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==形形色色的各大城市==

阿帕里(Aparri)是菲律賓北部卡加延省的重要城市，也是呂宋島東北部地區與各外島之間的交通港口，經緯度為東經121度38分、北緯18度22分；在地理位置上，坐落在菲律賓的巴布延海峽，靠近卡加延河口處，西北鄰帕薩倫，東界聖安娜，東南為伊拉甘，南與台灣相距240浬。經濟以農、漁為主，主要出口稻米、玉米、菸葉、椰乾、木材和魚貨，很多農戶養牛，擁有製作魚醬、食品加工和修船等小工業。共有7.5萬多名人口，居民以伊洛干諾人和伊瓦納格人為主。對外交通方便，郊外的機場有航班與國內各大城市營運。海運發達，擁有一個避風港，是菲律賓北部海運的門戶。公路向南可通往馬尼拉和圖奎加拉奧市。

圖奎加拉奧(Tuguegarao)市是卡加延省的省會，經緯度為東經121度44分、北緯17度37分，它坐落在呂宋島北部卡加延省和伊莎貝拉省的交界處，北距阿帕里市約115公里，是兩省的主要商業中心，周圍是農業區，為稻穀和煙草的集散地。這裡對外交通方便，市郊有一處民航機場，有定期班機飛往國內各大城市。在水運方面，輪船可以順流駛至阿帕里市。公路往南可通馬尼拉，全市擁有6萬多名人口。

維干(Vigan)是菲律賓西北部南伊羅戈省的省會，也是菲律賓重要的文化和藝術的城鎮，它的經緯度為東經120度23分、北緯17度35分。在地理位置上坐落在呂宋島西北岸，濱南中國海，北界佬沃市，東鄰那貴市，東南方是碧瑤市，南與聖克魯斯接壤，是個深富西班牙風味的古鎮，也是巡覽古蹟的最佳據點。這個擁有5萬多名人口的市鎮，對外交通方便，海上交通無遠弗屆，與呂宋島各地間，有長途巴士營運。市區主要的公共交通工具有公共汽車、吉普尼花車、摩托三輪車和馬車等。市面整潔，車馬不喧，多係兩層樓的西班牙式建築物。當地的博物館、古董街和陶器廠等，其濃郁的文化和藝術的領域，吸引了許多遊客在此流連忘返，此地純樸的民風，更增添此城的學術氣質。這裡也有不少教堂、學校、圖書館、飯店和餐廳，但是當地有名的蝦餅，是遊客們不可錯過的著名小吃，絕對能讓人食指大動，意猶未盡。

伊拉甘(Ilagan)是呂宋島東北部伊莎貝拉省的省會，它坐落在阿帕里的南方，東北方有聖安娜市，東海岸外是太平洋，南方與聖荷塞為鄰，碧瑤市在它的西南方。這個擁有2萬多名人口的市鎮，居民多為伊洛干諾人和伊瓦納格人。當地是菲律賓糧倉之一，這裡最熱門的參觀點是富約特溫泉國家公園，佔地819公頃，吸引了許多外來的觀光客。

帕拉延(Palayan)是新怡詩夏省的省會，也是呂宋島的大城之一，位於呂宋省的中部，瀕臨邦板牙河。它北界新比斯開省，西南鄰邦阿西楠省，西接打拉省，西南和邦板牙省接壤，南界布拉干省，東鄰奧羅拉省，東南接奎松省，是個不濱海的內陸市鎮。這個擁有23萬多名人口的城市，1965年設市，是菲律賓重要的水稻產區中心，對外交通以公路為主，市民經濟多呈小康局面。

聖何瑟(San Jos’e)是新怡詩夏省的省轄市，也是菲律賓最重要的「榖倉」。它的經緯度為東經121度3分、北緯12度27分，在地理位置上位於呂宋島中北部、西北與碧瑤相對，南有甲萬那端。對外交通方便，郊外設有國內線機場，與國內各大城市間，有班機營運。公路交通四通八達，可與呂宋島的城市連絡。這個擁有9萬多名人口的城市，1969年設市，是周邊地區的貿易中心，工商業興盛，市面繁榮，郊外有大片水稻田。城東15公里處的潘塔邦水庫，建於1974年，是目前全國最大的水利工程，蓄水量達30億立方公尺，能使7.87萬公頃的乾旱土地，變成一年兩熟的肥沃水田，為當地的農業灌溉和供電，提供了有力的保證。此外，它還向馬尼拉輸送電力。

甲萬那端(Cabanatuan)是新怡詩夏省的重要城市，它的經緯度為東經125度58分、北緯15度29分；在地理位置上是位於呂宋島中部平原，瀕臨邦板牙河；它東朝太平洋，南有奎松城，西距打拉62公里，北鄰聖何瑟。這個擁有22萬名居民的城市，1950年設市、曾一度作為新怡詩夏省的省會，現在是稻米產區的商業中心，鐵路向南可通往馬尼拉，同時也是重要公路的樞紐。

達古潘(Dagupan)是呂宋島中西部巴西蘭省的省轄市，也是一個港口城市，它的經緯度為東經120度20分、北緯16度3分；在地理位置上坐落在林加延海灣南岸，靠近達古潘河口。這個擁有12萬多名人口的城市，西臨南中國海，距打拉約85公里，東北有碧瑤市，東界聖荷瑟，南鄰打拉，西南接聖克魯斯，是個農漁業發達的港市。始建於1590年，雖然是國內歷史最悠久城市之一，但發展較慢，直到1947年才正式設市。當地出產魚貨、鹽、稻米和水果。交通方便，是地區的出口港；有馬尼拉到北方的鐵路穿城而過；公路也是四通八達，市區交通也很方便。

打拉(Tarlac)是呂宋島中部打拉省的省會，經緯度為東經120度35分、北緯15度29分，在地理位置上坐落在打拉河中游，北為達古潘，東接甲萬那端，南距馬尼拉105公里。這個擁有10萬多人口的城市，始建於1686年，是呂宋島中部農業區稻榖、茶葉、椰子、甘蔗和煙草的集散地，金屬和非金屬礦藏也很豐富。這裡的交通相當方便，是重要的交通中心，北起聖費南多的鐵路經過此地，南下馬尼拉再直達勒加斯比；公路南來北往，可與周圍城鎮和農業產區相連。學術風氣濃厚，設有打拉理工學院。

巴示戈(Basco)市是巴坦群島省的省會，經緯度為東經121度58分、北緯20度27分，是省內重要港口和商業中心，港口商船來往頻繁，設有國內線機場，交通方便，經濟以農、漁業為主。這個城市擁有1.8萬多名人口，以伊巴丹族人為主，他們在外貌上與台灣蘭嶼的雅美族人一模一樣，可能在古代兩族有地緣和血緣的關連。

馬洛洛斯(Malolos)是呂宋島中南部布拉干省的省會，位於邦板牙河三角洲上游，鄰近馬尼拉灣北岸，地處公路幹線上，有鐵路通往林加延灣(Lingayen Gulf)。1899年反抗美國統治的起義軍曾在這裡擬定「馬洛洛斯憲法」，宣布成立共和國。現在擁有14萬多名居民，西面和南面都有大型養魚場，是稻米和蔬菜區的貿易中心。

聖費南杜(San Fernando)是邦板牙省的省會，經緯度為東經120度41分、北緯15度2分；因為接近首都馬尼拉、所以對外交通方便，經濟活躍，約擁有30萬人口，大多數是上帝的忠實信徒。在郊區庫圖鎮一年一度的復活節紀念活動中，都有12名菲律賓人自願模仿耶穌受難儀式被釘上十字架而聞名於世，每年都吸引數千名天主教徒和外國觀光客前往參觀，形成觀光熱潮。自願「受難」的12人用10糎長鐵釘將自己釘上木製巨大的十字架，目的是為了贖罪、或為家人祈求平安。他們在十字架上經受疼痛和烈日煎烤，大約10分鐘後被放下，拔出他們手、腳上的釘子，並包紮傷口。還有不少虔誠的天主教徒，在這天步行去庫圖鎮教堂的途中，將自己的背抽打得血淋淋，藉此來洗脫自己的罪孽。

安赫萊斯(Angeles)是邦板牙省的省轄市，本係一個小鎮，後因美軍在市郊建立克拉克空軍基地(Clark Air Base)而迅速繁榮起來，成為商業和服務業都非常發達的城市。經緯度為東經120度35分、北緯15度9分。它的東北有布拉干省，東為馬尼拉市，北有打拉省，南濱馬尼拉灣，距聖費南杜市約25公里。擁有28萬多人口，工商業發達，市面繁榮，設有安赫萊斯大學等高等學府。對外交通發達，地處鐵、公路幹線上，海陸交通稱便。這裡的克拉克空軍基地佔地50平方公里，原是美國在國外最大的軍事基地，美國第13航空隊司令部就曾設在這裡，駐有一個戰鬥機聯隊和一個空中運輸機聯隊，共有8000多名官兵。1992年，美軍將這個基地歸還給菲律賓政府，現在改為國際機場。

特雷塞馬蒂雷斯(Trece Matrtires)是甲米地省的省會，位居馬尼拉灣南岸，東北鄰黎剎省，北距甲米地市僅10公里，東界內湖省，南和八打雁省接壤，是呂宋島南部人口稠密的港口城市，現在擁有12萬多名居民。此地交通發達，港口忙碌，土地肥沃，盛產稻米、水果和咖啡，市面繁榮，工商業興旺，是南呂宋島的貿易中心。

甲米地(Cavite)是呂宋島南部的港市，也是甲米地省的省轄市。經緯度為東經120度55分、北緯14度29分；坐落在馬尼拉灣東南端的海岬上。1940年正式設市，曾一度成為甲米地省的省會，現在是個工商業繁榮的城市，擁有9萬多名人口。城北的桑格萊(Sangley)海岬，設有菲律賓最大的海軍基地，經常有許多艦隻在這裡進進出出，附設有造船廠和船塢。軍港水深7公尺，扼馬尼拉灣入口處，戰略地位重要，是早期西班牙殖民統治時期的軍事基地和造船廠，建有古老的西班牙建築和碉堡。1872年1月20日，200多名菲律賓士兵和甲米地兵工廠的工人舉行了暈花一現的起義，但很快就被鎮壓，事後西班牙總督拉斐爾•德，伊斯基爾多以此為藉口，乘機鎮壓那些要求改革的菲律賓人，許多知識分子被捕。在草草了事的審判後，何塞•布爾戈斯、哈辛托•薩莫拉和馬里亞諾•戈梅斯等三人被公開處決。後來，這三人成為菲律賓獨立事業的烈士。

奧隆阿波(Olongapo)是呂宋島三描禮士省的省轄市，經緯度為東經120度17分、北緯14度49分，位於呂宋島西南部，東面距聖費南杜112公里，北有聖克魯斯，西為南中國海，西南接馬尼拉市，因附近有蘇比克灣觀光免稅區而獲迅速發展。這個擁有19萬多名人口的城市，1955年設市，1966年成為省轄市。因為交通發達，除了海上運輸便利外，還有通馬尼拉的公路經過此地，所以現在也已發展成遊覽中心，有許多參觀點和休閒海灘。

帕賽(Pasay)是黎剎省的省轄市，也是大馬尼拉的4個衛星市之一，1947年正式設市，1975年併入大馬尼拉市，現已發展成為遠近馳名的商業區之一，也是馬尼拉市近郊的主要住宅區。經緯度為東經121度、北緯14度23分，位於馬尼拉灣東岸，北距馬尼拉市中心約10公里，擁有40萬多名人口。交通方便，郊區有國內線機場和國際機場，港口碼頭倉貯設備現代化，公路交通四通八達，有高架鐵路和高速公路通往馬尼拉和周圍的城鎮，著名的羅哈斯大道由北向南從馬尼拉直通此地。市內飯店、餐廳、夜總會林立，遊樂場所到處可見，是遠近馳名的酒色財氣聚匯之地，還有34個網球場、50條球道的保齡球館、36個洞的高爾夫球場、一個馬球場和一所騎馬學校。

安提波羅(Antipolo)是黎剎省的一個城市，它的位置在馬尼拉以東58公里處的馬德雷山麓。這個城市創建於1578年，現有9萬多名人口。市內最著名的古蹟是1632年落成的航行平安聖母像，每年5月都會吸引了大批朝聖者。市郊有大批新建的住宅區。

帕拉尼亞克(Parañàque)是黎剎省的重要城市，位於馬尼拉灣東南岸，以前是農業區，有許多小型蔬菜水果種植園，20世紀50年代發展為馬尼拉大都會區的南郊。長期以來，以精緻的刺繡手工藝而聞名遐邇。這裡風景優美，木筏捕魚業成為當地特殊的景觀，擁有30多萬名人口，交通便利，東面為馬尼拉國際機場。

加洛干(Caloocan)是黎剎省的城市，經緯度為東經120度59分、北緯14度39分，坐落在馬尼拉市東北面，東臨達加特達加坦潟湖(Dagatdagatan Lagoon)。1815年設市，1961年成為省轄市，1976年併入大馬尼拉市，現在是日益發展的工業中心和住宅區，有食品加工和紡織等工業，擁有58.8萬多名人口。

聖巴勃羅(San Pablo)是內湖省的城市，它的經緯度為東經121度19分、北緯14度4分；在地理位置上，北鄰馬尼拉都會區，距內湖約28公里，東南為奎松省，南接八打雁，西界甲米地，全市面積有130多平方公里，除行政中心的市區外，還包括43個村。這個擁有20多萬名人口的城市，1940年正式設市，當地出產椰乾，是地區農產品的集市。交通非常發達，有鐵、公路通往馬尼拉和呂宋島各地。這裡旅遊業也相當發達，市內有7個火山口形成的小湖，吸引了許多遊客；城市四周也都是休眠的火山錐。

鄉野水莊(Villa Eseudero Plantations and Resort)是當地最有名的參觀點，它過去是傳統西班牙地主的莊園，現在則被賦予休閒觀光的功能，並分為室內和室外兩個部分。室內以博物館為主，收藏許多西班牙殖民時代的宗教藝術品、鍍金馬車、銀製祭壇、中國青花瓷器、20世紀初美國潛水裝、太空裝、日本統治時代的軍服，以及世界各國藝品等。在室外部分，遊客可乘坐牛車，隨著民謠歌聲和吉他手輕快的彈唱聲，一路逛到瀑布區去進餐。循著水聲走向瀑布，一排長板桌被刻意放置在流水上，桌上排列著典型的菲律賓食物，大家脫鞋入水，一邊進餐一邊觀賞瀑布壯觀的景色，夏日暑氣頓時全消，這種獨特的水上美宴，是人生難得的一種享受，但是美中不足的是，要一邊進食，一邊和眾多的野外蒼蠅作戰。

八打雁(Batangas)又名巴坦加斯，是呂宋島南部八打雁省的省會。經緯度為東經121度3分、北緯13度45分。位於呂宋島西南端、八打雁半島八打雁灣的東北岸，隔著海峽和南部的民都洛島遙相呼應。它東界奎松省，東北接內湖省，西臨浩瀚的南中國海，西南方遠處是南沙群島，北接甲米地，與馬尼拉相距92公里，是菲律賓南他加祿的政治中心和農業服務中心，擁有25萬人口，對外交通便利，與馬尼拉之間海、陸交通都很方便，鐵、公路都可北通馬尼拉，公路還可通往周圍主要的城鎮和農業產區，由於有肥沃的火山地，所以農業興盛，盛產稻米、甘蔗、椰子、蔬菜和水果，郊區所產的優質牛肉，在國內享有盛名。這裡擁有完善的漁港設施，是國內重要的漁業基地。近年來工業發展快速，以石油和食品加工為主。

利巴(Lipa)是八打雁省的省轄市，也是個繁榮富庶的城市，市區高樓林立，馬路寬闊，林蔭敞空，噴泉草坪處處，環境相當優美。此地交通發達，有鐵、公路通往島上的其他城市，市區公共交通工具以吉普尼花車和馬車最富詩意。當地擁有16萬居民，有紡織和農產品加工等輕工業，是水果產區的貿易集鎮。

盧塞納(Lucena)是呂宋島中南部奎松省的省會和最大的城市，經緯度為東經121度37分、北緯13度56分，位於鄰近塔亞斯頂端，北為奎松城，東北與波利略群島遙遙相對，東南隔海和馬林杜克島對峙，並遙望民都洛島，西有八打雁，西北距首都馬尼拉136公里，戰略地位重要，是良好的軍港。這個擁有16萬多人口的城市，工商業興盛，是奎松省物資批發中心，也是重要的居民點和漁港，有巴納肖•聖克里斯托巴爾山國家公園。

那牙(Naga)是呂宋省東南部南甘馬的省會，經緯度為東經123度11分、北緯13度38分；在地理位置上坐落在聖米格爾灣南面，瀕臨比科爾河，北為太平洋，東面隔海與卡坦瑞內斯島相呼應，東南有黎牙實比市，南為馬榮火山，西面隔海和奎松省遙望，西北可通達特市。城市擁有13萬多人口，1573年由西班牙人始建，1948年設市，現在是市容鼎盛的現代化城市，交通便捷，除了建有機場和港口外，還是馬尼拉至南方鐵路幹線上的大站和主要公路的交會點。此地是人口稠密的比科爾農業地區的商業中心，也是重要的西班牙文化中心，有新卡塞雷斯大學和伊薩羅格山國家公園，有很多遊客前來參觀。

伊里加(Iriga)是呂宋島南甘馬省的省轄市，它的經緯度為東經123度25分、北緯13度25分；是南甘馬省的繁榮城市，擁有8萬多名居民。經濟以農業和商業為主，也有輕工業，市區環境幽美，交通有序，商業繁榮，是呂宋島上的重要貿易中心。

索索貢(Sorsogon)是呂宋島東南部索索貢省的省會，經緯度為東經124度、北緯12度58分；在地理位置上位於比科爾半島的最南端，東臨太平洋的菲律賓海，南面和西面是聖貝納迪諾海峽與蒂考水道海峽。這個擁有10萬多名人口的港市，也是索索貢灣東北岸的港口，農漁業發達，有麻、椰乾和魚貨的加工廠，交通方便，市容整潔，商業活絡。

馬斯巴特(Masbate)是馬斯巴特島上馬斯巴特省的省會，它的經緯度為東經123度37分、北緯12度22分；它的地理位置是在菲律賓中部馬斯巴特島的東北部，與呂宋島南端相距約40公里。這個擁有8萬多名人口的城市，對外交通全靠船隻，島內交通以公路為主，漁業發達，農牧生產也很旺盛，椰乾、玉米、魚貨和牲畜貿易活絡。

朗布隆(Romblon)是朗布隆省的省會，也是維薩亞斯群島的一部分，同時是聖貝納迪諾海峽與貝爾德航線上的繁忙港口，農、漁業發達，也有食品加工業和修船廠，土地肥沃，主要農作物有麻、椰乾和水稻等。這個擁有5萬多名人口的港都，海上交通四通八達，島內交通全靠公路。市區椰樹婆娑，低矮的建築物著重於防颱設　計，聳立的西班牙式教堂，是居民信仰的中心。

加打蒙(Catarman)是菲律賓北薩馬省的省會所在地，它的位置坐落在薩馬島的北端，有環島公路途經此地，現有人口約9.1萬多。這個城市是薩馬島的教育中心，市內設有全國著名的東菲律賓大學(University of Eastern Philippines)，在廣大的校園中，有一座可以容納一萬人的戶外劇場，並有運動比賽場地的設施，充滿了年輕人的朝氣。

阿倫(Allen)是菲律賓北薩馬省城市，它的位置在薩馬島西北端，瀕臨聖貝納迪諾海峽，有環島公路途經此地。附近的卡波島上建有卡波教堂(Capul Church)，建於16世紀，是由西班牙傳教士修建的，從教堂的塔樓上，可以俯瞰碧藍閃爍的薩馬海景，非常美麗。

巴賽(Basey)是西薩馬省的海濱城市，它的位置在薩馬島西海岸，瀕臨聖胡安尼克海峽，與對面雷伊泰島的塔克洛班市有著名的馬可仕大橋相連。現有人口約6.5萬。市郊著名的索霍頓國家公園(Sohoton National Park)佔地40公頃，風景優美，曲折蜿蜒小溪上有天然石橋，溪畔棕櫚茂密，蒼蔥翠綠如帶，被稱為薩馬島的「長青通道」。周圍多地下岩洞和地下河，洞內多鐘乳石和石筍，形成奇妙的景色。有名的巴薩瀑布高30公尺，極為壯觀。公園內設有賓館和度假小屋。

甲描育(Calbayog)是西薩馬省的省轄市，經緯度為東經124度36分、北緯12度4分；在地理位置上，位於薩馬島的西岸，坐落在甲描育河口。東界東薩馬省，北接北薩馬省，西部隔海遙望馬斯巴特，南距塔克洛班約86公里，是薩馬島的宗教和教育中心。對外交通以海運為主，是島際定期通航的港口，有島際渡輪和呂宋島營運；島內交通公路四通八達。擁有2萬多名人口，經濟以漁、農業為主，主要輸出品有魚貨、馬尼拉麻、椰乾和編蓆，輸入則以米和工業產品為大宗。

奧爾莫克(Ormoc)是雷伊泰省的省轄市，經緯度為東經124度37分、北緯11度；位於雷伊泰島西岸奧爾莫克海灣上游的卡莫特斯海入口處，它東鄰塔克洛班，西望宿霧島，是維薩亞斯群島東部唯一的甘蔗貿易中心。第二次世界大戰中是日軍在雷伊泰省的大本營和後勤基地，戰略地位非常重要。現在的城市就是在舊址上發展起來，於1947年設市。這個擁有17萬多名人口的港市，對外海運發達；郊區的機場和國內各大城市間有航班營運，密布的公路網上有巴士服務。當地工商業發達，市容興盛，經濟活躍，加工業普遍，大量出口米、椰乾和糖。這裡也是個旅遊城市，郊區有統戈南國家溫泉公園。

羅哈斯(Roxas)是卡皮斯省的省會，經緯度為東經122度45分、北緯11度35分；位於班乃河三角洲上，東北部瀕班乃灣與薩馬島對峙，東南與宿霧島互相呼應，南界伊洛伊洛，西接安蒂克省，西北鄰阿克蘭省，是班乃島上的第二大城，擁有11.8萬多名人口，1951年設市，現在是個富庶農業區產品的集散地，是米、椰乾、菸葉、馬尼拉麻、三夾板和魚罐頭的貿易中心。這裡的織布工業和手工業馳名全國，產品遠銷國外，頗負盛名。交通便利，是島際交通中心，外港卡皮斯是國內天然良港之一。在陸上交通方面，有鐵路直達伊洛伊洛，還有環島公路穿城而過。

錫萊(Silay)是西內格羅斯省的城市，經緯度為東經122度58分、北緯10度48分；在地理位置上位於巴科洛德北面，瀕臨吉馬拉斯海峽。這個擁有17萬多人口的城市，是商業和漁業的港口，還有大型的製糖廠，以及食品加工廠和小型修船廠等。海上交通有島際渡輪，陸上交通有海濱公路幹線通往各鄉鎮。

聖卡洛斯(San Carlos)也是西內格羅斯省的省轄市，經緯度為東經122度25分、北緯10度29分；在地理位置上位於內格羅斯島東北岸，東面隔塔姆海峽與宿霧對峙。這個擁有14萬多人口的港市，於1960年正式設市，對外交通發達，建有機場和深水碼頭，海空交通便利，島內陸上交通有四通八達的公路網。此地是甘蔗產區的中心，建有大型糖廠。市區交通便利市容整齊，交通秩序良好，新式建築物林立，椰蔭蔽天，帶著濃厚南洋氣息。

巴戈(Bago)是西內格羅斯省的省轄市，位於內格羅斯島西海岸巴戈河口的吉馬拉斯海峽上，介於加拉鄢和外港普盧潘丹間，現有人口約10.8萬名，多從事搾糖業，郊區盛產甘蔗和稻米。

拉卡洛塔(La Carlota)是菲律賓西內格羅斯省的城市，位於內格羅斯島西部，北距巴哥洛約38公里，現有人口約6.8萬多。市內有大型榨糖廠，附近地區有大片的甘蔗種植園。郊外有山區遊覽地，風景幽美。

加的斯(Cadiz)也是西內格羅斯省城市，位於內格羅斯島北海岸，北臨維薩亞斯海，有14.9萬多人口，是內格羅斯島主要港口之一，有公路通往沿海各城鎮。

杜馬格特(Dumaguete)是內格羅斯省的省會，經緯度為東經123度18分、北緯9度18分；位於塔尼翁海峽南入口處，與東方的宿霧島隔海呼應，東南方與海外的錫基霍爾島對峙，西南面臨蘇綠海，北為西內格羅斯省。這個有10萬多人口的港市，1948年獲得都市權，現在是中維薩亞斯群島的第二大港，僅次於宿霧市。對外交通便利，有良好港口設備，是環島公路的起點。這裡是地區性的商業和行政中心，所產的陶器、編織草蓆和製笠等都很出名，也是馬尼拉麻、椰乾和糖的貿易中心。市內設有一所著名的西利曼大學，創辦於1901年，是國內教學質量較高、收費較貴的一所私立大學，設有藝術學院、教育學院、法學院、工程技術學院、神學院、護理學院、新聞通訊學院、音樂美術學院、農學院、商業管理學院和研究生學院等，現有大學生6100多名，校園書館藏書量為18.9萬多冊。

坎拉翁(Canlaon)是菲律賓東內格羅斯省城市，它的位置在內格羅斯島中部的坎拉翁火山東麓，現有人口4.5萬多。這個城市於1951年獲得都市權，周圍地區土壤肥沃，盛產甘蔗，市郊的著名觀光點是坎拉翁活火山，海拔2460公尺，是維薩亞斯群島的最高點。附近闢有坎那翁活火山國家公園，創辦於1934年，佔地面積約246平方公里。

拜斯(Bais)是東內格羅斯省的城市，位於內格羅斯島東南部，是重要的深水港，港口碼頭可以停泊遠洋貨輪，主要工業有紙漿業和造紙業，現有人口約6.8萬多名。

蘇里高(Surigao)是南部岷答那峨島東北部北蘇里高省的省會，經緯度為東經125度30分、北緯9度48分，瀕臨蘇里高海峽，西與保和島隔海遙遙相望，西南有甘米銀島，南與武端市接界，東南為東蘇里高省，東北方海外有大布卡斯島，北有錫亞高島，西北有帕納翁島。擁有11萬多人口，海陸交通便利，是島際往來的重要港口，也是海上航路的重要碼頭，與雷伊泰南部間有定期輪渡。在陸上交通方面，這裡沒有鐵路，但卻是公路交通樞紐之一，是菲律賓日本友誼公路岷答那峨段的北部終點站。這裡也是北蘇里高省的港口和貿易中心，農業在經濟上佔有舉足輕重的份量，農作物以可可、馬尼拉麻和米為主，漁業和木材業也佔有重要的地位。附近地區蘊藏有豐富的金礦和鐵礦，東北16公里外的諾諾克島上有鎳礦。在市郊22公里處有國內第四大湖泊的邁尼特湖，它跨北蘇里高省和南阿古森省，面積約150平方公里，泄水口為圖拜河，湖畔盛產稻米、玉蜀黍和香蕉等農產品，還可以看到一排排再生林。

武端(Butuan)是岷答那峨島東北部北阿古森省的省會，經緯度為東經125度33分、北緯8度57分；位於岷答那峨北部武端灣、靠近阿古森河口處。它的東北方有北蘇里高省，東為南蘇里高省，東南有南阿古森省，西為東米薩米斯省，西北海外有甘米銀島和帕納翁島。這個擁有24萬多名人口的城市，對外交通便利，市郊的機場有航班往返於國內各大城市，海運非常發達，麥哲倫港是它的外港，來自加里曼丹島和呂宋島的船隻都在這裡停泊，自這個港口輸出的主要物資有馬尼拉麻、椰乾和木材。這裡沒有鐵路，陸上交通全靠公路，可與外省連絡，並可通往內地的伐木區。這個阿古森河流域的主要商業中心，輕工業、農產品加工業和鋸木業比較發達，是阿古森谷地農、林產品的集散地。

桑托斯將軍城(General Santos)是菲律賓南部岷答那峨島西南部南哥打巴托省的省轄市，它的經緯度位置為東經125度15分、北緯6度6分。在地理位置上頻臨薩蘭加尼(Sarangani)灣頭，北有大堡，南為格蘭，西南與基安巴為鄰，西和桑蓋相對。這個擁有16萬多人口的港市，設市於1968年。對外交通便利，設有國內線機場一座，當地的港口是全省唯一的輸入港，有高級公路通往島上的各市鎮。市區新式建築物林立，馬路寬闊、市面繁榮，是附近一帶工農業中心，有不少小型製造廠，市郊有許多香蕉、鳳梨、木薯和椰子的種植園。

哥打巴托(Cotabato)市，是菲律賓岷答那峨島馬京達瑙省的城市，它位於岷答那峨省的南部，桑蓋的北方，東北臨莫羅灣，北有馬拉邦，東界卡亞加。這個擁有11萬多名人口的港口城市，水陸交通稱便，自1919年至1960年，曾為馬京達瑙省的省會，現在是岷答那峨島西南部商業和貿易的中心，盛產稻米、椰子、甘蔗和咖啡。這個城市地勢低窪，為了防止河水泛濫，市區周圍均用石塊壘築，故有「石城」之譽。

馬拉維(Marawi)是岷答那峨島西部南拉瑙省的省會，位於拉瑙湖北岸，北與伊利甘為界，西為布基農省，南接哥把巴托，西臨蘇拉威西海的莫羅灣，港市擁有8萬多人口，1940年設市，街道整潔，回教寺院聳立，是國內回教徒最多的城市之一。這裡交通方便，是岷答那峨島西部重要的貿易中心和玉米及稻米的集散地，當地特產多係回教手工藝品和裝飾用的刀劍兵器。這裡的學術風氣特別濃厚，市內設有國立岷答那峨大學、丹薩蘭學院，以及潘加龍甘伊斯蘭學院等。
城南8公里處是著名的拉瑙湖(Lanao Lake)，海拔700公尺，南北長約35.2公里，東西最寬處27公里，面積357平方公里，平均水深60公尺，是國內的第二大湖，也是岷答那峨島上最大的湖泊，湖呈菱形，湖中有十幾個小島，湖畔有數座死火山，湖水清澈，風景清幽秀麗。

伊利甘(Iligan)是岷荅那岷島北部北拉瑙省省會，位於伊利甘灣東南岸，東為東米薩米斯省，南接馬拉維市，西南鄰奧羅拉，西北隔海遙望錫基霍爾島。這個擁有23萬多名人口的港都，於1950年設市，是菲律賓的主要工業城市和伊利甘河口的重要港口。對外交通非常方便，與宿霧市間有定期班輪通航，公路可以通往大堡市和三寶顏市。郊區盛產椰子、稻榖和玉米。因鄰近阿古森河而發展起來，有鋼鐵、碳化鈣、鐵合金、化肥、水泥、膠合板和電器等工業。這裡交通便利，市面繁榮，郊區的瑪莉亞•克里斯蒂納瀑布，不但雄偉壯觀，而且為城市帶來了充沛的電力。

帕加迪安(Pagadian)是岷答那峨西部南三寶顏的省會，經緯度為東經123度27分、北緯7度50分；位於三寶顏半島南岸，瀕臨帕加迪安灣，西界拉巴松，北為辛當岸，東北鄰奧羅拉，西南隔海遙望莫羅灣中的巴西蘭島。這個擁有12萬多西人口的城市，1969年設建制，經濟以漁業和林業為主，是全省鋸木業加工中心，也是米和椰子的集散地。對外交通發達，港口有開闊的錨地，沿岸航運便利，是岷答那峨島西部重要的運糧港，也是國內重要漁業基地之一。公路網四通八達，有幹線公路通三寶顏。

奧羅基達(Oroquieta)是菲律賓西米薩米斯省的省會，位於三寶顏島東海岸，南距奧三棉示市約58公里，是重要的椰子種植區，也是農業貿易中心，有個小港口，並有環島公路途經此地，擁有5.8萬多名人口。

奧三棉示(Ozamiz)是岷答那峨島西北部西米薩米斯省的省轄市，經緯度為東經123度51分、北緯8度9分。在地理位置上，東臨伊利甘灣與伊利甘市遙相呼應，北面隔海和錫基霍爾島對峙，西鄰帝波羅，西南界奧羅拉。這個擁有13萬多名人口的城市，於1948年獲得城市權，是全省最大的居民中心、繁忙的港口和重要的椰子加工業中心。交通便利，有環島公路經過此地。

欣奧奧格(Gingoog)是菲律賓東米薩米斯省的省轄市，位於岷答那峨島北部，瀕臨欣奧奧格灣，是重要的伐木業和木樹加工業中心，有港口可輸出咖啡，膠合板和木材，並有公路通往島上各主要城鎮。現有人口約9.6萬多，郊外是咖啡和椰子產區。

拉布拉布(Lapu Lapu)是宿霧省的省轄市，位於宿霧市馬克坦島的西北部，隔著一條保和海峽與宿霧市相望。這個擁有3萬多名人口的市鎮，是馬克坦島上最大的居民點，附近有馬克坦國際機場及現代化的港口設備，擁有石油輸送碼頭和造船廠，也是個漁業中心，從宿霧市乘車到這裡只要20分鐘。市內的拉布拉布紀念碑豎立在市民活動中心正面，建於1933年，碑上方立有一尊拉布拉布酋長的銅像，右手持刀，左手持盾，剛毅地注視著前面的大海，石碑的正面刻有一行西班牙文字，上書：「拉布拉布是第一個打退歐洲侵略者的菲律賓人」，石碑的後面刻有一組浮雕，生動地描繪了當年激戰的情景。

曼達韋(Mandaue)也是宿霧省的一個城市，創建於19世紀，1969年設建制，位於宿霧島的東部，北臨卡莫蒂斯(Camotes)海，坐落在宿霧港灣北部出海口處，交通非常方便，擁有15萬多名人口，漁業發達，工業也很興盛，設有製糖、食品加工、造船、電子和手工藝品等工廠。

達瑙(Danao)是菲律賓宿霧省的省轄市，它的位置在宿霧島東海岸，是沿海稻米和玉蜀黍產區的服務中心，以及附近煤礦的輸出港。沿海有迷人的海濱浴場。現在有8000多名人口。

蒂維(Tiwi)是阿爾拜省的海濱城市，位於呂宋島馬容火山的北側，瀕臨菲律賓海的拉戈諾伊灣，距離勒加斯比約45公里，現有人口約3.8萬多，以編織馬尼拉麻和石膏製作業為生。市郊有著名的蒂維溫泉國家公園，是一處溫泉休閒地，建有溫泉游泳池，運動場和觀光旅館等。20世紀70年代開始修建地熱電站。

馬里韋勒斯(Mariveles)是菲律賓巴丹省的港口城市，位於呂宋島巴丹半島的南端，是重要的造船業中心。巴丹半島面積約530平方公里，將馬尼拉灣和南中國海隔開，半島南北長約48公里，東西寬約24公里，大部分是叢林地帶，從北到南是陡峭的高山峻嶺，南面的巴丹山海拔1433公尺，北面的納蒂布山海拔1287公尺，是半島上的兩座最高峰，擁有兩處國家公園，一處是羅斯福國家公園，佔地3269英畝，內有溫泉和禁獵區；另一處是巴丹國家公園，佔地7.759萬英畝，可以俯瞰馬尼拉灣。

1972年，菲律賓政府決定以馬里韋勒斯深水良港為依托，在郊外建立巴丹加工出口區，是菲律賓第一個加工出口區，佔地約1200多公頃。全區28%的面積蓋廠房，31%的面積建住宅和休息場所，40%的面積修建公路、公用設施和綠化環境。在工業用地中，又分為輕工業區、中間工業區和重工業區。由菲律賓政府出資興建標準廠房供外商租用。這個加工出口區管理委員會由總統直接領導，委員會成員由7名副部長級官員組成，區內的工廠申請進出口業務，48小時就可以辦妥。目前，加工區內已有近百家外資企業進駐，包括紡織、機械、汽車裝配、電子產品、電器、油漆、光學儀器、陶器、玻璃器皿、糖果和化妝品等工業。加工區內的服務設施也很完善，有貨倉、銀行、宿舍、醫院、學校、購物中心、戲院、餐廳、酒店、高爾夫球場和教堂等。

霍洛(Jolo)市是菲律賓西南部蘇祿省的省會，經緯度為東經120度，北緯6度3分；坐落在蘇祿海中，東北隔海與巴西蘭島對峙，西南隔海和塔威塔威島遙相呼應，西面遙望馬來西亞的山打根港。這個擁有5萬多人口的港市，顯得相當繁榮，市區馬路寬闊，新舊建築林立，西班牙式教堂聳立在椰樹叢中，極富詩意。這裡是蘇祿省的通商口岸和貿易中心，當地的港口非常忙碌，有島際渡輪、遠洋貨輪、機動漁船和海軍艦艇進進出出，因此也是一個漁港和海軍基地，擁有許多不同功能的大小碼頭。此地有海上採珠業，郊區有死火山，附近的達霍山國家公園面積達21萬公頃，因此旅遊業很盛。

比拉克(Virac)是卡坦端內斯省的省會，也是國內主要港口之一，經緯度為東經124度14分、北緯13度35分，位於卡坦端內斯島南部的低地上，交通相當便利，有公路通往島北端的班丹(Pandon)市，也是全島航運、貿易和文化的中心，擁有5萬多名人口。

此外，國內重要的城市還有巴朗牙(Balanga)、邦費(Bangued)、巴雲邦(Bayombong)、巴萊爾(Baler)、邦奧(Bongao)、波圖克(Bontoc)、博龍岸(Borongan)、布埃納維斯塔(Buenavista)、卡巴羅吉斯(Cabarroguis)、卡拉潘(Cala-pan)、卡塔曼(Catarman)、卡巴洛甘(Catbalogan)、達特(Daet)、迪戈斯(Digos)、伊巴(Iba)、伊蘇蘭(Isulan)、基安巴(Kiamba)、卡利博(Kalibo)、基達帕萬(Kidapawan)、科羅納達爾(Koronadal)、拉特立尼達(La Trinidad)、拉加韋(Lagawe)、拉雷納(Larena)、黎牙實比(Legaspi)、林加延(Lingayen)、馬來巴來(Malaybalay)、曼巴豪(Mambajao)、馬蒂(Mati)、曼布勞(Mamburao)、巴阿辛(Maasin)、納瓦爾(Noval)、奧羅基耶塔(Oro-quieta)、普羅斯佩里達(Prospe-riad)、聖何瑟•德布埃納維斯塔(San Jose de Buenavista)、聖克魯斯(Santa Cruz)、蘇丹庫達拉(Sultan Kudarat)、塔古姆(Tagum)、丹達(Tandag)、塔布克(Tabuk)和泰泰(Tay tay)等。