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==資源豐富工業發達==
這個國家因有易北河、伏爾塔瓦河的沖積河谷，耕地面積廣闊肥沃，農業發達，主要農業區域分布在伏爾塔瓦河與易北河的河谷，以及摩拉瓦河低地區，幾已全部機械化，糧食和油、肉、雞蛋等副食品可自給自足。主要農產品年產小麥三百二十五萬八千多噸、大麥一百九十三萬噸、裸麥二十五萬六千多噸、燕麥二十一萬五千多噸、玉蜀黍六十一萬五千多噸、甜菜三百六十五萬七千多噸、馬鈴薯一百八十九萬七千多噸、亞麻十一萬三千多噸、葡萄五萬三千多噸，山谷地區出產各種水果、蔬菜和甘蔗等，北波希米亞以產蛇麻草而聞名。

畜牧業也很興盛，有豬、牛、羊和家禽飼養業，主要牲畜的存欄數為牛兩百八十五萬六千五百多頭、乳牛八十五萬三千多頭、豬四百九十五萬八千多頭、羊六十五萬九千多隻、馬十九萬三千六百多匹，以及雞、鴨等家禽約三千六百五十多萬隻。

境內森林繁茂，林地佔全國三分之一以上面積，主要分布在南部山區、[[布拉格]]西南丘陵地帶和東北部蘇台德山區。

漁業限於內陸河流和湖泊，淡水魚勉強可以自足，海水產品要從國外輸入。

礦產豐富，主要的礦產包括煤、鐵、鉛、銅、銀、錳、鈾、鋁、鋅、汞、褐煤、石墨、瓷土、瀝青和玻璃砂等。煤的蘊藏量達六十五億噸，居歐洲第五位；褐煤蘊藏量達一百三十五億噸，居世界第三位。主要的煤產區是奧斯特拉瓦卡爾維耶礦區，比爾森和克拉托維附近也有一些煤礦；全國最大的褐煤礦是北波希米亞礦區，其次是索科洛夫礦區、南摩拉維亞礦區、漢德洛瓦礦山和諾瓦基礦區等。西北部克羅斯尼山中蘊藏豐富的鈾礦，摩拉維亞東南部發現有石油和天然氣。鐵礦大部分在北部的奧斯特拉瓦地方，摩拉維亞東北部也產鐵。

捷克是中歐高度工業化的國家，有深厚的工業基礎和工業化傳統，早在奧匈帝國統治時期，就是工業最發達的地區；第二次世界大戰前工業水準與當時的奧地利差不多，曾是世界第十大工業國。第二次世界大戰後在共產黨統治下，是蘇聯和東歐各國工業產品的供應者，全國有一半以上勞工從事工業生產。一九九三年聯邦解體，捷克逐漸走出經濟谷底，全力推行私有化政策，使工業穩步發展。

現在每年工業產值約佔社會生產總值的百分之六十二，某些工業產品如機器設備、玻璃製品、載重汽車、武器、皮鞋和啤酒等在國際上享有聲譽，煤、鋼、化纖品、水泥、鞋和糖的人平均產量，居世界前十名。

機械製造業是這個國家的傳統工業，至今仍為主導性工業，產值約佔工業總產值的百分之二十三，機械產品輸出額約佔全國輸出總額的一半以上。機械製造業主要集中在[[布拉格]]、布爾諾和比爾森等地，每年出產載重汽車五萬一千三百多輛、小轎車十六萬三千八百輛、摩托車十八萬二千八百多輛。主要機械產品還有精密機床、紡織機、工作母機、牽引機、切割電鋸、電焊機、推土機、鏟車、碎石機和公共汽車等。設在比爾森的斯科達鋼廠，是中歐最著名的大兵工廠之一，這裡所出產的飛機、坦克、大砲和機槍等都非常有名。

捷克汽車工業非常發達，根據二○○四年四月二十日英國每日電視報公布的一項為期兩年半的汽車滿意度調查，結果斯科達（Skoda）生產的汽車一鳴驚人，名列亞軍，令人大感意外，Skoda僅次於日本凌志（Lexus）領先富豪(Volvo）、奧迪（Audi）、紳寶（Saab）、捷豹(Jaguar）、賓士（Benz）和寶馬（BMW）等，是近幾年來在歐洲房車市場市佔率直線上升的少數品牌之一，已納入福斯集團的Skoda之所以有此佳績，捷克汽車工業的品質優良由此可見一斑。

化學工業興起於一九六○年後，是捷克第二大工業，產值約佔全國工業總產值的百分之十二點五，建有許多大型的人造纖維廠、聚氯乙烯廠和塑膠廠等。化學工業基地大都分布在靠近原料產地和電力充足的地區，化工中心在波希米亞地區的利特維諾夫市；帕爾杜比采的西郊建有大型化工廠和煉油廠；赫拉德茨—克拉洛韋建有大型化纖廠，年產化纖二十萬噸；納霍德有橡膠工業；科林建有煉油廠。此外，在[[布拉格]]、內拉托維采（Neratovice）和科拉羅沃（Kolárovo）等地，還建有醫藥廠和日用化工品廠。主要化工品年產量為汽油一百七十五萬三千多噸、餾取燃油四百五十八萬六千多噸、塑膠和樹脂九萬八千七百多噸、硫酸一百二十八萬七千多噸、人造纖維十八萬五千多平方公尺和化肥五十六萬七千多噸。

冶金工業是全國第三大工業部門，鋼的年產量達一千五百三十八萬噸，人均產量一點五噸，世界少有。捷克的冶金工業大多集中在煤田附近，或是地理位置好、進口原料方便的地方。煤都奧斯特拉瓦地區集中了全國一半以上的冶金工業，建有維特科維采鋼鐵廠、特日奈茨鋼鐵廠和新冶煉廠等三家全國最大的鋼鐵聯合企業，最出名的新冶煉廠，是一家擁有高度自動化水準和高標準生產體制的現代化企業。此外，捷克中部地區冶金工業也較發達。

電力工業在積極開發中，全國有二十多座發電廠，大多數是火力發電廠和水力發電廠，總發電約為一千多萬瓩。其中位於德奧邊界附近的特梅林核能發電廠，距離奧地利邊界只有六十公里，共有兩座核子反應爐，發電量約兩百萬瓩，於二○○二年全部運轉，由於主渦輪發電機時常發生故障，有安全上的顧慮，導致鄰國的強烈抗議。

木材加工業和造紙業是這個國家的古老工業，雖已有上百年歷史，但都是一些中小型工廠，分布在全國各地，只有一小部分設在林區附近，產量有限。

這個國家具有發展建築材料工業的良好條件，全國各地都可以就地取材，水泥年產量約八百五十萬噸，建材工業最集中的是中波希米亞和東波希米亞，在布爾諾、奧斯特拉瓦、普拉霍維采、奇日科維采和赫拉尼采等地，都建有大型水泥廠。

紡織工業是捷克傳統工業，有良好的技術基礎，是世界上最早發明無梭織布機和無錠紡紗機的國家，有些紡織技術已成為專利輸出國外。赫拉德茨—克拉洛韋州是全國紡織基地，擁有許多規模大、設備先進的大型紡織廠。

製革工業在這個國家不僅有悠久的歷史，而且皮革製品聞名於世。早在二十世紀二十年代，全國就有三百六十多家皮革廠和皮鞋廠，著名的皮鞋大王巴佳在茲林市開辦了一家歐洲最大的巴佳鞋廠，技術精湛、式樣新穎、質地優良，在世界上享有盛名。全國皮鞋年產量達一億零五百多萬雙，三分之二供出口，輸往九十多個國家。

捷克的玻璃和陶瓷工業也有悠久的歷史，早在奧匈帝國時期就是名揚歐洲的工業，至今仍以技藝精湛而成為重要的出口商品，特別是玻璃製品更負盛名，被譽為「玻璃王國」。

著名的莫塞爾藝術玻璃廠創辦於一八九二年，生產的磨花玻璃製品造型新穎、精緻漂亮，在歐洲、甚至在全世界都享有盛譽，如今有百分之八十的產品銷往西歐、中東、美國和日本。這家工廠出產的磨花酒器是捷克政府為來訪的各國元首舉行國宴時的專用品，出產的玻璃藝術品被許多顯赫人士收藏，視為珍品。

食品工業的歷史悠久，捷克人很早就會利用適宜的條件種植大量的甜菜和啤酒花，製糖業和啤酒釀造業都十分發達，啤酒釀造業早在十五世紀就聞名國外，全國現有九十多家啤酒廠，年產啤酒兩百萬桶以上，每人每年平均啤酒消費量約一百八十公升，名列世界前茅。一九二七年捷克糖產量佔歐洲糖產量的四分之一以上，現在糖的年產量超過一百萬噸，仍是歐洲的產糖大國。

對外貿易方面，平均全年輸出總值兩百五十億八千多萬美元，主要輸出品有機械設備、精密機床、軍火、公共汽車、小轎車、載重卡車、紡織機、水泥、糖、皮革、皮鞋、啤酒、煤、褐煤、陶瓷、玻璃器皿、鋼鐵、摩托車、火車頭、鐵路車輛、農業機械、皮革加工機、發電機、照相印刷機、飛機、電子通信設備、紡織品、成衣、化學品、五金工具、木材和鋼線等。

平均全年輸入總值為三百一十億四千多萬美元，主要輸入品有鐵礦石、石油、天然氣、棉花、動物飼料、化學品、先進技術、機器、辦公室用具、儀器、農產品、海產、濃縮過磷酸鹽、電腦、精密儀器、醫療器材、藥品、運動工具、紡織品、成衣、菸草製品、玩具、香水、化粧品及梳粧用具、家庭用清潔劑、加工食品、飲料、耐久性消費品、禮品、汽車及零配件、嬰兒用品和日用消費品等。主要貿易伙伴為德國、斯洛伐克、奧地利、波蘭、義大利及俄羅斯等國。

貨幣單位叫做捷克克朗（Czech Crown），簡稱克朗（kcˇ），每一個克朗又分為一百個希樂爾（Heller），對美元採浮動匯率，每一美元可以兌換二十四克朗。國民平均所得每人每年約為五千四百九十二美元。

在過去的聯邦中，捷克的經濟發展水準要高於斯洛伐克，聯邦解體時，捷、斯兩國按二比一的比例分配財產，捷克分到聯邦財政約一百五十三億六千多萬美元，黃金儲備七十噸。一九九三年徹底改革稅制，設置增值稅、統一所得稅，使增值稅成為國內財政預算收入的來源，也是國家對經濟進行宏觀調控的槓杆。根據經濟發展組織與世界銀行的統計，目前捷克是中歐經濟實力最雄厚的國家，每年國民生產總值約為四百二十億美元，失業率最低只有百分之二點五，物價上漲率不到百分之二十，外商投資持續增加，而且因政局穩定，地理位置接近東歐各國和獨立國協，被很多人視為進入東歐各國的前哨站。

交通運輸方面：航空運輸發達，雖然地處內陸，但捷克人豪放的說：「天空就是我們的海洋。」的確他們充分運用了天空，境內現有九個民航機場，闢有十七條國內定期航線，總長三千二百六十多公里；國際航線四十三條，全長約五千一百五十萬一千六百多公里。[[布拉格]]市郊的魯茲尼（Ruzyneˇ）國際民航機場不僅是全國的航空中心，也是重要的國際航空樞紐之一，九條國內航線通往全國各主要城市和療養地，還闢有通往四十三個國家的直達航線，包括通往中國、法國、德國、荷蘭、瑞士、印度、智利和巴西等國的遠程國際航線。年客運量約三百萬人次，貨運量約兩萬噸。

水運方面，捷克雖是內陸國家，但可以經由其他國家出海，捷克遠洋輪船公司擁有十二艘萬噸級輪船，總噸位為十四萬二千三百多噸；境內河流總長為五千七百多公里，可以通航的內河航線全長為四百七十五公里，伏爾塔瓦河和易北河是國內最主要的內河航道，客運和貨運都很繁忙，其中年貨運量約兩百萬噸。

鐵、公路在全國運輸中佔有重要地位，承擔了全國百分之七十的貨運和百分之五十的客運量。國境除邊界線旁聳立著高山峻嶺外，大部分地區地勢平坦，所以這個國家的鐵路網和公路網就像人的血管一樣稠密，通達全國各個角落，並與歐洲各國鐵、公路緊密相連。

全國鐵路線總長為九千四百四十四公里，其中雙軌鐵路長約兩千公里，有三千七百五十二公里為電氣化鐵路，年客運量一億七千七百萬人次，貨運量約一億一千萬噸。火車分為三種：特快車（Rychl´ık）僅停靠主要城市；快車 （Expres）停靠站較特快車略多，車速也稍慢；普通車（Osobny Vlak）每站都停，適合短途搭乘。

國內最著名的鐵路交通中心有奧斯特拉瓦、布爾諾和比爾森等。與國外連絡的重要鐵路線有[[布拉格]]至基輔，[[柏林]]經[[布拉格]]、維也納至布達佩斯等歐洲重要路線。

全國公路總長為五萬八千六百多公里，其中高速公路只有五百多公里。年客運量約六億二千萬人次，貨運量四億五千萬噸。觀光客可利用「Ｅ」字的國際高速公路來往捷克及歐洲各國。捷克與鄰近各國間，有國際長途巴士來往，但班次須視每個國家及季節性而定。