類製品，最大的兩個蓋子上有鐵製鎖孔，可以穿進一把鐵鎖，箱內有獸骨製的梳子、木製橢圓型盆、碗、勺、刀和鍋等廚具，它們的造型近似於現代，選材也非常講究，如勺子用帶節的木料製成，纖維結構複雜，不易產生裂紋，經久耐用。鍋有兩口，其中一口已嚴重破損。

當年從墳墓中隨船一起出土的還有5根龍頭柱，柱子上方刻有一頭張開大嘴的怪獸，柱身刻有許多動物，下部都挖有一個孔。它們是北歐海盜時期最高水準的木雕藝術，可能用於宗教儀式。

在眾多毛織品和絲織品中，有一塊又厚又重的毛織物是從國外輸入的；另有一塊絲織品特別引人注目，上面織一幅畫，畫中有騎馬人、駕車人和馬車等，形態各異，質樸豪放，意趣橫生，富有裝飾性。紡線、織布和縫衣服是早期挪威婦女的主要日常工作，所以陪葬品中還有剪刀、紡錘、木製捲線機和其他紡織小工具等。

哥克斯塔德號(Gokstad)是另一艘海盜船，出土於1880年，可能是公元9世紀時當地很有權勢領主的陪葬品。船長23.3公尺，用上等橡木造成，船體細長優雅，兩頭高高翹起，中間略寬，兩側各有15個劃槳圓孔，估計可坐34名水手，還設有防浪板，能在北海和大西洋中行駛。1883年成功航行挪威和美洲大陸之間的船隻，就是仿它的式樣而建。

這艘船出土時保存完好，船上有一具男屍，根據骨骼鑑定的結果，死者身材高大，年齡約60歲，陪葬品已被盜墓者偷完，但有3艘小船卻得以倖存。一艘長6.5公尺，附一雙槳；另外兩艘長10公尺，各有3副槳。

土涅號(Tune)出土於1867年，約建於公元850～900年間，受損嚴重，僅存船底部分，已無法復元，就按出土原樣陳列館中。從船底長度來看，它比館中另兩艘船小許多，但也能出海作戰，陪葬品只發現一些鐵釘，其他文物已經被盜。

這3艘海盜船，反映了1000多年前挪威發達的航海技術和高超的造船術。此外，館中還以詳實的資料，介紹與海盜相關的文化，以及它對歐洲文化的兩大貢獻，首先是克服自然艱苦環境的精神和征服、侵略等心態，英國曾佔領世界3/4的土地，其精神即來自海盜文化。其次在物質上，提高造船技術，發展造船業。

此外，這裡還展出幾艘船，有底尖身狹的戰船，還有底圓體寬的運輸船。凡是有外國代表團訪問挪威時，政府總是安排海盜船博物館作為第一個觀光項目。

海盜一詞在挪威語中稱為「維京」(Viking)，挪威人把海盜當作一種開拓新世界的精神加以頌揚，並引以為榮。這裡也是挪威中學生熟悉民族歷史的重要課堂，他們在老師的帶領下邊參觀、邊授課。開放時間為每天上午10時至下午6時，國定假日、聖誕節和宗教節不開放。