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==四通八達的交通網==

巴西的交通事業非常發達，商業性航空交通在二十世紀四、五十年代就已經開始了。由於它的國土廣大，因此在巴西各地旅遊，只有飛機才能快速便捷的到達每一個角落。在航空運輸方面，國內共有十六家屬於本國的航空公司，十一定屬於外國的航空公司，其中最主要的航空公司是巴西航空公司（VARIG），國內共有民航機場一千多個，有的城市不只一個機場。現在，國內航線遍及全國各城市，每天都有很多班次的民航機營運。在對外航線方面，也有定期民航機服務，每天都有密集的班機飛往世界各大城市。目前飛國際航線的主要航空公司有巴西、阿根廷、祕魯、法國、義大利、英國、加拿大、伊比利亞、伊拉克、日本、荷蘭、知利、巴拉圭、玻利維亞、德國、瑞士、葡萄牙、南非和美國聯合等航空公司。

在國內航線方面，國內各航空公司班機航線遍及全國各地，在各民航機場都沒有航空服務櫃台，各市區裡也有票務辦事處，在各旅行社和各大飯店內也可以賣到機票，各航空公司飛相同航線的票價也不相上下，夜間飛行機票八折。各大航空公司發行有航空通用證，但旅客必須在巴西境外購得，共有兩種，一種效期十四天，可參觀四個城市，另一種效期二十一天，旅遊地點沒有限制。有的航空公司提供穿梭里約熱內盧與聖保羅之間的飛航服務，每半小時一班；穿梭在里約熱內盧與巴西利亞之間的班機，每小時一班；往返里約熱內盧和貝羅奧利松特的班機，每天約十班。

在水上運輸方面，由於巴西海岸線多達四百多公里，所以有很多海港，尤其是以東部為最多，不過港口碼頭設備不很完善，因此與內地的聯絡很不容易，但是海運卻非常興盛，海上貨運量幾乎和鐵路相等。北部海運中心在欠連，南部有里約熱內盧和聖多斯兩個礦石和石油專用港口，是交通量最頻繁的地方。遠洋船隻能夠直接駛入亞馬遜河的瑪璃斯，小船可以逆流進入祕魯。美國闢有從邁阿密至里約熱內盧的海上客運航線。有好幾艘環球航線的豪華客輪，也會在巴西停靠。總部位在倫敦的藍星輪船公司，也有航行巴西的航線；在載運貨物的同時，也接受少數旅客的定位。內河水運河道總共長約三萬六千多公里，以亞馬遜河流域為主，與有河川相通的各鄰國間，都可以通航，主要的有三藩河、巴拉那河、巴拉圭河、聖弗朗西斯科河和賈庫伊河等，都是重要的水上交通線。現在全國排水量一百噸以上的商船有六百五十艘，總頓位約九百萬噸。

在鐵路方面，多集中在沿海一帶，內陸交通有待改善。現在國內有縱貫或橫貫鐵路，全長約兩萬九千公里，大多是為了連絡大西洋沿岸和腹地的都市，由英國人投資興建，鐵路網多分布在東南部。此外，內陸的巴西利亞和格伊阿尼亞都有鐵路直達玻利維亞、烏拉圭及阿根廷。一般說來，巴西鐵路設施落後，行車速度緩慢，但是，因巴西的火車穿越南部的巴拉那州、馬接格羅索州、亞馬遜森林區、米那司傑萊斯州、聖保羅州和里約熱內盧州等風景秀麗的原野，老式的蒸氣火車頭，令人懷舊憶往，所以安排一部分火車旅行，很受觀光客喜愛。

公路美長約一百五十一萬公里，其中約有十五萬公里是高級路面，高速公路長約一萬六千公里，經過境內的泛美國際公路，共長兩千四百多公里。一般來說，公路，特別是州際公路築得不錯，只是擠滿了卡車，容易在山區蜿蜒的山路上造成交通堵塞。最重要的公路有兩條，一條是從巴西利亞到欠連的公路，另一條是從聖保羅橫貫馬托格羅索州到波多書柳的公路，亞馬遜縱貫道路東起巴西的累西腓，西到祕魯的庫斯科，長約五千公里，這條公路在雨季來臨時，泥土路面便無法通車，目前有三分之一的路段被叢林所掩蓋，美國的大小汽車約有八百萬輛，運輸業成本高昂。