加拿大

加拿大

加拿大（Canada）在第二次世界大戰之前，只不過是地理上的一個名詞，它的正式發展，也只是近半個多世紀的事。西方的科學文明，已經將加拿大帶上騰雲駕霧突飛猛進的坦途，這可以說完全是拜戰爭所賜，戰爭燬滅無數生命財產，卻帶給加拿大以繁榮和財富。

最先是由法國人開發

這裡的原住民，是遠古時期從亞洲東北部越過白令海峽來到美洲的印第安人，以及散居在北冰洋沿岸的愛斯基摩人。他們多以狩獵和捕魚為生，使用石器工具，用獸皮製作衣服。大約三萬多年前，一群勇敢的人在西伯利亞和阿拉斯加間結冰的白令海峽上、漫無目的地活動著，不知何去何從。對於這次遷徙行為，他們在事先很可能沒有做任何籌劃，只是由於飢餓的驅使，追逐那些穿越冰河的野牛群前來而已。在那個遙遠的時代裡，時間是不存在的，史實記載更是付之闕如，地理景觀也和現在相去甚遠。這些開路先鋒大多屬於蒙古利亞系，他們之中有的人是乘坐皮筏逐島抵達。他們來到洛磯山脈東側，沿著唯一沒被史前冰川破壞的小徑前進，以一萬多年時間來探索這片蠻荒大地，足跡遍及現在美國南方，並在這塊大地上擇地定居。當時他們已懂得製造簡單的鏃頭，知道在山洞中舉火取暖。不過，這個由冰川、木材、樹皮和柳條形成的古文明，現在只留下極少的遺蹟，但亞洲人最早在北美洲定居，已是不爭的事實。

歐洲人問津加拿大是近一千年以前的事，公元一○○○年左右，挪威探險者搭上了不很罕固的單桅帆船，開始從事海上探險，目的不外乎尋找魚產豐富的漁場。那個時候人們以為地球像桌子一樣平坦，因此不敢走得太遠，以免掉進不知名的危險深淵中。無心插柳的探險冢們，在海風和浪潮的帶領下，很快地就越過了大西洋，來到北美大陸。

一般認為愛爾蘭人就是塞爾特人的後裔，最早在北美洲建立了歐洲殖民地，他們從冰島途經格陵蘭島，輾轉來到聖勞倫斯河谷，和當地居民通婚生子。在十六世紀初期，北美已經有了超過一百萬名的美洲印第安人和自稱為印紐伊特人的愛斯基摩人。當時佔北美總面積五分之二的加拿大土地上，分別由印紐伊特（Inuit）人、貝奧圖克（Beothuk）人、阿岡昆（Algonkin）人、休倫― 伊洛魁（Huvon-Irquoi）和蘇（sioux）人等五個部族所分佔。

後來居上的維京人，在格陵蘭島和紐芬蘭島建立了一處繁榮的殖民地。一四九三年，教皇亞歷山大六世鮑爾吉亞（Alexandre VIBorgia）為了西班牙和葡萄牙的利益，將航海家發現的新大陸分成兩個部分，此後英國便跟著投入這場海權爭霸賽中。不過英國的運氣不佳，到冰島作業的英國漁民馬上被當地人趕了出來，他們只好轉移陣地尋找其他機會。

一四九七年，威尼斯航海家約翰卡伯特（John Cabot）受英王亨利一世聘用，航行到北美紐芬蘭東海岸，並宣稱此地為英國領土。

當時法國對英國的這些殖民地毫無興趣，抱著敬而遠之的態度；後來還是因一位義大利人的進言，才使以後汰國在大西洋的海權爭霸上佔有一席之地。法國國王命令佛羅倫斯人韋拉扎諾（Giovanni da Verazzano）投入比賽，和其他對手較勁。一五二四年，韋拉扎諾的「太子」號船駛抵北卡羅萊納州，並繼續溯岸北行，最後抵達今天的紐約灣。當他回到法國後，以堅定的口吻宣布，在大西洋的西端，有一塊大陸擋在通往亞洲的航道上。

自此以後，法國人便開始比較正式的海外探險活動，並且在北美的印第安人手中，佔取了許多河流和湖區，不但已描繪出了加拿大的輪廓，而且成為美國開國的先聲。這些法國人在這裡經營著皮貨生意，寫下了加拿大最初發展的兩百年歷史。十六世紀是探險家的世紀，許多航海家為了尋找黃金和通向亞洲的西北通道，紛紛揚帆北美，從南到北探察大西洋沿岸，揭開了北美新大陸的帷幕。他們行至聖勞倫斯灣，沿河上溯到達今魁北克、蒙特婁地區，打開通往加拿大內陸的道路，並把這一帶稱為「新法蘭西」。

一五三四年法國航海家卡蒂爾（Cnartier）探險航行到此，問印第安人此地名稱，酋長答「加拿大」，意指附近的村落，他誤以為是指整個地區便稱之為加拿大，第二年他又沿著聖勞倫斯河上溯。此後法國的士兵、商人、拓荒者和傳教士等，都紛紛渡海而來，為法國在加拿大建立殖民地奠定了基礎。

法國人積極地繼續往南北美洲的河谷發展勢力，他們首先是在一五五五年於巴西的瓜拉巴拉（Guanabara）灣展現這種企圖，然後計劃往北在維吉尼亞州和佛羅里達州定居下來。但這些地區早就被英國、葡萄牙和西班牙佔領，法國探險家只好退到魁北克，依然擁有北美近三分之二的土地。但是，當他們來到沿海地區時，發現這裡的美洲印第安人和蚊蟲比驚濤駭浪還要頑強，便深入內陸建立據點，形成法國獨特的殖民現象。經過四百五十年的省思，人們可以說法國在加拿大和魁北克建立殖民地，是因為當時被競爭者逼得走投無路的緣故。十七世紀初，歐洲人開始殖民加拿大。一六○三年至一六○八年，法國在芬地灣建立居留地，法國人德蒙與尚普蘭在聖勞倫斯河沿岸建立定居點，發展為皮毛貿易基地，控制了聖勞倫斯河，這就是法國在北美殖民地的起點，也就是魁北克的前身。

一六一七年，號稱加拿大第一天才的法裔居民路易霍伯，到魁北克成家立業，將中古法國的封建制度帶來，於是許多退伍軍人和商人成為加拿大的地主。同時，十字軍的熱潮，也將基督教傳播到印第安族群中，所以宗教就成為促進新移民生活統一的要素，教會和商人共同擔負著加拿大開國的艱巨偉業。

一六三四年，三河城（Trois-Riveres）首先建立。一六四二年，又建立了蒙特婁。到了一六五一年時，共有六百八十名法國人登上這塊土地。一六六三年，新法蘭西殖民地成為法國的一個行省。十八世紀初，其統治範圍北達哈得遜灣、西至大湖區、南到密西西比河口，建立了以新奧爾良城為中、心的路易士安納殖民地。一七六○年英國人來犯時，這裡已將近有上千名法國人。當時的法國國務大臣柯爾貝特（Jean-Baptiste Colbert），對這股移民潮表示了他的看法：「法國減少國內人口來充實加拿大人口，實在不是明智之舉」。這番話使移民到加拿大的那些法國人更加痛苦，他們胼手胝足地在聖勞倫斯河畔建立家園，為祖國在異邦建設微弱的據點，還得忍受冷言冷語。

首批定居加拿大的法國移民，當時並未發現歐洲的文化習慣在當地不適用，特別是在居家方面。他們沿用家鄉的老方法建造石屋，卻不知此舉是一項致命的錯誤。因為寒氣會滲進石壁，使牆結霜，地上的冰層厚達一公尺，而法國式的煙囪既耗木材又不能溫暖室內，窗戶也沒安裝玻璃而以紙板代替，讓他們的冬天如同在冰窟中度過，沒多久約有一半兒童因此喪命。漸漸地他們發現木材的抗寒性比石頭要好得多，於是紛紛改建木屋，拯救了許多移民的性命。

當時這裡的田地採用莊園制，不過和法國中世紀實行的莊園制大不相同。莊園主人只是大片土地的管理者，他們把小塊土地分給佃農耕作，佃農的自由完全不受限制；佃農每年定期以實物代替租金交給莊園主人，剩下的除自己食用外都囤積起來。在短短的一百五十年間，法國在魁北克建立了皇家政府，並派軍隊保護居民，在這塊大西洋岸的土地上，奠定了拉丁文化的基礎。

後來被英國人所取代

一七一三年後法國移民慢慢減少，英國人卻接踵而來，西征密西西比河、北達哈得遜灣，形成兩面對聖勞倫斯河流域的法國領地夾擊之勢。後來法國人建立起一道防線，自大湖區沿著密西西比河，一直到達入海的地方，英國人的殖民反被法國勢力所包圍。

美國獨立運動進程中法國人支持美國，在加拿大的英國人因而大為冒火，英法兩國在加拿大展開一場大戰，雙方打得人仰馬翻、傷亡慘重，魁北克城成為雙方火拼爭奪的主要目標，也成為決定勝負的主要戰場。法國人在魁北克建造了堅固的城堡，成為易守難攻的天險之地，英軍幾度猛攻都無功而退，後來突出奇兵，從被視為天險的懸崖下攀登而上殺進城裡，法軍抵擋不住只得投降，結束了這場戰爭。

一七○○年至一七一三年的西班牙王位繼承戰爭結束後，哈得遜灣地區、紐芬蘭和新斯科細亞歸屬英國。英國人寬大為懷，允許當地的法國移民繼續居住，並一讓他們保留自己的文化、語言和生活習慣，故而今口加拿大有英裔和法裔兩個主要的民族，雙方並未混合同化。

法國在加拿大境內戰敗後，被迫在一匕四九年割讓阿卡迪亞（Acadia），兩千五百名英國移民在此建立了哈利法克斯城。六年後，阿卡迪亞的七千名法國移民被逐，家財兩空，因此又導致了一七五六年至一七六三年間的英汰匕年戰爭，這場戰爭也可以說是北美和印度殖民鬥爭的延續。一七五九年九月十三日，在阿布拉罕平原戰役中，法國再度敗北。到了一七六三年，根據簽定的「巴黎和約」，法國將魁北克讓給英國，而法國在美洲的最後一座堡壘路易士安納，不久也被拿破崙賣給了英國，使整個北美洲都成為英國人的天下，新法蘭西的法國移民，完全落入英國人的控制之下，加拿大也成為英國殖民地，由大多數英國人後裔和少數法國人後裔共同經營。但法國人都抗拒當次等國民和英國的奴隸，每個家庭都拼命生孩子，家人用法語交談，藉此來反抗英國的統治。在以後的一百多年中，加拿大要求獨立的運動，也一天比一天強烈。

一七七五年的北美獨立戰爭爆發，大批不贊成獨立運動的英國保皇派來到加拿大，一七八四年建立了新伯倫瑞克省，隨之又建立魁北克省。英國議會通過一七九一年的憲法法案，給予上、下加拿大殖民地以制憲權。

繼大批保皇分子之後，英格蘭人、蘇格蘭人、愛爾蘭人及少數的德意志人，也不斷移居到加拿大。一七九三年，蘇格蘭探險家麥肯齊沿和平河越過洛磯山脈，到達太平洋沿岸，首次完成了橫跨北美大陸的壯舉。由於移民生活的漸趨安定，十九世紀上半葉英國移民人數激增。一八一二年的英美戰爭中，英國商人和士兵鼓勵並資助印第安人抵抗西進的美國開拓者；美國也力圖征服印第安人的同盟加拿大，最後雖然以雙方相持不下而結束戰爭，卻因而導致了印第安人邊界的後撒、英國和英屬北美殖民地之間隔閡的增長，以及加拿大和美國邊界的確立。一八二四年，英國政府在這裡成立加拿大公司（Canada Company），負責開拓上加拿大西部移民區，一八二六年獲得特許，在上加拿大收購約兩百五十萬英畝的土地，一直到二十世紀五十年代這個組織還存在。

一八三七年加拿大發生小規模武裝叛亂，迫使英國管理當局進行改革，工商業初步獲得發展。加之運河的開挖、鐵路的修築，使東部各孤立地區的經濟聯成一體，開始向中西部和太平洋沿岸地區移民。一八四八年英屬北美殖民地建立了自治政府，在英國的支持下進而謀求聯合；一八六七年三月，英國議會通過「英屬北美法」，由安大略、魁北克、新伯倫瑞克和新斯科細亞聯合成立聯邦制國家加拿大自治領，由麥克唐納（MacDonald）擔任總理。

一八七○年，加拿大自治領以三十萬英磅和部分土地為代價，從英國手中取得西部和西北部的土地所有權，購入哈得遜灣公司，並制定了「西北地區」的臨時法案。同年聯邦政府打敗了里爾領導的印第安人與歐洲人的混血兒的抵抗，建立曼尼托巴省，規定英語和法語平等，設立教育系統和天主教與基督教兩套學校體制。一八七一年，英屬哥倫比亞（卑詩）省成立，一八七三年愛德華王子島也加入聯邦，一八八二年又建立了薩克其萬和亞伯達等兩個省，一八九八年育空地區成立。至此，除紐芬蘭外，從大西洋到太平洋的半個北美大陸已統一在加拿大自治領中。

在經濟建設方面，一八七二年至一八八一年間，聯邦政府建造了橫貫大陸的太平洋鐵路。一八七三年至一八九六年是加拿大的經濟蕭條時期，商店和工廠紛紛倒閉，許多人失業在家，全國上下一片恐慌。一八九六年，育空河支流克朗迪克發現了砂金，在這期間還發現了鎳、銀、黃金和鐳，加拿大一躍成為世界主要礦產國。加上水力資源的豐富，木材紙漿工業的興起和農業的發展，擴大了加拿大經濟活動的範圍。

兩次世界大戰期間，加拿大均對德宣戰。

第一次世界大戰中，派遣軍隊到歐洲共組聯合軍，與協約國並肩作戰，同時還提供了大量的原料和食品。在一九一九年的布魯塞爾和會上，加拿大與其他自治領同為英帝國的成員國在和約上簽字，而擠身於國際舞台。一九二六年的英聯邦會議上，承認英聯邦成員國地位一律平等。一九三一年，英國議會通過「西敏斯特（Westminster）條例」，規定白種人統治的自治領加拿大、澳大利亞、紐西蘭、南非聯邦、愛爾蘭共和國、紐芬蘭與聯合王國組成大英聯邦，各自治領均為獨立平等的主權國，共同擁戴英王為國家一兀首；主權國議會和帝國議會地位平等，不受帝國法律的約束，未經主權國的請求或同意，帝國議會對主權國無立法權；主權國外交自主。至此，加拿大的內政外交終於脫離英國的從屬，而得到完全自治權。由於一九二九年發生的世界經濟危機影響了加拿大，因此在渥太華舉行的帝國經濟會議上，英聯邦各成員國間簽訂了一系列特惠協定。一九三五年，保守黨總理貝內特（Richard Bedford Bennett）促使議會通過「加拿大新政」法案，但在自由黨執政後，幾乎被法院宣布為違憲。為了促進對外貿易，自由黨政府於一九三六年與美國簽訂互惠條約。

第二次世界大戰爆發，加拿大於一九三九年九月九日對德宣戰，其後與美國簽訂了北美防務協定。加拿大在這次大戰中發揮了三大作用：一是為同盟國提供了大量糧食、原料和製成品等物資；二是向英國提供財政資金；最後也發展了自己的陸海空軍部隊，共有一百多萬人服役，還不包括在英國空軍中服役的人員在內。戰後加拿大的國際地位進一步提升，一九四五年十一月九口加入聯合國為創始會員國，一九四九年英國將紐芬蘭島移交給加拿大，同年的四月四日，加拿大加入北大西洋公約組織（NATO），現在是經濟合作開發組織、北美自由貿易區、國際民航組織、泛美組織和可倫坡計劃組織等會員國，並與全世界一百四十多個國家有外交、領事和商務關係，在國際政治舞台上扮演著重要的角色。

第二次世界大戰結束後，加拿大與英國間的聯繫開始鬆馳，與美國關係卻日益密切，並出現兩種傾向，」是表現在共同防務等方面的「大陸主義」的增長；二是戰後兩國經濟和技術發展速度不同。美國對加拿大資源需求更多，使加拿大繼續處於初級產品生產者的地位；而加拿大則要求不斷發展高級工業品的生產。在對外政策方面，加拿大支持聯合國，保持不從屬於大國的獨立自主地位，為維護世界和平而努力。防務方面與美國合作，在北冰洋地帶建立了早期預警系統，但根據一九五八年北美空防聯合司令部的安排，加拿大空軍要接受美國的指揮。

一九六○年，聯邦政府給予所有印第安人以公民權。戰後加拿大吸收了大量外來移民，一九六一年加拿大人口中英裔和愛爾蘭裔居民佔百分之四十三點八，法裔居民佔百分之三十，其他民族成份佔百分之二十六點四，成為一個多民族的國家。

一九六八年自由黨的杜魯道擔任總理，加拿大對外政策有所改變，它雖然是北大西洋公約組織的成員國，但在一九六九年減少了對這個組織的貢獻。在一九七○年的國防白皮書中又把「北美空防聯合司令部」的權力縮小。與此同時，也改進了與前蘇聯的關係，並於一九七○年與中共建立外交關係。一九七九年六月國內舉行大選，自由黨的杜魯道政府下台，由保守黨人克拉克出任總理。在一九八○年二月新的一輪選舉中，保守黨又敗給了自由黨，克拉克也結束了他六個月的總理生涯。一九八四年九月的大選，保守黨獲勝，由馬爾羅尼出任總理。一九八六年十月，加拿大全國總商會（The Canadian Chamber of Commerce）在台北市設立加拿大駐台北貿易辦事處。一九八八年十一月大選，保守黨獲勝繼續執政。一九九一年三月，我國在加拿大多倫多成立「駐加拿大台北經濟文化代表處」。一九九三年八月，我駐加拿大代表處移駐加國首都渥太華，並於一九九四年三月起改以TECO（Taipei Economic and Cultural Office）名義對外作業。在二○○○年十一月的加拿大全國大選中，自由黨的黨魁柯提昂（Jean Chretien）連續領導三屆多數政府，創下了傲人的政績。第二次世界大戰後加拿大的經濟持續發展，工業邁入新的階段，電子、太空、核能和化工等尤其突出，鐵、鐳、石油和天然氣等礦產資源也予以大量開發。在大量引進外資的情況下，並制訂了「外資審查法」以杜絕外資對礦業的控制。在發展中民族主義意識得而抬頭，使這個國家無論在內政、外交和經濟等各方面，都獲得獨立自主權。

採三權分立聯邦政體

加拿大是英國的自治領，也是大英國協獨立的成員國，國體採聯邦制，因此聯邦政府就成為全國各省和地區的全權代表，如農、工、商和其他的職工等，也都有權將反應改進的建議書提供給內閣會議，這樣與召開國民大會沒有什麼不同。根據一九八七年六月二十三口修正後的憲法規定，以英國女王為國家精神上的元首，派有總督代表。總督下設諮詢機構的樞密院，成員包括本界和歷界閣員、前議長、皇族成員、加拿大駐英高級專員和省長等。

立法權屬於國會，加拿大國會仿英制，分成上下兩院。上議院有議員一百零四席，其產生名額按各省人口作比例分配，由總理提名、總督任命；一九六五年六月一一口以前任命者為終身職，後來任命的任期到七十五歲止。上議院的主要職責為審議下議院通過的法案，並提交總督簽署。

下議院議員依政黨比例代表制，由有選擇權的二十一歲以上公民投票選出，下議員人數及其所代表的公民數，由每十年一次的人口普查而決定，現在共有三百零一席；下議員任期為五年。聯邦總理得視政治情況隨時建議總督解散下議院並改選，但是如果國家遇有危險情況時，議員任期可以無限期延長。如果聯邦政府被下議院不信任投票推翻，下議院議員也要提前改選。下議院的權力很大，政府的荷包完全由下議院看管。兩院國會議員都有言論免責權，議員們在國會中所發表的言論和所作的表決，對外不負法律上的責任；除非是重罪的刑事現行犯，軍警單位和司法機構都不得加以傳訊或拘提。

政體上實行責任內閣制，行政權名義上屬總督及樞密院，實權則歸內閣，但向國會負責。政府權力操在聯邦總理手中，總理則由執政黨領袖擔任，內閣各部會首長由總理提名、經總督任命，但必須是下議院議員。

加拿大以英國議會的制度為典範，一方面也很技巧地採取了美國的聯邦制度，各省有較大的自治權。聯邦政府掌管外交、國防、貿易、金融、課稅、刑法及全國性的交通，但財產、民事、教育、福利、自治團體和直接稅等，則委託各省政府管轄。

在行政區域劃分上，全國分為亞伯達（Alberta）、新斯科細亞（Zova Scotia）、不列顛哥倫比亞（British Columbia）簡稱卑詩、安大略（Ontario）、曼尼托巴（Manitoba）、愛德華王子島（Prince Edward Island）、新伯倫瑞克（New Brunswick）、魁北克（Quebec）、紐芬蘭（New Foundland）、薩克其萬（Saskatchewan）等十個省，都分布在北緯六十度以南，以北則為西北領地（Northwest Territories）、育空地方（Yukon Territory）和努勒維特地區（Territoryof Nunavut）三個行政區。

司法權屬於各級怯院，汰院採三級制，分為地方法院、上訴法院和最高法院。最高法院就是終審法院，有權審查法令，並有權決定一切法律、命令或處分是否違憲，大法官由總理提名、而由總督任命之，也得經由同一程序免除之。法官行使職權僅受憲法及法律的拘束，司法審判獨立，不受行政權的干涉。

根據「加拿大權利與自由憲章」第二條規定，加拿大公民的基本權利包括有宗教、信仰、思想、輿論、表達、通信、出版、和平集會和結社等的自由權。同一憲章第七條並規定，每個人都有生命、自由和人身安全的權利，除非是違反基本司法原則，這種權利不能被剝奪。根據第十五條第一款規定：法律之前人人平等，所有的公民均一早有法律的同等保護和同等福利，並不因民族、人種、膚色、宗教、性別、年齡或精神及身體的傷殘而會受到歧視。

加拿大於一九六五年一月二十八日制定國旗，採白底紅邊、中鑲紅楓葉，旗面的寬為高度的兩倍，左右兩邊各佔旗面四分之一的紅色、代表太平洋和大西洋；中間佔旗面四分之一的白色，表示加拿大廣闊無垠的國土；白色上的紅色楓葉，象徵居住在這片富饒土地上的人民。這個國家以楓樹為國樹，楓葉為國花。一九八○年匕月」日，政府宣布「啊，加拿大」為國歌，並在首都舉行了國歌命名儀式，這一天也定為國慶口。

國內一共有五大政黨

國內共有五大政黨，目前執政的自由黨（Liberal Party）在聯邦成立前一個世紀已經存在，稱為改革派。一八四八年組成政府，執政到一八五四年，在大規模的重新組合之後，激進和先進的自由主義者成為黨的中堅，一八七三年組成第一屆自由黨政府，成為國內經常執政的重要政黨。自由黨主要代表工業壟斷資本的利益，主張由國家干預經濟生活、增加私人企營稅收、增加國家投資和擴大國營企業以刺激經濟，製造就業機會和推進社會福利，妥善處理魁北克法裔要求獨立問題，維護國家統一。對外奉行親美、但儘量減少對美國依賴的政策，認真履行在北大西洋公約組織應盡的義務，發展與西歐及亞太地區的經濟聯繫。

政黨的勢力主要集中在魁北克、安大略和東部濱海省分。黨的領導機構是不定期召閒的全國代表大會、全國委員會和全國聯盟，掌握的主要媒體有多倫多每日明星報、環球郵報和渥太華公民報等，黨魁柯提昂。在二○○○年十一月的國會大選中，擁有一百七十三個下議院席次。

加拿大聯盟（Canadian Alliance Party）是現在國內的最大反對黨，黨魁為斯達克威爾戴（Stockwaell Day），是極保守的政黨，在三百零一席的下議院席次中，佔有六十六席，主要的政見是反對加拿大為拉住魁北克而做出太多的讓步，支持者大部分在亞伯達省和卑詩省。

魁北克集團是加拿大目前的第二大反對黨，在二○○○年的國會大選中獲得百分之十一選票，主要支持者是法裔加拿大人，主張魁北克語區主權應予獨立，並就魁北克獨立問題舉行公民投票，黨魁為杜塞皮。

新民主黨（New Democratic Party）在二○○○年的下議院中擁有十三個席次，它是一九六一年由原平民合作聯盟和加拿大勞工大會部分成員合併而成，為國際社會黨的成員之一。主張實行計劃經濟管理，將鐵路運輸和航空公司及其他工業部門均歸國家所有，減少政府對經濟生活的干預、削減財政預算、鼓勵私人企業、吸引更多外資、放寬對外資的限制、增加對第三世界的幫助等，並強調和美國的雙邊關係，但反對美國在政治、經濟和軍事上控制加拿大。黨員為中下層勞工階級，黨的領導機構為每兩年舉行一次的全國代表大會，黨魁康貝爾女士。

進步保守黨（Progressive Conservative Party）原名國家進步黨，成立於一九二○年一月，是全國性傳統大黨，在一九二一年的大選中曾擁有下院的六十五個席次，為國內的第二大黨。一九三二年黨內分裂，大多數人加入現在的加拿大聯盟，其餘的成為進步保守黨人。在一九九三年十月的大選中只得到下院兩個席次，淪為小黨。在二○○○年的國會大選中，取得國會中的十二個席次。代表大農場主、銀行、保險業、鐵路運輸和能源工業等壟斷資本利益，主張實行自由貿易、降低關稅、交通運輸國有化和實行直接民主等。勢力範圍集中在西部農業區和大西洋沿岸各省，許多反美人士都是它的支持者，在歷史上是個親英的政黨，但後來也主張加強美加關係。

世界海岸線最長國家

加拿大的位置在北美洲的北半部，東瀕大西洋的聖勞倫斯海峽、哈得遜灣和巴芬灣，西臨太平洋，北濱北冰洋，東北隔巴芬灣與格陵蘭島相望，南方除了大西洋外，還隔著五大湖和美國十二個州的土地犬牙交錯。包括北美大陸北半部除阿拉斯加以外的地區，以及除格陵蘭島以外的全部北極群島。在經度上，東起西經五十二度三十二分的紐芬蘭斯皮爾角（CapeSpear），到西經的阿拉斯加交界處。陸地的極南點是伊利湖上的米德爾島，緯度為北緯四十一度四十一分。最北點埃爾斯米爾島上的哥倫比亞角為北緯八十三度七分。

全國總面積共有九百九十七萬六千一百九十匕平方公里，其中包括陸地面積九百二十二萬一千零二十七平方公里，水域七十五萬五千一百六十九平方公里，在陸地上還有二十二萬八千三百零七平方公里的淡水湖區。國土之大僅次於俄羅斯，居世界第二。領土遼闊，東西最大距離有五千六百公里，涵蓋了六個時區，育空地區午後三時，紐芬蘭地區已經是夜晚八時，最南到最北邊距離四千八百公里。

加拿大境內地貌類型複雜多變，波狀起伏的低高原和平原低地是加拿大國土的主體部分。全國面積中百分之五十一的土地海拔不足五百公尺，百分之二十八的地區為五百至一千公尺。山地主要分布在周緣，海拔一千公尺以上的山地約佔全國面積的百分之二十一，其中西部為高大連續的年輕褶被山脈，東南邊緣、北極群島的北緣和東緣，為久經侵蝕的古老山地。第四紀冰河期全境幾乎全被冰川覆蓋，地形深受冰川作用影響，冰蝕和冰磧地貌廣布。

加拿大境內為八個自然地理區，加拿大地盾、內陸低地、五大湖聖勞倫斯低地、北極平原和高原、雁列山脈、阿巴拉契亞山系、印紐伊西恩（Innuitian）山脈以及哈得遜灣低地。

其中加拿大地盾約佔總面積的百分之四十九，是境內最大的自然地理區，以哈得遜灣為中心，地表為丘陵，多剝蝕平原，有一系列湖泊，大部分地區海拔低於六百公尺。內陸低地區面積約佔地盾總面積的百分之十八。五大湖區的聖勞倫斯低地，海拔約三百公尺，呈自西北向東南走向的尼加拉崖斜貫於五大湖低地上，它由休倫、伊利低地、安大略低地、渥太華低地、聖勞倫斯低地，以及安蒂科斯蒂（Anticosti）和明根諸島組成。這一帶面積雖不大，卻是加拿大人口最綢密、工農業最發達的地區。

雁列山脈區由太平洋沿岸八百公里寬的山帶組成，包括東、西兩列高大山帶和寬廣的山間高原。東列以洛磯（Rocky）山脈為主體，高峻連綿，約有三十個海拔超過三千公尺以上的山峰，山勢寬大崎嶇，自北向南起伏幅度很大，山脈西側有哥倫比亞山地。西面海岸山脈南與喀斯喀特山脈相連，逼近太平洋沿岸，向南伸入美國本土，北接聖伊萊亞斯山脈。位於加拿大最北端的育空地區，西南角上有加拿大的第一高峰洛根（Logan），海拔高達六千一百七十多公尺。

阿巴拉契亞高地東北至紐芬蘭島，西南與美國阿巴拉契亞區連為一體，有一系列渾圓蝕餘山體和高地，海拔一般在六百公尺以下，個別山地海拔約為一千二百公尺，此區崎嶇多石，土壤貧瘠，範圍包括魁北克省的魁北克和加斯佩半島、大西洋沿岸各省。

印紐西恩地區環地盾北緣，大部分終年被積雪和冰層覆蓋，一些聳立其間的山峰海拔高達三千公尺。

加拿大多方臨海，島嶼多，海岸線曲折漫長，長達五萬九千六百七十公里；是世界上海岸線最長的國家。北冰洋和巴芬灣沿岸切割多，海水結冰期長達十個月；太平洋、大西洋沿岸因山脈高峻陡峭，多峽灣、島嶼；東南部沿岸冬不結冰，多雨霧。

境內河流眾多，水域面積約佔全國面積的百分之七點六，其中一半注入哈得遜灣和哈得遜海峽；主要河流是納爾遜河和邱吉爾河等。納爾遜河（Zelson River）是曼尼托巴省北部河流，源出溫尼伯湖，注入哈得遜灣，全長兩千五百七十公里，河口以上約九十公里之內可通航，流域面積一百一十五萬平方公里，與河道平行有鐵路通往邱吉爾的哈得遜灣，早期是皮毛貿易的商路，河上凱雨西大壤建有水力發電廠。

邱吉爾河（Churchill River）是薩克其萬省和曼尼托巴省北部河流，源出洛什湖，東流一千六百公里注入哈得遜灣，河道彎曲，流經許多湖泊，多急流、瀑布，沿途風光幽美，河谷為獵捕毛皮獸類的主要地區。」六一九年丹麥航海家蒙克發現此河口，一六八九年在河口建造了邱吉爾堡，就是現在的邱吉爾城，是重要的穀物運輸港口和鐵路終點站。沿河水電站數處，是曼尼托巴省北部開採銅礦、鋅礦和鎳礦的主要電力來源。

北冰洋的水系流域佔國土面積的三分之一，麥肯齊（Mackenzie）河是國內第一大河。一七八八年探險家亞歷山大麥肯齊沿此河探險，故乃以他的姓氏命名。全長四千二百五十公里，僅次於密西西比密蘇里河，是北美洲的第二大河，流域面積為一百八十四萬一千平方公里，上游芬利河，源出洛磯山西麓，南流與和平河匯合後，向東穿過洛磯山脈，流經人煙稀少的加拿大北部多湖地區，經大奴湖向北注入北冰洋的波弗特海。野生動物豐富，自然風景壯麗。由於植被不同，表層土壤在夏季得到不同程度的解凍。夏季麥肯齊河可以通航，但冬季封凍。流域內經濟活動以採礦業為主，各地礦產有石油、油砂、鐳、鈾、高純度金、鉛和鋅等，也有少量狩獵、農業和林業。

麥肯齊河水系中包括卑詩省和亞伯達省的利亞德河，流域面積達十六萬二千九百一十一平方公里的阿薩巴斯卡（Athabasca）河和流域面積達四十二萬七千九百九十八平方公里的和平河，另有幾條短河。

利亞德（Liard）河源出育空地區，在辛普森堡西面納入主河道，流域面積達二十七萬匕千一百三十平方公里。渾濁的利亞德河水和清澈的麥肯齊河水匯合時界線仍然分明，直到下游四百八十三公里處才混合，形成一大奇觀。河谷西面矗立著海拔一千五百多公尺的麥肯齊山脈，崎嶇的斷崖峽谷，風景幽美，是乘船旅遊的最佳路段。

大西洋系河流域約佔國土面積的百分之十几，最大的聖勞倫斯河（Saint Lawrence River）足北美洲東部的大河，上游聖路易絲河，在美國的明尼蘇達州；下游在加拿大的東陲，以卡汨特海峽為河口，注入大西洋。全長三千零五卞八公里，流域面積為一百七十六萬平方公里，水量大而穩定，是地理和經濟上都重要的水迫，整個系統可分為三大段：上游在五大湖區，包括大湖本身及連接大湖的狹窄水道；中游促安大略湖口的京士頓至魁北克以下的奧爾良易；下游從魁北克至卡伯特海峽，河面逐漸展覓，經安蒂科斯蒂島後，形成一個橢圓形的聖勞倫斯灣水域。這條河流所在地原為尚普蘭海，六千年前由於大陸慢慢升起，海水退出內海消失，殘留部分便成為聖勞倫斯河；古代冰川消蝕，河道由入海口形成，這在世界各大河中是獨一無二的。從蘇必略湖到河口灣的氣候由冷到暖，又從暖到冷，經歷兩次反復，使得從蘇必略湖至伊利湖，由副極地氣候逐漸演變為比較溫和的南方型氣候；與此相反，從伊利湖西端到聖勞倫斯河口灣北岸，又逐漸回復到副極地氣候帶。由於有五大湖調節，聖勞倫斯河水流穩定，變幅不大，在康沃爾的平均流量為每秒六千一百零四立方公尺。但在河口灣區，高潮和低潮時的水量相差十二倍，足以證明海洋對河口灣有巨大的影響。

從京士頓至蒙特婁河床比較陡急，多急流和險灘。從蒙特婁至魁北克河流比較平緩，多河中島，冬季結冰。一六四二年、一八三八年和一八九六年時，這段河流都曾因冰凌堵塞而發生水災。薩格奈（Saguenay）河口附近的河床陡降，在十六公里內，水深從二十五公尺增至三百五十公尺，經過人工整治，修建了一系列攔河壩、水庫、水道和船閘，形成一條八點二公尺深的航道，海輪可以從河口上溯至加拿大內地和美國中西部各港口。聖勞倫斯河不僅是連接美國和加拿大的國際航道，而且通過遠洋航線可與西歐和世界各地連接。

聖勞倫斯灣（Saint Lawrence Gulf），是加拿大東南部大西洋的海灣，位居北美大陸門戶，面積十五萬五千平方公里。西起聖勞倫斯河口安蒂科斯蒂島，北至紐芬蘭島與大陸之間的貝爾（Belle）島，南以紐芬蘭島和新斯科細亞半島之間的卡伯特海峽為界。海灣最深處在聖勞倫斯、明根（Mingan）和愛斯基摩等水道一帶流域，約佔總面積的四分之一，但寬廣的水下台地深度不及五十公尺。阿巴拉契亞山脈北端和加拿大地盾南部經過沉降作用海灣地形曲折複雜，淺灘暗礁廣布，常有濃霧浮冰，使這裡成為易發生沉船事故的危險海域。

這個海灣的水源除馬格達倫群島年雨量九百零二公釐及其他地區降雨的補充外，還可從河口灣注入大量淡水，從貝爾島海峽流入海水經卡伯特海峽、大西洋和極地的水大量湧入。灣內海流呈反時針方向環流，沿東北部台地進入河口灣，深入到蒙角（Pointe des Monts）有時甚至經魁北克上溯一百六十公里，遠及薩格奈河匯流處，此後稱為加佩斯洋流，在翁格多（Honguedo）與卡伯特海峽之間分為三支。大量浮冰是海灣的特點，二月中旬浮冰最多，直到五月底才遲遲解凍。灣內島嶼和沙洲是各種鳥禽棲息的地方，其中以塘鵝最為著名。

太平洋水系流域佔國土面積十分之一，河流水量豐富，多急流和瀑布。較大河流是育空河、斯基納河、弗雷塞河和哥倫比亞河等。

弗雷塞河（Fraser River）是流入太平洋的第一大河，也是卑詩省中部的大河，以一八○八年五月來此探險的西蒙弗雷塞的姓氏命名。流域面積二十三萬八千平方公里，其中百分之七十是海拔九百公尺以上的高原。河長一千三百六十八公里，源於洛磯山西坡，注入喬治亞灣，沿岸景色秀麗。這條河東部支流源出洛磯、奧米尼卡、卡里波和莫納希等山，包括麥克雷戈、弓、卡斯諾爾和湯普森等河。西路支流源出海岸山脈的東坡，包括尼查科、西路、奇爾科廷、布里奇及利盧埃特等河流。弗雷塞河源頭的黃頭湖，位於洛磯山脈西坡的黃頭山口，海拔一千一百零九公尺。大河流出八十公里後，水位下跌三百六十公尺，向北緩慢流過底部平坦的洛磯山谷，轉而向西。接著這條河接納了麥克雷戈河後，向南進入起伏的內陸高原。至喬治王子城附近，河水流速加快，平均為每秒八百二十三立方公尺，兩岸陡峭，高達六十公尺。

喬治王子城以南河岸較低，河水在森林覆蓋的淺河谷中蜿蜓而行。弗雷塞河接納卡斯諾爾河和西路河後，河水流量加大，在卡斯諾爾鎮以南進入峽谷、在奇爾科廷河匯入主河道處，河面海拔五百二十公尺，平均流速為每秒一千四百六十三立方公尺。

卑詩省內陸高原自南向北傾斜，海拔從一千二百公尺降至七百五十公尺，而大河卻自北向南切關一條筆直的通道，河岸愈向南愈陡峭。在耶爾河流偏離海岸山脈，河谷加寬。從霍普起進入三角洲，一般流量為每秒七百立方公尺，三角洲長一百六十公里，河口處至少有三條主要入海河道。弗雷塞河流域內的經濟活動以林業為主，是卑詩省的第二大木材產地，產品遠銷國外。農業生產不發達，南部的草原、奇爾科廷高原的綠地及尼古拉峽谷內有少量畜牧業。當地盛產鮭魚，水力資源豐富，但因攔河築壩可能影響鮭魚徊游，故還沒有大規模開發利用。

育空河和哥倫比亞河上游等主要河流流經境內，急流和瀑布是最大特徵，多可用以發電，尼加拉河上的尼加拉大瀑布以其壯觀的景色和發電站聞名於世。由於水力資源豐富，因此國內百分之七十以上的電力都是水力發電。

國內土地因受到冰河的侵蝕，形成了許多窪地，經過冰磧石的堆積和阻塞，河流不暢通，因此產生了許多湖泊；湖水的蓄水量，相當於全球四分之一的淡水量。這些湖泊多屬冰川湖，位於加、美邊界上的五大湖― 蘇必略湖、密西根湖、休倫湖、安大略湖、伊利湖，以及呈弧狀排列的溫尼伯湖、阿薩巴斯卡湖、大奴湖、大熊湖等構成了世界最大的湖區帶。

大奴湖（Oreat Slave）海拔為一百五十公尺，深三百零五公尺。東端湖水深而清澈，西端水淺而濁。這個湖結冰期長，湖心要到六月中旬才會解凍，南部河段則較早，解凍期間常形成冰壩，致使洪患頻繁。

休倫湖面積為五萬九千六百平方公里，居世界外流湖第三位。湖中島上的馬尼圖林湖面積一百平方公里，是世界上最大的湖中之湖。這些大湖帶外還散布著成千上萬的小湖。

加拿大國土廣裹氣候各地不同，地處高緯度和西伯利亞的緯度差不多，但東西兩岸受暖流影響，內陸湖泊較多，冬季比西伯利亞暖和，漫長的冬季有時長達半年之久，大部分地區一年中有六個月的冰雪期，東部地區以大湖區最為寒冷。太平洋沿岸屬溫帶海洋性氣候，冬溫夏涼，最冷的一月平均氣溫在攝氏零度以上，七月不超過十六度；這裡雨量比較多，年雨量兩千至三千公釐。

北部和高山上是寒帶氣候，多數地面終年被冰雪凍結；大熊湖的積冰，在七月份也不能全部融化。拉布拉多和紐芬蘭的冬季多霧，草原區冬季嚴寒，夏季酷熱。

北啞群島和北部沿岸屬極地苔原氣候，冬季漫長酷寒多強風，一月平均氣溫低於攝氏零下十八度；夏季涼爽短促，七月平均氣溫不超過十度，雨量少，以雪為主，年雨量約兩百五十公釐，地下有永凍層。紐芬蘭島、勞倫琴高原大部分、中部平原北部和育空高原等佔國土四分之三的地區屬於大陸性氣候；副極地地區佔百分之五十三、氣溫極低，相當於一月零下七度等溫線，一九四七年二月在育空地區曾有零下六十二點八度的最低溫紀錄。夏季涼爽，七月平均氣溫為十八度。只有安大略半島西南部的小部分地區夏季溫暖，雨量適中，以夏雨為主，年雨量約三百至七百五十公釐，有「玉米帶」或「穀帶」之稱。

西海岸溫哥華一月和七月平均氣溫分別為攝氏三度和十八度，年雨量為一千公釐。中部平原的南部屬溫帶大陸性半乾旱氣候，冬寒夏熱，雨量較少、天氣多變。一月平均氣溫零度至零下二十度，寒潮時可降至零下三十度以下，伴有暴風雪。七月平均氣溫達二十度以上，南方熱氣團北上時氣溫可驟升至三十度以上，伴有塵暴。內陸平原的勒吉那，七月和一月平均高溫分別為二十七度和零下十一度，年雨量平均為三百八十公釐。內陸積雪多，洛磯山脈和聖勞倫斯灣沿岸可厚達六千一百公釐。東南部大西洋沿岸地區和五大湖聖勞倫斯低地屬溫帶大陸性濕潤氣候，冬季氣溫在零度以下，匕月平均氣溫為十六度至二十四度。年雨量為八百至二千四百公釐，以夏雨較多。

加拿大四季分明，每年三月二十二日起是春天，境內冰雪開始融化，天氣轉為暖和，人們除了備有春衣外，還要準備幾套冬衣，以便在進入山區一早受滑雪樂趣時添加。到了六月二十二日就由春轉夏，人們在準備夏衣的同時，還要準備套裝，可以在早晚天氣較涼時派上用場，因為這裡的夏季短暫而涼爽，最高氣溫不超過三十二度，是最適於旅遊的季節。每年九月二十二日開始是秋天，境內各地被楓葉陪襯得多彩多姿，是拍攝彩色照片最佳的時候。每年十二月二十二口起是冬天，各地開始下雪，最低氣溫低至零下五十度；人們要準備外套、圍巾、帽子、長靴和手套等禦寒裝備，尤其是開車外出參加冬季戶外運動的人，車上要有暖氣、更要攜帶冬季保暖設備。

地大物博農牧產品豐

加拿大地大物博，是高度發達的世界經濟 大國，無論衛星、微波、光纖通訊、電話等方 面都擁有世界先進的水準，在航空、微電子工 業和生物技術方面也有相當的基礎，並廣泛的 以遙感技術運用於農業、地質、森林、水產等 方面，發展潛力無窮。其經濟結構屬先進國家 型，工農業都相當發達，許多產品的產量和出 口量在世界上佔有突出地位。 發達的農業是加拿大經濟的重要部分，農 業生產已高度專門化、商品化和現代化，在國 際農產品貿易和世界農業生產中佔重要地位。 加拿大的農業在國民經濟中相當重要，全國用 在農業生產的土地，多達七十萬四千四百八十 多平方公里，農業機械化程度和勞動生產率水 準極高，有規模龐大、分布廣泛的農業科技研 究網，農產品非常豐富。主要農產品有小麥、 大麥、燕麥、黑麥、玉米、煙草、油菜、亞麻 、馬鈴薯、豆類、高梁、金花菜、甜菜、向日 葵、芋、蔬菜和蘋果等，其中尤以小麥產量最 多，平均每年產量高達五億蒲式耳以上，僅次 於美國，位居世界第二。麥田集中在中部平原 的南部地區，那裡是加拿大的穀倉。 加拿大農業農牧並重，畜牧業略佔優勢， 產值佔農業總產值的一半以上。西部草原三省 是加拿大的畜牧業基地，生產牛、羊、豬和家 禽等，以肉牛和乳牛飼養為主，乳酪業發達； 北部地區還盛行養狐等專業。 這個國家三面臨海，湖泊縱橫，擁有世界 四大漁場之一的紐芬蘭漁場，是世界上第六大 漁業國，東西兩岸漁業都很發達，以捕撈為主 ，盛產鱷魚、鯖魚、大比目魚、白魚、金槍魚 和鮭魚等，年漁獲量達兩百萬噸，價值三億五 ＋萬美元以上。百分之七十五的魚產品供出口 ，是世界上最大的魚產品出口國。 加拿大百分之三十五土地為森林所覆蓋， 素有「森林王國」的美譽，森林覆蓋面積達三 白四十多萬平方公里，擁有世界上最大的林區 。植被分布沿緯度明顯地劃分著，北部是佔全 國面積三分之一、樹木無沃生長的整年結冰帶 ，每年僅在夏天冰土表面有苔蘚和地衣。中央 部分是通稱太卡的針葉樹林地帶，主要以白針 縱樹、黑針樅樹、大樅樹和白楊為主，是造紙 的原料；每年出口大量木材、纖維板和新聞紙 ，紙張和紙漿年產量達一千五百多萬噸，其中 新聞紙約佔一半，成為世界上出產紙漿和新聞 紙最多的國家，造紙業居全球第一。南部是混 合林地帶，松、杉等針葉樹和楓、樺、榆等闊 葉樹混生在一起。此地帶的樹木按四季的變化 會改變形態，成為美麗的風光。植物中以楓樹 聞名，每到秋天，滿山遍野的楓葉或呈橘黃， 或為嫣紅，宛如一堆堆燃燒的籌火，因此加拿 大又有「楓葉之國」的美稱。 這些森林帶也是各種野生動物和野鳥的天 堂，馴鹿、麋鹿、灰熊、黑熊、山羊、美洲豹 、狼和土狼等罕見的動物眾多。野鳥類有雷鳥 科的松雞、雉、鴨和鵝等。其他像狐、海狸、 貂和鼬等皮毛貴重的動物也生息其間。北方林 中棲居著幾乎所有加拿大特有的動物和鳥類， 水獺是這個國家的代表動物。 加拿大中部的森林僅次於西伯利亞，是世 界上第二大寒帶原始森林地帶；五大湖區和聖 勞倫斯河沿岸林產也很多，是國家重要資源。 林地面積廣達一百三十萬平方公里，有三十四 萬五千平方公里已採伐，其餘都是原始森林， 但現在非法採伐已深入西部太平洋沿岸卑詩省 門陸的原始林。人口稀少的加拿大，國內市場 不材使用有限，所產木材大部分出口美國、日 本，每年可以供應木材、枕木、合板和鑲木等 剎十二億立方板尺。 這個國家也是世界主要礦業國之一，礦產 種類多、礦產品的產量僅次於美國和俄羅斯， 但多數礦產分布在北極圈內，不易開採。主要 別礦產有金、銀、鈾、銅、鐵、釭、鎳、鋅、 鈷、鉀、鉑、鋁、鉛、煤、水銀、石綿、石膏 、石油和天然氣等，其中鎳、鉑、鈾、石綿的 產量居世界首位。鈾礦主要在大熊湖附近，蘊 臧量達二十一萬噸，佔世界總蘊藏量的百分之 二十四；鈷和黃金的產量佔全球第二；鋅產量 后世界第三，蘊藏量為一千九百萬噸，約相當 雕世界總蘊藏量的百分之二十二；銅產量為全 球第四，煤的蘊藏量也很可觀。石油和天然氣 的開採量增長迅速，石油蘊藏量為三千億桶， 產量居世界前十位；天然氣蘊藏量有兩萬五千 億立方公尺。 加拿大是西方七大工業化國家之－，工業 生產的自動化、電氣化與現代化水準在世界各 國中居領先地位，而且工業成本具相當優勢。 一九九九年度國際商業諮詢顧問沐P 口O 公司 曾以北美自由貿易協定區（Z > FT > ）與歐洲 共同市場（鬥d ）的英國、奧地利、法國、義 大利、德國、加拿大、美國和口本等國的六十 四個代表性都市，包括電子、食品加工、醫療 設備、金屬製造、製藥、塑膠製品、通訊器材 、套裝軟體與先進軟體等相同條件的公司作深 入研究，加拿大除食品加工次於英國、居第二 名外，其他都是第一名，由此可見其工業潛力 與發展前途。 主要工業區集中在東南部靠近五大湖區和 聖勞倫斯谷約三百公里地區，其中最發達的是 安大略和魁北克兩省，這兩省的面積佔全國的 四分之一，卻集中了全國人口的五分之三，百 分之八十的加工工業和重要城市，尤其是全國 最大工商業城市多倫多和主要工業中心及港口 的蒙特婁都在這裡。 製造業是全國最大的產業部門，二○○○ 年製造業產值約八百一十億美元，佔國內生產 總值近百分之十一點六，從業人口為總勞動力 的百分之九十以上。 工業項目以煉油、汽車、造紙、肉類加工 、鋼鐵、機械、乳品、金屬冶煉、棉織、橡膠 、服裝、化學品、印刷、食品、傢俱、金箔、 蔬菜加工、電機、木板、鐵路器材及電力等二 十二大類為主，每年工業生產總值高達三百多 億美元。在原子能和水力發電、通訊、石油化 工、地球物理勘探、紙漿造紙、客運車輛製造 等方面，皆有先進的技術和設備。電力工業以 豐富的水力和燃料資源為基礎，還有火力發電 和核能發電，平均全年發電量高達一萬五千 億研，居世界第六位，其中每年外銷美國的 電力就佔六百多億瓩。 加拿大是世界主要貿易國家之－，在世界 貿易中佔重要地位。二十世紀七十年代以來， 其進出口貿易總額一直位列世界前茅，是世界 上按人口平均計算貿易額最高的國家之一。加 拿大採行對外開放政策，充分吸收和利用外資 ，故成為全世界擁有外國資金規模最大的國家 之一。外國資本對其生產資源的大量佔有、控 制和影響，成為經濟生活的一大特徵。 加拿大主要出口品為農、林、礦產品，原 料和半製成品。進口商品以工業機械、食品、 紡織原料及紡織品、化工製品、塑膠等為主。 出口商品中，汽車及零酩件、原油、天然氣、 新聞紙、木材、通訊和電子設備、農漁業產品 等居大宗；最主要的貿易伙伴是美國，次為日 本和西歐諸國。平均全年出口總值約一千七百 七十二億四千萬美元，全年進口總值約一千七 百六十四億五千萬美元左右。加拿大經濟深受 世界經濟、特別是美國經濟的影響。一九八九 年一月一日實行「加美自由貿易協定」，雙方 已取消所有進出口產品的關稅。 這個國家有不少世界上知名的銀行，其中 的加拿大帝國商業銀行（Canadian Imperial Bank of Commerce），是加拿大的主要商業銀 行，辦理國內外業務，總行在多倫多。一八五 八年成立時名叫加拿大銀行，一八六七年改組 為加拿大商業銀行。一九六一年，加拿大商業 銀行和一八七五年建立的加拿大帝國銀行合併 後改用現名，後來又陸續吸收了許多小銀行。 這個銀行和它的聯行除提供一般銀行業務、能 源貸款和諮詢信托服務等外，還在外國的許多 投資公司中持有股份。 加拿大皇家銀行（Royal Bank of Canada） 加拿大 是該國的商業銀行，總行設在蒙特婁。這個銀 行於一八六九年成立，原名哈利法克斯商人銀| 行，一九○一年改現名，除創建倫敦加拿大皇 家銀行外，還曾多次兼併與聯合。國外有附屬 銀行和聯號，經營商業銀行、國際銀行業務、 信托、貨款、抵押保險和設備租賃等。 加拿大銀行（Bank of Canada）是加拿大 在大蕭條期間為加強管理信貸和通貨、根據一 九三四年「加拿大銀行法」而創立的，於一九 三五年三月開始營業。歸加拿大財政部管轄， 利潤全部上繳國庫。這個銀行是加拿大政府財 務代理銀行，擁有獨家發行紙幣的權限。 貨幣單位為加拿大元（Canadian Dollar） 縮寫（$ ) ，稱呼與美元同。每一加元等於一 百分（Cents），約一點五加元可兌換一美元。 紙幣單位有二、五、十、二十、五十、一百、 五百和一千元等八種。硬幣單位有一、五、十 、訌奉五、五十分和一元、二元等。 國民平均所得每人每年約一萬九千美元， 人民生活富裕，百分之九十以上的家庭擁有電 話、電視和汽車，百分之六十以上的家庭擁有 私人住宅。 加國交通設施極完備 這個國家的交通非常發達，在航空方面， 全國有八百多個機場，多倫多、谷豕特婁、溫哥 華、卡加立等為重要國際機場。平均每年有民 航機乘客約七百五十萬人次，航空貨運量有一 百八十萬多噸。與世界各大城市間，都有班機 來往。國內各大城市間，也有密集的定期班機 營運，連北極海沿岸和大森林區的較重要地點 ，也有空運交通。 國內有兩大航空公司，一家是政府經營的 加拿大航空公司；另一家是民營的加拿大國際 航空總公司。此外，還有五個國內商業航空運 輸公司和五百多個沒有固定航班的航空公司。 其中的加拿大航空公司（Air Canada）成立於 一九三七年，除了在國內六十多個城市有航班 營運外，與美國、百慕達、加勒比海地區、英 國、歐洲大陸各國和亞太地區，都有商業航線 。另一家加拿大國際航空公司（Canadian Airlines）除了也經營國內航線外，並與美國及 亞洲等地重要的航空公司聯合服務、自多倫多 、蒙特婁、溫哥華、卡加立和溫尼伯等國內大 城市，飛航美國各大城市及亞洲各地的業務。 這兩家航空公司已於二○ ○ ○ 年十月一口 正式合併完成，以旗下四百多架飛機的數量， 成為全球第十大航空公司，提供更完整的航線 服務，在北美綿密的網路超過一百三十個主要 城市，與美國聯合航空及達美（Delta）航空全 世界聯營達三百多個航點，使旅客接駁更具彈 性。台灣每週由台北直飛溫哥華有十班，天天 有班機往返，並已於同年七月底遷移至台北第 二新航站7A、7B 櫃台服務。 鐵路全長約十萬公里，但幾乎都是集中在 南部，可以分成兩大系統，一是加拿大太平洋 公司（Canadian Pacific Limited）經營的鐵路， 從大西洋沿岸到太平洋沿岸，全長約六千一百 公里，公司還擁有加拿大最大的卡車運輸系統 和兩家航運公司。當修建鐵路時，公司曾接受 八百萬英畝贈地，是公司採礦、石油與天然氣 生產、林木產品和房地產開發等企業的基礎。 另外一個是加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway Company）經營的鐵路，如橫 貫大陸長約七千公里的鐵路、舊的大幹線鐵路 、愛德華王子島鐵路，以及由魁北克經溫尼伯 到亞伯達太子港等鐵路。除鐵路外，它還經營 旅館、餐廳、電訊和公路運輸等。加拿大的火 車準時舒適，設有坐車、臥車和兩人同住一間 的房車。 公路總長九十多萬公里，其中四十匕萬多 公里是高級路面，多為高速公路。從新斯科細 亞省的格里斯（Olace）到溫哥華的東西橫貫 公路，東北經由渡輪接駁，到達最東端的聖約 翰斯，這是加拿大公路最重要的交通幹線，全 長八千零五十公里，是世界上最長的一條高速 公路，由東到西連接大西洋和太平洋，橫跨十 省，穿過四個國家公園，行車路線遍及加拿大 。全國所有公路大約每隔五十公里到一百公里 ，就設有一個休息站，各種汽車總數約一千萬 輛，石油和天然氣採管道輸送。 在海運方面，約有商船兩萬五千艘，總噸 位約兩百七十萬噸。自加拿大經由大西洋到歐 洲的船隻，大多數由蒙特婁和哈利法克斯港口 啟航。經由太平洋到亞洲和澳洲的船隻，大多 數是從溫哥華出發。在加拿大東部，從大西洋 海岸起到蘇必略湖西岸，經聖勞倫斯河道流經 內陸兩千三百公里的地方，是人工建造的一條 最長河道。在內河航運方面，境內雖然河流很 多，總長達三萬五千公里，但氣候寒冷，冰凍 期過長，只有在夏天才能通航。主要的河運是 靠聖勞倫斯河和納爾遜河。 卑詩省海輪系統是世界上聯繫網路最寬廣 的，也是世界最大的渡海輪船隊，共有二十四 條航線，每天有無數班次來往於海岸幾千公里 和其他交通工具所不能到達的地方，停靠港口 有四十多處。四十艘設備美輪美奐的輪船，整 潔雅觀，而且票價便宜。

政府非常重視觀光業

加拿大是個山明水秀的美麗國家，境內山 岳氣勢雄偉，山頂白雪皚皚，青翠欲滴的密林 、變化多端的水流、一望無際的冰原、滿山遍 野令人目眩神奪的楓葉，處處湖光山色，誘人 的景致令人沈醉。 這個觀光事業非常發達的國家，它的自然 美景，加上其富有獨特文化和歷史魅力的大都 會，深深吸引著全世界的人，每年約四千五百 萬名的遊客，使每年國家的觀光收入高達一百 三十四億多美元，最受歡迎的都市為溫哥華、 多倫多、蒙特婁和魁北克等。國內每年也有好 幾百萬人到國外去度假，觀光支出達四十五億 多美元。 國人到加拿大旅遊，可自行或委托旅行社 向加拿大駐台北貿易辦事處申請觀光簽證，所 需資料為填寫申請表格一份，效期半年以上的 護照正本，最近脫帽半身照片一張、返程機票 。手續費單次入境一千六百元台幣，多次入境 為三千二百元。針對家庭訂有「家庭費率」， 優惠申請人及其配偶和十八歲以下的子女，只 要填寫在同一表格內同時提出申請即可，費用 為八千五百五十元。在送件前需先去台北市復 興北路三六三號十三樓多倫多道明銀行繳交手 續費，並可在該銀行取得入境申請表。 加拿大駐台北貿易辦事處地址為台北市復 興北路三六九號二樓，電話：（○二）二五四 四三○○○，傳真：（○二）二五四四三五九 四，簽證組的電話是二五四四三四一○。上班 時間為週一至週五的上午八時三十分至下午五 時。簽證收件時間為週一至週五的上午九時至 十一時，隔天下午二時至四時取件。 根據加拿大觀光局規定：澳大利亞、奧地 利、比利時、丹麥、法國、英國、德國、芬蘭 、希臘、冰島、愛爾蘭、義大利、盧森堡、列 支敦士登、馬爾他、摩納哥、荷蘭、挪威、西 班牙、瑞典、瑞士、美國、紐西蘭、委內瑞拉 、以色列、日本、巴西、韓國、馬來西亞、墨 西哥、沙烏地阿拉伯和新加坡等國公民前往加 拿大，不需要入境簽證。自一九九七年八月二 十一日開始實施台灣公民過境免簽證政策，使 我國人民經由加拿大前往美國方便很多。 我國觀光客如果是由美國入境，想順道前 往加拿大旅遊，只須在美國境內各大城市的加 拿大駐美領事館申請，多可獲准在加拿大境內 作半個月以內的觀光旅遊。當然，遊客前往北 美，最好同時取得美、加兩國的多次入境簽證 ，才能來去自如，否則美國與加拿大兩地咫尺 之隔，過門不入難免有遺珠之憾。凡持有美國 公民身分的人士，或是在美國有永久居留權的 觀光客，在進入加拿大時是不需要簽證的，只 要向加拿大海關出示美國護照、出生證、或受 洗證及投票證等任何一種證明就可。 我國人士到加拿大旅行，大多取道溫哥華 為起點。台北到溫哥華波音七四七客機直航飛 行時間約十一個小時，可利用飛行中的時間在 機上填寫加拿大入境海關申報表。入境旅客不 可攜入動、植物及水果，個人隨身行李和飾物 可以免稅，十六歲以上旅客可以免稅攜入香煙 兩百支、或雪茄二十五支、或煙絲一磅，以及 價值六十加元以下的禮品。十九歲以上旅客可 以加攜一公升的酒一瓶，或總量一公斤以下的 樣品酒十瓶。其他免稅品包括適量的香水、私 人用的望遠鏡、照相機、錄影機、收錄音機、 打字機、運動器材和趣味器材等。美國的旅客 甚至准許攜入獵槍、來福槍和魚具，只要留下 型式說明和槍號，以便於出境時對照放行。 加拿大使用加幣，但美元也可通行，各地 都接受所有主要的國際信用卡。這是一個小費 流行的國家，但一般收費帳單大多未包括小費 ，應額外加付消費金額百分之十以上的小費； 無論上美容院和乘計程車，都需付小費；旅館 、機場和火車站的服務生及搬運工等，每件行 李也要付一元加幣以上的小費。來加拿大旅行 一定要事先辦好醫療保險，因為加拿大的醫院 和醫療服務雖然都是一流，但費用昂貴。 所有機場都有公共汽車和計程車，租車服 務也辦得很好，租車公司在機場及市區都有營 業場所，持有國際駕照可隨租隨開，但是在租 車時一定要加投保險，以防萬一。同時租車、 駕車都有年齡限制，但各州不同。里程標誌和 時速限制以公里計算，路標則按國際標準設置 。駕車時須扣上安全帶，在高速公路上行駛， 最高速率為時速一百公里，有時也可達一百一 十公里，而市內最高時速限制為五十公里。 加拿大度量衡自一九七一年起，除了英制 ，同時使用公制，在店鋪中既可看到每公斤的 標價，也可看到每英磅的標價；溫度既用攝氏 ，但華氏的標一不又到處在閃爍著；交流電壓為 一百一十伏特、六十赫茲，扁片兩極插頭，皆 與台灣相同。加拿大政府和民間對環境之維護 和美化不遺餘力，空氣和水源很少污染，不僅 自來水可以生飲，而且一時花植樹，遍地草坪； 鄉間青山綠水，住宅整潔衛生，令人心曠神怡 。近年來，連續好幾年被聯合國評定為「全球 第一適合居住國」。 由於人種的多元化，飲食有多樣選擇。在 各大城市中可以品嚐到各式各樣、各國風味的 餐飲、速食和各類鮮果，而且政府的衛生機構 會對餐飲業作定期檢查，嚴格把關。中國餐廳 在中國城中比比皆是，尤以溫哥華及多倫多的 港式餐廳眾多，各類炒菜、飲茶點心，口味正 宗、價格便宜。 卑詩省的海產豐富，鱷魚、螃蟹、牡蠣、 蝦和鮭魚等，價廉物美，生吃、熟烤都可口。 安大略省湖中的蝦、蟹和鰾魚、幽豆富的農產品 、乳製品、蔬果都能滿足老饕的食慾。亞伯達 的牛肉，無論是燉者一或煎牛排，都讓人讚不絕 口。 魁北克的法國菜全球聞名，較之法國本土 的法國菜略有改良，但更具風味，以蝸牛最為 叫座。加拿大人愛吃蝸牛，每年消耗量達九百 噸，過去都靠進口，現在魁北克已經有了兩家 蝸牛大養殖場，供應當地及國內部分市場；其 中位於魁北克市隔河對岸不遠的普林斯萊克斯 養殖場，所養迦納進口的熱帶品種蝸牛，每隻 重達二、三百公克；另一家在聖保羅灣的四季 公司則供應體形較小、味道特別鮮美的摩洛哥 蝸牛，因此愛吃蝸牛的人，現在去魁北克，就 口福不淺了。 在滿山楓紅時節，加拿大的應時風味食物 還有豐收的南瓜食物，尤以鄉村風味十足、強 調獨家配方的楓糖脆餅和南瓜派千萬別錯過。 電話服務相當進步，電話國碼為一。由加 拿大打電話至台北鳳凰旅行社的電話撥號方式 為01-887-2-25370002。常備電話號碼有：報警 及火警為911，查號台411，電話局接線總機 為O。 我國人民在加旅遊如需援助，可打下列電 話求援：我國駐加拿大台北經濟文化代表處經 濟組為(613)2315025，遠東貿易服務中、心駐 溫哥華辦事處為(604)6829501，駐多倫多台 北經濟文化辦事處商務組為(416)3639946 , 遠東貿易服務中、心駐蒙特婁辦事處為(514) 8448909，駐加拿大台北經濟文化代表處為 (613)2315080，駐多倫多台北經濟文化辦事 處為(416)3699030，駐溫哥華台北經濟文化 辦事處為(604)6894111。 這個國家的郵政業務辦得很好，郵局採用 高速分信機將各地區信件分類，因此使用標準 信封，凡信封大小厚薄規格不符的必須用人工 分類，就被列為超額信件，不但郵遞速度慢， 郵資還要高出標準信封一倍以上。信件沒有填 寫區號（Postal Code ）、或沒有貼足郵票的， 都會被退回原處。在加拿大各地小巷道口和社 區前，都設有分送各家的信箱，同時還附設有 投郵的郵筒。一般設在街上的為紅色郵筒，也 有醒目而漂亮的藍色斜紋郵筒。郵票可在郵局 、郵票自動販賣機、部分藥局或超級市場購得 。郵局上班時間為每星期一至星期五的上午八 時半到下午五時半。 加拿大的辦公時間，政府機構和工商企業 都是週一至週五的上午九時到下午五時；電信 局為週一至週六的上午九時三十分到下午五時 ；銀行週一至週三為上午十時至下午三時，週 四、五為上午十時到下午四至六時不等，週六 及週日休息。一般商店營業時間為週一至週六 的上午九時至下午六時，週日少數商店營業、 大部分休息；觀光地區商店及餐廳營業時間為 上午九時至下午八時，甚或十時。 在加拿大各地值得購買的各式衣物、電器 等產品不少，但如果要當禮品送人、或帶回家 與家人分享，以燻鮭魚（Smoked Salmon）和 包裝精美的楓糖醬（Maple Syrun）最具特色， 尤其近年台灣婦女流行減肥，楓糖是最受歡迎 的贈品。 在加拿大購物，須按商品標價外加百分之 七的貨物服務稅（Goods and Services Tax），即 簡稱GST的聯邦稅，另外各省有各省的省稅， 稅率由百分之四至十五不等。 非加拿大居民在加拿大購物，除在免稅店 可以當場扣除OST稅外，魁北克和曼尼托巴兩 省的省稅也可和OST一樣辦理退稅，只要收集 消費（包括住宿費）五十元加幣以上的收據， 索取退稅單，回國填妥郵寄退稅。 全國通行的國定假日有一月一日的新年， 三月下旬或四月的耶穌受難節（Good Friday） 、復活節（囝aster sunda 他，五月第四個星期一 的維多利亞節（邸ctoriaD 攤），七月一口加拿 大節（國慶日），九月第一個星期一的勞工節 ，十月第二個星期一的感恩節，十一月十」日 獨立紀念日，十二月二十五口聖誕節（Christm 韶 。徒）及聖誕節次口。 其他各省各別的假日，卑詩省有八月第一 個星期一的卑詩省日，新伯倫瑞克省也是八月 第一個星期一的新伯倫瑞克地區日，亞伯達省 在這一天是文化遺產節（口erita 號口攤）；魁 加拿大 北克省六月二十四日的聖尚節（Saint-Jean- Baptiste Day）；紐芬蘭省三月立聖派垂克節（St. Patrick's Day）、四月的聖喬治（Saint George）節 、六月的發現日、七月一日的紀念日（Memorial Day）等節日，許多節口每年日期各異，如要至 公家機構辦事須事一罌電詢清楚。 形形色色旅遊點眾多 上天似乎對加拿大特別鍾愛，給了它無數 美景，形成豐富的自然景觀資源；而加拿大人 也十分珍惜這份寵賜，把這些資源格外用心的 經營，並與全世界一起分享。加拿大與美國一 線相隔，坐擁著同一座尼加拉瀑布，但感受、 景觀似乎完全不同；由美國開車過了美加邊界 的彩虹橋，尼加拉瀑布立即展現了不同的面貌 ，令人震懾於它的雄偉與壯麗，更有一份讓人 舒暢的自然與調和。 量 地大物博的加拿大，孕育著無數寶藏和天 然美景，一年四季有不同的美，欲想一窺堂奧 ，有無數方法可循。事實上有些壯麗的風光， 也僅能經由特殊的船艇或火車之旅才能攬入眼 簾。所以按著路線，針對自己的需要，事先作 仔細的規劃，才能入寶山滿載而歸。 加拿大旅遊部門也對此設計了不少成套的 旅遊行程：包括加東、加西、卑詩省、亞伯達 省和洛磯山脈線，洛磯山生態之旅，以及從溫 哥華搭乘巨型遊輪至阿拉斯加線等；也有依據 單一項目選擇，如打高爾夫、滑雪、垂釣、賞 魚、逐鯨、藝術、建築、賞楓，以及純度假等 而設計的旅遊。租車自由行是遊地域廣一柔的加 拿大最好的方式之一，可馳騁山嶺水湄，享受 無拘無束的旅行樂趣；同時到處有租車公司， 還可甲地租車、乙地還車、十分方便。 如果時間充裕，穿越東西兩岸、全覽加拿 大的火車之旅是最佳的選擇；冬天的觀景火車 能欣賞壯闊的皚皚銀色世界，更可體驗洛磯山 脈翠綠湖水鑲冰原的美景。一到九月份，夏季 暑期的旅遊熱潮漸退，秋高氣爽、稍具初秋涼 意的加拿大天氣，正是計劃性旅遊加拿大的最 佳時刻，也是賞楓開始登場的口子。九、十月 是加拿大最美的季節，一百五十多種楓樹，包 括紅楓、糖楓、條紋楓、黑楓、銀楓、大葉楓 、曼尼托楓、高山楓和道格拉斯楓等，各具不 同姿顏，深深淺淺，再加上每到秋季橡樹、榛 木、白楊、樺木、漆樹等，以及許多闊葉林也 都不落人後，陸續披上鮮紅、橘紅、鵝黃或艷 黃等美麗的顏色，彩繪了整個大地。 其實加拿大全境都是賞楓的最佳地，但東 岸各地的紅楓，又較西岸的黃楓更為搶眼，從 美、加邊境的尼加拉瀑布起，延伸到多倫多、 蒙特婁、渥太華和法國風味的城堡城市魁北克 等地，都是賞楓的精華區，市郊滿山滿谷、甚 而市內的滿街滿道，都是使人能陶醉其中的紅 颯。由美東往加拿大的旅客，必先到尼加拉瀑 布一遊，在欣賞那氣勢磅磚、震撼人心、水氣 沖天的瀑布時，更別忘登上高塔，俯視在綠林 襯托下幾抹楓紅點綴的瀑布另一種風貌。 從尼加拉瀑布往北直到安大略湖和聖勞倫 期河的千島國家公園，如果搭船巡遊水上，每 個小島上美麗的綠樹紅楓，更令人賞心悅目。 小妨冬天前來這一帶，魁北克市郊的聖勞倫斯 判已經結冰，尼加拉大瀑布則會變成一個枝凌 刑棘的大冰瀑。 西岸的楓葉與東岸大異其趣，多為黃色或 金黃色，很少變成東岸似的紅色，但在溫哥華 相洛磯山脈沿線城鎮，青黛、綠樹、翠湖，加 上各種深深淺淺的黃裝飾，構成絕美的圖畫。 繼哥華市內古木參天的史丹利公園，便是彩色 積紛熱門的賞楓所在；雖然維多利亞市、美麗 的花園、典雅的建築也是遊人追逐的目標，但 綴飾的簇簇楓紅，會常常帶來驚喜。 秋天是洛磯山脈最美的季節，初雪大約十 月初降臨在高山區，這時楓葉層紅還未褪去， 與翠林、藍綠的湖水，交織成令人著迷的景色 ，代表性的地區有西部的洛磯山脈，加上遠處 千年不化、永久雪白的冰河，班芙、傑士伯、 悠鶴等國家公園，野生動物出沒，湖山美景， 人間仙境莫此為最。 這個國家是戶外活動的樂園，加拿大彊域 廣闊，氣候、地貌多樣，加上廣袤的國家公園 、無以數計經規劃的運動場所，為這個旅遊度 假勝地，提供了划船、釣魚、打高爾夫球、游 泳、健行、露營、棒球、足球和登山等各項活 動。冬天雖是一片銀白世界，但是各項活動非 但未減少，反而更加活躍，滑雪、滑冰、冰上 曲棍球不停在進行著，還可穿雪靴、坐雪橇、 開雪車、騎乘冰上麾托享受新奇的快感。 在東北部還可看到冰上垂釣的特殊景觀， 臨水的地方處處建有釣魚小屋，僅位於聖勞倫 斯河和哈得遜灣間的薩格奈湖區一百公里距離 內，就有一千多間垂釣小屋，平均每月都要釣 走兩百萬條魚。每年冬天當河上冰的厚度超過 十八公分時，人們在冰上挖出一條透明的溝道 ，然後開十幾個直徑二十五公分的洞，四周架 上支撐釣桿的小木樁。釣魚的人把一直握在手 中保溫的釣餌裝上釣鉤、放下魚桿後，就躲進 設在洞旁的釣魚小屋中，一有動靜立即出去拉 角出洞；另一種小屋是直接架在溝上，挖空的 地板可以像姜子牙釣魚、願者上鉤，釣上來的 色一隨即可在屋內所設的火爐上烤熟享受。 這個國家除了玩賞性的旅遊行程外，還有 專門為各國學生準備的遊學風行程。由加拿大 各省一流大學推行的「國際青年領袖英語訓練 營（Across Canada An Es-Canadian Studies Leadership Programme）」，帶動了這股風潮， 且成為青少年和家長最熱門的話題。它融合了 最新教育理念、企管新知和語言學概念，設計 遊學行程，目的在培育最具國際觀、前瞻性和 多一兀文化思考能力的新世紀領袖人物。 遊學風行程從溫哥華、傑士伯、洛磯山脈 ，經多倫多、渥太華，再至蒙特婁和愛德華王 子島，跨加拿大西岸至東岸，遊歷各處一流學 府及文化勝地，乘坐各式交通工具，深入觀察 加拿大人文與科技發展，有各種戶外活動和休 閒娛樂設計，課程生動有趣，內容包括開發創 意思考、組織領導、角色扮演、身體語言溝通 及決策判斷等能力。學生全部都要用英語表達 ，用英文溝通，在整整三十天的密集訓練中， 的確能有效地將英語學好，並懂得如何更能開 拓人際關係，使生活更圓滿快樂。 這個國家也有不少酒色財氣的玩意，脫衣 舞表演多在一些地下室裡進行，收費大眾化。 煙霧瀰漫的空間裡，空氣相當渾濁，房子中間 有個小舞台，四周圍繞著伸長脖子的男人，冶 艷的舞孃面貌姣好，身材誘人，穿著薄如蟬翼 的衣衫，不停地賣弄風騷。前座的男人敲打著 桌面鼓譟女郎快脫，舞孃遠遠拋來一個媚眼， 故意趨前撫弄前排男觀眾的臉，吊足他們的胃 口，令這些好色的男人血脈賁張，興奮莫名。 除主角外，還會有衣著兩極化的小配角在旁邊 的桌子上伴跳脫衣舞，一讓男人們眼睛大吃冰淇 淋。就在彩燈忽明忽暗間，舞台中央的主角已 卸下羅衫，光著身子蛇般地附在舞台的鋼管上 ，用身體語言對觀眾散發出無法抵擋的原始誘 惑。 在跳鋼管脫衣秀中場時，還有貌美如花身 穿一點式的按摩女出動兜攬生意，為那些看得 頸歪眼酸的男士們提供清涼馬殺雞服務，生意 好得忙不過來。 加拿大也有不少賭場，其中溫莎小鎮上由 能容納四千人的釀酒倉庫改建的加拿大「簡易 賭場」最為有名，內部設置一千七百二十台吃 角子老虎機、六十多張賭台，平均每天吸引一 萬七千多名想一試手氣的賭客，其中百分之八 十來自美國。甚至有的人一大清早就在此等候 進場。這家賭場開業於一九九四年五月十七日 ，一週內就為安大略省賺進了六百五十萬元加 幣，使美加兩國邊境的溫莎小城，不僅是北美 電視報紙的熱門名詞，並成為加拿大國會上主 張開賭的主要爭論課題。 慈善賭場和彩票在加拿大已行之有年，以 安大略省的資格最老，這裡的酒店、菜館或購 物中心裡，多設有賭檯。賭博性的賭場始於一 九八九年，當時溫尼伯市中心加里堡（Fort oarry）旅館首先斥資五百萬加幣設立水晶賭 場；卑詩省相繼跟進，形成合法與不合法的賭 場並存。一九九三年，卑詩省的合法賭博總額 達十五億加元，省府發放慈善賭場執照收入一 千三百五十萬加幣，慈善團體籌得一億一千六 百七十萬加幣，彩票收益七億六千多萬加幣， 賭博業已成為卑詩省內龐大的收益。一九九四 年二月，卑詩省又批准了一家投資七億五千萬 加幣、佔地四萬一千多平方公尺，比美國拉斯 維加斯最豪華的賭場還要大的賭場。 一九九三年十月魁北克省花了九千二百萬 加幣，把蒙特婁一九六七年世界博覽會址法國 館改修成像太空站似的賭場，一九九四年又花 九千萬加幣擴大賭場規模，日進萬金。安大略 省目前已有十四個地區申請開闢賭場，首都渥 太華也由市長推動，在飛機場附近以一億五千 萬加幣，開設佔地一萬多平方公尺的大手筆賭 場。加拿大第一大城多倫多，也由安大略賭場 公司拿出三億七千五百萬加幣建造大型賭場， 於一九九七年開業，一年約有近五億加幣的收 入。原住民保留區也耗資一億五千四百萬加幣 建立一個佔地近十萬平方公尺的巨大賭場，有 兩千檯吃角子老虎機和一百張賭檯充場面。 事實上，無論是慈善賭博、營利性賭博或 購買彩票，全世界各地的人都在為賭而瘋狂。 尤其是在經濟不景氣的情況下，加拿大想飲酖 止渴，以創造就業機會和挽救經濟疲態為由， 批准了賭博經營。單是一九九四年，賭場業就 帶給加拿大政府一百一十億加幣的收入，幾乎 是政府開支的兩倍，賭博的可觀收入確實令當 局著迷。但是賭場不一定就能帶來繁榮和解決 失業問題，北美的賭客中有百分之五十的人年 收入低於四萬美元，百分之二十低於兩萬美元 ；有一半是中學程度以下，一百人中就有近兩 人陷入了無法自拔的賭癮，從而衍生販毒、吸 毒和色情等罪行。這種隱而不見，但動搖根本 的可怕影響，豈是賭場收益所能彌補。

薩克其萬

薩克其萬（Saskatchewan）是加拿大 中部的省分，地處內陸，為草原三省之一，介 於北緯四十九度至六十度、西經一○二度至一 一○度之間，面積六十五萬一千九百零三平方 公里，境內多湖泊，水域面積佔八萬一千多平 、方公里；主要河流皆源於洛磯山脈，束流注入 哈得遜灣。氣候惡劣，最熱的七月份氣溫可達 攝氏四十一度，最冷的一月份氣溫可降至零下 五十三度，全年多雪，無霜期短。 雖然大部分土地不適於耕種，但小麥產量 仍佔全國三分之二，有極富變化的原始自然景 觀，野生動物資源豐富。鉀儲藏量為世界的五 分之二。人口一百零一萬五千六百名，多為歐 洲人後裔，百分之四十為英裔，其他為法、德 、奧地利、烏克蘭和波蘭干裔。省會勒吉那， 其他主要城市有薩斯卡頓、亞伯特王子城等。

曼尼托巴首府溫尼伯

曼尼托巴（Manitoba）是加拿大中部省 分，束鄰安大略省，西界薩克其萬省，北與西 北領地毗連，南和美國的明尼蘇達州和北達科 他州接瓖，束北角臨哈得遜灣，是草原三省中 最束邊的一省。面積六十四萬九千九百四十七 平方公里，其中一半為森林覆蓋，六分之一弦 是內陸水面，佔十萬一千五百九十三平方公里 ，擁有三萬八千五百多個湖泊，以溫尼伯胡最 大，面積二千三百九十平方公里，是世界第十 三大湖。人口一百一十三萬七千五百名。 溫尼伯（Winnipeg）是曼尼托巴省的首 府、全省最大城市，也是加拿大的第四大城， 位於紅（Red）河和艾斯尼寶（Assiniboine） 河的匯合處，南距美國邊界九十七公里，海拔 二百三十二公尺，位居加拿大國土東端的太平 洋和西面大西洋之間的中央位置。市區約有六 十一萬八千五百名居民，大都會區則有一百八 十多萬人口。 這裡最早並沒有人居住，是由毛皮交易而 發展起來的城市，第一個來此的白人是法國的 毛皮商人華潤（Pierre Gaultier de Varennes）， 一七三八年他的同伴查理羅倫（Charles Nolan） 在此建立魯其堡（Fort Rouge）為交易所，但 不久就廢棄了，同時也沒有其他皮毛商來此， 直到一八○六年西北公司（North West Co.）又 建了吉布雷塔堡（Fort Gibraltar），毛皮交易才 又興起。數年後，哈得遜海灣公司也在此建立 道格拉斯堡（Fort Douglas）作為據點，哈得遜 海灣公司得到紅河上的一塊土地，並把蘇格蘭 與愛爾蘭人帶來此地開墾務農。但兩家公司由 於競爭激烈形成敵對局面，為爭取掌控西部的 權力，衝突時起。 一八八五年，加拿大太平洋鐵路的興建完 成，大批移民入境，促進了溫尼伯的經濟發展 ，成為加拿大西北部的物產集散中心及北部礦 區的供給中心。二十世紀以來，這裡的經濟發 展迅速，人民平均國民所得凌駕全國其他城市 。雖然這是一個以貿易起家的城市，但由於地 理位置和天賦的肥沃土地，素有「加拿大穀倉 和燃料庫」之譽。 溫尼伯是加拿大包括亞伯達、薩克其萬、 曼尼托巴等草原三省中最大的城巾，紅河自南 而來，向北分成兩股通過市內，艾斯尼寶河自 西向東流，會合紅河於市區，當年的魯其堡就 是建在這裡。河流不祗使得東西物資貨物運輸 方便，也因之產生豐富的水力發電，以及灌溉 的充沛，農產品豐富。 此市現在是全國最大的穀物市場和重要的 牲畜貿易中心，也是世界最重要的穀物市場之 一，場面之大、交易活動的激烈，是到溫尼伯 旅遊的人必需要去見識一下的。當地電力及天 然氣的廉價、交通運輸條件的完善，使溫尼伯 成為加拿大工、商業和金融保險業中心之一。 溫尼伯製造業發達，佔全國第六位：主要工業 有麵粉加工、肉類、食品加工，以及印刷、釀 酒、服裝、汽車、農機製造等。 這個多民族聚居的世界性大城市和全省的 文化中、心，除移民們為本地帶來豐厚的文化遺 產外，還是一個具水準的藝術中心，擁有北美 最古老和最受歡迎的溫尼伯皇家芭蕾舞蹈團、 久負國際盛譽的交響樂團、劇團和樂團，眾多 的美術館珍藏著加拿大部分最傑出的藝術品， 設有曼尼托巴大學和所屬四所分校，溫尼伯大 學，以及太陽（Sun）報和自由新聞（Free Press）兩種日報。自由新聞創刊於一八七二年 ，名聲遠播的主編J • 細達夫從一九○一年開 始主持這家報紙達四十多年，堅持在政治上獨 立，為公共事業和少數民族利益而奮鬥；是一 份全國性的大報。 此地氣候乾燥，四季分明，溫差顯著，夏 季最熱的七月份，平均高溫為攝氏二十七度， 平均低溫十四度，最熱溫度可達攝氏三十八度 ；冬季寒冷，最冷是一月份，平均高溫為零下 十三度，平均低溫為零下二十二度，但溫度常 會降至零下四十度，十一月至四月為積雪期， 因此市區街道下設有暖氣以防路面積雪。 溫尼伯的交通相當方便，在航空方面，現 代化的國際機場位於市區西北方八公里，多家 大航空公司在此營運，飛機起落頻繁，由機場 有機場巴士、灰狗巴士服務，機場內也有防風 雪的行人道。 陸上交通因係加拿大國家鐵路和太平洋鐵 路及多條高速公路、國道在此交匯，且地居全 國南部東西交通路線的中央，是鐵、公路交通 中樞，素有「通向西部的門戶」雅譽。 市內交通以公共巴士、計程車、觀光巴士 和觀光遊輪為主。公車路線四通八達，票價也 很公道。計程車全天候服務，按表計價。雙層 觀光巴士闢有許多觀光路線，價格經濟實惠。 觀光遊輪尾部有圓形水輪，外觀別致，內部設 備豪華。 市中心及郊區各種等級的旅館很多，其中 最有名、也是溫尼伯市唯一四星級的太平洋倫 巴第（Canadian Pacific The Lombard）國際觀 光大飯店，位於緬街與波第奇大道（Portage Ave.）相交處，東至紅河數分鐘路程，是購物 休閒都極為方便的地方，二十一層的高樓可俯 覽紅河及市景，旅館布置豪華、提供許多奢華 的服務，並為住客安排舒適的遊覽行程。連絡 電話（204）942-0881。 三星級大飯店有皇冠廣場（Crowne Plaza Winnipeg Downtown），位於市中心區，臨近會 議中心，購物洽商最為方便，四百零二間舒適 的客房，每間都有各別的觀景小陽台。連絡電 話（204）942-0551。馬博羅（Ramanda Marlborough Hotel）位於史密斯街（Smith St.） 三三一號、倫巴第飯店的西邊，附設夜總會及 優雅的餐廳，哥德式建築、圓形天花板、彩繪 玻璃，配合著一九一○年代的古典配飾，幽雅 舒適，服務電話（204）942-6411。 蓋里堡大飯店（Canad Inns Fort Garry）是 一家兼顧成人與兒童設計的旅館，設備服務都 很溫馨。連絡電話（204）261-7450。此外； 還有康福（Comfort Inn）、假日（Holiday Inn Winnipeg South）、諾伍德（Norwood Hotel）、 雷迪森（Radisson）及夸利特（Quality Inn）等 十餘家飯店，以及數十家其他等級的旅館。 溫尼伯融合了數十個種族文化，市內餐廳 很多，觀光大飯店裡也多附設有豪華餐廳，是 個美食天堂，各國口味不缺。由於市區有不少 華僑，因此也有幾家道地的中國餐館，生意興 隆。境內又多河川和湖泊，海產非常豐富，海 鮮餐廳裡都供應有美味的魚、蝦和貝類。 市內最有名的三家餐廳都在哈格瑞夫（ Hargrave），其中的阿米西（Amici）供應正宗 口味的義大利菜，別致的菜式、有創意的氣氛 環境，以及熱忱的服務，賓客不斷，最好事先 預約，電話（204）943-4997。 主廚（Chef's Table）也在同條街上，供應 美國地方菜，尤以架烤煙薰鮭魚最受歡迎。 杜比洛夫尼克餐廳（Restaurant Dubrovnik ）是一座復古式的建築，鄰近艾斯尼寶河，供 應歐洲大陸菜餚，服務周到，菜式特別精緻可 口，如用豬、牛腰部活肉所烹調的豬、牛排， 用蝦調製的雞，以及牛肉、海鮮都很叫座。預 約電話（204）944-0594平。 此外，還有許多一星級以上的餐廳也具水 準，其中索蒂斯巴利屋（Sotisbury House）和 輕舟肉餅（Gondola Pizza）兩家小酒吧，情調 高雅，名聞遐邇。在這裡觀光遊輪上的豪華餐 廳，也可吃到美味的菜餚。 在溫尼伯市區步行購物也很舒適，從波第 奇大道（Portage Ave.）與緬街交叉的地方出發 是最佳起點，溫尼伯廣場（Winnipeg Square） 和倫巴第地下街（Lombard Concourse）有成行 成列的專櫃商店，波第奇大道是市內大百貨公 司的所在地，包括伊頓、海灣等大百貨公司都 在這一帶，從服裝店到書店無所不有。 河叉市場（Forks Market）是這附近具有 歷史性的地方，位於聯合車站後面，在這裡逛 一圈，可由現在看到過去的商品，除了商店還 有不少小餐館。另有一個室內市場擺著超過八 十個的攤位，出售各式各樣的東西，有鮮魚、 烘烤食物、小吃到藝術品、手工藝品。 在議會大廈南面過兩個街區的奧斯寶尼街 （Osborne St.）也有五十多家包括商店和餐館 。遊客要買當地原住民的藝術品和手工藝品等 禮物，可以到馬克菲利浦（McPhillips）街的 溫尼伯毛皮交易所（Winnipeg Fur Exchange）， 這裡愛斯基摩人的手工藝品、紡織品、刺繡品 和毛皮等，一應俱全。 如果想在同一處把所需要的東西買齊，可 前往唐納街（Donald St.）二三四號伊頓廣場（ Eaton Place）裡的購物商場（Malls）、萊納大 道（Leila Ave.）八四三號的花園城市（Garden City），格蘭大道（Grant Ave.）一一二○號的 格蘭公園（Grant Park）、攝政大道（Regent Ave.）一五五五號的基多納廣場（Kildonan Place）、波第奇大道的馬球公園（Polo Park） 及優西蒂購物中心（Unicity Mall）等，都是各 具特色的最佳購物觀光所在。 市內可參觀的名勝古蹟非常多，曼尼托巴 省議會（Manitoba Legislative Building）位於 百老匯大道（Broadway Ave.）與奧斯寶尼街相 交的西南角，用曼尼托巴丁達爾（Tyndall）石 所砌成，矗立在十二公頃的碧綠草地上，層層 樓梯而上，兼具古典與現代美。中央是七十二 公尺的圓頂塔形建築，頂上立著包滿金箔、金 碧輝煌的少年塑像，高四點九公尺、重四噸半 ，這就是著名的金少年（Golden Boy）。他是 聯邦之父卡迪爾（George-Etienne Cartier）幼 年時的肖像，曾於一八七○年領導曼尼托巴進 入加拿大國會。草地上另外還有許多其他著名 人物的雕像，包括維多利亞女王、里爾和有名 的詩人等。 艾斯尼寶公園（Assiniboine Park）面積廣 達一百五十三公頃，是溫尼伯最大公園之一， 位於市區西方約五公里、艾斯尼寶河南岸，公 園內設有動物園、小型火車、水鴨池、步道、 單車道、溫室、李奧摩爾雕塑公園、都鐸式（ Tudor-Style）殿堂，市民大會堂，法國式花園 和英國式花園；在冬天這裡可以滑雪、乘雪橇 ，公園內也有市內唯一可以舉行板球比賽的場 所。 沿著河岸的動物園自然放養著一千二百種 動物，尤其是世界各處寒帶來的動物，包括西 北利亞虎、雪豹、北極熊、山貓、麋、美洲野 牛，以及許多難得見到的動物。園內還設有大 型溫室區，裡面是熱帶地區的動物。 公園周圍沿著格蘭大道（Grand Ave.）有 兩百八十三公頃的白楊和橡樹林，林中活躍著 鹿、狐等三十九種以上的動物，以及八十多種 鳥兒，是加拿大最大的市郊公園，為市民假日 的最主要休憩地，走在公園裡常可與可愛動物 不期相遇。 李奧摩爾雕塑公園（Leo Mol Sculpture Garden）是北美第一座展示單一藝術家作品的 雕刻花園，公園及藝廊內的作品包括青銅雕塑 、瓷器、繪畫和素描等，園中栽種著許多獨特 的植物，不只是一座藝術館，也可以說是蒐羅 珍木的植物園，畫廊前大水池中噴泉潺潺，作 者的畫室及教學生的工作室也在其中。 殿堂藝術博物館（Pavilion Gallery Museum）位於修復一九二九年的殿堂之中， 展示品主要以伊几艾爾（Ivan Eyre）、沃爾特 菲利普（Walter Phillips）、克拉倫斯（claren 寫 中llenius ）等三位著名藝術家的作品為主。 達爾納文博物館（Dalnavert Museum）位 於卡爾頓（Carlton）街六十一號，這是修復於 一八九五年安娜皇后復古式（Queen Anne Revival-style）的典型建築，它本來屬於身為 名律師、政治家的麥克唐納（Hugh John MacDonald）。這是溫尼伯第一座擁有室內熱水 系統和電燈的建築，現在成為國內重點保護古 蹟。 河叉地（The Forks）位於紅河及艾斯尼寶 河的交會點，六千年以前就有土著在此活動。 一七三○年代發展為當地人與歐洲皮毛商的貿 易中心；一個世紀後這裡是當時的交通中心， 現在這塊面積二十三公頃的廣大地方，已成為 多樣化的旅遊勝地，包括面積三公頃半的戶外 遊樂場，以及河畔圓形表演場的河叉國家史蹟 地（The Forks National Historic Site），還有兒 童博物館、許多有趣的小店、餐館等，悠遊其 中樂趣無窮。 曼尼托巴人類及自然博物館（Manitoba Museum of Man and Nature），是加拿大最著名 的博物館之一，七個館展示著人與自然發展的 相互關係，參觀者在這裡可以看到曼尼托巴幾 百公里土地上、幾百萬年來的發展情形。除了 有許多珍貴的蒐集品，也有不少足以亂真的複 製品，甚至遊客可以爬到長十五公尺多的朗蘇 （Nonsuch）桅桿貨船上，它是一六六八年哈 得遜海灣公司行馳在哈得遜灣中、滿載毛皮往 返於加拿大與英國間的巨輪；也可以看到當時 在北極圈內的原住民印紐伊特人的生活文化情 形。展示生動活潑，配合影片、聲光，將早年 曼尼托巴被發現到現在的居民、貿易和現代化 的進步實況表現無遺。這裡有一座多媒體的天 文館以及展示科學、技術、藝術的科學中心， 並有許多誘人供遊客動手的展品。 洛斯屋（Ross House）是加拿大最西部第 一個郵局所在地及第一任郵政局長威廉洛斯的 故居，位於加拿大太平洋鐵路火車站前的喬朱 肯文化公園（Joe Zuken Heritage Park）內，也 是溫尼伯市內紅河畔最古老、一八五四年的木 造建築物，裡面陳列著當時威廉洛斯家族所使 用的傢俱和日用品等。 聖波尼費斯（St. Boniface）是溫尼伯的法 語區，也是加拿大中部最大的法裔社區。這裡 原來是塞爾卡克第五伯爵贈予當地羅馬天主教 會，而於一八一八年開發建設的，是加拿大中 部最早的主教區，除魁北克外，這裡也是國內 法國文化最豐富的地方。 位於緬街的聖波尼費斯博物館建成於一八 五一年，是加拿大西部最早的修道院和醫院， 館內展示紅河兩岸居民早期法國人和歐洲人與 印地安人混血的後裔梅蒂人（Metis）的生活 情形。 國家史蹟里爾屋（Riel House National Historic Site）是一幢木造房子，位於聖威托河 濱路三三○號（330 River Road in St. Vital）, 是里爾母親的居所。路易士里爾（Louis Riel） 是代表性的梅蒂人，也是梅蒂人的領導者，曾 在一八六九年領導當地梅蒂人反對哈得遜灣公 司擅自佔用土地，後來在蓋里堡成立臨時政府 ，里爾被推選為總統，事件失敗後里爾逃亡他 鄉。一八七○年美國攻擊加拿大，里爾率眾抵 抗；一八七三年選入自治領議會。一八八五年 梅蒂人又擁戴他組織臨時政府起事，被加拿大 政府鎮壓，以叛國罪判處絞刑，但里爾仍然是 梅蒂人心目中的英雄，他的死在加拿大成為民 族主義種族鬥爭的開端。 溫尼伯藝術館（Winnipeg Art Gallery）位 於紀念大道（Memorial Blvd.）三百號，共八 個陳列館，搜集有大量現代及具歷史性的國內 外藝術品，尤其現代原住民印紐伊特人的藝術 品，數量之多，居全世界藝術館的首位。連絡 電話（204）786-6641。 加拿大西部航空博物館（Western Canada Aviation Museum）位於渡輪（Ferry）路九五 八號，是全國最大的航空館，館內展一不各類飛 機數量很多，從螺旋槳飛機到現代商用機，由 戰鬥機到家庭玩樂的手工藝品模型機，一應齊 全。孩子們在這裡可以摩擬飛行、探測太空及 作星球之旅。學理研究及團體參觀，可以電（ 204）786-5503預先連絡。 溫尼伯商品交易所（Winnipeg Commodity Exchange）位於緬街，成立於一八八七年，是 全國最早、最大的農產品標售交易所，經營了 將近一個多世紀，圓形的市場設有參觀走廊， 如需導覽，需電（204）925-5000預約。 上堡蓋里門（Upper Fort Garry Gate）坐落 在河叉地百老匯（Broadway）南方的堡（Fort） 街，係哈得遜灣公司於一八三○年代所建的交 易所之一，現在它的北門仍然保持著最初的樣 子。 烏克蘭文化及教育中心（Ukrainian Cultural and Educational Centre）位於亞歷山大 大道東（Alexander Ave. E）一八四號，這是在 烏克蘭國境以外最大的烏克蘭文化中心。溫尼 伯的移民中以東歐人及烏克蘭人較多，因此烏 克蘭文化在此表現突出。中心內有博物館、藝 術館、圖書館、檔案室、手工藝中心，並且還 展出烏克蘭人在全世界生存發展的情形，以及 生活、習慣、服飾等。 加拿大皇家造幣廠（Royal Canadian Mint） 位於拉吉莫代大道（Lagimodiere Boulevard） 五二○號，是世界最現代化的造幣廠之一，不 僅加拿大所流通的硬幣在此鑄造，許多其他國 家的硬幣也是委托這裡鑄造，廠內並展示所蒐 集的世界各國硬幣。 百汗紀念中心（Centennial Centre）在詹姆 斯大道五百五十號，為紀念加拿大建國百週年 而興建，中心包括演奏廳、人類自然博物館和 曼尼托巴劇院等三個近代建築。人類自然博物 館展一丁印第安人和白人早期在全省開拓生活的 情形，以及棲息在省境的動物標本。中心陳列 著加拿大太平洋鐵路的第一輛火車達法琳伯爵 夫人（Countess of Dufferin）號，這也是加拿 大最早的蒸汽火車。 七棵橡樹屋博物館（Seven Oaks House Museum）位於緬街東方一個半街區的魯伯斯 蘭林蔭大道（Rupertsland Boulevard）一一五號 ，是曼尼托巴省殘存最古老的木造房屋之一， 由英喀斯特（John Inkster）造於一八五三年以 前，石頭堆的地基、手劈橡樹圓木牆、手劈木 板蓋頂和水牛皮條作為固定繩索，是早年移民 生活就地取材的典型狀況。 川斯柯納歷史博物館（Transcona Historical Museum）在麗晶大道西（Regent Ave. W）一四一號，這是一九二七年銀行的房 產，這裡有往日穿過大溫尼伯市區的鐵道、蝴 蝶館、武器和先民及原住民的手工藝品。 溫尼伯可以參觀的地方還有空軍文化史蹟 及博物館、水族館、最早的磨房、唐人街、猶 太人遺蹟和全天域電影院等，以及沿河公園、 小湖泊和美麗的沙灘，也都值得一遊。市內設 有二十個街區的溫尼伯歷史據點導覽，也有汽 車、輪船及飛機的旅遊路線可供選擇。 這個城市一年有一百三十天是在節慶中， 其中有四十多個國際性節日：二月份是法國移 民的觀光節（Festival du Voyageur），包括冬季 運動、冰雕賽、音樂和飲食等，整整熱鬧的瘋 狂慶祝一週。 六月初有溫尼伯國際兒童節為期四天，在 河叉地遊樂園舉行。六月底開始有為期一週的 溫尼伯爵士樂節（JazzWinnipeg Festival），在 紅河展覽公園及多處都有熱鬧的爵士樂演出。 七月初的溫尼伯福利節（Winnipeg Fringe Festival），以及七月中旬在鳥丘（Birds Hill） 省立公園附近舉行熱鬧的民俗節（Folk Festival ）。七月下旬是曼尼托巴美食節，除舉行娛樂 節目外，市內三十多家餐廳也提供代表性的食 物供人品嚐。 八月初的多民族民俗節（Folklorama）是 溫尼伯一年一度的大事，全城蓋起四十多頂大 帳篷，以慶祝移民為本地帶來相當豐富的文化 特產，節日期間各民族都賣力表現，有德國音 樂、希臘傳統舞蹈、各國不同口味菜餚，節日 雖只八天，但歡樂的情緒延續經月。 邱吉爾是北極熊之都 邱吉爾（Churchill）鎮位於曼尼托巴省 東北部哈得遜灣西岸邱吉爾河口，是加拿大最 北部北極圈附近的海港。因與歐洲之間航海距 離較短，哈得遜海灣公司為建立毛皮貿易站， 於一七○○年代在邱吉爾河口整整花了四十年 建立了威爾斯王子堡（Prince of Wales Fort）， 當時戍守王子堡的只有三十九個未受過軍事訓 練的工作人員，一七八二年突遭三艘法國軍艦 擊襲，堡中工員們未作任何抵抗而投降。法軍 雖未發一彈而佔領了古堡，但卻花了三天尚未 能摧毀堡壘厚實的外牆，於是只好棄之而去， 沒有留下防守人員，直至近五十年來才駐紮軍 隊。火箭、極光、氣象觀測等科學技術研究活 動常在這一帶舉行。部分已重修的堡壘遺蹟， 七至八月之間如潮汐和天氣許可的話可乘船前 往參觀。 一九三一年哈得遜灣通鐵路後，這個港口 成為主要穀物的輸出港，市況也隨之發展，近 年來因為美加兩國在這個極北地區設置飛彈基 地，而更具重要戰略地位。 這個僅有一千一百名人口的城鎮，在交通 方面有加拿大國家鐵路可通往溫尼伯和湯普遜 （Thompson），航空公司也有班機來往溫尼伯 。遊客至此可至設在港灣大廈（Bayport Plaza） 內的加拿大公園遊客接待中心（The Parks Canada Visitor Reception Center）瞭解情況，獲 得信息。中心電話為（204）675-8863。 圍繞著邱吉爾地區吸引著遊客的有兩大哺 乳類動物，那就是北極熊和白鯨，事實上邱吉 爾是世界上唯一能這麼近距離看得到大量北極 熊的地方。向來有「北極熊之都」稱呼的邱吉 爾，雖還不屬於北極圈，但因緊臨冬天就會完 全結冰的哈得遜灣，氣候風土儼然與北極並無 二致，因此極為適合北極熊的生長繁殖，並且 有一塊廣達六千平方公里的北極熊繁殖區，就 在南方約八十公里處的凍土帶。 北極熊是半水棲動物，分布於整個北極地 區，雄熊較雌熊高大，體長可至兩公尺半，體 重可達七、八百公斤。每年冬天哈得遜灣結冰 後，牠們便分散在方圓兩百五十公里漂流的大 塊浮冰上，捕食海豹為生；六月冰融化後，便 乘著流冰南下，在灣岸登陸，深入五十公里的 內地。夏天在凍土上挖穴，藏身以避暑和蟲蚊 。十月和十一月之交哈得遜河開始結凍時，除 了懷孕的母熊留下待產外，公熊帶著小熊開始 北上，來到邱吉爾卹和邱吉爾市附近，等待灣 水凍結，以便在冬季來臨時，能夠大顯身手獵 食海豹；牠們食量驚人，一直吃個不停，直到 確定所食之物足以度過整個冬天為止。 這種自太古就延續迄今的北極熊季節活動 路線，距離長達一千多公里，邱吉爾鎮正好就 在這條移動的路線上。因此每到移動季節，北 極熊便會成群結隊地出現在市郊四周或街上。 這時數以百計的北極熊便把這裡當作逛街的最 佳場地，牠們大搖大擺地走在街上，無視路上 行人的指點議論，形成當地每年兩個月的奇特 景觀，吸引各地前來的觀光客絡繹於途。 事實上北極熊並不喜歡接近人類，性情也 難以捉摸，但這些北極熊在哈得遜河還未結冰 前，會不斷地獵食，不僅市民的剩飯剩菜成為 熊的餐點，同時這裡的各個垃圾場也是北極熊 最佳的覓食場所。牠們最先出現的地方，一定 是距離市區十公里遠的垃圾場，這時牠們正十 分饑餓的剛到達，會習慣先檢食垃圾堆裡的東 西，但如不能滿足，牠們就會衝進街道、住宅 區。因此保護管理野生動物的機構得二十四小 時不停的戒備，聯邦警察和地方消防隊也都加 入，直到北極熊離開為止。一旦發現則發射空 包彈把熊嚇跑，赫不走的就打麻醉槍將熊麻醉 捕獲囚禁，等到海灣結冰再放牠走。 即使這樣，由於人熊的過於接近，北極熊 傷人的不幸事件仍然發生過好幾起。對於北極 熊每年的光臨，邱吉爾鎮的人是愛恨交加，愛 的是北極熊可以為這個偏闢的小鎮帶來大批觀 光客，邱吉爾城每年三分之一的收入都拜熊所 賜，大家都能有可觀的進帳；但又害怕龐然大 物的北極熊鬧起情緒來傷人。 極地運輸車旅遊公司（Tundra Buggy Tours Ltd.）提供特殊設計的車輛是參觀北極熊 的最佳選擇，這種車輛是將軍事用的剷土機改 裝而成，龐大的車身，每個輪胎高達兩公尺， 而且這種車輛的重量分布均勻，輪胎的低壓只 較人的腳步略重，可以載人駛上凍原，而不刮 傷凍原，因為凍原地一旦受傷則需要好幾年才 能恢復。在邱吉爾呷的野生動物管理區（Cape Churchill Wildlife Management Area），不只是 冬季觀熊的最佳所在，也可為遊客安排夏季賞 鳥和極地生態之旅。但一般都需要二週前預約 ，電話（204）675-2121。 北海旅遊公司（Sea North Tours Ltd.）提 供可乘三十二個人的船遊是賞鯨的遊程，船上 特殊的配備，使船上的人一邊賞鯨、一邊可在 身歷聲的自然音響中聽到鯨魚在水中的呼吸、 叫聲，但事實上也常可看到就在浮冰上的北極 熊和許多當地的水鳥，以及融冰後留下的地質 現象，這種行程只在六月中旬至七月底舉辦， 預約電話（204）675-2195。 北星旅遊（North Star Tours）是乘搭汽車 參觀邱吉爾地區文化歷史景點、參觀野生動物 、賞鯨的導覽公司，電話（204）675-2629。 到邱吉爾來除了看北極熊、鯨魚及野生動 物外，默瑞角國家史蹟（Cape Merry National Historic Site）是不可錯過的景點，位於邱吉爾 河口東岸，包括一七四六年完成的威爾斯王子 堡，以及為保護堡而建的石砲台，都維持完好 。還有紀念一九一九年最早來到這裡的默克船 長（Capt. Jens Munk）的紀念碑，同時港口的 卹角也是賞鯨、看水鳥的最佳地方和角度。在 這裡參觀不需門票，採自由捐獻方式。連絡電 話（204）675-8863。 威爾斯王子堡國家史蹟（Prince of Wales Fort National Historical Site）是哈得遜海灣公 司為保護它的毛皮貿易據點、於一七三一年至 一七七一年完成的雄偉堡壘，位於邱吉爾河口 ，僅能乘船到達，而且一年中只有七、八月份 有船，船票每人雖只要五十元加幣左右，但需 看潮汐天候而駛船，所以要前往參觀這個花了 四十年來建造、而法國人派兵未發一彈就佔為 己有的巨堡，還不是一件容易事，一定要先打 電話（204）675-8863連絡。 愛斯基摩博物館（Eskimo Museum）珍藏 著許多北部地區人民的歷史文化資料，其中最 難得的是大量印紐伊特人，即愛斯基摩人從公 元前一千七百年起所有的骨頭、象牙、石頭和 鹿角的雕刻，野生動物模型、手工藝品、日常 用的工具等。連絡電話（204）675-2030。 約克工廠國家史蹟（York Factory National Historical Site）位於哈得遜灣岸海斯（Hayes） 河口，曾是哈得遜海灣公司最大的毛皮貿易站 ，包括一個一八三二年所建的巨大羊毛倉庫； 一九五七年關閉商站，結束兩百七十五年的經 營活動。前往參觀只能搭小飛機或乘獨木舟， 連絡電話（204）675-8863。 此外，邱吉爾鎮可旅遊的地方，還有好幾 個公園、洞穴等，即使留在鎮上也不會寂寞， 有健康中心、一所高級中學、室內遊樂場、游 泳池、保齡球館、戲院、咖啡館、曲棍球場、 體育館、健身房及室內人行步道等。還有一尊 巨大的木雕北極熊，這是一座有趣的滑梯，孩 子們可以由熊的口中滑下去。

曼尼托巴省民富穀豐

布蘭登（Brandon）是曼尼托巴省僅次 於溫尼伯的第二大城市，位於省境西南角，坐 落在艾斯尼寶（Assiniboine）河畔，東距溫尼 伯約一百八十公里，擁有三萬九千二百多名居 民，向以「小城的熱情、大城的愜意」而著稱 ，旅遊業發達。城市在一八八一年通鐵路後建 立，地處橫貫加拿大的公路和橫跨北美大陸的 鐵路線上，並有一座忙碌的機場，因此是重要 的交通樞紐，也是富庶產糧區的農業貿易和工 業中心，向有「加拿大小麥城」之譽。生產麵 粉、肉類、化肥、化學藥品和石油產品。市內 文風頗盛，有多所大學。 市內設施完善，楔石中心（Keystone Centre）是三公頃半的大建築，曼尼托巴的許 多演唱會、運動比賽、節慶聚會，每年六、七 月間的全省工農業展覽會，一年一度的皇家冬 季交易會等都在這裡舉行。一九七九年建築成 的加拿大溫尼伯活動中心（Canada Winnipeg Games），設有網球場、滑冰場、奧林匹克標 準型游泳池、室內滑水台，以及室外跑道等。 布蘭登山丘野生動物管理區位於市區西方 不遠，提供許多娛樂項目，包括健行、山區腳 踏車和越野滑雪等。市內、外可參觀的地方有 掌控整個加拿大西部的農業和農產食品研究中 心、收藏豐富的南曼尼托巴藝術中心、展示著 許多飛機的聯邦空勤人員訓練博物館、一八八 二年所建第一任市長住宅，以及雷山水畔活動 （Thunder Mountain Waterside），這裡有滑水台 提供快速滑梯滑水、扭曲滑水、管筒滑水等， 以及二至三人的泛舟。 塞爾扣克（Selkirk）是紀念一八○三年 定居紅河谷地的塞爾扣克爵士（Lord Selkirk） 而命名，它是曼尼托巴東南部城市，位於溫尼 伯市北方約四十公里的紅河岸、靠近入溫尼伯 河口的深水航道起點，是省區中、北部魚貨和 木材轉運站和湖區主要港口，設有遊艇碼頭。 除了漁業外，鋼材、造船、飼料和水泥都是重 要的行業。當地一萬一千多名人口，很多是冰 島移民的後裔。 這裡最著名的景點是與溫尼伯上蓋里堡相 呼應的下蓋里堡國家史蹟（Lower Fort Garry National Historic Site），位於市區南方五公里， 由溫尼伯來只有三十公里。這是在一八三○年 毛皮交易鼎盛時期中，用石灰石所建造的一個 交易所，也是北美最古老而完整的石造交易所 ，經維修後保持著當年城堡的原狀，遊客接待 中心展出各種毛皮、紅河開拓者的住家、印第 安人的服飾、玻璃藝品和手工藝品等文物。 曼尼托巴海事博物館（Marine Museum of Manitoba）位於塞爾扣克公園口，共有六艘具 有歷史性的船舶，其中S.S.Keenora是曼尼托巴 最早使用的蒸氣船。另外還展一丁有溫尼伯湖的 燈塔及船上使用的機械工具等。 波第奇拉普雷里（Portage la Prairie） 是曼尼托巴省南部城市，擁有一萬三千一百名 人口，位於艾斯尼寶河附近、溫尼伯以西八十 四公里，是曼尼托巴省農業繁茂地帶的中心， 橫貫加拿大的公路經過這裡。一八五一年左右 才有人定居，現在是交通和農貿中心，有食品 加工、成衣、水泥、電纜、玻璃器皿和手工業 等。一八九八年建成的市政廳，由加拿大最著 名的建築師富勒（Thomas Fuller）所設計，是 具歷史意義的雄偉建築。轄區內野獸眾多，但 已設為禁獵區，附近有水禽研究所和空軍基地 ，市郊每年七月有熱鬧的草莓節（Strawberry Festival）和工業展覽。 市郊的皇后堡及開拓者博物館和村舍（ Fort la Reine Museum and Pioneer Village），現 場展示複製一八七三年法國探險家卡蒂亞所建 堡壘，此堡曾經作為他在加拿大北、南、西區 的指揮中心。這裡還有一八八二年太平洋鐵路 公司的辦公室、火車守車，以及當年的農村景 象，一八八三年的教堂，一八八一年的學校、 原木屋，是一座能一窺當時生活的活博物館。 莫登（Morden）是曼尼托巴省南方臨近 美國邊界的城市，位於溫尼伯南方約八十公里 ，人口只有五千七百名，它的城名得自最早在 此定居的亞維莫登（Alvey Morden），當一八 八二年加拿大太平洋鐵路到達此地時，幾乎一 夕之間造就了這個城市，在莫登區域博物館中 可以一窺梗概。這裡有先進的工商業、多樣化 的休閒活動，除莫登邊界文化小徑是徒步最好 選擇之一外，明尼瓦斯塔（Minnewasta）湖區 風光明媚，夏日可露營、釣魚、游泳、滑水、 玩獨木舟、駛風帆及騎自行車；冬季有越野滑 雪，履帶式雪上汽車和冰釣等，因距離溫尼伯 不遠，頗受歐美露營休閒車族的歡迎。 多芬（Dauphin）是曼尼托巴省西南部 城鎮，位於達克山省立公園（Duck Mountain Provincial Park）和萊汀山國家公園（Riding Mountain National Park）之間的肥沃土地上， 多芬湖在市區東方十五公里，鐵、公路交通方 便，是加拿大國家鐵路管理局所在地，也是四 周四萬多人的農產品服務中心，人口八千三百 。市區有大型的購物中心、流行服飾店、專賣 店和舒適的旅館，可滿足不同口味的遊客。市 郊的多芬堡是西北公司（North West Co.）十八 世紀的毛皮貿易站，四周圍繞著木柵，包括捕 獸者小住屋、教堂、學校及小店鋪等，內部陳 列著往日的生活用品。 多芬市是往兩大公園的旅遊基地，湖區提 供釣魚、打高爾夫球等活動。重修的烏克蘭文 化村（Ukrainian Heritage Village）包括具特色 的教堂、學校及民居，以及山坡旁擁有一萬個 座位的圓型劇場。每年八月份在這裡舉行加拿 大烏克蘭慶（Canada's National Ukrainian Festival），整個城市熱鬧滾滾，並可嚐到傳統 的烏克蘭食物。 蘇里斯（Souris）是曼尼托巴省西南角 的小城鎮，只有一千六百多名人口，位於布蘭 登河西南方三十二公里處、在普拉姆河（Plum Creek）和蘇里斯河交會的地方。大約在一八 八○年時才有人定居，並逐漸成為當地穀物產 區銷售中心。有加拿大太平洋鐵路經此，鐵路 工廠為主要就業部門。 這裡是北美洲最大的半寶石產地，附近的 格拉弗爾礦場（Gravel Pits）盛產石化木、碧 玉、綠簾石、瑪瑙和樹枝石等珍貴礦石。當地 以有橫跨蘇里斯河，長一百七十七公尺的吊橋 而著稱，這也是加拿大最長的吊橋。吊橋附近 的山冠博物館（Hillcrest Museum）是一幢修復 十九世紀居民的房屋，陳設手工藝品及古董， 包括惹眼的蓬車、農業工具等。 天鵝河（Swan River）市位於曼尼托巴 省西部的天鵝河畔，地居達克（Duck）山和波 克平（Porcupine）山之間，風光明媚，人口只 四千。十八世紀末期天鵝河谷被西北及哈得遜 兩家毛皮公司所掌控，各建了一處交易所在這 裡。一八○○年代競相獵殺的結果，生產毛皮 的動物幾盡耗竭，哈得遜公司就放棄了這個據 點，直到一八二一年兩家公司合併為止。附近 有山有水，不僅提供休閒娛樂的釣魚、打獵、 划船、露營、游泳、戲水和野餐等眾多娛樂場 所，而且農業茂盛，出產木材，鐵、公路交通 方便，是農業和木材業中心，每年七月舉辦有 西北農貿集市。 弗林弗倫（Flin Flon）是曼尼托巴省西 部城鎮，位於阿瑟帕珀斯科（Athapapuskow） 湖北面與薩克其萬省的交界處，是一個美景如 畫的城市，建立於一九一五年，以普雷斯頓• 馬多克（J.E Preston-Muddock）所著的暢銷小 說「不見陽光的城市」的主角、虛構的預言家 弗洛納丁（Josiah Flintabbatey Flonatin）教授 命名。漫畫家卡普（All Capp）為這位教授所 製作的雕像，現仍豎立在市郊。這個擁有六千 六百人的城市，一九二八年通鐵路後才成居民 區，繼之建起工廠，經濟以採礦和銅、鋅冶煉 為主，其次為林、漁業和旅遊服務業。 育空地區自然風光美 育空地區（Yukon Territory）位於加拿大 大陸的西北角，從北緯六十度往北一直延伸到 北極圈內、直達波弗特（Beaufort）海，束鄰 西北領地，南與卑斯省接瓖，西和西南的邊境 有上千公里與美國的阿拉斯加州交界，全境略 呈直角三角形，面積四十八萬三千四百五十平 方公里，人口僅三萬零八百名，是加拿大人口 最稀疏的地區之一。 境內多山，中部是高原，四周為古同山環燒 ，西南、那覆滿冰原的聖伊萊亞斯（St. Elias） 山脈多高峰，擁有加拿大七座最高的山峰，其 中的洛根山（Mt. Logan）海拔五千九百五十九 公尺，是全境最高點。大部分地方是崎嶇、起 伏的高原，峽谷植被稀疏，縱橫交錯著河流， 包括束南流入卑斯省利亞德（Liard）河的源頭 ，以及向西流入阿拉斯加州的育空河水系源頭 的斯圖爾德（Steward）、佩利（Pelly）和白（ White）河等河流。、育空北部是一片荒涼平坦 、排水不良的凍土帶。 這貍雖然是白人在北美大陸最後閉發的地 區之一，但在三千年前就有人居住，在北、那育 空河平原及西南山區一帶已有阿薩帕斯卡（ Athapaskan）印第安人居住，從北太平洋最北 部來的特林吉特（中斤他乙人住在西南，另外 還有一小支印紐伊特人則住在北極，這也就是 一般所稱的愛斯篡摩人。 一八四○年，哈得遜海灣公司的羅伯特• 甘貝爾（Rebert Cambell）曾到達佩利河，一 八四三年又深入當時他們稱為上育空的路威斯 （Lewes）河口，在一八四八年建立貿易站，塞 爾和克堡（Fort Selkirk），但經常遭到土著印 地安人的反抗擊襲，經營困難，不久即放棄。 一八七○年代許多由阿拉斯加出發，溯育 空河而上的皮毛商及冒險家，在道森附近的克 朗迪克河（Klondike River）與育空河匯合處附 近的小支流發現了豐富的金礦，大批的礦工和 商人湧入，掀起一八九八年的淘金熱潮；皮毛 商也乘熱鬧在礦區旁搭起帳蓬做生意，為維持 紛訛的秩序，加拿大西北騎警隊也駐入此地。 加拿大議會乃決定在一八九八年將這個地區從 西北領地分離出來設為｀育空地方。第二次世界 大戰期閒，美軍耗資一億三千五百萬美元，修 築了一條由阿拉斯加費爾班克穿過白隘口（ White Pass）的高速公路，長達二千四百五十 一公里迂迥橫過育空地區南部和卑斯省境道森 溪（Dawson Creek），並在育空境內修建了一 些軍事工程，致而再度繁榮。 這個幾乎未遭人為破壞的地方，不論整個 土地，還是土地上的人都淳樸得可愛，毛皮和 礦產是這貍的兩大天然產物，南部一些峽谷地 區森林繁茂，有豐富的動、植物資源，野生動 物種類繁多，有山羊、山谷綿羊、麋鹿、馴鹿 、美洲豹、灰熊、黑熊，以及可生產珍貴獸皮 的麝鼠、山貓、貂、貂鼠和海狸等，提供了育 空最早且持久的皮毛貿易。採礦也是重要的工 業，除了瘋狂一時的淘金已於一九六六年完全 採竭而停止外，尚有銀、鉛、鋅、銅、石綿、 煤、鐵、石油和天然氣等。 育空最誘人的是壯麗的自然風光、詭譎的 北極光，以及特殊的原住民文化，每年吸引數 十萬觀光客前往一探、兄竟，因之旅遊業已發展 為國民經濟總產值中重要的一環。

白馬市是育空的首府

白馬（Whitehourse）市位於育空地區的 南部，瀕臨育空河，是育空地區的首府，也是 全地區內的第一大城。一八九七年至一八九八 年的克朗迪克（Klondike）淘金熱時期崛起， 當時的淘金者，在來克朗迪克河之前，都要經 過數百公里、乃至上千公里的爬山越嶺涉水、 經道森來到白馬，育空河上游湍急的水流，噴 起如同白馬奔騰而得名，當時很多人都死在這 道白馬急流（Whitehorse Rapids）之中。但為 圓一夕致富的黃金夢，使得人們前仆後繼的不 斷前來，也有很多人受阻於急流、而上岸休息 喘息或留宿，而漸漸聚集人氣形成都市。 一九○○年第一條鐵路由阿拉斯加的史凱 威（Skagway）經白隘口（White Pass）連接到 白馬市，使這裡得到發展。第二次世界大戰時 再次繁榮，成為修建連接許多機場的阿拉斯加 公路和石油管道的基地。一九四二年阿拉斯加 公路興建完成後，白馬市由原來只是英國貿易 公司駐紮地的小鎮，一變而成為繁榮的現代化 美式都市。一九五○年正式設市，並成為加拿 大皇家騎警隊育空總部所在地，以及通往阿拉 斯加公路上的重要運輸中心。一九五三年成為 育空特區的首府；一九七一年，都市區擴展至 河谷地帶，面積增至四百二十平方公里。 這個擁有一萬九千二百名人口的城市，有 一半的市民在政府機關工作，人口會因遊客、 礦工和建築者的季節性擁入而增加。現在經濟 以採礦和旅遊業的收入為主。 白馬市不但長期是捕魚和獵獸者的補給基 地，也成為探訪育空極光的轉運站，一般遊客 要前往瓦森湖鎮賞極光前，一定要搭機至此再 轉車。 這個新舊交替的熱鬧的城市，由於它靠近 北極地區和高海拔，雨量較少，每年六月到九 月間日照時間很長。夏季短暫，大約只有六、 七、八三個月，最熱的六、七月平均高溫為攝 氏二十度，八月的平均高溫只有十八度；平均 低溫為六、七度，涼爽舒適；冬季長而冷，一 月份最冷平均高溫為零下十四度，平均低溫為 零下二十二度，所以前往觀光的人，禦寒的衣 物要特別注意準備。 市區位於育空河北岸，市容整齊，建設非 常現代化，街道依傍著育空河岸，東西向的街 道為數字排列，南北向街則為人名，縱橫相交 ，方方正正，以二號街（Second Avenue ）至四 號街（Fourth Avenue ）與緬街（膩然口蛉．）相 交處為最熱鬧的商業區，也是主要購物所在， 各式各類商店、餐廳、超市及百貨公司林立， 進口商品及當地特產及工藝品等應有盡有，最 重要的是育空沒有省稅，是一個購物天堂。 當地交通非常方便，在航空方面，有位於 市區西北的機場，加拿大太平洋航空公司和美 國航空公司的班機在此營運，自這裡起飛的民 航班機，飛往艾德蒙頓的航程要六小時。機場 到市區的巴士車程約半小時，有加拿大香車公 司的豪華巴士為乘客服務。在陸上運輸方面， 有育空鐵路經過這裡，最遠可達美國阿拉斯加 州的斯卡圭（Skagway）。白馬市也是阿拉斯加 公路的重要運輸中、心，有長途巴士對外連絡。 市內交通共有十多條公共巴士路線，遊客可先 至二街及豪森（Hawnson）街交叉路口的白馬 市遊客中心（Yukon Visitor Information Center） ，或電（867）667-3804詢問詳情。 這裡也有不少各種等級的旅館和民宿，最 好的旅館是三星級的霍京斯（Hawkins House） ，位於市中心三街與霍京斯街交叉口，這個二 層樓僅只有四間客房的大飯店，是以溫馨舒適 和氣氛優雅取勝，需以（887）668-7638電話 預定。、 威斯特馬克白馬（Westmark Whitehorse） 飯店，位於市中心與二街相交的伍德（Wood） 街口，是三層樓房建築，一百八十一間客房， 不僅設施完備、服務周到，尤以地點的佔優勢 ，無論逛街、到博物館、火車站都近在咫尺。 電話393-4700。 威斯特馬克克朗迪克（Westmark Klondike Inn Whitehorse）飯店，位於市區東端奎茲（ Quartz）路靠近四號路，只在五月中至九月中 營業，三層樓共九十九間優雅客房，有別致的 傢俱，鄰近河邊，電話668-4747。 水畔飯店（Edgewater Hotel）位於緬街一 ○一號面對白隘口，有良好景觀，這是只有三 十間客房的三層樓建築，房間裝飾現代而具活 力，設施溫馨而周到，電話667-2572。 另外，二星級的飯店有緬街的城市和山脈 （The Town and Mountain Hotel）、緬街附近的 高鄉飯店（High Country Inn）等。 這個城市也有很多餐廳，除了其他各國及 當地口味，中餐廳的數量也不少，包括中國花 園、同樂、王氏、新亞洲及廣東酒樓等六、七 家。當地最有名的餐廳是附屬於水邊大飯店內 的地窖飯店（The Cellar Dining Room），這裡 的菜餚可口出名，雖然以阿拉斯加大王蟹、大 比目魚（halibut）、鮭魚（Salmon）等特別的 海鮮為主，但小牛排、牛肋條和雞等也十分叫 座，而且氣氛優雅，是白馬市高級餐會地。 每年五月十日至九月十五日的旅遊旺季， 在威斯特馬克克朗迪克大飯店門前，有白馬市 灰線遊覽車，是參觀市區最方便的交通工具， 可綜攬全市具歷史及有趣的景點，登高俯視市 景，最後在克朗迪克二號汽船碼頭處結束。連 絡電話（867）668-3225。 市內值得參觀的主要景點有麥克布萊德博 物館（Macbride Museum），位於靠近伍德街的 一街（Fist Avenue）上，南方不遠即育空河， 這是為紀念當時在白隘鐵路工作的比爾麥克布 萊德（Bill MacBride）而建於一九六六年，展 出育空的歷史、地理與發展情形，從史前時期 的長毛象到一八九八年淘金熱時期的景象都歷 歷在目，所展示育空地區各種常見的野生動物 實體標本，有黑熊、北極熊、麋鹿、野狼、大 角鹿、大角山羊、馴鹿等，或站或臥或飛，大 小形貌栩栩如生。 地下室為淘金史、淘金工具及金礦展覽場 地，讓淘金史重演，從而使人瞭解育空的發展 與淘金、野生動物毛皮貿易關係的密切。一八 九九年淘金人的簡易居所，山姆麥克吉（Sam McGee）小屋，光線昏暗，可見當時他們生活 的艱辛；另外還有許多先民們的遺物、各類礦 石樣品、開拓時期的道森日報和白馬新聞、手 槍和印第安人的禮品等。 位於館外空地上有一個老蒸汽火車頭、一 部舊蓬車，以及一塊重達一千一百七十公斤的 巨大天然銅塊。另外展出的一艘克朗迪克號船 ，長六十三公尺，寬十二公尺，是當時淘金者 前來育空河主要的交通工具，已於一九五○年 退休。最惹人注目的是博物館門外，矗立在高 台上的麥克布萊德的立像，左手提著鐵鍬、身 上背著許多其他工具，邁著健壯的步伐，希望 掛在臉上，令人動容。 克朗迪克基一氣輪船二號（The S.S. Klondike II）位於第二街南邊盡頭，甘貝爾橋（Robert Campbell Bridge）旁的育空河畔，是育空河最 大船隻之一的客貨兩用蒸氣輪船。事實上第一 艘英國育空航運公司於一九二九年建造同型的 一號船，當時曾忙碌的行駛於白馬市與道森之 間，已於一九三六年停駛；二號船於同年建成 、直到一九五五年還在育空河中服勤，六月中 旬至九月中旬可購票至船上參觀。 瘋狂諷刺劇場（Frantic Follies）位於威斯 特馬克白馬飯店內，是白馬市歷史悠久著名的 表演場所，包括時事諷刺劇、輕鬆歌舞劇和雜 耍等，以在晚上表演為主，一小時又四十分鐘 長的表演節目毫無冷場，老少成宜，適合全家 同賞，但因季節演出場數和時間不同，需先電 （867）668-2042詢問。 育空藝術中心（Yukon Arts Centre）位於 圓吉路（Range Rd.）八○號，藝廊輪流展出許 多現代畫作，劇院內演出包括音樂、歌唱、戲 劇等全年節目不斷。 育空交通博物館（Yukon Transportation Museum）在阿拉斯加公路南側，白馬市機場 西側，展出曾經在育空使用過的各式交通工具 ，包括原住民的皮舟、雪靴、狗拉雪橇、驛站 箱型車、船、飛機、軍用運輸車輛和育空皇后 號飛機複製模型等。展出時間因季節而有變更 ，連絡電話668-4792。 古木造教堂博物館（Old Log Chruch Museum）是一九○○年所建的原木教堂，這 是當時育空唯一的英國聖公會教堂。 白令中心（Beringia Centre）坐落在交通 博物館旁，展出史前冰河世紀獨特的地形景觀 及動植物模型骨架，包括考古學家挖掘出的藍 角一洞考古洞穴、史前動物彎內貓、長毛象、巨 大的短臉熊等骨架，以及冰河與地形關係的立 體展示、冰河和造陸過程的展示等。館內另有 電腦室及多媒體設有兩百個座位的放映室，放 映半小時的影片並附設有賣店。 白馬市魚路（Whitehorse Fishway）在尼索 林路（Nisutlin Dr.）的盡頭，通往路威斯大道 （Lewes Blvd.），可以看到碩大的帝王鮭魚和 其他種類的魚經過白馬急流水壩，這些魚每至 產卵期會由白令海洞溯到南育空河，作長達三 千公里的遷徙；這裡有世界上最長的木製魚梯 ，還設有水底玻璃窗，在六月初至九月前往參 觀，隔著玻璃近距離欣賞魚兒爭先恐後涸游、 令人大開眼界的盛況。連絡電話為633-5965， 參觀無須購票而是隨個人意願自由樂捐。 白隘口火車站（White Pass Train Station） 是一座興建於一八九八年淘金熱時載人運貨古 早重要的火車站，現在已純為觀光之用，古老 的蒸氣火車沿著高山深峽、激流，風景幽美的 往日淘金路線行駛，令人生思古之情懷。 塔克希尼溫泉（Takhini Hot Springs）位於 克朗迪克公路西方十公里，是終年開放、恆溫 攝氏三十六度，可游泳的天然溫泉，溫泉區周 圍還設有露營區、健行步道，可騎腳踏車及滑 雪，是適合全年前往的地方。 市區的大旅館都代辦育空河船遊，穿過邁 爾斯峽谷（Miles Canyon）到急流，景觀壯麗 驚險，但船期因季節、天候而定。許多旅館也 可代為安排參與極地特色之一的狗拉雪橇、湖 上滑水、雪鞋漫步、雪上滑板等活動，這些都 是亞熱帶台灣人最感新鮮有趣的項目。 淘金興起的育空城鎮 道森（Dawson）是育空地區西部城鎮、 昔日的首府，也是這個地區的第二大城，位於 克朗迪克河和育空河匯合處，一八九六年附近 發現黃金，各地聞風欲一圓發財夢的淘金者蜂 擁而至。一八九七年夏季將近有兩百萬美金的 黃金，由美國的採礦者攜回西雅圖及舊金山， 次年春天男男女女近六萬人蹣跚綿延在西雅圖 往阿拉斯加的奇爾庫特（Chilkoot）和白隘口 之間，前往克朗迪克。道森因而蓬勃發展，一 八九八年時居民已多達三萬，不僅成為育空地 區唯一的大城市和淘金歷史重鎮，也是溫尼伯 以西、舊金山以北的最大城市，繁華熱鬧，是 採礦者夜夜銷魂的「北方巴黎」，一八九七年 至一九五一年為育空地區的首府。 較之白馬市的現代化，道森可說是比較落 後和原始，雖然今日還是地區的行政、旅遊貿 易和物資集散中心，但人口只剩下一千三百名 ，淘金熱早已褪色，市內所遺留淘金時的古老 建築很多，有的仍在使用中，往日風采依稀可 辨，歷史的痕跡、往日使人不顧生死勇往直前 的礦區，依舊是誘人一試身手的觀光淘金、特 殊而神秘的原住民文化、明媚的風光、育空河 船遊，以及令人迷惑的「午夜太陽」，使這裡 仍然成為育空地區最具特色的觀光重鎮。 道森遊客服務中心位於國王街（King St.） ，詢問電話為（867）993-5566。市區遊有巴 士從佛朗特街（Front St.）出發作三個半小時 的遊程，包括市區、金礦區，還讓遊客嘗試用 平底槃淘金的滋味；如果運氣好的話，也許還 真的可以淘到金砂帶回家做紀念。午夜的一小 時遊程則純以看午夜太陽為主，在皇宮大戲院 （Palace Grand Theatre）門口，當夜場表演結 束後出發。連絡電話（866）993-5175。 道森市立博物館（Dawson City Museum） 位於第五街（5th Ave.），是由過去的法院改建 而成，內容展一不淘金熱時期道森市的早期生活 情形，博物館內有一座打鐵鋪、一家普通商店 、一所採礦人的小木屋、一間沙龍，室外還停 著當時行走於克朗迪克礦區鐵路上的蒸氣火車 頭，但冬天不開放，連絡電話993-5175。 皇宮大戲院（The Palace Grand Theatre） 位於三街與國王街交叉口，以昔日流行於淘金 熱時期的瓦斯燈表演型態的逗笑脫口秀為號召 ，中間還讓觀眾上台參與，產生互動。 羅勃塞維斯木屋（Robert Service Cabin） 位於八街、距教堂街一個街區，建於一八九八 年淘金熱時期，這是加拿大最受歡迎的詩人塞 維斯昔日的寓所，他所寫的「冰封的北方」歌 謠被稱為「加拿大的吉卜林」，一八九四年移 居加拿大，曾在育空地區住了八年，一九○九 年至一九一二年住在這幢木屋內，現在屋內仍 保持他過去居住時的原貌。 波南沙溪地（Bonanza Creek Desconery Claim）是最早發現金礦的所在，曾經有五千 人擠在這裡淘金，遊客到此可以自己親手一試 淘金滋味，找到金子可以帶走。十三歲以下的 兒童可以免費，不收門票。 鑽石牙女郎賭場（Diamond Tooth Gertie's Gambling Hall）位於皇后（Queen）街與第五 大道（Fifth Ave.）相交處，這是加拿大最早設 立的賭場之一，建於一九○一年，當時有一位 紅極一時的歌女，牙齒上鑲著客人所贈送的鑽 石，以鑽石牙女郎而聞名加拿大，故而取此名 。賭場現在只有五月中至九月中才營業，設備 豪華。雖然鑽石女已是昔日幻影，但可欣賞現 在跳康康舞的美女（867）995-5575。 瓦森湖（Watson Lake）是育空地區第 三大城，也是南部社區，雖然只有一千名人口 ，由於位置在靠近卑詩省交界處，加拿大南北 縱行卑斯省的九十七、三十七號及阿拉斯加公 路在此交匯，成為育空南部的交通樞紐，以及 社區和物資中心，是探勘、狩獵人員和漁民的 活動基地，擁有本地區規模最大的伐木和木材 加工業。這裡原來是印第安人夏日聚集釣魚之 地，一八九八年來自英國的狩獵者法蘭克瓦森 （Frank Watson）定居在這山青水秀，魚獸眾 多之地，並將此地以他的名字命名。第二次世 界大戰期間曾為日軍空軍補級站之一，珍珠港 事變之後又是美、加軍隊前往阿拉斯加護衛疆 土的主要通道，長達二千四百五十一公里的阿 拉斯加公路，就是美國在一九四二年因戰略需 要派遣三萬名軍人北上所修築的。 當地著名的路標森林（Signpost）起源於 當時築路者的思鄉情緒：一位遠從美國伊利諾 州來的二十出頭的青年，因為十分想家就將一 塊上面寫著伊利諾州的牌子朝向故鄉的方向插 在公路旁，引得大家群起效尤，後來過路者、 觀光客也紛紛加入，各式各樣的標誌、車牌、 路牌、堆積如上，據估計約有三萬多塊。 到育空賞極光，瓦森湖鎮是最佳所在，位 處北緯六十度的地理位置，加上氣候乾冷，是 欣賞極光最佳條件。對北美洲極地的原住民來 說，極光雖然司空見慣，但一直心存敬畏，而 且流傳著許多神話與傳說，有人說這是天神為 漁夫照明的火把，有的說這是靈魂燃起的火把 等等；因此由敬畏產生的禁忌也不少，至少他 們會叫你保持安靜，以免招來惡運；如果吹口 哨極光會越來越近，如果想要極光後退，就趕 快磨擦指甲發出聲音。 北極光中心（Northern Lights Centre）有 一套利用先進的雷射技術、星像投影儀器及影 象系統，呈現出最寫真的極光幻象影片，三百 六十度螢幕影片播出說明極光的傳說和由來， 並呈現各種極光變化，這是北美僅有的機構， 並為台灣遊客特備了中文說明。中心內另有外 太空、外星人及探尋極光科技模型展示。 梅奧（Mayo）位於道森東方約八十公里 的梅奧河和斯圖爾特（Stewart）河匯流處，城 市及河流的名字都取自最早來此定居的捕獸者 阿爾弗德．梅奧（Alfred Mayo），在一九○○ 年代這裡是北面城鎮艾沙（Elsa）礦區所產金 、銀的船運碼頭主要出發點而發展起來，梅奧 湖往北一帶魚產豐富，是最佳釣魚場所。

西北領地首府黃刀市

西北領地（Northwest Territories） 原來是加拿大最大的地區，面積佔全國總面積 三分之一以上，一九九九年把東邊大半部分劃 給了新成立的努勒維特地區，現在面積僅餘一 百一十八萬四千平方公里；西方為育空地區， 南邊與卑斯、亞伯達和薩克其萬三省為界，北 部伸延至北極圈內。這個地區最早的居民是印 地安人和愛斯基摩人，一七七一年聞始才有歐 洲人相繼來此探險，一九二○年代麥肯齊河上 的諾曼堡附近發現石油，促使加拿大於此設立 地區政府，第二次世界大戰期間修建許多工程 ，才加速地區的發展。 境內礦產資源豐富，經濟主要來自採礦， 但多未開採，重要的有鉛、鋅礦和少量的金、 銀、鎢、鋼、鎘、石油及放射性礦物等。林、 農業也不發達，現在人口約四萬二千人，多分 布在南、部及北部沿海地區，人種相當複雜。 交通除束南部有公路與相鄰的卑斯及亞伯 達相通，北部的伊努維克有八號公路與育空連 絡、以及麥肯齊河每年可通四個月水路外，其 他地方交通對外運輸幾乎全靠空運。但是在境 內旅行的交通工具則十分多樣化，包括小飛機 、船、小轎車、雪車、狗拉雪橇，以及愛斯基 摩人特有的奎馬蒂克（Inuit qumatiq）雪橇， 是別的地方所嘗試不到的特殊趣味。 黃刀（Yellowknife）市是西北領地麥肯 齊區的城市，也是西北領地的首府，位於大奴 湖（Great Slave Lake）、黃刀河注入黃刀灣的 河口以南八公里處。雖然好幾千年前就有人曾 來這裡釣過魚、一七七一年也已經開始有歐洲 人來此探險，但直到一九三四年發現金礦，一 九三五年才建立城鎮，其名字取自生活在邱吉 爾河一帶的奇佩維安（Chipewyan）印第安人 所佩帶的黃銅刀。一九四五年又發現兩座重要 金礦，黃刀河上的格雷林（Greyling）瀑布水 電站提供豐富的電力以採礦，同時鑽石工業也 蓬勃發展。 這個城市擁有一萬七千三百多居民，是西 北領地最大的社區和行政、商業和教育中心， 位於省境東南部大奴湖北岸，風光明媚，北距 北極只有五百公里，是旅遊西北領地的主要出 發地和重要交通樞紐，有公路南通亞伯達省、 西南至卑斯省，在舊城有水上飛機可至周圍各 村鎮。 黃刀鎮氣候寒冷，除六至九月較暖和外， 其他八個月幾乎都是冬天，五月份平均高溫雖 有攝氏十度，但平均低溫卻為零下一度；夏季 最熱是七月份，平均高溫為二十一度，低溫平 均為十一度；冬天最冷為一月，平均高溫為零 下二十四度，平均低溫為零下三十二度，通常 十月就開始下雪，直下到次年的五月，要前往 旅遊的人，準備禦寒衣物是首務。 每年的十一月至翌年三月天寒地凍，但也 是欣賞極光的最佳時刻，市內有一座極光小屋 ，前臨湖泊一片平坦，景觀開闊，四周沒有高 大建築阻擋，在雪地間顯得相當突出，屋內備 有電視、卡拉OK 、廚房，遊客可煮咖啡、泡 茶、煮食物等待極光出現。當極光出現時，小 屋燈光全滅，極光開始展現各種炫麗色彩和形 狀，如同天空拉開了彩色布幕。 一般認為，極光是太陽能流和地球磁場碰 撞產生的放電現象，在九十七公里高的空中釋 放出一百萬兆的光芒。最常見到的極光區域是 在北緯六十到七十度之間，是當氣溫低、天氣 晴朗的時刻，時間是每年十一月下旬到翌年四 月下旬的深夜零時到四時。它沒有固定的形狀 與顏色，但多係淺藍色、淡綠色與朦朧的白色 ，紅色出現頻率不高，全年不超過五次。 沿著大奴湖的北岸無論是開車或乘飛機賞 景，都會其樂無窮，從市內出發的英格拉翰徑 （Ingraham Trail）是一條長達七十一公里直到 蒂貝特（Tibett）湖的景觀道路，一路上有許 多湖泊和河流，也設有二個旅行車露營區和大 船遊湖：在叢林中偶而還可看到居住在獸皮覆 蓋圓錐形帳篷裏的多格里布（Dogrib）人，這 些說阿塔巴斯坎語的稀有少數印地安民族，住 在大熊湖與大奴湖區之間的林地或貧瘠地帶， 以獵捕馴鹿為生，將馴鹿肉風乾儲存，鹿皮做 成衣、鞋、床墊等，婦女在家中地位很高，老 病者多被遺棄，任其自生自滅。 普雷羅德野生動物徑（Prelude Wildlife Trail）連接普雷羅德湖的原始自然風光，並可 在幾個瞭望台欣賞各種野生動物。 黑伊河（Hay River）鎮位於大奴湖的西 南岸，與北面的首府黃刀市隔河相望，南至亞 伯達省一百三十二公里，一九四九年麥肯齊公 路開通，一九六四年大奴湖鐵路建成，這裡成 為繁忙的商用漁業和航運中心及大奴湖服務中 心。黑伊河在市區南方五十八公里，是麥肯齊 河系支流，每當五至九月還未結凍期間，河內 大型運輸船、捕魚船和港口海軍艦隻充斥；河 上游有高達三十二公尺的亞歷山德拉瀑布。 史密斯堡（Fort Smith）是西北領地最 南的現代化城鎮，位於靠近亞伯達省邊界奴河 （Slave river）河畔，原為十九世紀麥肯齊河 沿線貿易站的重要據點和水運轉接站，一九六 六年才形成一個自主的城鎮，擁有居民二千四 百多人，是西北領地地方政府總部，曾經考慮 過將首府設置於此。市內設有北極光博物館（ Northern Lights Museum），也是北極學院極光 校區（Aurora Campus of Arctic College）的所 在地。 北部人民生活博物館（Northern Live Museum）在國王街一一○號，蒐集了豐富的 印第安人手工藝品、印紐伊特人和早期人民所 使用的工具、恐龍骨頭、長毛巨象的長牙、名 家的手稿和繪畫等，以及探險家、貿易者和傳 教士的照片，從而把北部生活清晰的呈現在世 人眼前。 現在這個城市已是重要的旅遊中心，是前 往森林水牛國家公園最近的據點，四處汕湧的 激流可尋求多樣化而新鮮的戶外水上活動，愛 斯基摩船、泛舟、獨木舟吸引著來自全世界的 遊客，觀賞保育下的鵪鵬也是行程中的一絕。 著名的森林水牛公園（Wood Buffalo National Park）是最大的原生開放公園之 一，面積四萬四千八百多平方公里，位於阿薩 巴斯卡湖和大奴湖之間，其中除小部分在西北 領地南部外，大部分都在亞伯達省境內。這片 北極圈附近廣裦的野生地，包括許多不平常的 地形地貌，如鹽原（Salt Plains）、亞伯達高原（ Alberta Plateau）、和平（Peace）河與阿薩巴斯 卡（Athabasca）河的低地及三角洲，內有高大 的瀑布和世界上最深的峽谷之一，深度達一千 二百公尺。為保護廣大森林及湖河間超越二千 五百種以上的野生動物，於一九二二年設立此 公園，是喜歡野生動物者的最佳去處，除了賞 鳥、觀察獸類活動外，公園內某些地方在夏季 可露營、野餐、划船、划獨木舟，全年的活動 有雪靴、長距離的滑雪等。 辛普森堡（Fort Simpson）位於首府黃 刀市西方麥肯齊區，坐落在利亞德（Liard）河 與麥肯齊河的渡口，一八○四年建城，是麥肯 齊河谷一連串的皮毛貿易站中最早的一個，一 度還是哈得遜海灣公司的總公司所在，城市也 發展為利亞德河流域的貿易中心。因座落在兩 河涯口，城市原來的名字叫沒口（Forks），後 來才以西北公司及哈得遜公司合併的第一任總 負責人的名字辛普森（Thomas Simpson）命名 。現在這裡有居民一千三百人，是西北領地行 政中心，木業、石油和礦產為主要經濟來源， 鐵、公路及空中交通方便，是航空主要出發地 ，因西北方鄰近納翰尼國家公園，是皮筏、獨 木舟前住公園之出發地，也是一個誘人的旅遊 點，已列為世界級自然財保護。遊客中心電話 為（867）695-3307。 阿克拉維克（Aklavik）活動城位於奴湖到 北極海之間馬蒂斯河岸不遠處，因積雪漸溶地 面慢慢變成泥沼，不適於居民繼續居住下去， 於是政府利用科學方法將整個城市設計為可活 動的基地，向理想的位置移動• 伊努維克（Inuvik）在原住民語的意思 是人類和平，是西北領地西北部的城鎮，一九 五八年建城以取代它西北側將陷落的麥肯齊三 角洲上的阿克拉維克，濱臨麥肯齊三角洲東水 道，一九七○年代因比佛特海（Beaufort Sea） 的石油探採而發展，為北極西部地區政府機構 所在地和商業及交通中心，同時在一九八六年 以前也一直是加拿大軍事防禦駐點之一。這個 位於北極圈內的城市，地處全國、也是整個北 美洲公共道路可抵達的最北方，居民三千三百 人，一大半是愛斯基摩人。市內設有現代化旅 館、醫院和學校，交通方便，是北冰洋及麥肯 齊河三角洲飛行旅遊的出發地。每年六月至七 月大部分時都是白天，為毛皮野獸、海象和海 豹狩獵者的活動中心，並有石油勘探基地。 諾曼威爾斯（Norman Wells）是西北 領地麥肯齊區的居民點，濱麥肯齊河，在大熊 湖西方三百一十五公里和北極圈南方一百四十 四公里處。一七八九年發現油苗，一九一九年 打出第一口油井，二十世紀二十年代初開始生 產有商業價值石油時，居民村沿河岸發展。一 九三九年建成煉油廠。在第二次世界大戰期間 ，開始向懷特霍斯空軍基地供應汽油。現在這 裡有機場、氣象站、醫院、供水和排污系統。 圖克托亞圖克（Tuktoyaktuk）是西北 領地一個只有近千名人口的村莊，濱臨波弗特 （Beaufort）海，在麥肯齊河三角洲以東三十 二公里處，是沿海石油勘探中心、夏季繁忙的 轉運港，內地貨船在此轉裝海輪。除了運輸業 外，當地經濟依靠獵獸、捕鯨、捕海豹、飼養 馴鹿和製作骨雕及角雕等手工藝品。 弗羅比舍灣（Frobisher Bay）是西北 領地富蘭克林區的行政中心，也是北極東部的 最大居民點，一九一四年成為貿易站，第二次 世界大戰期間是空軍基地，現在成為遠距離預 警線的建設營地，建有一個無線電氣象站，愛 斯基摩人的手工藝品以此為出口港，約有兩千 五百多名居民。 納翰尼國家公園保護區（Nahanni National Park Reserve）虛無縹緲神秘的 自西北向東南展延在西北領地的西北部，東距 辛普森堡一百四十五公里，由卑斯省邊境的利| 亞德鎮搭機前往。這個面積四千七百八十四平 方公里的廣一柔自然公園，成立於一九七四年， 園東南端有納翰尼河綿延六百二十八公里的流 域、起伏的山峰、有兩倍尼加拉瀑布高的瀑布 ，以及三十種以上的野生動物，聯合國教科文 組織已將之列為世界稀有文化財予以保護。園 中的河流可以泛舟和划獨木舟，森林中可以健 行，還有一個叫做牆洞湖的露營區。西北邊的 針峰山脈上有冰河，這裡時常有飛機降落，雪 融後的高山湖晶瑩剔透，水面上還飄浮著碎裂 的冰塊，構成一幅天然美景。這座國家公園裡 有很多恐怖的地名，如破頭皮河、葬禮山、死 人谷、無頭峰和地獄門等，非常有趣。

加國新領地努勒維特

努勒維特（Nunavut）地區是加拿大年 資最淺、一九九九年剛成立的新地區，它是由 原來的西北領地廣大面積中劃分出來的大部分 ，範圍包括大熊湖、大飯湖以束的部分大陸本 土、哈得遜灣以北的大西付汗全部島嶼；從最西 邊的克林頓角（Clinton Point）到巴芬島束端 ，橫跨二千五百公里，全地區總面積一百九十 九萬四千平方公里，約佔加拿大全國總面積的 五分之一，成為加拿大的第三個地區，也是全 國最大的省，使加拿大的行政區劃改制，變成 了十省三地區。 全地區共有二十八個村鎮社區，有些已具 有好幾百年或上千年歷史，有些是建立於一九 二○年至一九三○年北極貿易全盛期，有些則 是一九五○年至一九六○年代才成立。根據一 九九八年的一次人口統計，總數為二萬六千五 百人，其中原住民共二萬二千四百三十二人， 首府設在伊卡努特。除印紐伊特土語外，也通 行英語及法語。 這貍的故事要從幾十年前說起，在加拿大 北緯六十度以北的西北領地，有印第安人的迪 尼（Dene）族和俗稱愛斯篡摩的印紐伊特人， 追隨魁北克省的鬧獨立，爭取自治的運動也同 時在進行。其中尤以居住在北極海沿岸和各島 嶼上具有黃種人血統的愛斯篡摩人，他們的祖 先五千年前由亞洲遷徙而來，自稱印紐伊特人 （Inuit），這個字的意思為「真正的男人」。愛 斯篡摩（Eskimo）是克里族語，現在已不再使 用，尤其是在北極的束部一帶，稱當地人為愛 斯篡摩人，會使他們產生反感。 他們冬天住在冰屋貍，夏季則居住在帳蓬 中，一百多年來一直依從白人政府的指揮行事 ，靠白人的補助，並以漁獵、飼養馴鹿和狐、 製作手工藝品為生。自由意識萌芽後，他們團 結一效不斷的醞釀爭取土地自主權，一九七○ 年代曾與白人政府打過官司，雖經加拿大聯邦 最高法院判定，原住民應享有土地權及天然資 源所有權；但是當時由總理杜魯道領導的政府 一直到一九八四年時，仍然拒絕和原住民就此 事進行談判。 繼任的穆隆尼總理卻態度積極，因為當時 魁北克的獨立運動已讓人頭痛不已，相較起來 西北領地這些冰天雪地荒原的自治事件，就容 易解決多了，白人對這些地方該由誰管理多不 會在意。但自治範圍要從西北領地劃分出來， 須由當時的五萬二千多名居民來投票表決。居 住在努勒維特的一萬七千五百名愛斯篡摩人， 已佔全數的百分之三十三，加上支持此項運動 的非原住民鈴一九九二年三月投票通過，完成 了法律程序，印紐伊特人擁有了這片廣表土地 的自主權，一九九九年四月一日愚人節這一天 ，成為加拿大的一個新地區。 Nunavut 在印紐伊特語的意思為「我們的 土地」，這是大部分在遙遠的北極土地上的很 大一部分，北邊已快接近格陵蘭，束南與魁北 克省隔哈得遜灣相對，西南角與曼尼托巴省接 瓖，西為西北領地。 境內共有三個國家公園、許多地區公園、 史蹟公園和二十個動物保護區，在樹線以上動 物多於人類，美麗的石楠、羽扁豆、黃色金鳳 凰花和水楊梅屬類的植物散綴在凍土上。閉車 行走在這一帶，可能抓一條三十磅的鱒魚，比 找一包餅乾還要容易，所以到這個地方來要過 平時在家的生活很難，但另類寒帶的玩意和樂 趣無窮，無論鈞魚、划獨木舟、郊野露營，甚 至於採取礦石、植物、花卉種子等項目繁多， 但都需獲得印紐伊特人的尤許，或事先中請執 照；甚至攝影，許多地方也需尊重式的詢問一 聲，攝照當地人尤其要獲得對方同意。 傳統的印紐伊特人，尤其是近北極區的居 民，多以北極雪屋為家，這種特珠的雪屋是在 平地上用雪磚疊成半球形屋項，屋內挖一個深 坑，坑前開小窗，屋門矮小，必須爬行鑽進去 ，屋貍藏有許多包括風乾的馴鹿肉箏食物。他 們平日忙於狩獵補魚，婚配多在冬閒時進行， 青年男女以碰鐘和摩擦鼻子方式定情，並風行 「搶婚」習俗，新郎伺機搶走新雉，婚姻關係 就告確立。 印紐伊特人有遺棄老人，或將瀕死老人單 獨安置的習俗。據說印紐伊特老人預感死神將 臨時，便說年老困倦需長期睡覺，子孫會意， 便挖個冰洞讓老人躺進去，蓋好獸皮，用冰封 住洞口，老人安然逝去；五天後在冰洞上方挖 個小洞，使老人靈魂升上天堂。 一般來說印紐伊特人和藹可親，很願意協 助指點生人，尤其是印紐伊特小孩，常常是最 好的旅遊嚮導，但是他們禁忌也很多，如果未 給予適當的尊重，可能旅程會不是那麼順利， 所以前往旅遊最好有導遊，因為當地的各類標 示與交通都不十分完備，需先作深入瞭解，努 勒維特旅遊局位於首府伊卡努特，連絡電話為 （867）979-6551，（800）491-7910。 伊卡努特（Iqaluit）唸作ee-ka-loo-eet， 在印紐伊特語的意思是很多魚，是努勒維特的 首府，位於境內東部、巴芬（Baffin）島南端 ，藏在弗羅比舍灣一百二十公里的深灣內。英 國航海家弗羅比舍（Sir Martian Frobishee）認 為這裡有金礦和黃銅礦，曾於一五七六年到達 此地，一五七七和一五七八年又來此探險，但 並未發現礦藏，巴芬島上的人們為紀念他以他 的名字來稱呼海灣，一九八七年已改回原來的 伊卡努特灣。 這個城市最初只是一個小小的居民點，十 九世紀時歐洲和美國的捕鯨船常來此而發展迅 速，一九一四年成為貿易站，第二次世界大戰 時為空軍基地，一九五四年為遠距離預警線（ Distant Early Warning Line）的建設營地，現在 仍是重要國防據點，以及軍機和民航機的重要 補給站。 這裡共有居民四千四百一十名，是全地區 最大的社區，居民中百分之六十以上為印紐伊 特人。交通方便，機場有班機與魁北克、蒙特 婁等地連繫。市區有許多設備現代化的旅館餐 廳，除大眾化的食物，還可吃到當地原住民的 特殊風味菜餚。市內令人注目的景觀是聖裘蒂 （St. Jude）聖公會教堂，屋頂上像雪屋般的圓 頂裝飾手工藝品，是由信徒聚集所製造。努勒 維特政府大廈不僅代表當地政府，同時也是加 拿大北部人民最傑出的藝術品；市內藝廊數量 也很多，展示著當地眾多本土藝術家的作品， 其中以努那塔休納庫坦吉特博物館（Nunatta Sunakkutaangit Museum）最具代表性，所蒐集 的是愛斯基摩人最好的雕塑繪畫，以及具歷史 性的手工藝品。 有趣的是在城市中可以經常看到美洲馴鹿 逍遙自在的漫步在大街上、穿過市區前往山區 高地，在哈得遜灣還可看到一個古老的郵局。 市區內商店裡最搶眼的應該是愛斯基摩人 的手工藝品，他們以鯨魚骨和海象牙雕製而成 的紀念品，精巧別致，而且努勒維特地區購物 沒有省稅，值得買來收藏。還有好幾家供應商 專門提供雪車和狗拉雪橇等配備，安排前往弗 羅比舍灣浮冰邊緣的卡塔尼利克省立公園保護 區（Katannilik Territorial Park Reserve）及奎瑪 維特地區史蹟公園（Qaummaarviit Territorial Historic Park）。每至夏日在海灣有船賞景，在 卡塔尼利克公園內可泛舟、健行。從這裡出發 可參與動物追跦、賞鳥等活動，努勒維特野生 動物很多，走到森林旁、湖水畔，可能隨時會 碰到許多動物，以及平日別處難得一見的熊， 因此個別行動、尤其是露營要特別小心，以免 遭到攻擊。 蘭京海口（Rankin Inlet）愛斯基摩人 稱之為坎吉克英克（Kangiq & iniq），其意為 深水彎入口處，這是努勒維特第二大城鎮，位 於曼尼托巴省北方約三百公里的哈得遜灣岸， 是大多數從西方進入努勒維特的門戶，這是一 個商業繁茂、擁有二千二百人的社區，其中百 分之七十六為愛斯基摩人，是附近大範圍地區 交通、商業中心，有悠久歷史的遺蹟，也有現 代化的建設。 距市區約五公里的梅里亭河地區歷史公園 （Meliadine River Territorial Historic Park）位 於梅里亭河谷，可看到冰川下的水流沖積而成 的蛇丘（esker），這種特殊的地貌是成層砂礫 形成的狹長脊，曲折蜿蜓可達數十公里，寬可 達百公尺，最高的有三十六、七公尺。 這裡還有史前捕鯨為生的愛斯基摩人圖勒 （Thule）遺蹟，有巨大岩石堆砌的帳蓬區、 藏肉類的地窖、愛斯基摩皮舟掛架，以及半地 下式以鯨骨、獸皮、草堆構築的冬季住屋和石 燈、石炊具等，這是高度發展別具特色的愛斯 基摩文化，可能由於氣候或其他原因，在十五 世紀時突然消失，因此這裡的遺址不僅珍貴， 而且是瞭解愛斯基摩人源遠流長文化的最佳佐 證。園中設有步道，在這裡還可以從事釣魚、 騎單車、賞鳥及採槳果等有趣的活動。 亞文特（Arviat）在當地土語的意思是「 北海產的一種頭特大的鯨魚」，是努勒維特地 區第三大鎮，居民一千六百八十人，其中百分 之九十四是愛斯基摩人。它的位置在曼尼托巴 省首府邱吉爾市北方的哈得遜灣岸，在蘭京海 口的南方一百九十公里處，這是一個型態不同 的地方，生產、藝術和狩獵同樣茂盛，街上充 斥著現代及傳統藝術，也販售著流行服飾、玩 偶、雕刻、珠寶和其他一切物品，現代的和傳 統的同樣豐富。 麥克康內河候鳥庇護所（McConnell River Migratory Bird Sanctuary）位於城南，有包括 雪雁在內的成千上萬水鳥築窠，有時在市區都 可以看到牠們攜帶剛生產的幼鳥蹣跚過市。 地廣人稀的美麗國家 截至二○○一年六月分止，加拿大約有三 千零八百萬人口，包括自然增加和不斷入境的 新移民在內，每年人口增加率只有百分之一點 七，與它居世界第二大面積國家的國土相比， 人口顯得太過稀少，平均每平方公里只有三個 人多一點，因此是世界人口密度最小的國家之 一。人口分布也不平衡，絕大部分人口集中在 南部沿美國、加拿大邊境的狹長地帶上，佔國 土百分之八十九的地區卻無常住居民。東南部 自蘇必略湖口蘇聖瑪麗市至魁北克市一帶以南 ，面積雖只佔全國國土的百分之三，卻集中了 全國百分之五十八人口，而且多集中在城市， 農村人口每平方公里不足一人。 這是個移民國家，外來移民及其後裔佔總 人口的百分之九十七。民族構成以英裔及法裔 為主，英裔約佔百分之四十，說英語，篤信新 教；法裔佔百分之二十七，講法語，信奉舊教 。一般說來，這個國家和人民多很英國化，也 很美國化，又帶一點法國化；但人種的複雜和 美國不相上下。華人約佔百分之五點九三，他 們說華語，位居第三。義大利人佔百分之三點 四，位居第四，說義大利語，信奉天主教。還 有百分之二點七烏克蘭人，百分之二荷蘭人， 百分之一點八北歐人，百分之一點五波蘭人和 百分之一點四猶太人，以及一些西班牙、葡萄 牙和德國人。當地的原住民是印第安人和愛斯 基摩人，人口共佔全國總人口的百分之三。 一九四七年，國際難民組織送來了十萬名 無處安身的人；一九七五年，有幾萬名來自中 南半島的難民被准許入境；一九九九年南斯拉 夫科索沃的戰火，又有不少難民進入加拿大。 加拿大政府也歡迎有資金及有一技之長的移民 入境，使境內除了上述人種外，又加上俄羅斯 、立陶宛、匈牙利、南斯拉夫、捷克、拉脫維 亞、愛沙尼亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、日本 、印度、斯里蘭卡和中南半島等地的人。加拿 大政府每年還允許二十五萬名難民入境，施以 職業訓練，並給予救濟。 在加拿大獲得合法居留權的華人共有一百 七十多萬，根據歷史的記載，在哥倫布發現新 大陸一千年之前，這裡就有黃種人的足跡。一 八五八年時，加拿大境內華人已增加到一萬五 千人，在當時的選舉中曾產生很大的作用。一 八九四年，加拿大政府通過法案禁止黃種人投 票，直到第二次世界大戰之後，華人才再度獲 得選舉權。現在有不少華裔和華僑在加拿大政 府機構中任職，有很多華僑在加拿大擔任工程 師、科學家、醫師、律師、會計師、教授、企 業家和商人等。 一九八○年六月十六日，是華人在加拿大 揚眉吐氣的日子，加拿大聯邦眾議院通過一項 議案，讚揚在加拿大的華人對這個國家多元文 化的貢獻，寫下了華人在加拿大奮鬥一百多年 來的新里程碑。現在境內華僑多數散居在東部 、中部和西部的各大城市裡，為聯繫彼此的情 感、協助弱勢同胞、保存傳統文化，僑胞設有 中華會館、加拿大華人商業發展會、華人消費 協會、中華文化中心、洪門體育館、中華青少 年聯誼會、中僑互助會、中加藝文協會、台加 文化協會、商會、同鄉會、華僑文教服務中心 、中國學生同學會、聯合會、中華基督教青年 會、全加中國學生學者聯合會、姓氏團體和中 國城等社團。為使偉大的中華文化源遠流長、 教育在當地出生的新僑、推廣中華文化，僑社 活動頻繁，辦有僑校，出版醒華報、洪鐘報、 僑聲報、大漢報和新民國報等多種華文報紙。 在複雜的全民種族融和過程之中，加拿大 並非真的那麼順利，也存在著許多的問題，其 中之一是努勒維特的成立，結束了印紐伊特人 長達十五、六年的爭取自主權，獲得最圓滿的 結果。其二是住在西北領地靠近育空地區一帶 的「迭尼」印第安人（Dene Indians），他們也 向渥太華當局爭取，要成立一個稱為「迭尼恩 德（Denenden）」的自治地方，但是由於不夠 團結，內部呈現分歧意見，加拿大政府只得暫 時擱置談判提議，請他們先自行整合內部意見 ，選出具代表性的談判代表再說，於是就這麼 不了了之。 最麻煩的其實是意識強烈的魁北克省爭取 獨立問題，雖然在一九八○年經過公民投票， 獲得「不願獨立」的結果，暫時平息紛爭，但 並不表示就解決了這個長久存在的問題。 另外境內有一群具有俄羅斯斯拉夫族血統 的條活波民族也相當煩人，他們多居住在森林 地區的鄉村裡，婦女們婀娜多姿、身材修長、 三圍標準。自稱是酷愛自由不受束縛、受到政 府歧視的人，動輒裸體上街請願以示抗議，遊 行示威的時間多選在夏天；在出發前大家圍著 一團火堆，飲酒高歌，然後醉薰薰地男男女女 都脫光衣服裸體遊行，如果政府對他們管制手 段略為嚴厲，他們就自己燒房屋和傢俱，再繼 續裸體遊行。有一次一百多人被捕，不管怎樣 勸戒，就是拒穿衣服，直到晚上，被監禁所的 蚊子叮得受不了，終於才自動穿上衣服。 加拿大政府在政治上沿襲英國，在國防組 織上模仿美國；美加兩國問互不設防，並且在 國防上互相合作。國內經濟制度是採取資本主 義形態，全國工商被二十五個大資本家把持， 但是工人工資優厚，社會福利良好，各行業退 休的老年人及失業人士，都可以向政府領取到 相當的福利金或救濟金，足使生活無慮。 加拿大的醫療保健做得很好，由省政府和 聯邦政府共同負擔。一般國民健康狀況良好， 男人平均壽命為七十四歲，女人為八十歲，全 國有醫生五萬四千多人，平均約每五百七十人 擁有一名醫生；有病床四萬一千多張，平均約 每七百四十人擁有一張病床；每人每日平均攝 取熱量三千四百卡洛里。這個國家醫療設備新 穎，醫術也很進步。

教育發達民性也成熟

一般說來，加拿大人性格活潑、有朝氣， 寒冷的氣候培養出他們堅毅和有耐性的民族性 。大多數加拿大人對人親切富有人情味，對外 來的新移民友善而包容，對新奇的事物充滿了 好奇心，對古老的東西也會珍惜。雖然沒有國 教，但信仰非常自由，大多數人都有虔誠的宗 教信仰，絕大多數人信仰天主教或基督教；佛 教、印度教和其他五花八門的宗教和迷信，也 都大有人在。 今天世界各國多受到人口爆炸的壓力，加 拿大卻是例外。這個地廣人稀的國家，一直鼓 勵移民入境，但是人口卻沒有顯著增加，這是 由於境內太寒冷的緣故。它的位置在北緯四十 七度以北，除了南部聖勞倫斯河谷一帶外，其 他廣大的地區，一年中幾乎有三分之二的日子 與冰雪為伍。 許多外來的移民，因耐不住寒冷，過不慣 開門見雪的單調生活，往往一個嚴冬還未過去 ，婦女們首先抱怨起來，於是有不少移民，又 從加拿大遷居到美國或中南美洲去，把這裡當 作是移往美國的中途站。 因為天氣寒冷的關係，全國每年要消耗二 十四億公升的酒精飲料，總值高達五十億美元 左右，平均每人每年花在飲酒方面的金錢，高 達兩百美元以上。 在這裡清道夫是最不討厭寒冷天氣的人， 因為他們的月薪高達四千五百美元以上，如果 不是寒冷，沒有積雪，他們就不會如此吃香。 每至暮春和仲夏季節，是加拿大最美麗的 時刻，這時南部一帶原野綠草繁茂，百花齊放 ，大地像一幅絢麗的織錦。刺骨的寒冷陰霾一 掃而盡，換上舒適涼爽的和風熙陽，墊居已久 的人們都紛紛走出戶外，一旱受大地溫暖的賜予 ，尤其是婦女們彷彿從牢籠裡飛出來的小鳥， 穿了時髦的新裝，偕伴奔馳於春光明媚的原野 上，很多女子都在這個時候，挽著情郎披上白 紗禮服進教堂。 因為冬天的季節很長，加拿大城鎮的戀人 多選擇在五到九月間舉行婚禮，到七月達到高 峰。婚禮時彩車載著新人來到教堂，樂聲悠揚 悅耳，來賓祝福掌聲及拋撒花瓣中，新人互贈 刻有姓氏字母和婚期的結婚戒指。禮畢後乘彩 車到風景優美的地方攝影及拍錄影帶留念，晚 上舉行婚宴及舞會，然後出外度蜜月。 為了鼓勵人口的增長，加拿大想盡辦法鼓 勵生育，對初生的嬰兒每月都發給二十元加幣 的牛奶金津貼，直到十八歲為止；但父母兩人 所得年超過五萬元，就不能一旱受牛奶津貼。不 過這個國家的郵政辦得不大理想，時常有郵務 士罷工和投遞延誤等事情發生。因為福利好， 難民又多，努力工作的人所得稅負擔太重，不 勞而獲的人太多，使大家沒有太多的工作意願 ，因此近年來經濟非常不景氣，企業關閉、人 們出走、失業、商店沒生意做，連餐廳都要以 打折和賠本來吸引客人。由於公共事業收費低 ，如車票和游泳池票等，使得政府負擔沉重。 加拿大教育非常發達，幾乎沒有文盲，一 般分為英語、法語及英法雙語授課學校三種， 兒童強迫接受義務教育，自小學到高中畢業十 二年全部免費，連同高中畢業在進入大學之前 一年的大學先修（OAC），應該說是共有十三 年義務教育，但自二○○一年起大學先修將不 再是義務教育，而成為十二年義務教育。 由於加拿大沒有國家教育部，各省的學制 由各省教育局管理，故而各省學制略有不同。 安大略省小學為八年、中學為四年，卑斯省小 學七年、中學為五年等；故而年滿六歲的兒童 ，入學接受五至八年的基礎義務教育後，可以 選擇進入商職或高中，在十二年義務教育完成 受過大學預備課程後就可進入大學。 全國公私立大專院校共有二百一十六所， 上大專雖然不再是義務教育，需由自費就讀， 但可向政府申請學費貸款，最高可貸六千加幣 。一般大學都設有很多獎學金，只要功課好就 可以申請到獎學金，除繳學費外還有剩餘，節 省一點連生活費都可以解決。沒有獎學金的學 生也多會去找兼職或夜間工作，通常很少有人 讀到大學還純靠家援，都會儘量學習獨立，才 不致被同學取笑。 自一九九二年以來，加拿大已連續三年被 聯合國評比為「第一適居國」，加之這個國家 重視多元文化，公平的接納來自世界各地的移 民，也讓留學生不需耽心種族歧視。反觀台灣 的治安和政治經濟的日益退步，來到這裡除了 有學習標準英、法語的環境外，加拿大政府也 鼓勵學習中文、西班牙和葡萄牙等各國語言， 一九九五年六月，中文更被溫哥華列為考試科 目，許多家長為了下一代的「明天」，加拿大 乃成為台灣移民的最愛。 加拿大廣播電視事業非常發達，不但技術 先進、普及率高，並且覆蓋面積廣，同時是世 界上第一個將衛星用於國內電視傳播的國家， 又率先試驗成功直接以家庭電視機收看衛星電 視系統。國內最大的廣播電視系統是國營的加 拿大廣播公司（CBC），其電台和電視台的覆 蓋率為全國人口的百分之九十九以上，擁有英 、法語兩個電視聯播網和四個無線電聯播網。 還設有北方電台和電視台，用八種印第安和愛 斯基摩方言向育空西北領地和努勒維特播送節 目。加拿大國際廣播電台，用十二種語言向全 世界播送各種節目。魁北克電視台、安大略省 電視台、亞伯達教育電視台和卑詩省知識電視 台等，均為省營教育電視台。加拿大電視公司 （CTV）是加拿大唯一擁有全國電視聯播網的 私營電視台。

種族複雜風習亦各異

加拿大是一個多民族國家，各種族的風俗 習慣各異，大致來講，如果被邀請在別人家裡 吃飯時不可說令人悲傷的事，也不能談與死亡 及性生活有關的事。在家裡不可吹口哨、不能 呼喚死神。在日常居家生活中，盡量避免在梯 子下面行走，不要把鹽弄撒了，也不可把玻璃 物品打碎。 加拿大人整個冬天幾乎都在鏟雪，但他們 不但不以為苦，白雪反而被他們視為吉祥，新 年期間，人們會將白雪堆積在住屋四周，築起 一道雪牆，據說這樣可以阻擋妖魔侵入，帶來 歡樂幸福。

絕大多數加拿大人喜愛楓樹，把楓葉看成 美麗的象徵、國家的標誌，因此楓葉圖案到處 可見。某些楓樹汁液含有糖份，三百多年前印 第安土著就會從楓葉中提取糖，現在加拿大仍 係世界上主要的楓糖生產國。 自一九六三年起，安大略省志願社工人員 創辦了第一個為老弱病殘送午餐的義務流動食 堂，現已遍及全國各城鎮。每天上午，志願服 務的餐廳、教堂的廚師們，按照預定的食譜準 備午餐，然後由志願服務人員利用午休時間送 到需要照顧的老人和病殘人家中，從而發揮了 人們互相關愛的美德。 地廣人稀、景色美麗的加拿大人，流行著 過現代化帳蓬的短期生活以作調劑。不論季節 ，現代化的設施已為人們創造了可以在野外的 大自然美景中過著非常方便的愜意生活。這種 現代化帳蓬生活不但指野外帳蓬，還指帶有涼 台的活動平房，或裝配活動房屋的汽車拖車等 。因此在加拿大的公路上，經常可以看到駕駛 著活動房屋拖車的老年夫婦到處旅行，而拖車 露營區（RV）各地遍設；每個湖邊、河畔， 以及大公園中、風景幽美的區域都有，這種休 閒旅行車露營區都有水、電設施，車子按所規 劃區隔停放好，就有個別的水龍頭、電插頭， 十分方便。 在加拿大西部地區有許多胡特爾派教徒， 他們生活別具一格，鮮少與人來往，被視為異 端。胡特爾派（Hutterites）是基督教新教再洗 禮派中的一個支脈，創始人胡特爾於一五三六 年被認為邪教而受酷刑後燒死，教徒們為逃避 迫害遷居各地，多分布在美國和加拿大的西部 地區，其中在加拿大境內就有一百多個聚居區 。他們每百餘人集中居住，共同勞動，不拿工 資，免費就餐，衣食住行都由教會提供，生活 簡樸，不看電視，不聽廣播，甚至不照鏡子， 教規嚴格，信仰虔誠。 他們崇尚「一切財產公有」，實行公社式 生活制度，經營集體農場，不參與政治，不與 其他社會相往來，兒童也在聚居區內受教育到 政府規定的最低年齡為止；因為出生率高達百 分之四點五九，所以不得不開闢新聚居地。鄰 近居民不認同他們的社會制度，不理解他們的 特異生活方式，也反對他們的和平主義，有些 地方已通過法令阻止他們增闢定居地。 圖騰是印第安人的特殊標誌，按照他們的 宗教習俗，認為每個民族都和某種動、植物有 親屬關係，這種動、植物就是這個民族的圖騰 。豎立圖騰儀式都在正午舉行，在頭戴圖騰面 具的人們歌舞聲中，十多個人將一根長五公尺 的大木柱豎立起來，人們在歡呼聲中頂禮膜拜 ，柱子上刻著人獸圖案，柱頂雕成為本族圖騰 形象。印第安奧馬哈（Omaha）部落每人頭髮 隨所屬圖騰梳成各種式樣，屬鳥圖騰的就將頭 髮梳成鳥嘴、鳥尾、或鳥翅形，屬海龜的就剃 光頭髮，僅留六條辮子，以示龜頭、龜腳和龜 尾。 北太平洋沿岸的印第安特林吉特（Tlingit） 人，習慣在身上彩繪出各種圖騰形象。他們所 住的是巨大的三角頂木板屋，上面雕刻和彩繪 著各種圖案，屋內有許多用來儲存食物和衣物 的松木箱，屋內的平台又當椅子又當床，屋祿 的架子和壁寵裡放置各種生活用具。特林吉特 人善於編織一種叫做奇爾卡特的毯子，是用雲 杉樹皮內膜和山羊毛編織而成，有黑、黃、綠 、藍等顏色。黑色用鐵杉樹皮染成，黃色用樹 苔染成，綠藍色是把銅放在尿液中腐蝕，然後 將羊毛放入尿水中煮染而成。圖案以複雜的人 和獸為主，風格獨特，一條毯子從收集原料到 織成須費時一年。 山區的印第安人崇拜羽毛，羽毛節並成為 傳統節日。其淵源來自相傳一隻山鷹曾解救過 他們的祖先，為感謝山鷹救命之恩，祖先將散 落在地上的羽毛供奉起來，逐漸形成毛節， 慶典活動在秋季舉行，持續數日。節日裡男人 們穿傳統勇士裝，頭插羽毛，遊行狂歡。 印第安奧吉布韋（Ojibwa）族有裝飾鷹羽 頭飾的習俗，男孩一出生，巫師就會贈予一根 老鷹羽毛，意味著永遠處於神鷹保護之下。男 孩長大成人後，頭上要插老鷹羽毛；不同的羽 毛裝飾代表不同的意義。如殺死過十二個以上 敵人，就可戴老鷹羽毛編成的「戰帽」。 克里（Cree）族印第安人有彩繪帳蓬的習 俗，他們用黑和紅的顏色在帳蓬上繪出各種神 像以及夢中靈魂，將它當作神靈供奉。彩褪 色後，便將帳蓬燒掉，以示對神靈的敬仰。此 外，克里族的男子耳朵上都戴巨大的耳環，並 梳長辮。 印第安克瓦庫托部落向人借錢須用名字作 抵押，在還清倩務前成為沒有名字的人，人們 叫他時只能向他招手或喊「喂！」或「你」等 ；還清債務後才能恢復原名。

擁有迷你型的國防軍

加拿大雖然國土龐大，經濟力量也很強， 但在軍事上卻只擁有一支迷你型的國防軍，每 年國防預算只及全國總生產力的百分之一點八 ，因此兵力薄弱，不足以衛護國家領空、領海 和領土的安全。好在加拿大和美國兄弟之邦唇 齒相依，因此無形中佔了很大的便宜。美加兩 國防形成一體，美國的防空攔截機部隊、戰 略飛彈部隊、防空預警和防空飛彈部隊，都已 進入加拿大境內布署，還在加拿大境內貯藏有 大量的核子武器，等於是大大增強了加拿大的 國防力量。 實行募兵制度的加拿大，三軍總兵力共有 八萬三千人，其中陸軍有四萬六千五百人，以 師為戰略作戰單位，分為空降師、步兵師、裝 甲師和騎兵師等，機動性強，在訓練和士氣上 雖然也很不錯，但是裝備雜亂而不夠精良。加 拿大雖然也有製造核子武器的能力，但卻從來 沒有製造核子武器的念頭。除了擁有一些美國 製和英國製的地對地及地對空戰術性飛彈外， 其他傳統性的武器都不是最精良的；很多陸軍 步兵仍然使用自動步槍，裝甲部隊一共只擁有 一百二十八輛德製坦克，以及一些美國製造的 人員裝甲運輸車。雖然陸軍兵力少得可憐，但 是還要經常派出約三千名的部隊，去世界各地 擔任國際和平部隊的任務。 海軍官兵員額只有兩萬一千人，擁有二十 六艘主要作戰艦隻，其中驅逐艦就佔了十六艘 ，還有一些輕型航空母艦、巡洋艦、飛彈艦和 潛艇等，總噸位只有二十多萬噸。另外還有一 百多艘小型艦艇、一些輔助艦隻、一支小型的 海軍陸戰隊和海軍航空隊。 空軍兵力只有一萬五千五百人，沒有戰略 攻擊能力，目前擁有各型作戰飛機兩百一十四 架，其中最主要的是一百三十七架美制的F-18 大黃蜂式超音速戰鬥機，一些雷達巡邏機、水 上偵察機、反潛巡邏機、救護機、運輸機、教 練機和直升機等。