檢視約旦的原始碼

==唯一出口港業喀巴==

亞喀巴（Aqabah）瀕臨紅海的亞喀巴灣，是約旦唯一的出口港，也是約旦的生命線，約旦所有的進出口物資都必須經過這裡。這個城市有三千多年歷史，公苀前四世紀，腓尼基人就以這裡為基地，與非洲進行貿易往來，此後又發展成為大馬士革與埃及間的貿易中心，那時，它是紅海到地中海的經商交接處和東西方的貿易要點。在羅馬統治時期，成為起自敘利亞貿易路線的南端。拜占庭統治時期，於公元四世紀初成為主教教座。公元六三○年到六三九年，被穆罕默德征服，這裡又成為埃及回教徒赴麥加朝聖的重要中途站。公元六三九年，亞喀巴淪浪入歐洲十字軍手山，至一一八三年才被阿拉伯民族英雄薩拉丁收復，土耳其實斯曼帝國統治時期逐漸衰落，特別是一八六九年蘇伊士運河通航和一九○八年漢志鐵路通車後，經由這裡前往麥加朝聖的大為減少，致使亞喀巴成了一個在棕櫚樹下酣睡的小漁村。第一次世界大戰中，土耳其奧斯曼帝國在此設立前哨站，從而遭到英、法海軍的猛烈炮擊。一九一七年七月，被勞倫斯率領的阿拉伯反抗軍占領。戰後對於它的歸屬問題發生爭議，一九二五年英國將它交給外約旦當局管轄。一九四六年約旦獨立後，亞喀巴成為約旦和沙特阿拉伯之間的爭議地區，一九六五年約沙兩國達成協議，將原屬約旦的內地沙漠地區劃給沙特阿拉伯，沙特阿拉伯則正式承讓亞喀巴歸屬約旦。

這個擁有五萬多人口的港口，位於約旦南部，北距安曼三百三十五公里，它三面環山，立的峭壁象巨大的手臂，把亞喀巴灣抱在懷中，形成一道天然屏障，地形非常險峻，在阿拉伯語中，亞喀巴就是「屏障」的意思。此地又是約旦、埃及、以色列和沙特阿拉伯的交界點。它的西側是埃及的西奈半島，北部是以色列的埃拉特港，南部是沙特阿拉伯的哈格爾市。因此對外交通相當方便。在航空方面，每天有定期班機飛往安曼，航程約五十分鐘。

陸上交通也十分發達，寬闊的公路可以通往國內的各大城市，並且有長途巴士往返亞喀巴和安曼之間，另外，和附近的磷礦場間，也有公路相連。而從安曼通往亞喀巴的道路，自古以來就是聯絡美索不達米亞和埃及兩大文明圈的交通通道。在這條歷史悠久的通道上，有許許多多富有傳奇色彩的城鎮和名勝古跡。此外，也有鐵路通往安曼和約旦內地。

在航海方向，亞喀巴海港在第二次世界大戰中經英國人的改建，已初具規模；一九六一年又開放深水港，設新式碼頭。一九六五年，約、沙兩國簽訂的土地交換協定，使亞喀巴港的海岸線由原來的五英里延長到十二英里，再加六十年份期間，世界著名導演大業；里恩帶領一支規模龐大的電影外景隊，來此地拍攝名叫《阿拉伯的勞倫斯》的影片，從而刺激了這個港口城市的復蘇。一九七五年蘇伊士運河重新開放，亞喀巴年進出口的貨物吞叼量大增，特別是在兩伊戰爭期間，由於波斯波沿岸許多港口相繼關閉，致使亞喀巴港的貨物吞吐量激增，有時每天從這裡滿載進口貨物出發的卡車達兩千多輛。

現在亞喀巴港不僅是約旦唯一的港口，而且是敘利亞、黎巴嫩通向紅海和印度洋的唯一出口，所以這裡的海上交通十分繁忙，有許多商船、漁船和軍艦在這裡進進出出，每天平均有三十到三十五艘輪船在這裡停泊，有時甚至可達到一百多艘，全年有兩千五百艘以上的輪船在此出入，港口年吞叼量為一千一百萬噸，有貨輪裝卸碼頭，磷酸鹽出口和浮動等三種碼頭。貨輪裝卸碼頭包括散裝貨輪和集裝箱輪在內，長一千七百米，有兩個主要泊位，一個長三百四十米，另一個長二百一十五米，可同時接納十一艘貨輪裝卸貨物，另有七個轉口貨倉。磷酸鹽碼頭有兩個，第一個長二百八十米，水深十米；第二個可停泊排水量十萬噸級貨輪。自從這裡裝配了一套價值五千萬美元完全自動化的裝卸設備後，大大提高了裝卸貨物的能力。

另外，亞喀巴還是一個工業中心，市郊井設有太陽能發電站、太陽能海水淡化廠、大型火力發電廠、肥料廠、造船廠和一家海洋學研究中心，有許多埃及人到這裡來當工人。

亞喀巴的市面相當繁榮，商業活動也很興旺、銀行、大飯店、餐廳、百貨公司、超級市場和報關行等到處可見。此外，亞喀巴還有宜人的氣候和漂亮的沙灘，水淺，風平浪靜，是理想的水上運動場，近海有許多迷人的珊瑚礁，這裡夜晚的景色也十分優美，人們漫步在海灘邊，舉目遠眺，便可清楚地看見五英里外紅海上燈火輝煌的以色列埃拉特港。日前，亞喀巴也已成為約旦境內觀光渡假的一大勝地和最佳的遊樂場所。由於這裡冬季的氣溫很高，一年到頭都有人在亞喀巴灣內游泳、潛水、滑水、划船和釣魚，並可乘搭玻璃底船只出海觀察海水下的景色，美麗的珊瑚礁和熱帶魚會令人目八對暇接，所以到了冬季，歐洲的觀光客都會集中到這個舒適的避寒勝地。若想在冬季前往亞喀巴觀光，一定要事先預約渡假旅館的客房，當地客房在一百間以上的旅館，一共只有五家。